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2018年10月14日 华为坚持不造车，但却成为许多车企共同的合作伙伴。在HUAWEI CONNECT 2018期间，华为与德国汽车制造公司奥迪正式宣布了双方在智能网联汽车领域的下一步合作计划，并通过最新...
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2018年10月15日 【环球网科技综合报道】10月13日消息，华为与奥迪联合宣布将在L4自动驾驶领域进行联合创新，双方智能网联合作将聚焦于中国市场。2018年HUAWEI CONNECT 2018(华为全联接大会)...
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2018年10月18日 近期，在国内汽车圈的大事件频繁爆出。有人分手，有人联姻。在10月11日，华为高调官宣与奥迪正式携手改造汽车，共同研发L4级自动驾驶，推出全新的智能网联汽车！并且宣布华...
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3天前 2021年5月，在华为技术“坚持不造车”前提下，正式“接手”的 余承东，制定了 智选车 模式，也就是后来升级、现在大名鼎鼎的 鸿蒙 智行！这里倾向于认为，所谓的一票“友商”汽车厂商...
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2018年9月25日 1）奥迪将与华为合作开展智能网联汽车的创新合作；2）探索自动驾驶技术；3）奥迪将成为首个参与中国城市级车联网LTE-V（C-V2X）项目的外国汽车制造商；双方第三个合作尤其令...
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2025年2月21日 华为的工作，大家都比较熟悉了，ADS不断迭代，赋能车企转动数据飞轮，预计将于今年迈向L3级自动驾驶。奥迪则早早瞄向L3，却在2019年底正式取消了L3项目，将资源分别投入L2和L...
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2024年10月29日 普通电车结构简单适配快，而油车机械结构复杂，适配性改造难。奥迪不直接电动化而改造油车智驾是因90%用户是油车车主，直接电动化风险大，可能电车卖不动还失油车车主，所以...
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2025年2月7日 不要怪一众本土车企在华为突破芯片制造这座大山之前的犹豫和反复。在高阶智能驾驶这类高度复杂、且需要软硬件融合才能实现的杀手级功能的开发中，操作系统、算法、模型与芯片...
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