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对话地平线陈黎明 征程6吸引了合资车企的关注 (陈耿地平线)

地平线的产品,之前的征程2,3和征程5都主要在国内车型上使用,但从征程6开始,国际主机厂和Tier1也开始表达合作的兴趣,在2023世界新能源汽车大会上,地平线副总裁陈黎明在和等的对话中表示,当天的论坛上,陈黎明也宣布地平线与大众集团旗下软件公司CARIAD共同创立的合资公司CARIZON正式成立,中文名酷睿程,对于地平线和...。
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进军高端市场 抢滩供应链国产化红利 芯驰科技发布车规级MCU (进军高端市场属于什么战略)

芯片以及操作系统都是我们的短板弱项,‘缺芯少魂,,车规级的更是如此,在3月底的电动汽车百人会上,全国政协经济委员会副主任苗圩曾如此表示,芯片的国产替代已然成为当前科技行业的重要议题之一,再加上持续多时的车规级MCU缺货、涨价潮,车企们纷纷将目光聚焦在可替代的国产MCU上,如今,国产车规级高端MCU赛道又迎来一新选手入场,4月12日...。
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芯驰科技将进一步聚焦芯片量产 AI算法业务负责人陶圣离职 独家 (芯驰科技ceo)

新智驾最新获悉芯驰科技AI算法业务负责人陶圣博士刚刚离职,消息源表示,芯驰科技近期对旗下AI算法团队进行调整,进一步将业务聚焦在智舱、智驾和智控方向的车规芯片硬件设计与量产,芯驰科技已获得近200个量产定点,将联合生态合作伙伴尽快完成交付,实现收入和利润的进一步提升,新智驾将持续关注汽车芯片行业的动态与故事,欢迎添加作者微信l...。
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对话爱芯元智 切入自动驾驶芯片赛道 现在是对的时间吗 (爱芯元智半导体(上海)有限公司)

地平线和黑芝麻把国内自动驾驶芯片领域投资市场70%多的钱都吸走了,就看剩下30%的钱具体怎么分,一自动驾驶芯片高层对新智驾如此指出,对于其他几家公司来说,2025年之前能不能SOP是关键,留给他们的时间窗口越来越短,能跑出来的机会也越来越小,行业赛道竞争越来越激烈、内卷,爱芯元智却在今年宣布进军车载芯片赛道,并迅速发售了一款量产芯...。
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国芯科技肖佐楠 产品创新是国产芯片公司的破局之路 (国芯科技北京有限公司)

对于汽车供应链企业来说,降本增效是今年一个无法回避的话题,国产车载芯片目前在国内市场的占有率依然很低,市占率百分比仅个位数,但市场,已经卷了起来,恩智浦、英飞凌、瑞萨等国际大厂在今年三季度的收入和利润实现双增长,这更加对国产车载芯片企业的生存造成了压力,如何在激烈的竞争中找到出路,在严苛的成本要求下获得利润,国芯科技总经理肖佐楠在于雷...。
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2023亚洲国际标签印刷展览会

全球标签印刷系列展览会(英文:LabelexpoGlobalSeries)主办方亚洲国际标签印刷展览会正式宣布了2023亚洲国际标签印刷展览会(LabelexpoAsia2023)将于12月5—8日在上海新国际博览中心举办。

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