车载摄像头的新故事 自动驾驶时代 (车载摄像头的内存卡在什么地方)
车载摄像头,某种程度而言已经成为汽车最为重要的传感器,无论是特斯拉信奉的纯视觉路线,还是行业普遍采用的多传感融合方案,车载摄像头都是其中不可缺少的一员,而智能汽车的迅速发展,也带动着车载摄像头应用的数量不断增多,其市场规模相应提升,ICVTank预测,2025年的全球车载摄像头市场规模将达到270亿美元,中国车载摄像头行业规模有望达到...。
优必选科技牵手香港大学 开展 类人视觉感知 联合研究 (优必选科技怎么样)
9月20日,优必选科技宣布与香港大学携手合作,就,面向服务机器人的类人视觉感知算法和技术,这一课题展开共同研究,双方将围绕三维点云数据处理和分析相关领域进行探索,在人形机器人的视觉识别应用中,单纯的基于视觉传感器的二维图像在弱纹理环境下很难提取有效的特征,三维点云可以在一定程度上弥补纯视觉传感方案的劣势,有助于提升人形机器人的视觉识别...。
一场行为艺术秀 特斯拉AI DAY (一场行为艺术马可波罗)
上周五,特斯拉举办了AIDay主题会,会上展示了,Dojo,神经网络训练超级计算机、纯视觉全自动,辅助驾驶系统,FSD,FullySelfDriving,以及特斯拉的首款人形机器人TeslaBot,会后第二天,马斯克转发了官网的招聘链接,大张旗鼓地说服全球人工智能人才加入特斯拉,马斯克表示,特斯拉人工智能日完全是为了招募人工智能和机器...。
埃安的智驾就是端到端 广汽埃安古惠南 我敢肯定的说 (埃安s安全智驾版怎么样)
A级汽车足够大,容得下多位王者,容得下多位友商,在这么卷的市场上,产品的定义、设置、价格带等等肯定会有重合,在回答埃安RT与小鹏MONAM03是否在,贴身肉搏,时,广汽埃安副总经理胡勇如此说到,上周四,定位A,级轿车的广汽埃安RT正式开启预售,预售价为11.98万,16.98万元,共4个版本车型,与小鹏MONA03采用纯视觉方案智...。
要不要激光雷达 高阶智驾 (激光雷达有必要吗)
在智驾界,激光雷达与纯视觉两种路线之争已持续很长时间,今年,当高阶智驾进一步向15万元级别的车型下沉,端到端迎来上车潮,激光雷达再次被推至台前,15万元级别的价格带,讲究严苛的成本控制,激光雷达成了最先被,动刀,的传感器,已有车企提到了最新的去激光雷达计划,但当下几乎国内的城区智驾功能还是基于激光雷达来实现,要想剥离激光雷达,在国内环...。