40 车型定点!领跑激光雷达量产元年 速腾聚创如何站稳C位 (汽车定点)
多年筚路蓝缕,2021年自动驾驶终于迎来了其商业化爆发的元年,这一年,L2级别的驾驶辅助已经成为标配,L3级及以上的自动驾驶也正变得越来越普遍,对于L2级的驾驶辅助,摄像头和毫米波雷达足以提供强大的性能支撑,而进入更高级别的L3级自动驾驶,激光雷达开始变得不可或缺,车企角逐自动驾驶,激光雷达站上C位在自动驾驶从L2向L3级跨越的关键节...。
成像毫米波雷达的 热 痛 替代激光雷达 与 4D (成像毫米波雷达)
4D成像毫米波雷达最近又热了起来,今年CES上,4D成像毫米波雷达声势夺人,一众芯片企业诸如恩智浦、TI、Mobileye都陆续推出或更新了自己的成像雷达方案,毫米波雷达系统厂商Arbe、ZadarLabs、Smartmicro等也都带来了各自的成像雷达产品,其中最受到业内人士关注的,莫过于Mobileye首席执行官AmnonShas...。
行业巨头又将从何处发力 4D毫米波雷达来袭 (行业的巨头)
进入2023年以来,4D毫米波雷达热度反增不减,在自动驾驶传感器领域呼声不断,如今,汽车制造商越来越注重在车辆中引入安全和便利功能,以将自动驾驶服务提升到一个新的水平,智能驾驶的等级渐渐由以往简单的L1、L2提升到现在的L2,,由简单的ACC进化到如今的城市导航辅助驾驶,当然,这对车辆的感知能力也提出了更高的要求,在车载传感器阵容中,...。
木牛科技的4D毫米波雷达之路 对话木牛科技COO王卫 (木牛科技ipo)
2023年2月特斯拉向欧洲监管机构提出申请,特斯拉将在HW4.0硬件系统将配置一颗高分辨率4D毫米波雷达,此举引起行业热议,在车载传感器阵容中,摄像头或是不可或缺的一员,但摄像头在强光或极暗环境下无法进行最佳的感知;激光雷达目前大多搭载在一些高端车型上,其高昂的成本以及受天气原因限制是现阶段面临的问题;而4D毫米波雷达刚好可以完成与其...。
毫米波雷达开启新战场 NOA高阶智驾普及进行时 (毫米波雷达开发套件)
时隔4年再次回归,又叠加五一假期,今年的北京车展吸引了近千家国内外汽车产业企业参展,全球首发车117台、概念车41台——一大波新车也借此机会陆续登场,相比于四年前,中国车市变化明显,自主品牌销量占比反超海外品牌,新能源汽车的月渗透率首次突破50%,更为残酷的是,众多品牌正陷入愈加白热化的价格战,光是在四月,前脚有问界新M7起售价下调2...。
欧拉好猫2021款是新动力车吗 (欧拉好猫2024款)
欧拉好猫2021款是一款新动力车,以下是对于它的详细引见,1.外观方面,欧拉好猫2021款驳回敞开式前脸设计,搭配下坠式的引擎盖和两个圆形大灯,使其更具时兴感和科技感,2.性能方面,欧拉好猫2021款领有全方位感知才干,整车装备了2个高精度毫米波雷达、12个高精度超声波雷达、6个默认驾驶高感知摄像头以及GPS,北斗高精度定位系统,这些...。