迦南地 乘用车 VS 商用车 谁才是智能驾驶 (迦南地的地图)
在过往交流中,曾有多名业内人士不约而同地对新智驾提及,,怎么不关注商用车,商用车辅助驾驶领域玩家也很多,甚至有企业高管断言,做乘用车一定没有未来,但也有业内人士认为,做商用车只是能够活下来,只有做乘用车才能活得更好,不难发现,智能驾驶领域近两年一个明显的趋势是,越来越多专注RoboTaxi场景的公司,开始将触角延伸到诸如干线物流、机...。
国产车规级自动驾驶芯片迎来转折点 商业化落地加速 2019 WAIC自动驾驶全瞻 (国产车级别)
2019WAIC世界人工智能大会近日落幕,自动驾驶,作为AI中备受关注的重要落脚点,也在本次大会集中亮相,一个直观感受是,自动驾驶商业化落地运营加速,国内车规级自动驾驶芯片迎来转折点,虽然这场智能驾驶圈内的阶段性展示已经结束,但公众及业界针对智能驾驶技术的研发以及对于自动驾驶未来的期待仍在继续,自动驾驶商业化落地运营加速人工智能大会期...。
为什么说他们是智能驾驶技术七大先锋 (为什么说他们是地球清洁工)
路漫漫其修远兮,如果将Robotaxi的成熟商业化运营看作智能驾驶行业的终局,那么当下一众玩家无疑还有相当多的难题亟待攻破,量产、技术场景化落地速度和深度、成本接受度、车队的大规模运营、产品的高安全性和稳定性......当我们在分析一家智能驾驶企业的可能性时,这些无一不是需要被重点关注和讨论的因素,也始终是企业们孜孜不倦追求的目标,但...。
广汽郭继舜 主机厂为何要渐进式发展自动驾驶 (广汽郭海滨)
智能驾驶技术部负责人郭继舜雷锋网新智驾按,4月18日,雷锋网新智驾联合上海市国际展览有限公司共同举办,2019AI,智能汽车创新峰会,会上,广汽研究院智能驾驶技术部负责人郭继舜分析了主机厂采取渐进式自动驾驶发展路线的原因和广汽的解决之道,近日,一款搭载L3级自动辅助驾驶系统的广汽新能源AIONLX正式在上海车展发布,广汽新能源此前表...。
定制车 魅族推 并不意外 (魅族造车)
11月30日,星纪魅族集团召开了,2023魅族秋季无界生态发布会,而全场气氛最高点,则是沈子瑜的那句,OneMoreThing,,一如当年乔教主从牛皮纸信封里掏出MacBookAir,因为,魅族宣布下场造车了,在发布会上,沈子瑜宣布将会在2024年一季度启动DreamCar共创计划,为魅友打造一款专属的MEIZUDreamCarMX...。
全方位深化合作与资源共享 黑芝麻智能与东风汽车签署技术合作框架协议 (全方位深化合资企业)
9月23日,在东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周上,黑芝麻智能与东风汽车进行技术合作签约仪式,此次签约是双方基于过往合作经验进行的又一次深化合作,双方将就智能驾驶及感知算法、跨域融合计算平台、车路云一体化解决方案以及下一代算力平台等领域进行全方位技术合作,建立长期、紧密和共赢的合作伙伴关系,实现资源信息共享,着力提升合作领域技术...。