上海国际车展 2021 位行业领袖 我们眼中的 12 (上海国际车展官网)
对于今年的上海车展,有不少与会者发出了这样的感慨,正如本次上海车展的主题,拥抱变化,,无论是展商还是观众,都能够明显感觉到——与智能汽车这个新物种所带来的变化正在遍地开花,两年前,诸多关键供应链环节处于探索早期,智能驾驶、智能座舱的愿景刚刚萌芽,在寻找更多落地的可能,加上黑天鹅事件频发,整个汽车行业在过去两年中的发展脚步有一定的放缓,...。
新工厂奠基 德赛西威开启西班牙本土化生产进程 (新工厂奠基仪式)
7月5日,利纳雷斯市,德赛西威西班牙智能工厂奠基仪式在安达卢西亚自治区利纳雷斯市成功举办,安达卢西亚区经济部长CarolinaEspañaReina、安达卢西亚贸易总局局长AntonioCastro、利纳雷斯市市长MaríaAuxiliadoradelOlmoRuiz、德赛西威董事长兼总裁高大鹏、德赛西威首席执行官徐建、德赛西威执行...。
出行安全焦虑 我的 逛完上海车展 被治愈了 (出行安全焦虑怎么办)
数十年前,在国内驾车的往往都是丰富经验的,老师傅,,他们对于路况十分熟悉,应对突发事件也更得心应手,人们乘坐由他们驾驶的车辆时往往会更加安心,并且会将这一经验口口相传,于是,为每辆车都配一个,经验丰富的老司机,成了行业新思路,车身上的各类传感器越来越多,算法也越来越高级,只是从结果来看,似乎并没有根本解决出行安全方面的隐患,那么,应该...。
独家 智能座舱VP张松将离职 极氪引入前华为自动驾驶COO姜军 (2021智能座舱)
从多处信源获悉,极氪汽车智能化团队发生变动,负责智能座舱的副总裁张松将离职,目前张松还在组织架构中,而接管张松团队的人或为入职3个月的座舱部门COO姜军,至于张松为什么会离开极氪,一位内部员工向透露,,任职不到两年,张松的离开或许是因为去年立下的军令状没实现,军令状就是让极氪001ZEEKROS完成4.0版本升级且市场反馈...。
围堵埃尔法 腾势D9的高端化之路 (埃尔法车主被围殴)
宜家宜商,的产品定位,使得MPV车型由过去的小众而细分领域开始变得,大众化,而在过去很长一段时间里,国内MPV市场主要由别克GL8、丰田埃尔法、本田奥德赛等燃油类车型占据,但在新能源逐步替代燃油车的大趋势下,这一局面正在改变,新能源MPV的奋起在轿车、SUV的新能源渗透率均超过30%的情况下,MPV在某种程度上还处于,蓝海,,也引...。
上汽大众与芯驰科技成立联合创新中心 共同打造未来智能汽车软硬件平台 (上汽大众芯片供应商)
8月22日,全场景智能车芯引领者芯驰科技与上汽大众汽车有限公司,以下简称上汽大众,在上海成立联合创新中心,双方将在芯片应用、域控制器开发等多个层面展开战略合作,共同打造面向智能网联应用的软硬件平台解决方案,携手突破智能网联汽车新技术,面对汽车电子电气架构的变革趋势,芯驰与上汽大众有着相同的研判和发展理念,着重围绕智能座舱、智能驾驶、智...。
2025年芯驰座舱芯片能达到10 对话芯驰副总裁陈蜀杰 (2025年劳动节放假)
国内的智能座舱芯片市场,目前依然是高通统治的局面,而在2023年世界新能源汽车大会上,芯驰副总裁陈蜀杰在与对话交流中表示,目前芯驰的汽车芯片拿到的定点已经覆盖了中国90%的车企,量产定点数目超过200个,这些数字接下来变成真正的一个市场份额,大概需要一到两年的时间,我相信在2024年到2025年左右,芯驰在中国的座舱芯片市场上...。
腾讯与博世中国深化战略合作 推动智驾智舱业务深度共创 (腾讯与博世中国深化战略合作)
近日,腾讯宣布与全球领先的汽车技术与服务供应商博世签订新一轮的战略合作备忘录,双方将在公有云、自动驾驶专有云、自动驾驶地图、智能座舱、大模型底座、智能化方案国际化拓展等方面继续深化合作,旨在融合双方优势,共同拓展智能化业务,在博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良先生和腾讯集团副总裁、腾讯智慧出行总裁钟翔平先生的见证下,博世智能驾控中...。
龍鹰一号量产发布 芯擎科技发起汽车芯片国产化挑战 (龙鹰科技)
智能汽车发展步伐的进一步加快,让芯片成为汽车制造中至关重要的零部件,然而复杂的国际形势和疫情的叠加之下,,缺芯,成为近三年来制约我国汽车行业发展的,掣肘,随着国产替代的呼声越来越高,车用芯片领域也迎来了自上而下的全面革新,但国产芯片的,结构性缺失,则是接下来整个行业将要迎来的又一挑战,尤其是智能座舱SOC芯片,芯擎科技,想要担当起,...。
东软联手腾讯的智能出行方法论 (腾讯与东软集团合作)
汽车、互联网、软件、生态服务这四个关键词可以来概括东软的智能出行路线图,CESAsia2019在上海开幕,东软集团携旗下智能汽车互联领域的最新技术与产品参展,并正式对外发布了一款智能出行产品,据雷锋网了解,东软此次发布的智能出行产品依托于东软智能网联与智能座舱业务,包含智能OS、智能场景引擎、个性化交互与智能出行云四个部分,同时,该智...。
AITO问界M7如何炼成满级功力 解构智能座舱娱乐体验 (aito问界m7)
智能座舱的,智能,体现在哪,是高大上的设计风格,是硕大的中控屏幕,还是系统中寥寥无几的自带应用,如今,人们对于一辆车的期待早已不止于传统的,三大件,,是否在出行途中的每一刻给自己带来愉悦享受,才是用户更为关注的,7月4日,华为nova10及全场景新品夏季发布会正式举办,AITO问界M7豪华智慧大型电动SUV惊艳亮相,而在如何给用户带来...。
智能座舱 赛道 ADAS 又一家 实力玩家官宣入局 (智能座舱系统)
小孩或宠物因粗心遗忘车内而致死,长途司机因瞌睡、分神而车毁人亡,多少人因开车回信息、接电话险酿大祸,这些血淋淋的案例在我们身边屡见不鲜,针对这些交通痛点,自动驾驶技术研发商MINIEYE于今天在上海推出了一套I,CS,In,CabinSensing,座舱感知量产方案,这套方案可以及时发现遗落在车里的小孩或宠物,可以及时发现司机瞌睡或分...。
底牌 才是真智能 王传福的1000亿 智能化 整车智能 (真正的底牌)
1月16日,颇受业界关注的,比亚迪梦想日,拉开帷幕,和外界所猜测的一样,本次的主题围绕着,整车智能,展开,过去的很长一段时间里,汽车智能化被等同于智舱、智驾,导致概念被片面化,整个行业也因此陷入智能座舱和智能驾驶的深度内卷,同时,多数智能汽车的各个系统是由不同供应商采购组装而成,导致各系统之间无法联动融合,不仅不能满足多样化需求,反而...。
高算力芯片重塑智能座舱生态 下一个千亿市场 谁主浮沉 (算力最强芯片)
目前中国市场座舱智能配置水平的新车渗透率约为48.8%,到2025年预计可以超过75%,日前,国际知名咨询机构IHSMarkit在,智能座舱市场与技术发展趋势研究白皮书,中指出,事实上,近年来,随着以,电动化、网联化、智能化、共享化,为代表的汽车,新四化,加速发展,汽车正在从,单一的交通工具,向集休闲、娱乐、办公等多功能于一体,第...。
的未来 上海车展 我和百度Apollo王博聊了聊 汽车智能化 (未来上海车牌都是沪a吗)
在2023上海车展7,1馆整车展台之中,有一个特殊的展台,而这个展台上依次摆放着三台来自国内外不同汽车品牌的产品——岚图、现代、领克,事实上,这是百度Apollo第二次以技术供应商的身份参加上海车展,并且久违地大施拳脚,重磅推出了3辆搭载百度汽车智能化产品的展车,不仅如此,百度Apollo展区还展示了百度汽车智能化完整产品矩阵和能力,...。
转舵 沈子瑜 亿咖通能否成为下一个华为车BU (沈子瑜简介)
我们的边界不在于智能座舱、智能驾驶、激光雷达,未来这些公司都不会独立存在,相应的产品则会由电动汽车的增量部件供应商提供,在第二届TechDay上,亿咖通董事长兼CEO沈子瑜明确表示,,增量部件提供商,是亿咖通接下来的发展方向,业界对于亿咖通,曾是有争议的,一度被外界称为,吉利御用Tier1,的亿咖通,为吉利研发了GKUI,但部分用...。
6个月内完成交易 合资公司将独立运作 华为回应与长安汽车合作 (6个月内完成6次仪表进近、等待)
华为与长安汽车于25日在深圳签署了,投资合作备忘录,双方拟成立一家新公司,事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司,下称目标公司,据双方签署的,投资合作备忘录,显示,目标公司,其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR,HUD与智能车灯等,并将专用于目标公司业务范围内的...。
升级云 腾讯全球数字生态大会 图底座 新智能 发展 助力汽车 (升级云腾讯全免流量吗)
在大模型的推动下,汽车产业正走向智能化发展新阶段,9月8日,2023腾讯全球数字生态大会·智慧出行专场上,腾讯发布了智能汽车云、智驾云图、智能座舱、数智化出海等领域的最新升级产品和方案,为汽车产业,新智能,发展提供更优的云、地图、行业大模型方案等底座支撑,腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通与出行总裁钟翔平腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通与出行总...。