德媒 欧洲汽车股下跌 中欧启动关税商量 (欧洲 汽车)

[全球时报驻德国特约记者 青木]围绕欧盟对中国产电动汽车加征关税，中欧双方约定，就欧盟反补贴考查案启动商量。据德国资讯电视台23日报道，宿愿化解中欧贸易争端的德国经济部长哈贝克，在完结中国之行时以“十分满意”来概括此次访问。德新社称，在电动汽车关税争端中，中国和欧盟已初步和解。

欧盟委员会6月12日颁布初裁披露，拟从7月4日起对从中国出口的电动汽车征收从17.4%到38.1%不等的暂时反补贴关税。欧盟27个成员国的贸易部长将在11月2日前就此启动表决，届时或者选择征收为期5年的最终关税。德新社称，欧中双方都宿愿就此启动谈判。对此，德国各界给予踊跃评估。德国汽车工业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒示意，“中国与欧盟一样，如今对谈判持开明态度，这是迈向处置方案的关键第一步”。指标肯定是各方偏心竞争，“呐喊双方地下、树立性地启动谈判”。德国工业联结会（BDI）口头委员会委员沃尔夫冈·尼德马克也对方案中的谈判示意欢迎，“没有人对失控的更新感兴味”。据美国彭博社报道，德国总理朔尔茨24日强调，德国政府宿愿经过谈判处置疑问。

据德国广播电台报道，哈贝克在访华时期强调了中国对全球气象包全的关键性。他在杭州示意，没有中国，气象指标就不可成功。他还提到，与中国等国度竞争，肯定提高欧洲的竞争力。中国这样的国度关于未来几十年的开展方向有着十分准确的方案，而且提供了实施方案的方法，比如财政资源和强有力的外交政策。他补充说，欧洲没有足够的此类方案。因此，一个新的时代必然来临。

“汽车股因与中国海关争端和解而下跌”，德新社24日示意，截至外地时期半夜，欧洲汽车板块下跌1.4%，德国汽车制作商的股价特意有目共睹。在德国DAX指数中，宝马、保时捷、公众和梅赛德斯-飞驰位居前列，涨幅达1.38%至2.73%。美国投资公司纽伯格·伯曼控股公司的剖析师吉安马科·米利亚瓦卡称，方案中的谈判是“朝着正确方向迈出的一步”。他再次提示，中国的报复性关税将关键侵害德国制作商。它们在中国有合资企业，为外地市场消费。但它们也片面向中国出口低档汽车，这占了其支出的很大一局部。

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1929年到1933年的经济危机。

大萧条（英语：Great Depression），是指1929年至1933年之间全球性的经济大衰退。 大萧条的影响比历史上任何一次经济衰退都要来得深远。 这次经济萧条是以农产品价格下跌为起点：首先发生在木材的价格上（1928年），这主要是由于苏联木材竞争的缘故[来源请求]；但更大的灾难是在1929年到来，加拿大小麦的过量生产，美国强迫压低所有农产品产地基本谷物的价格。 不管是欧洲、美洲还是澳洲，农业衰退由于金融的大崩溃而进一步恶化，尤其在美国，一股投机热导致大量资金从欧洲抽回，随后在1929年10月发生了令人恐慌的华尔街股市暴跌。 1931年法国银行家收回了给奥地利银行的贷款，但这并不足以偿还债务。 这场灾难使中欧和东欧许多国家的制度破产了：它导致了德国银行家为了自保，而延期偿还外债，进而也危及到了在德国有很大投资的英国银行家。 资本的短缺，在所有的工业化国家中，都带来了出口和国内消费的锐减：没有市场必然使工厂关闭，货物越少，货物运输也就越少，这必然会危害船运业和造船业。 在所有国家中，经济衰退的后果是大规模失业：美国1370万，德国560万，英国280万（1932年的最大数据）。 大萧条对拉丁美洲也有重大影响，使得在一个几乎被欧美银行家和商人企业家完全支配的地区失去了外资和商品出口。

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