别克君越怎样样 (别克君越怎样车机互联)

别克君越的质量还是可以的。

君越的形状商务大气，内饰奢侈，温馨和安保性性能丰盛，空间富余，动力充沛，操控颠簸温馨，另外，它驳回的2.4升缸内直喷发起机，相比日系车2.0排量或许2.4排量，再看看日系车不幸巴巴的车重，君越的油耗一点都不高。

君越的质量也很可以，车的底盘扎实，车身厚重，温馨感很好，另外配合别克君越不时宣传的“图书馆级的静音成果”，整车性价比十分高，值得选购。

合资B+级轿车中，君越算是一辆值得放进购物车里的车型，在合资B级轿车中有着不错的产品力，但其劣势就是保值率或许没有那些日、德系车那么好，可是车又是买来享用的，保值率好处也仅仅是在前5年，期间长了其差距反而会逐渐增加。

为什么买别克君越的少

1、设计太过成熟缺少年轻化

如今汽车生产的主力个体曾经缓缓转移到90后身上了，人造关于年轻人而言更想获取的是一台动感十足的车型。

而以上特质是君越所不具有的，依据美国市场调研，在美国只要45岁以上的人群才会购置君越，假设君越不往年轻化开展，注定会变成一台“老人车”。

2、高不成低不就

别克所对准的等级应该是B+级轿车，其重要对手是公众迈腾，亚洲龙等，不过中国生产者关于别克品牌似乎不太感冒，很多人在这个多少钱区间宁愿选用德系品牌或日系品牌。

同时随着二线品牌的发力，君越的市场份额被占据。

3、二手保值率堪忧

保值率低不单只是君越的疑问，而是整个美系车存在的疑问。

这重要是由于之前美系车的变速箱顿挫和换挡逻辑凌乱疑问不时深受生产者的诟病。

同时日系和德系品牌的保值率太过强势，美系车竞争力被削弱。

售价17.99万元，新一代别克君越1.5T越行版性能调整

日前，咱们从上汽通用别克官网渠道得知，新一代君越25T越行版针对性能启动了调整，新增了一些便利性性能，但售价坚持不变，照旧为17.99万元。

25T越行版属于新一代君越的入门版车型，搭载的是1.5T发起机，目前新车已陆续运往全国各地经销商处开局交付。

详细来看，新一代君越25T越行版性能调整之后，新增了车辆变道预警、车侧盲区预警、前方车辆经过预警、倒车影像、外后视镜电动折叠/锁车智能折叠、121色流光气氛灯、后排中央扶手扶手（带杯架）、前排无钥匙进入、全车车窗一键升降（带防夹手性能）、间歇式无骨感应雨刷等性能，参与了这些性能之后，令整车的经常使用体验会好很多。

假设对动力没有太高要求，谋求性价比的话，选用这款入门版车型就可以了。

28T越享版的售价为19.99万元，相比25T越行版下跌2万元，重要是换装了2.0T发起机+48V轻混系统+9AT变速箱的动力组合，并更新18英寸轮毂和真皮方向盘。

28T越尊版的售价为20.99万元，相比28T越享版下跌1万元，参与了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道坚持辅佐、车道居中坚持、前车驶离提示、车侧盲区影像、360度全景影像、全速自顺应巡航、方向盘加热、手机蓝牙钥匙/NFC钥匙、手机无线充电、Moli真皮座椅、前排座椅加热/通风、SD卡槽、自顺应远近光、后排隐衷玻璃等性能。

艾维亚版的售价为23.99万元，相比28T越尊版下跌3万元，参与了19英寸轮毂、后排侧安保气囊、主驾驶位膝部气囊、安保轮胎、前驻车雷达、智能泊车入位、主动闭合式进气格栅、电动后尾门、全车无钥匙进入、主驾驶座椅记忆、前排座椅腰部调理/按摩、第二排座椅加热/通风/按摩、老板键、5G网络、11扬声器的BOSE品牌音响、矩阵式大灯、外后视镜记忆/倒车智能下翻/智能防眩目、流媒体内后视镜、后排独立空调、车载空气污染器、负离子出现器等性能。

假设你想思考2.0T车型的话，倡导选用28T越尊版，相比28T越享版下跌1万元，但参与的驾驶辅佐性能以及温馨性性能算得上是物有所值。

动力局部，新一代君越25T车型搭载的是1.5T发起机，最大功率132千瓦（180马力），峰值扭矩为250牛·米，婚配CVT变速箱；28T车型搭载的是2.0T发起机+48V轻混系统，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，婚配9速手自一体变速箱。

新一代君越于5月份上市，外观内饰均启动了大幅更新，变得愈加合乎当下生产者的审美。不过，如今的合资品牌中型车市场遭到了新动力车型的很大冲击，因此新君越面临的压力也比拟大，大家觉得新一代君越25T越行版经过此次性能更新之后，性价比如何呢？（文/舒心）

别克君越怎样样，值不值得买？

别克君越不是值不值得买的疑问了，而是在这个级别是没有对手的存在，论安保性他比同级别丰田本田强，同级别德系就别说了偷工减料没的说了，如今的帕萨特不如日系车安保，基本没理由和君越比，论温馨性那更是碾压同级别任何车型，美系车做工用料是十分的足，或许很多好友说日系车省心，其实那都是一人传虚，万人传实，如今的丰田机油乳化，本田机油增多，公众曾经是买车送头盔了，主驾驶气囊包全你副驾驶小可恶的安保，曾经失去了作为 汽车 企业最最少品德底线了。

或许还有某些好友说君越9at质量不好，这些人都是遗记了人家公众全系列双离合变速箱，试问9at难道没你双离合稳固，而且作为家用车来说君越的动力组合完全没有疑问，而且还比质量稳固的日系车舒适，所以综合来说别克君越是这个级别最值得介绍的车，没有之一。纯手打宿愿能够协助到你们，青睐的好友点个关注，大家一同在闲暇期间讨论 汽车 小常识，以车会友！

别克君越

新车指点价：22.98-33.98万

二师兄点评： 假设论内饰做工，迈腾必定不会比君越差；论内饰用料，迈腾就开局偷奸耍滑了；论内饰设计，迈腾就可以去死了，由于基本没有设计嘛。

在二师兄看来，君越的内饰最合乎国人关于上流大气上品位的了解，要容貌有容貌，有质感有质感。

精细粗疏的缝线，雍容华贵的木纹，恰到好处的亮条，极显品位的配色，导致了君越傲视同级的内饰。

好友买的君越20T，开过几次，说一下感触！

说说缺陷吧，团体觉得内饰的细节做工还有待增强，后车门的厚重感和前车门相比就差了很多，另外车漆比拟薄、比拟软。

油耗方面相对还是高一些，毕竟车严重，城市行驶，普通在12个油左右，高速比拟省假设纯正的想要谋求省油，经济时速匀速行驶可以到达了5-6L/100km，不过实践上这没有什么意义。

总的来说，君越是十分介绍购置的一款车，和这个价位竞争款型迈腾相比，我介绍君越！

我是众口说车，感谢您的浏览，分享 汽车 常识，交换用车阅历，等候您的关注！

我周三提的车，28T奢侈。

用了两天，几点感触。

1、动力足够，深踩油门，不用究竟就有剧烈推背感。这点可以去试驾体验下，我去了3次...

2、性能不错，但没金牛好，过后没买金牛是他们开售太矬了。

不过差异不是很大，B级车该有的都有，像语音管理这些都是有的，就是网上都没引见过。

不过别克简直一切车型都没有智能驻车，而且我这款智能启停每次都须要手动封锁。

也或许可以在系统里关掉，不过我还没有找到。

3、底盘没金牛的好，但假设不是经常走烂路，也不用担忧。

4、活动方面，我的活动了5万多，裸车价24万不到。

5、行驶觉得：50以下，特意30以下，松油门能觉得显著拉拽感，速度降的快。

假设是30左右松油门，而后又猛加油，会有顿挫感。

6、油耗：我的是11.7左右。

都是在城市，还没上过高速。

7、空调这方面很奇异，每次都关上智能空调，都须要手动改成内循环。

也或许他们的目标是器重空气质量，最开局外循环一段才会改成内循环吧，这个我还要继续体验。

8、防撞做的不错，就是太敏感，我开老车的时刻，比拟近才刹车，然而这上方提示的早，吓到我好几次。

不过可以手动关，我继续留着，重要是观察。

先Mark，前面又新体验再来！

1、我9号提车，加满，加了54升油，到15号，还能续航100公里，开了大略400公里，也就是剩了10多升油...！差不多百公里10升，合乎仪表盘显示的百公里11.7升！

2、怠速等红灯时，能觉得细微颤抖，频率和心跳差不多（我心腾跃60下/分钟）

3、深踩油门，减速顺滑、显著，但推背感不如奥迪等车剧烈，青睐剧烈驾驶的好友预计不青睐这车。

4、提速开局时，转速回升显著，跟踩油门深度成正比。

一次性高架，从20公里减速到90，转速很快上3000。

5、智能启停简直没用途，开着空调智能启停有效。

6、没有智能驻车，我团体次要，平坦青睐间接挂N，驻车都不用按。

好友开着觉得极为不顺应（他是奥迪A4L）。

7、锁车后后视镜无法智能折叠，如同也找不到关系性能。

8、音响很爽！

9、我的是紫檀红，落会看起来很显著。

10、胎噪有，但不大。

发起机噪音过滤的也不错。

11、车载系统接听电话只能蓝牙衔接才有用，数据线不行。

12、自顺应巡航和并线辅佐还没用，由于大局部城市路线。

13、好友说觉得方向盘比小车重。

团体倒是没觉得，毕竟转弯很顺畅。

阶段小结：性能不错，基本上开车能用到的性能都有。

适宜商务，倾向平顺开车的好友，青睐剧烈驾驶的可以思考君威GS。

美系车在国际的知名度不时都是比拟高的，而且旗下的产质量量也很有保障，最为比拟闻名的就是车内的隔音降噪比同级别的车型都有好处，前几天的时刻，笔者身边的一位好友就提了一辆别克君越油电混合的车型，而且目前，君越也只要这么一款油电混合的车型，上方咱们就来听一听他对这款车型的认识，以及为什么会选用这款车型呢？

美系车在外观设计上比拟粗矿硬朗，而且最为青睐的是美系车其真实安保性方面也是有好处的，关于别克君越这款车型不时都是比拟青睐的，其实原本是计划买一台燃油版的这些，然而4s店通知我，由于它有点混合的车型，由于库存的期间比拟长所以活动幅度比拟大，其实我团体对库存车是不怕的，各项审核都是反常的，所以，最后选用了油电混合的车型。

别克君越这款车型的整车外观设计还是十分美丽的，作为别克旗下的旗舰车型，这款车型的车身长度曾经超越了5米，前脸经常使用的是全新的家族式设计格调，飞翼式的进气格栅，让这款旗舰版车型看起来，还是倾向于年轻和静止的，显然没有迈腾和帕萨特的商务气息厚重，车身正面的线条设计也很流利，营建出了很强的静止呢，我更青睐的是车尾，尤其是尾灯点亮之后的辨识度很高。

整车的内饰设计其实和燃油版的车型基本上都是相反的，这种对称式的设计格调，我团体还是比拟青睐的，而且车内经常使用了大面积的软性资料启动笼罩，细节方面的解决以及人机工程学方面的设计是值得必需的，方向盘驳回的是4辐式的设计。

所以说，是比拟有品位的，左右两头的多性能按键，经常使用起来的时刻确实很繁难，关于性能方面，这款车型标配了前排侧气囊，车身稳固系统，胎压显示，后驻车雷达，发起机启停技术，以及无钥匙进入性能，方向盘换挡等等。

再和大家聊一聊比拟关心的多少钱疑问，别克君越30H精英版车型的指点价元，由于是有点混合的版本，而且库存的期间比拟长，所以活动幅度比拟大，4S店给我的裸车价18万元，这样的多少钱对我来说，还是十分有吸引力的，而且值得一说的是，这款车型的轴距到达了2905毫米，第2排的空间体现真的十分不错。

总结：这款车型所搭载的是一台1.8L的人造吸气发起机，其最大功率为128马力，而与之婚配的电动机总功率114千瓦，电动机总扭矩415牛米，在日经常常使用的时刻，动力完全没有疑问，而且让我更为值得惊喜的一点，它的油耗百公里维持在6L左右，假设大家有不同的认识，记得在评论区留言，咱们一同来讨论。

别克君越定位中型奢侈轿车，想当年与帕萨特、迈腾等平分春色，现如今只管销量上有些低迷，但照旧是中型商务座驾的首选，他的好处很显著，就是大气的外观、丰盛的性能和奢侈的座舱。

为了进一步拉低门槛，别克给君越装备了1.5T发起机，起步价21.98万元，终端活动4万多，裸车价在17.98万元左右，多少钱与同级车型对比略高，不过他的652T版本色价比最高，2.0T+9AT动力总成，具有最大237马力和350牛米扭矩，零百减速最快7.2秒，来自通用自主研发的外围部件牢靠性很高，然而油耗也雷同不是特意现实，鱼与熊掌无法兼得。

君越领有同级少见的环抱式座舱，中控台、车门内衬、方向盘、扶手箱等均驳回真皮笼罩，以凸显顶级的奢侈气氛。

装备真皮座椅，具有电动调理、加热、按摩、通风性能，后排雷同带有电动调理和按摩通风等性能，后排参与多媒体管理单元，还有BOSE音响和11个扬声器，确保每一位乘客都有极致享用。

君越性能相当丰盛，电动后备箱、主动刹车、360度全景影像、led大灯、主动行人包全、内置行车记载仪、HUD俯视数显、8英寸触控屏等 科技 化妆备完全，而且在用料做工上十分扎实，品控值得信任。

综上所述，君越的652T版本色价比更高，在动力、空间、性能和品位感上优于同级车型，是商务应酬和居家出行的理性之选。

假设不思考车黑所说的保值疑问，不论是奢侈感,底盘调教,用料,性能和动力，都比日系三剑客和迈腾帕萨特强，美系车是出了名的性价比高。

自己是别克君威车主，我觉得别克君越还是值得购置的。

别克品牌在中国是高于雪佛兰品牌的，君越作为偏商务车辆近些年在原来口碑不错的基础上，经过更新换代年轻化不少。

团体觉得君越的好处：

形状能家庭能商务，经常使用场景宽泛；

静音不错，别克隔音在中级车中不时比拟低劣，特意是底盘隔音；

车辆操控性好，底盘有必定初级感，温馨且有必定撑持性；

发起机动力杰出，2.0t具有可变缸技术,倡导购置2.0t车型，油耗疑问早曾经不是早年的形态；

9速智能变速箱比拟平顺（1.5t.2.0t如今都是9速了），到达干流水平；

内饰设计出彩，做工尚可，不容易过期；

用料比拟好，全体厚重扎实，简配相比公众要刻薄得多。

总之，如今中级车的市场竞争很剧烈，关于不是自觉迷信于公众和日系车的市场潜在用户，君越不失为一种较好的选用。

团体倡导去4s试驾体验后综合考量。

新君越车头

新君越内饰

新君威车尾

我的18精英20t，排量小点然而也够用，城市较耗油13左右，车子开着还不错，保值很差，这是最大缺陷

我的君威10年了，算是未老先衰[呲牙][呲牙]君越应该更胜一筹，假设不思考保值的话同价位首选。

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