北京现代伊兰特车型 (北京现代伊兰特2023款报价及图片)
当代“ELANTRA”是北京现代个人旗下的一款紧凑轿车，这款车在以后的更新换代中又各自运用了不一样的名字给车型取名因此“ELANTRA”系列产品中包括了伊兰特ELANTRA悦动ELANTRA朗动ELANTRA领动这四款车，这一系列产品基本都。
现代“ELANTRA”是北京现代旗下的一款紧凑型小轿车，这款车在之后的更新换代中又区分驳回了不同的称号给车型命名所以“ELANTRA”系列中蕴含了伊兰特ELANTRA 悦动ELANTRA 朗动ELANTRA 领动这四款车，这个系列都是基于“。
伊兰特悦动，伊兰特朗动等等，还有很多，最少有十几款的，详细你可以当心一下官方目前北京现代伊兰特系列有1区分搭载16升和18升两种发起机的车型，其中16l车型装备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发起机用。
北京现代伊兰特16车型的整备质量是1350kg第七代杜兰特驳回现代第三代技术平台iGMP关于该平台，群众的印象最早建设在现代全新一代索纳塔身上，进一步来说，则是全新的SmartStream动力系统和少量最新的智能科技另外第七代。
是现代品牌下的一款伊兰特车型，车辆定位是紧凑型车它由中国北京现代消费车辆驳回14升涡轮增压发起机和15升人造吸气发起机，经常使用CVT无级变速器和7挡干式双离合变速器伊兰特车型的车身尺寸数据是什么整车尺寸数据长度4680。
在往年的 12 月份，伊兰特占到了北京现代汽车销量份额的 4217% 左右，不得不说，伊兰特仰仗着一款车的销量扛起了北京现代的半边天从外观设计过去看，全新的伊兰特车型具备着不错的视觉审美，无际框的进气中网，犀利的。
北京现代全新伊兰特、MUFASA 沐飒定制版亮相成都车展
8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会揭幕。
其中，北京现代以“科技现代 成都秀场”为主题，携手全新伊兰特、全新伊兰特N Line以及MUFASA 沐飒高阶定制版重磅亮相。
“10万级颜值天花板” 全新伊兰特成都车展上市
在本届成都车展，全新伊兰特正式上市，官方售价区间为9.98万元-13.38万元，并为消费者提供“油电平权主义”开售政策。
外观方面，全新伊兰特驳回ONE MODEL世界新锐设计，依照世界质量规范打造，经潮流设计更新后，全新伊兰特的外型变动幅度堪比全新换代，其前脸外型，驳回鲨鱼仿生学设计，中网格栅与前车灯均驳回高低分体式设计，其中LED前组合灯还特意参与了双超窄型透镜式远近光，成功了照明更新。
内饰方面，全新伊兰特新增了超20项兽性化性能更新。
主驾座椅新增腰部撑持性能、后排座椅削减加热性能、内饰驳回软包材质，成功温馨更新；中控参与实体按键便于操作，前后排区分新增Type C接口，到达方便更新。
新增的智能肥壮新风空调，可智能优化车内空气质量。
在智能化性能方面，全新伊兰特在同级独有的10.25英寸双联屏性能下，运行了智能网咨询统4.0，新增了OTA更新以及爱奇艺运行程序，成功了车机系统更新；领有逾越同级的24项ADAS智能驾驶辅佐性能，新增ISLA智能限速辅佐，定速巡航成功了全系标配；并且参与了MCB多重碰撞防守辅佐系统。
全新伊兰特基于现代-起亚个人的i-GMP第三代世界化技术平台开发，在质量方面展现出了上游同级的长处。
其中，在温馨静谧性方面，全新伊兰特提高了衔接结构刚性，优化减震橡胶，增大地毯密度等，路噪、胎噪改善效果显著，可为用户带来更温馨的静谧性体验。
在全新伊兰特亮相此次成都车展的同时，具备地道赛道基因的全新伊兰特N Line也于本届车展亮相。
全新伊兰特N Line可提供一系列赛道外观、内饰套件，包括N Line专属前格栅、前/后保险杠、彩色高光外后视镜、车门底部侧裙装璜条、单侧双出排气管和N Line标识，静止色调剧烈；同时全新伊兰特 N Line的内饰，还区分提供了专属方向盘下方N标、白色内饰缝线（座椅/车门内饰板/方向盘）、静止金属踏板，从内而外表露着动感赛车实质。
动力性能方面，全新伊兰特搭载1.5L 人造吸气发起机+CVT变速器，稳固牢靠且经济高效，WLTC综合油耗低至5.36L/100km；全新伊兰特N Line则搭载240T GDi高功率发起机+7速双离合变速器，曾经取得过“沃德十佳发起机”荣誉，可为消费者带来更微弱的驾驶感触。
MUFASA 沐飒再出圈 高阶定制版让出行更多元
除了在此次成都车展上市的全新伊兰特外，作为2023年北京现代首款产品， 北京现代在本届车展新推出了MUFASA 沐飒高阶定制版，包括LUX Black 尊贵曜夜版14.78万元、TOP Style 旗舰版15.98万元、TOP Black 旗舰曜夜版16.78万元。
与目前在售的MUFASA 沐飒车型相比，除了搭载同级最多24项ADAS智能驾驶辅佐性能、智能网咨询统4.0等先进性能外，此次推出的MUFASA 沐飒高阶定制版将产品力进一步拉满，为用户定制化提供了曜夜动感外观套件，包括专属彩色车顶行李架、专属彩色动感轮毂、专属彩色前后保险杠、侧装璜条、专属哑光漆等性能。
与此同时，北京现代洞察年轻用户青睐越野的诉求，为用户特意预备了价值6,800元的可定制探险套装，包括专属前保险杠、后保险杠下端、专属轮眉装璜总成、车顶横杆+车顶行李框/车顶行李箱、专属左右踏板等性能，整套购置前1万名客户还可享用8.5折活动价，潮酷生存从此刻启程（期间截止：2023年12月31日，详细消息详询外地经销商）。
在基于现代汽车和北汽个人股东双方的技术实力加持，北京现代找准了行进的方向。
一年来，股东双方高层通过屡次研究，达成了世界技术中国化、与中国外乡ICT企业协作、国际产品进口等一系列策略共识。
在世界销量TOP3的现代汽车鼎力允许下，北京现代逐渐与现代汽车成功世界技术一致，而其产品定价也颇有诚意，有望助力北京现代在中国市场重振韩系车的雄风。
北京现代最后的砝码，中期改款伊兰特将扭转家轿市场格式？
坦率地讲，在新动力汽车飞速开展的大背景下，合资品牌都在困难转型，强如德系、日系合资车企，近年来在销量上都走起了下坡路，关于二三线合资车企而言处境只会愈加困难。
北京现代作为曾经的干流合资车企，巅峰期间年销量也一度到达了114万辆，但如今的北京现代除了伊兰特外，仿佛并没有太多亮眼效果。
毫无不懂，伊兰特在北京现代中的重量无疑是最重的一个。
对此，为了优化伊兰特的竞争力，同时也为了成功品牌振兴，北京现代在往年也是对伊兰特寄托厚望，不只带来了中期改款车型，伊兰特N也将初次进入国际市场。 依据北京现代官方颁布的消息显示，在8月份的成都车展上，中期改款伊兰特将迎来上市，且伊兰特N也将开启预售。
北京现代的救世主，中期改款伊兰特实力如何？
从2019年开局，北京现代就开启了振兴之路，对旗下大少数明星产品都陆续启动了更新换代，其中最受注目标就是2020年上市的第七代伊兰特，新车不只在名字上沿用了伊兰特这一经典车名，其性价比更是不输同级国产车。
当然，第七代伊兰特也并未让北京现代绝望，从2020年上市至今，大少数时刻都能成功月销破万辆，是北京现代的销量主力。
虽然网上对北京现代的品控褒贬不一，但车轱辘编辑作为第七代伊兰特车主，从近三年来的实践用车体验来看，第七代伊兰特在品控上也从未产生过疑问，且还有着相当杰出的燃油经济性，再加上极具静止化设计的外观，让第七代伊兰特成为了不少年轻人的首台家轿。
中期改款伊兰特虽然不是换代车型，但相比现款车型，产品力也有了进一步优化。
就比如在设计上，现款伊兰特的外型在同级合资轿车中就曾经算是“高颜值”了，但中期改款伊兰特的颜值又有了很大优化。
中期改款伊兰特最大的变动在于愈加突出静止感的前脸设计，其中，前格栅经常使用分体式设计，前灯组愈加轻微并与高层格栅相融合，再搭配上贯通式的LED灯带，让整个前脸的视觉效果更宽更扁；而高层格栅则与两侧进气口配合，营建出不俗的静止感。
依据工信部的申报消息显示，中期改款伊兰特在尺寸上也获取了拉长，其长宽高尺寸区分为4725/1810/1415mm，轴距为2720mm，相比现款车型车长参与了45mm。
至于车内设计和动力性能，从目前了解的状况来看，中期改款车型在内饰设计上照旧沿用了现款车型的设计，经典的双联屏、游艇式档把，营建出了不错的科技气氛。
且在动力上照旧提供1.5L和1.4T两种动力选用，区分婚配CVT变速箱和7DCT变速箱，都有着超高的燃油经济性。
伊兰特N初次进入国际，是否顺流而上？
除了中期改款伊兰特外，外界关注得最多的还是伊兰特N，毕竟这是初次进入国际汽车市场。
在设计上，伊兰特N虽然是基于中期改款伊兰特打造而来，但驳回了极具张力的设计，全黑化的中网与全新的下解围让整车有着很强的静止感。
在细节上，伊兰特N还带有白色装璜线、高性能轮胎（米其林PS4系列）、N标识的白色卡钳、彩色尾翼、双边共双出的排气孔规划等，无不是在彰显着整车弱小的性能。
动力方面，伊兰特N将搭载2.0T高性能发起机，最大功率可达205kW，传动方面更是婚配了8速湿式双离合变速箱。 据悉，伊兰特N将装备N Grin Shift (NGS) 性能，能够“迸发式”的提高发起机的压力值，使发起机能够短期间内提供额外7kW的功率，在N Grin Shift (NGS) 性能的助力下，伊兰特N的0-96km/h减速期间仅为5.3s，这一效果比以性能著称的领克03+还要更杰出。
很显然伊兰特N无论是极具战役格调的外观设计，还是弱小的性能参数，都足以在同级别性能车中锋芒毕露。
在多少钱上，伊兰特N必需不会太廉价，毕竟领克03+的入手门槛就曾经到达了20万级，伊兰特N人造不会廉价多少。
与此同时，在新动力汽车极速开展的当下，内燃机所能到达的零百减速效果在电机背地早就没了长处，20万元左右齐全能够买到性能更强的纯电动汽车，且在智能化和温馨性性能上还更杰出。
随着油价的始终下跌和消费者对纯电动汽车认可度的始终参与，高性能的燃油车曾经正在逐渐被时代所放弃。
可以构想的是，即使伊兰特N产品力并不弱，但还是不得不向市场大环境抬头，想要有着比拟失望的销量，仿佛并不太或者。
写在最后：
总体来看，中期改款伊兰特重要的更新点还是在颜上的优化，在这个“看脸”的时代，中期改款伊兰特无疑是合资A级轿车中的颜值担当。
再加上北京现代本就不错的品控和超高的燃油经济性，在这个油价飞涨的时代，中期改款伊兰特还是大有可为。
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