全新凯迪拉克CT6新消息曝光 或仅在国际市场开售 (全新凯迪拉克CT6)
易车讯 近日，外媒曝光了一组全新凯迪拉克CT6路试谍照。
据悉，全新凯迪拉克CT6将于2023年颁布，因为此前凯迪拉克发表将于2030年转型成为纯电动品牌，因此外媒推断新车或只在中国市场上市开售。
从曝光的路试谍照来看，全新凯迪拉克CT6前脸外型更具攻打性，其中前格栅外型没有任何伪装，照旧是咱们所相熟的样式，不过格栅尺寸获取了进一步放大，两侧大灯组为临古装璜，因此不做参考。
到来车侧，新车C柱有着更歪斜的角度，同时三角窗外型也有所变动，估量全新凯迪拉克CT6车身尺寸将获取进一步延长。
尾部则装备有棱角清楚的尾灯组及带有镀铬装璜的暗藏式排气。
据悉，全新凯迪拉克CT6领有从新设计的内饰外型，同时基于最新平台打造而来。
能源局部，估量新车搭载全新2.0T发起机，婚配10速智能变速箱，同时也将装备最新版本的Super Cruise辅佐驾驶系统。
依据易车App“中大型车销量榜”的数据显示，凯迪拉克CT6 7月共售出730辆，排名第14名。
如需更少数据，请到易车App检查。
凯迪拉克全新CT6来袭，四款车型谁更值得入手？
当初，凯迪拉克的日子并不好过，最能拿得出手的便是凯迪拉克CT5，8月交付了6,764辆。
但从这款车型之后，就产生了重大的销量断层，能够坚持千台以上效果的只要XT5、XT4和XT6这三款车型，剩下的车型月销量基本就是百台出头，存在感很低。
这关于素有“美系奢侈三巨头”之称的凯迪拉克而言，失实有些掉价。
为此，其在往年5月推出了新一代的凯迪拉克CT6，指点价为35.97万-46.97万元，试图援救一下这款旗舰产品。那么，新车的产品体现如何？其旗下的四款版本谁又更值得介绍呢？
外型设计上，全新凯迪拉克CT6的变动并不大，照旧保管经典的盾式进气格栅设计，并经过熏黑的蜂窝中网，来强化美系的粗犷感。
不同的是，其敞开了老款的“L”形头灯，换装上了全新的分体式外型，灯带延长到前解围两侧，经过9颗15mm LED灯组和智能矩阵大灯，可做到迎宾和灵活流水效果，科技感会更高。
侧身与车尾则变动不大，照旧坚持相对硬朗的线条解决，配合大角度溜背式车顶和鲜白色的矩阵尾灯组，构成必定的可辨识度。
车身尺寸方面，全新凯迪拉克CT6的长宽高区分为5223/1890/1473（1480）毫米，轴距为3109毫米，对比前代车型，长度、轴距坚持不变，宽度参与了11毫米，高度区分降低了18和19毫米，以此来强化车身的灵动感。
大体的实践空间体验坚持不变，重要是后排的头部空间被进一步紧缩，关于领有大个头的车友不太友善。
内饰则是全新凯迪拉克CT6重要优化的区域，其换装了新一代的33英寸环抱式中控大屏，可允许9K屏幕分辨率，对比前代车型“老破小”的小尺寸内嵌中控大屏，科技感显著更高。
并简化了车内的实体按键和线条解决，看着会更为规整。
同时，全新凯迪拉克CT6将驳回怀挡式设计，敞开电子档杆，以此为中央扶手区留出更多的空间，去安排大容量的储物空格和15W的手机无线充电面板。
性能方面，全新凯迪拉克CT6体现得还是比拟刻薄的。
其附丽高通骁龙8155芯片，驳回VCS智能座舱车载智能系统，装备5G无线网络。
不只可以允许OTA更新、实时导航、在线多媒体系统等耳熟能详的产品，还可以允许对车内全笼罩的语音识别控制，可成功远距离迎宾、无钥匙进入的iKey手机钥匙，以及可优化车内对话明晰度的ICC车内传音系统，设计都很奇妙。
智能驾驶畛域，全新凯迪拉克CT6能标配L2级别的辅佐驾驶系统，允许车道居中坚持、360度全景影像、全速自顺应巡航、前前方碰撞预警等数十项智能安保性能。
假设有更高阶的智驾需求，还可以额外破费2万元选配SUPERC RUISETM超级复杂驾驶系统，优化智能参与水平，允许DMS驾驶员监测系统、智能变道辅佐、指令变道辅佐等产品。
温馨性性能方面，高顶配车型驳回真皮座椅，中低配车型则驳回仿皮质设计，面料细腻有弹性，并标配主副驾驶电动调理、座椅加热/通风、26色气氛灯、智能空调、温度分区控制等性能。
除低配车型外，其他车型还可允许更高阶的AKG音响和后排座椅加热，进一步优化初级体验。
当然，要是全新凯迪拉克CT6能性能上车载冰箱，觉得就更对味了。
能源方面，全新凯迪拉克CT6全系标配2.0T高性能发起机+10挡手自一体变速箱，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛·米，驳回前置后驱，能源操控体验还是有美系的原汁原味的，百公里减速期间为7.47秒。
只是油耗方面有些不太友好，WLTC综合油耗为7.59-7.66L/100公里，实践油耗必需还要高些。
全新凯迪拉克CT6旗下共四款车型，售价区间为35.97万-46.97万元，能源与空间体现迥然不同，重要是在性能上有所差距，上方就让咱们详细来看一下。
28T习尚型为全新凯迪拉克CT6的入门车型，定价为35.97万元，其允许L2级别的辅佐驾驶系统，提供倒车影像、全速自顺应巡航、倒车车侧预警系统、车道居中坚持、车道坚持辅佐系统、并线辅佐、无钥匙进入/启动系统、矩阵式灯组、全车隔音玻璃、VCS智能座舱、真皮方向盘、方向盘加热/记忆、仿皮座椅、主副驾驶电动调理、座椅加热/通风、26色气氛灯、后座出风口等性能。
普通不太倡导买燃油车型的入门版，尤其是奢侈车，但对全新凯迪拉克CT6而言，假设没有太高的产品需求，28T习尚型就是最有性价比的车型。
28T奢侈型定价38.97万元，比习尚型贵三万元，重要是多出了360度全景影像、副驾驶位后排可调理按钮、AKG音响，稍微优化初级体验，性价比普通。
28T尊贵型定价40.97万元，比奢侈型贵出2万元，重要是多出了电磁感应悬架、悬架软硬调理、智能防眩目/流媒体后视镜、真皮座椅、座椅腰部撑持、副驾驶电动座椅记忆性能、后排座椅加热、后排独立空和谐车载空气污染器，优化车内的温馨性，对比奢侈型，这两万元花的还是很值得。
28T铂金型定价46.97万元，比尊贵型贵出6万元，重要是多出了智能泊车入位、感应后备厢、HUD俯视显示三项性能，多少钱确实稍微有些粗糙。
关于普通家用生产者而言，入门版的28T习尚型就曾经够用了。
总体来看，全新凯迪拉克CT6的产品体现还是十分能打的，尤其是其强化了入门车型的存在感，做到了基本的“入门就是顶配”。
再加上2.0T高性能发起机+10AT的黄金能源组合，让全新凯迪拉克CT6很对美系车迷的胃口。
详解新一代凯迪拉克CT6：纵置后驱+10AT
5月28日，凯迪拉克“三车齐发”在车圈内惹起了不小的触动，一是带来了新车型GT4，二是新一代CT6车型、XT4车型的多少钱启动了“官降”。
其中，新一代CT6车型的指点价，对比上一代车型，降幅更是到达4万，这可把很多网友看馋了。
毕竟，新一代CT6除了“官降”多少钱外，整车也做了从新设计，产品力获取了增强。
其中，变动最大的莫过于新车的前脸设计，经过少量平直的线条，以及全新的分体式大灯组外型，让新一代CT6看起来比拟沉稳。
新一代CT6的正面倒是没怎样变，溜背式的车顶外型照旧耐看，不过新车用尾端上扬的腰线和内凹的形面搭配，却增强了整车的静止感。
车轮局部，新一代CT6提供18英寸和19英寸两种直径的新外型轮辋，与之婚配的为自密封轮胎。
尺寸局部，从上方表格咱们可以看出，除了车身高度不迭宝马5系外，新一代CT6在数据上还是比拟抢眼。
然而，依据咱们此前试驾上一代CT6的教训来说，它的后排并没有尺寸更小的宝马5系更宽阔，至于新车在此方面能否有所改良，这等咱们拿到实车后再为大家揭晓。
与“束手无策”改变的前脸不一样，新一代CT6的尾部格调并未见显著调整，L形尾灯在镀铬饰条的搭配下照旧比拟醒目。
倒是原先的双边四出排气，区分用了一多边形装璜件包裹了起来。
将眼光移至车内，新一代CT6重要是对中控台区域做了大调整，33英寸9K级曲面屏十分抢眼，而这也是通用的最新设计，置信能迎合不少年轻生产者的需求。
除此之外，车内的另一大改变就是将电子档杆换成了“怀挡换挡机制”操作起来愈加便利。
不过，在咱们看来，将电子手刹放在左侧，便利性真实不高，须要新用户去花期间顺应。
性能方面，新一代CT6提供26色气氛灯（标配）、俯视显示（高配）、ANC被动降噪系统（标配）、19扬声器AKG音响（中配）、16向电动调理/3档通风加热前排座椅、Super Cruise超级辅佐驾驶系统（高配）、HoLCA智能车道居中辅佐（标配）、MRC4.0电磁悬架（高配）等，对比同价位的奥迪A6L、宝马5系，显著更有诚意。
能源方面，新一代CT6还是驳回了2.0T+10AT+纵置后驱的能源规划，其中发起机最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，最大扭矩转速为1500-4000rpm；对比雷同驳回2.0T能源的宝马5系、奥迪A6L来说，其能源数据并不突出。
然而，通用这台LSY发起机允许可变气门治理技术，便捷地说它能依据实时路况来调整节气门开度，比如说在高速巡航时，发起机四个缸或许就三个或许两个缸在上班，这样就能进一步降低油耗。
其次，10AT变速箱让新一代CT6换挡更踊跃，顿挫感小于8AT，且对降低油耗更有协助。
全体来说，关于新一代凯迪拉克CT6，或许大家都比拟关注它的“官降”4万这一点，但咱们想说的是，除了“官降”新款CT6的产品力更值得关注。
且不说全新标配的33英寸大屏，就同级惟一的纵置后驱+10AT这一组合，曾经能值回票价了。
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