马自达6游览是出口的吗 (马自达6车友)
马自达6游览是出口车型。
马自达6游览版的车型在巴黎车展上初次亮相，这款车重要以出口的方式引进中国汽车市场。
从汽车的外观来看，游览版的车头外型与三厢版的车型齐全相似，领有平面轮廓的全新一代家族前脸，汽车的大灯和飞翼式的进气格栅彰显出马自达最新的设计理念，带给人一种全新的视觉体验。
车身的正面依然间断的是三厢版车型的设计，与三厢版车型不同的是，游览版的车型在汽车的顶部参与了行李架，全体看下来也愈加灵动一些，陡峭的车顶线条提供了宽阔的尾部空间。
在动力方面，高配版的车型搭载的是一台2.5T涡轮增压发起机，2.5T发起机的最大功率为139kw，最大扭矩为261牛米，传动方面，婚配的是6速手动变速箱和6速智能变速箱，此外，这款车还搭载了i-ELOOP电容式动能回收系统，这个系统为这款车提供了愈加优秀的燃油经济性体现，在节俭燃油的同时还能优化汽车的动力，一箭双雕。
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新马6曝光，外观变动大，配3.3T+8AT，能竞争雅阁？
日前，日媒曝光了全新一代马自达6的新车渲染图，与以往的马6相比，新车的外观变动很大，变得愈加静止、时兴了。据悉，新车将于2024年正式亮相，长安马自达也会投产该车，届时，全新一代马自达6将和丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁同等级日系B级车倒退正面交锋，而马自达近些年在国际市场上的体现并不亮眼，逐渐和“两田一产”拉开了差距，全新马6的来到，能缩短差距吗？
我团体感觉很难，在新动力汽车的冲击下，“两田一产”也不好过，很多车型都拿出了较大的活动力度来优化竞争力，由于它们的竞争对手除了彼此和其余合资品牌的同级车型外，还多了国产新动力汽车和特斯拉Model 3等车型，市场占有率变得越来越低，而全新马6还想“分得一杯美羹”，难度就可想而知了。
上方，就和我一同看看这款新车吧。
该车和马自达CX-60同平台打造，外观外型上都秉承了“魂动”设计理念，它的前脸设计并不复杂，大尺寸的盾形前格栅经过蜂窝状熏黑饰条装点，格栅中心还有细弱的银色镀铬饰条，饰条的两侧与大灯组相衔接，优化了前脸的横向视觉宽度。
梯形下格栅也是熏黑设计，两侧进气口外型便捷，具备必定的空气动力学性能。
从车侧看，该车驳回了“大溜背”式的轿跑设计，线条皱缩而流利。
车尾局部，尾灯狭长，并经过彩色饰条相衔接，全体的档次感还是不错的。
再往下看，是双边共四出排气管，优化了车尾的静止成果。
假设说新车的外观设计变动很大的话，那么，它的动力系统的变动更大，现款车型（阿特兹）是2.0L/2.5L+6AT的动力总成，而新车把2.0L+6AT的动力总成去掉了，保管了2.5L发起机，不过却把传动系统换成了8AT变速箱，除了2.5L+8AT的燃油版本外，新车还有一个由2.5L发起机+电动机组成的插电式混合动力版本。
让人异常的是，该车还将推出四驱版本，它搭载了一台3.3T L6发起机，并装备了最新的i Activ四驱系统。
该车的两驱版本驳回了后轮驱动，在操控性方面，应该有着较大的优化。
马自达CX-60
由于新马6是和马自达CX-60同平台打造的，在内饰设计方面，不出异常的话，也会因循马自达CX-60的设计。
全体来看，马自达CX-60的内饰设计十分传统，既没有“沙发冰箱大彩电”，也没有出人头地的智能化性能，不过它装备了液晶仪表盘、悬浮式中控屏幕、电子挡杆等，相比现款阿特兹，在科技感的出现成果上，获取了必定优化。
马自达CX-60
关于长安马自达国产该车的状况，我团体感觉，大略率会推出2.5L燃油车型和2.5L插混车型，至于3.3T四驱车型，推出的或者性并不大，首先，受限于节能减排的大趋向，这种大排量的六缸发起机迟早会分开中国市场；其次，长安马自达曾经国产了2.5L发起机，并未国产3.3T发起机，假设推出3.3T车型的话，就象征着须要从日本原装出口发起机，在老本和多少钱方面，很难同时兼具。最后，关于全新一代马自达6，您有什么认识？
08年2.3马自达6轿跑是出口的吗
是的。
马自达6车型在中国市场推出时，有分为国产和出口两种版本。
依据资料显示，2008年2.3L的马自达6轿跑在中国市场开售的是出口版。
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