红旗HQ3的经济性能 (红旗HQ3的排量)

1、燃料费用低90Km/h等速油耗为5.8 L/100Km，显著低于同级车数据。

电动助力转向系统EPS只在转向时电动机才提供助力，它不同于液压助力转向HPS在即使不转向时，油泵也不时应用，消耗发起机能源。

因此EPS能缩小燃料消耗。

2、保养费用低电动助力转向EPS敞开了油泵、皮带、皮带轮、液压软管、液压油及密封件等，其整机比HPS大大缩小，因此其品质更轻、结构更紧凑，在装置位置选用方面也更容易。

EPS没有液压回路，比HPS更易调整和检测。

EPS不存在渗油疑问，消弭了液压助力中液压油走漏疑问，可大大降落保修老本。

3、缺点率及期间老本低驳回先进成熟的技术，针对中国路况及油品改善了发起机，悬架系统，严厉管理的装配工艺，都降落了整车缺点率，降落了期间老本。

4、尖端技术列席，自主研发乃事不宜迟作为红旗重返上流路途的第一款产品，红旗HQ3的性能毫不悭吝，夜视系统、被动避撞系统、5.1声道车载音响……红旗HQ3绝不输给奥迪A6、宝马5系，但这能否说明红旗HQ3学来了原型车丰田MAJESTA的所有技术呢？很惋惜，关于经过开发应用环球资源以成功自主翻新、自主研发目标红旗来说，丰田并没有将MAJESTA经常使用的所有技术留给HQ3。

红旗HQ3与丰田MAJESTA是同一款产品，联合丰田MAJESTA咱们可以更具体地了解红旗HQ3在装备上都具备哪些特征，以及红旗HQ3和原型车丰田MAJESTA在技术上存在哪些差异。

5、自顺应前照明系统（AFS）新名词、老装备，AFS是相似于凯旋、锐志等车装备的随动转向头灯系统。

“自顺应照明系统”听起来很具技术色调，其实这套系统就是丰田锐志、雪铁龙凯旋都在经常使用的随动转向头灯。

进入弯道方向盘举措时，红旗HQ3的近光灯会依据车速和方向盘旋转角度摆动，将光线射向弯心，协助驾驶员看清行进路途中的阻碍物。

HQ3随动转向头灯的摆动范畴是弯内侧头灯最大5度、弯外侧头灯最大15度。

红旗型号有哪些？

红旗汽车型号包含红旗世纪星、红旗旗舰、红旗明仕和红旗HQ3。

以下是关于这些型号的具体消息： 新红旗品牌理念：中国式新高尚粗劣主义。

新红旗将融合中国低劣文明和环球先进文明、现代时兴设计、前沿迷信技术、精细情感体验，打造出出色的产品和服务。

裁减：关于中国人而言，红旗不只是一个驰名的汽车品牌，更是一种深深的情怀和神圣的记忆。

关于一汽人而言，红旗是一种剧烈的责任和历史的使命。

在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗号。

革新开明后，红旗继续承当“国车”重担的同时，开局了市场化进程。

红旗世纪星是红旗汽车的一款奢侈车型，以其上流的设计和出色的性能而知名。

红旗旗舰是一款器重奢侈和温馨的车型，为生产者提供了一种尊贵的驾驶体验。

红旗明仕则是一款静止型轿车，具备动感的外观和出色的操控性能。

红旗HQ3是一款SUV，提供了宽阔的外部空间和出色的越野才干。

红旗HQ3的安保性能

在安保方面，红旗HQ3驳回了全方位碰撞顺应性车体，无论撞击来自何方，都可对乘员提供有效包全；装备前排双气囊、双前排侧气囊、双头部气帘，以及同级别车中唯一无二的前排膝部气囊；与等同级奥迪相比，红旗HQ3还装备了夜视系统、被动避撞系统、车速投影显示、默认自顺应前灯系统AFS、倒车疏导系统、轮胎气压报警系统、前排安保带报警系统等安保辅佐系统。

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