途锐有w12车型吗 (途锐有w12吗)
途锐经常使用w12车型的，途锐经常使用的w12发起机排量是6.0升的，这款发起机的代号为bjn，这款发起机的最大功率为331kw，最大扭矩为600牛米。
这款发起机在3250转每分钟时可以输入最大扭矩，在6000转每分钟时可以输入最大功率。
途锐是公众旗下的一款中大型奢侈suv，这款车与保时捷卡宴是同平台车型。
这款代号为bjn的6.0升w12人造吸气发起机搭载了缸内直喷技术，并且经常使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发起机婚配的是6at变速箱。
途锐搭载了全时四驱系统，并经常使用了多片离合器式中央差速器。
搭载w12发起机的老款途锐前悬架经常使用了双叉臂独立悬架，后悬架经常使用了双叉臂独立悬架。
双叉臂悬架是一种结构比拟复杂的悬架，这种悬架是由高低两个叉臂组成的，并且高低两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以克服车身的侧倾幅度，还可以克服刹车拍板现象。
这种悬架可以提高车子的行驶质感和乘坐温馨性，并且双叉臂悬架还可以提高车子的操控性。
双叉臂悬架的结构是比拟复杂的，并且零部件数量比拟多，这种悬架的老本也是比拟高的。
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W12将成绝唱？清点那些年搭载W12发起机的神车
近日，外媒放出信息，随着W12发起机的重要经常使用者宾利旗下的产品逐渐向电动化开展后，公众个人或将选择或者最早在2026年就淘汰掉W12发起机。
W12发起机是由两个VR型6缸发起机组合在一同的W型12缸发起机，在70年前，即1931年春季，奥迪的前身霍希公司率先设计出了供成批消费的12缸发起机，成为德国汽车开展史上的里程碑。
它曾将一台V12发起机装置在敞篷车里，该发起机与新型W12一样，都是6L发起机。
W12将成绝唱，那些年搭载W12发起机的神车都有哪些？让咱们一同来清点回忆一下吧！
奥迪A8W12
就像“西装暴徒”很多人只认杰森·斯坦森一样，W12很多人只认奥迪A8，这也得因于那个年代给大家留下十分深印象的电影《十分人贩》。
领有量产轿车极限的6.0升排量，搭载W12引擎，婚配奥迪当家quattro四驱系统，最大功率450马力，最大扭矩580牛·米，百公里减速5.2秒，零至二百公里每小时减速也仅需17.4秒，这在当年妥妥地扮猪吃老虎。
听说过后拍摄时期剧组共毁掉了十部A8。
剧中的奥迪A8W12并非普通版本，每台售价高达272万元。
剧中的A8是奥迪公司专门为剧组打造的只要输入明码才可以开的特制版本，其余的赛车化改装，是由奥迪S静止部门的倾力之作。
2010年第三代A8上市时，旗舰车型换装了6.3升W12自吸发起机（500匹、628牛·米），马力和扭矩都有所优化。
而全新一代奥迪A8W12更搭载了宾利添越同款的6.0升W12双涡轮增压发起机，最大功率585马力、最大扭矩800牛·米，性能进一步增强。
但这也将是奥迪最后一款搭载W12引擎的车型，未来将不再消费。
或者论格斗杰森·斯坦森不是最强的，论速度奥迪A8W12不是最快的，然而穿上西装的杰森·斯坦森和奥迪A8W12永远是咱们回想中“西装暴徒”的代名词。
宾利欧陆GT/奔驰/添越
宾利作为目前市场上最热衷于12缸发起机的汽车消费厂商，十分热衷于W规划的12缸发起机。
在二十世纪八十年代的时刻，公众不时在寻求一种如何把6缸发起机搁置在前置4缸发起机的发起机舱内的处置打算。
V6发起机太宽了，所以公众研发了小名鼎鼎的VR6发起机，更窄的尺寸使它可以实用于那些专门为4缸发起机而设计的车身中，例如公众的R32、R36车型。
联想到V12发起机更像是两个V6发起机接在了一同，所以V12发起机十分长，而VR6发起机十分窄，假设把两个VR6发起机并排放，也会是一台12缸发起机，所以W12发起机的想法就降生了。
W12发起机十分短，长度相当于一台V8发起机，宽度仅相当于一台V6，这样一来车辆的重心也会后移。
所以，公众可以驳回这样的发起机设计中置发起机规划的车型。
可以说，2003年亮相的宾利欧陆GT就是围绕W12发起机开发的而来的车型，宾利欧陆GT的完成很大一局部要素也是由于W12发起机自身。
当初，搭载全新、环球最先进、最微弱的6.0TW12发起机的宾利添越，或者也行将成为绝唱了。
公众辉腾W12
传说中标下带字母的公众神车，公众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年日内瓦国际车展首发，作为公众品牌下的首款全尺寸奢侈轿车，意义特殊。
2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部启动润色，并添加了FSI缸内直喷发起机的能源系统。
但关于整个车型来说，曾经上市8年的时期选择了它的生命期曾经凑近全新换代，而辉腾也由于搭载上了环球轿车稀有的W12发起机而价值不菲。
经典手工工艺与现代尖端科技的完美联合，无可比拟的安保性，令人赞赏的细节工艺，低调的外观设计不然而辉腾历年不变的精髓，也建立了奢侈轿车新的标杆。
公众途锐W12
不得不说，关于公众铁杆车迷来说，2000年到2010之间相对是最值得思念的年代，高尔夫R32、帕萨特R36、帕萨特W8、辉腾W12等高性能车型简直都是在那个时期段里降生的。
当然，还少不了高性能的SUV，途锐W12。
第一代途锐最高只搭载3.6LV6、4.2LV8汽油和5.0LV10TDI柴油的引擎，基于辉腾W12过后低劣的口碑和市场体现，作为公众旗舰SUV的途锐随后也正式推出了W12版本，这也是过后环球上惟一的12缸SUV。
在W12版本的途锐基础上公众还启动了更新，以途锐W12为原型的公众途锐2赛车，成为了第一辆在达喀尔拉力赛中夺冠的柴油赛车，并一举取得达喀尔拉力赛2009到2011年赛季的三连冠。
而这款W12版本的途锐在国际也仅出售了100台，截止到2009年12月31日。
全国途锐W12款有73台，大陆占32台，是稀有中的稀有品。
公众高尔夫GTI650
高尔夫在国际是一款十分滞销的车型，高尔夫GTI则是小钢炮的代表和鼻祖，然而搭载宾利同款6.0TW12缸发起机的高尔夫GTI你见过吗？不出预料的，它也降生于2000~2010年，那会儿的公众不急于缩减老本，而是处于一心钻研各种“黑科技”的黄金年代。
2007年降生，环球限量1台，它就是当初被收藏在公众沃尔夫斯堡总部的展厅里的高尔夫GTI650。
高尔夫GTI650搭载了宾利欧陆GT同款的6.0TW12引擎，最大输入功率到达了650马力，最大扭矩为750牛·米。
由于高尔夫过于紧凑的车头无余以塞下一台12缸的引擎，所以公众工程师罗唆把它打形成了后置规划，第二排座椅空间也变成了发起机舱。
同时，高尔夫GTI650会集了过后公众个人最尖端的技术。
传动系统驳回了和辉腾同款的6AT变速箱，副车架来自奥迪R8同款，再加上源自兰博基尼盖拉多的悬架和刹车系统，麻雀虽小，五脏具佳！如此大的马力，也让它十分难驾驭。
在你的脑海中，还有哪些搭载W12的神车？欢迎留言评论吧~
顶配公众途锐究竟有多牛？搭载W12引擎，车价能抵北京一套房
顶配公众途锐究竟有多牛？W12引擎车价能抵北京一套房公众辉腾、途锐不时以低调之王著称。
低调的辉腾大家见得太多，然而最低调的W12缸版本途锐大家见过吗？十年前售价158万，办上去基本上要小两百万落地。
2008年两百万北京一套房子也不过就这个多少钱。
这款公众途锐 6.0 W12顶级型。
普通都是顶级豪车辉腾、奔驰S600、宝马760才会搭载，SUV搭载12缸引擎确实十分稀有。
这样的低调之王置信大家路上也基本上没遇见过。
外观方面：这台顶级6.0 W12途锐间断了公众家族低调之王的设计路途，不相熟的好友很难从前脸看出差距。
不过纤细之处还是能看出不一样，比如大灯是带透镜的氙气光源、前杠解围两侧做了蜂窝网的外型、底部加装了合金防护板，两头嵌入了前雾灯。
尺寸方面：这台2008款顶配公众途锐尺寸为：4754mm1928mm1744，轴距：2855mm，尺寸放在当天来看就显得不值一提，然而十多年前可是大尺寸SUV了。
而且整备品质凑近2.5吨，确实是一辆重量级SUV。
尾部方面：全体给人觉得狡猾稳重。
大尺寸尾灯搭配圆形灯带、双边共四出排气管，以及醒目标W12缸字样，既彰显了身份又提高了辨识度。
低调中透显露鄙俗的奢侈。
内饰方面：间断了公众低调奢侈路途，但做工用料和当年顶级辉腾截然不同。
真皮笼罩搭配实木装璜，低调奢侈感扑面而来。
此外方向盘的外型跟酷似老款宾利，拨片换挡更突显静止。
能源方面：这辆配途锐搭载6.0L人造吸气W12缸发起机，最大输入功率450马力，峰值扭矩：600牛米，传动方面婚配变速箱是6挡手自一体，标配公众全时四驱，中央差速器带锁止性能，标配空气悬架。
性能即使放到当天来看也算奢侈性能。
大家觉得这款低调SUV之王怎样样呢？本文起源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观念立场。
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