众泰5008是什么发起机 (众泰5008图片及价格)
Zotye5008搭载了三菱4G15的发起机。
Zotye5008有1.3L和1.5L两种排量，有手动变速箱和无级变速箱两种变速箱选用。
发起机最大功率78.0kW，最大马力106PS，最大扭矩134.0N·m。
外观:Zotye5008外观不算渺小，然而看起来很粗劣。
从外观上看，5008的外型与之前的2008款十分相似，但很多细节都有所改良。
与2008年相比，Zotye5008的前保险杠驳回了两种色彩设计。
上半局部与车身同色，下半局部为哑光彩色，让外观看起来愈加时兴，削减了几分霸气。
在汽车的前部，最吸引人的是大灯的状态。
车前的进气格栅也驳回了目前最盛行的V型设计，与“几”字型保险杠相连，视觉上很有冲击力。
保险杠底部的银色底板也为5008参与了一点越野气息。
车身正面，大后视镜有转向灯，但后视镜视线不够宽阔，倡导经常使用曲面镜。
因为5008车身较高，夜间倒车时须要降下后视镜才干看清楚。
Zotye5008的车轮十分美丽，5幅静止外型的铝合金车轮十分静止。
内饰:Zotye5008驳回淡色内饰品格，从空房间给人一种宽阔的觉得。
因为车身较高，顶层空房间十分宽阔。
车内细节思考的很好，车是经过拧车钥匙启动的，自发光的仪表盘十分夺目，白色的指针对着蓝色的数字和白色的刻度，了如指掌就能把车内的行驶消息出现给驾驶员，尤其是早晨，仪表盘的灯光搭配简直和奢侈车如出一辙。
Zotye5008的中控台设计繁难，但配置完全。
空管理系统位于中控台的顶部。
两个大旋钮区分是风量管理和温度管理，十分繁难驾驶员操作。
Zotye5008的方向盘驳回了三位设计，拇指握在3点和9点，驾驶员握方向盘的时刻觉得十分舒适。
方向盘前面，电动后视镜调理按钮，前后雾灯开关，前后挡风玻璃加热开关都有。
在驾驶员侧车窗上，Zotye5008还有一个不凡的眼镜盒。
此外，驾驶室灯经常使用了五个发光二极管灯，十分丰盛。
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众泰5008内饰改装方法
众泰5008在市场有着十分不错的开售量，但在内饰上有很多车主都会启动改装。
那么，咱们就一同来看看众泰5008内饰吧！众泰5008参数厂商为众泰汽车；级别为小型SUV；发起机为1.5L 106马力 L4；变速箱为CVT无级变速；长*宽*高 为3970*1570*1730mm；车身结构为5门5座SUV；最高车速为145km/h；整车质保为四年或15万公里；长度为3970mm；宽度为1570mm；高度为1730mm；轴距为2420mm；前轮距为1305mm；后轮距为1310mm；最小离地间隙为190mm；整备品质为1130kg；车身结构为SUV；车门数为5个；座位数为5个；油箱容积为46L；行李厢容积为454-1158L；发起机型号为4G15；排量为1488mL；进气方式为人造吸气；气缸陈列方式为L；气缸数为4个；每缸气门数为4个；配气机构为SOHC；最大马力为106Ps；最大功率为78kW；最大功率转速为6000rpm；最大扭矩为134；最大扭矩转速为4500rpm；燃料方式为汽油；燃油标号为93号(京92号)；供油方式为多点电喷；缸盖资料为铝；缸体资料为铁；环保规范为国IV+OBD；简称为CVT无级变速；挡位个数为无级变速；变速箱类型为无级变速箱(CVT)；驱动方式为前置后驱；前悬架类型为麦弗逊式独立悬架；后悬架类型为五连杆式非独立悬架；助力类型为机械液压助力；车体结构为承载式；前制动器类型为通风盘式；后制动器类型为鼓式；驻车制动类型为手刹；前轮胎规格为205/70 R15；后轮胎规格为205/70 R15；备胎规格为全尺寸。
众泰5008内饰控面板驳回金属光泽的资料，空调管理旋钮也扭转了样子，优化了内饰的品位。
高配车型装备的CD音响还有个不小的显示屏，配置应该也很片面。
仪表板虽然依然很繁难，显示的消息比拟少，但参与了一些灯光装璜，优化了视觉成果。
众泰5008售价众泰5008 2010款 1.3L 手动规范型，市场多少钱为普通为5.38万左右；众泰5008 2010款 1.3L 手动温馨型，市场多少钱为普通为5.88万左右；众泰5008 2010款 1.3L 手动奢侈型，市场多少钱为普通为6.18万左右；众泰5008 2010款 1.3L CVT规范型，市场多少钱为普通为6.28万左右；众泰5008 2010款 1.3L CVT温馨型，市场多少钱为普通为6.68万左右；众泰5008 2010款 1.3L CVT奢侈型，市场多少钱为普通为6.98万左右；众泰5008 2010款 1.5L 手动温馨型，市场多少钱为普通为6.28万左右；结语这就是关于众泰5008内饰的关系引见了，假设有须要的好友，都是可以启动选购的！当然，我的多少钱，仅供参考！
众泰5008的优劣对比
内饰繁复温馨众泰5008驳回淡色系内饰品格，从空间上给人的觉得比拟宽阔，因为车身较高，所以顶部空间十分短缺。
虽然这款车的轴距只要2420mm，但不论是前排座位还是后排座位，1个身高1米8左右的男子坐在下面仍还能觉得比拟温馨。
该车的内饰细节思考得比拟周到，旋拧车钥匙将车发起，自发光式仪表盘十分夺目，白色的指针在蓝色数字与白色刻度的映托下，车辆的行驶消息能够让驾驶者了如指掌，尤其是在夜晚，仪表盘的灯光搭配简直与奢侈车并驾齐驱。
众泰5008的中控台设计比拟繁复，但配置一点也不缺，空调管理系统在中控台最上方，两个大大的旋钮区分是风量管理和温度管理，并且无级旋钮十分繁难驾驶员对其操作。
众泰5008的方向盘驳回三幅式设计，在三点和九点的位置有拇指握槽，驾驶者在握住这个方向盘时觉得上十分温馨，方向盘的尺寸不大，打方向时也十分随手。
在方向盘前方，电动后视镜调理按钮、前后雾灯开关，前后挡风玻璃加热开关一应俱全。
在驾驶员一侧的车窗上放，众泰5008还专门设置了眼镜盒，另外，驾驶室照明灯则驳回了5只LED发光灯，光线十分短缺。
做工有待提高与传统汽车不同的是，众泰5008将两个后窗玻璃的升降按钮安排在了媒体播放器下方，这点设计与公众的桑塔纳2000和桑塔纳3000有些相似，但前窗玻璃的升降按钮还是设计在驾驶员一侧车门的门把手处。
说起前窗的玻璃升降按钮，团体觉得众泰5008的此处设计略显缺乏，垂直搁置的两个按钮位置有些靠后，驾驶员在按动按钮时不得不将胳膊向后移，但同时胳膊肘又能被自身座椅靠背抵住，觉得有些不适。
虽然众泰5008在内饰设计上显著比2008有了很多改良，但依旧有一些中央有待提高。
比如座椅座垫和靠背较薄；空调的温度大风量管理旋钮阻尼不同，甚至阻尼过小，给人有松懈的觉得；雨刮器虽然驳回无骨式，但觉得雨刮和挡风玻璃的婚配不够严密，另外，在向内扳动雨刮器对前挡风玻 璃启动喷水清洁时，雨刮器并不是智能刮动，而是须要手动再调理雨刮操控杆。
副驾驶员前方的手套箱尺寸太小，仅能放进一些小件东西。
轿车的驾驶感触虽然咱们试驾的这款众泰5008发起机排量只要1.5L，但这台三菱4G15发起机的最大功率也能到达78千瓦，配合1130公斤的车重，这台发起机的能源体现还算不错。
变速器驳回5行进挡手动变速，挡位比拟明晰，但进挡时觉得排档杆有些松，回馈力度不够。
想轻松驾驶这台车十分容易，高下适中的离合器很容易让驾驶员熟练操作，即使是内行进中的换挡操作也很容易够做到人不知，鬼不觉。
起步后在高档位的减速比拟有力，但到了高档位后，因为车身较高，并不能在加快上谋求过多，咱们在高速公路上以140Km/h的速度行进，车身的稳固性还不错，方向盘也还算比拟稳重，日常出行应答自若。
越野车的经过性众泰5008的前悬挂驳回最为盛行的麦弗逊式独立悬挂，后悬挂驳回多连杆式非独立悬挂，并且是后轮驱动车，总体来说操控性还是不错的，但较高的车身和偏软的避震器调教或者会让刚接触这款车的驾驶者有些不顺应，在转弯时，车身会有较显著的侧倾，这种侧倾也造成咱们在对其启动18米蛇形绕桩测试时不敢以过快的速度经过，最加快度没能超越50km/h。
较高的车身与底盘虽然在转弯性能上略逊一筹，但在越野才干上的体现相对不是普通轿车所能比拟的，咱们特别选用了一片路况较差的工地启动体验，普通的沟沟坎坎关于爬坡度30%，离地间隙190毫米的众泰5008来说不在话下，即使是台阶等阻碍也不能阻挠5008经过，70扁平比的轮胎在经过阻碍时游刃缺乏，完全不用思考会蹭究竟盘等疑问，较软的避震器也能令5008在安稳路面行驶时，乘客依然觉得比拟温馨。
车的试驾咱们试驾的这款众泰5008的刹车驳回前盘后鼓式，并且配有ABS刹车辅佐系统，在咱们对其测试100-0刹车中，后来的刹车体现还能令人满意，ABS参与十分及时，但经过几次测试之后，发现有些热消退现象，刹车距离要比后来几次略长，不过总体觉得还是不错的，即使产生紧急刹车状况，咱们可以应用ABS的作用，在紧急刹车中尽力规避阻碍物，众泰5008能够给驾驶者这样的信念
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