朗逸1.4l是不是1.4t (朗逸1.4L的是哪个车)
关于公众朗逸的排量疑问，有人或许会问：朗逸1.4l是不是就是1.4t？实践上，这种了解是不准确的。
1.4L和1.4T区分代表了两种不同的发起机技术。
首先，1.4L示意的是人造吸气式发起机，其排量为1.4升。
而1.4T则示意的是涡轮增压式发起机，只管排量也为1.4升，但由于涡轮增压技术的加持，其能源输入和功能体现与人造吸气式发起机有所不同。
详细来说，1.4TSI发起机在配合DSG变速箱在市区驾驶时，由于转速常被管理在1500转以内，涡轮不介入，或许会让人觉得能源输入不够，同时也不如预期省油。
但是，在满载或须要减速时，1.4TSI发起机的能源储藏就会浮现进去，提供更强的能源输入。
此外，从数据上看，1.4T和1.5L发起机在最大功率和最大扭矩方面存在清楚差异。
1.4T发起机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米；而1.5L发起机的最大功率仅为83kw，最大扭矩为145牛米。
两者在最大扭矩上相差105牛米，这一差距相当大。
另外，在变速箱的搭配上，1.4T驳回了7挡双离合变速箱，换挡速度更快、效率更高、油耗更低。
公众朗逸1.4t发起机颤抖是怎样回事？
颤抖大局部是燃油熄灭不好造成的，油箱胶质水分多了，发起机外部的积碳过多，冷车进行没被带到熄灭室 而后混合在油箱被打入熄灭室，熄灭不好造成的颤抖。
冷进行喷油头喷出的汽油会被积碳少量排汇，造成冷进行的混合气过稀，使得进行颤抖。
假设发起机内的气门和进气道出现积碳，由于积碳可以排汇过量的燃油，ECU判别出现失误。
如电脑实践管理喷出了假定100份的油气，但实践进到汽缸里的只要90份(10份被积碳排汇)，那么即使剩下的90份混合油气充沛熄灭，这样达不到须要的能源性，颤抖现象也就在劫难逃了。
发起机颤抖有以下几种要素；1、发起机积碳重大，颤抖造成重大的车是最经常出现的喷油器节气门过脏或积炭过多；2、点火系统疑问，审核火花塞、低压线和点前线圈的上班状况；3、油压不稳，假设泵的供应压力不反常或进气压力传感器的误差和不良上班将造成身材晃动；4、发起机部件老化；发起机排放物中过多的积碳排汇了冷进行放射器的汽油中的碳，这造成稀的冷进行混合物和进行艰巨怠速颤抖的详细处置方法：1、发起机积碳重大。
形成怠速颤抖最经常出现的要素就是节气门或喷油嘴积碳过多。
当发起机外部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳少量排汇，造成混合气过稀，使得起动艰巨，在这种状况下，只要等到积碳排汇的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发起机吸入气缸内熄灭，又使混合气变浓。
混合气时稀时浓，就会形成冷起动后怠速颤抖。
气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。
处置方法是荡涤节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统上班不良、火花塞点火状况不好，雷同会造成发起机怠速颤抖。
出现疑问审核点火系统能否存在缺点及火花塞能否积碳过多。
3、油压不稳。
假设曾经清算过发起机积碳、荡涤过节气门或改换过分花塞，依然存在怠速时车身颤抖的疑问，倡导到4S店审核燃油供油压力及进气压力传感器等能否反常。
假设油泵供油压力不反常或进气压力传感器数值失误，也会引发怠速时车身颤抖的疑问。
处置方法；最好的方法就是清洁油路，活期清洁，重新车就开局清洁发起机的研发参数上没有特定的阅历，加上排放规范的始终优化，无法顺应燃油的变动，发起机的一切厂家都在短期内是无法处置这种颤抖疑问，外加燃油品质不是很好或许新车出厂的初装燃油寄存过久，造成油路的胶质成分极速参与，会始终的污染新颖燃油造成前期没有好的燃油可以介入熄灭，出现积碳超标的状况，关于国六车此类现象尤其经常出现。
咱们只要养护清洁油路，这样能力逐渐缓解大局部疑问。
经常使用PNF原液类的燃油参与剂就可以处置上述积碳造成的疑问。
公众朗逸1.4T 怎样样
齐全是车黑，只需转速上1200涡轮增压就曾经有成果了，下图为公众1.4T发起机工况图和普通品牌2.0发起机的工况图
很清楚转速上了1200扭矩基本就到200Nm了，没有不到80公里不起作用。
选择涡轮增压上班不上班在于发起机的转速，而不是车速，黑公众1.4T发起机很不理智，由于这款发起机十分低劣。
不过下车时刻让发起机怠速转一会儿也是有情理的，不过也不齐全是，由于在停车之前普通都是进小区，要不就是进停车场，无法能在路上跑80公里的速度，间接停车，在停车之前找停车位时刻基本上，就能有一两分钟了，这时刻假设你不是很猛的话，涡轮增压就曾经在冷却了。
话又说回来其实如今涡轮增压技术曾经相当成熟了，一汽公众、上海公众1.4T涡轮增压发起机都有两套冷却系统，一套发起机冷却，一套涡轮增压器冷却，发起机熄火后0~ 480秒内假设涡轮增压器温度还很高的话，涡轮增压器的冷却系统还会上班。
上海公众是有自己的发起机厂的，而且除了一汽速腾是抢手车，想朗逸、朗行、明锐、昊锐等经常使用1.4T发起机的车型都不是很热销，应该不会有产能无余的状况，退一步说，是上边所说的，他们进的发起机也要有品质审核，谁也无法能脑子进水去买个残次品吧，进货出现了品质疑问是要罚供应商钱的。
1.4T发起机的车都一样，能源就想工况图所示，能源来的十分快，普通2.0人造吸气发起机是跟它比不了的。
油耗不是很高，跑110公里的速度，平均油耗6.1~6.3左右，假设跑60~80公里的速度，油耗大略5.2~5.5。
市区路况这就说不准了，不过还有一点就是dsg会比手波变速箱省油，换挡频率高，毕竟多两个档位呢。
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