本田雅阁对比现代索纳塔 公众帕萨特 合资中型车谁更强 (本田雅阁对比丰田凯美瑞哪个好)

假设你想要一款乘坐温馨度够高，并且还有着更大尺寸的车型，那么你无妨多关注一下中型轿车，毕竟中型轿车不只要着更大的尺寸，在开出门的时刻也能够统筹必定脸面。

而如何在目不暇接的市场之当选出一款最适宜于自己的产品呢？其实可以多看看这一畛域中的老将。

就如公众帕萨特、本田雅阁以及现代索纳塔，这三款车型不只要着很强的口碑，更在质量等方面做得很好，是不少生产者选车环节之中的必看选项。

然而到来最终的购置阶段，很多用户不知道该如何在这三款车型中启动抉择，毕竟它们都有着各自的好处，并且还区分代表着日系、德系以及韩系车型，确实不好选。

那么当天咱们就针对它们启动多角度的对比，来看看究竟谁愈加适宜你吧。

外观对比

帕萨特在形状设计上沿用了旧款车型的经典元素，同时提供个别版和星空版两种不同格调的外观设计方案，以满足不同生产者的审美需求。

其中大尺寸进气格栅与两侧犀利的大灯组搭配得协调，出现视觉一体感。

灯光配有LED远近光灯，日间行车灯，智能大灯，贯通式尾灯等。

帕萨特正面设计延续了公众一向的繁复大气格调，全体线条流利、具有张力。

车身正面的长长轴距、流线型的车顶以及细长的车身比例都为车型参与了一份静止感。

此外，正面的多幅式铝合金轮毂和车侧的镀铬饰条也为帕萨特的外观精益求精。

车身尺寸维持在4948/1836/1469毫米，轴距长达2871毫米，确保了宽阔温馨的外部乘坐空间。

帕萨特的尾部全体丰满紧致，轮廓圆润，贯通式尾灯灯罩做了细微熏黑解决，更具质感。

此外，尾部还装备了双边共两出的扁平样式排气管，并用贯通式镀铬包裹装璜，为其削减了一份静止感。

雅阁的前脸驳回了六边形前格栅，格栅内由犬牙交织的熏黑饰条装点，再配合平直的LED大灯组和由熏黑横向镀铬饰条装点的贯通式下格栅，营建出一种十分年轻、时兴的既视感，少了几分商务的老成气息，多了几分面向年轻生产个体的静止感。

车侧局部，雅阁经过前高后低的车身姿态和贯通前后的腰线设计让车侧显得十分细长皱缩，给人一种很流利的觉得，而且它驳回了时下盛行的“大溜背”式的轿跑设计，显得十分动感。

尺寸上，雅阁的长宽高区分为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm，在同级车型中的尺寸偏大。

另外，它驳回了对比色五辐式轮圈，轮胎尺寸为235/40 R19英寸，轮胎品牌源自马牌，主打静音温馨。

车尾局部，雅阁初次驳回贯通式尾灯设计，这种设计在新动力汽车上比拟经常出现，近两年在燃油汽车上也越来越多，雅阁除了有燃油版车型外，还有e:PHEV车型（插电式混合动力），用贯通式尾灯也在道理之中。

它还驳回了双边共两出的排气规划，优化了车尾的静止感。

现代索纳塔驳回世界ONE MODEL一致设计理念，星际战舰外型设计是其外观外围，前脸终于告别了上一代鲇鱼嘴外型，少量平直线条的融入显著更难看了，引擎盖前端为贯通式地平线灯组，远近光为熏黑成果，2.0T版本增大了前格栅面积，并加装静止外观套件，2.0T N Line Max装备245mm宽胎和19英寸五副轮毂。

索纳塔的车身线条流利，从前翼子板不时加长至车尾灯组，构成一条优雅的弧线。

车身比例协调，腰线设计坚毅有力，展现出一种优雅而持重的气质。

装备大尺寸轮毂和扁平化轮胎，使得整个车身正面愈加动感。

整车尺寸到达了4945/1860/1445(1450)mm，轴距为2875毫米。

尾灯组驳回了时下盛行的贯通式设计，点亮后视觉成果醒目，后保险杠外型丰满，双边的排气规划与上翘的尾翼进一步优化了车辆的静止感。

内饰对比

帕萨特的内饰也是延续了现款的设计外型，然而全体性能有所参与，比如说顶配车型和次顶配车型均装备IQ.智慧车联、IQ.泊车管家和感应式开启后备箱等性能，新增紧急辅佐性能；新款帕萨特的内饰总体来说还是太成熟，尤其是包皮挡把设计真的是太老气了，真心有点不可接受。

而全系标配10.2英寸全液晶仪表盘和12英寸中控触摸屏，科技感十足。

顶配车型还装备了哈曼卡顿音响、前排座椅按摩等奢侈性能。

只管内饰不算有科技感，但好在性能还算不错，为座舱的科技装备启动了更新，如IQ.智慧车联和IQ.360全景视觉系统。

这些智能科技旨在提供更为直观方便的驾驶体验。

另外新增了紧急辅佐性能，进一步强化了安保性。

本田雅阁的内饰驳回了典型的T字型规划，用料和做工方面也都可圈可点，差异关键体如今细节局部。

雅阁装备了10.2英寸液晶仪表盘、HUD投屏、多媒体后视镜、12.3英寸中控屏幕等，所营建出的科技感较强。

它的车机内置最新的Honda Connect 4.0系统，允许CarLife、CarPlay、AR实景穿梭导航、卫星导航、面部识别、车载KTV、语音识别控制、车联网、手机控车和OTA更新等，性能十分丰盛。

雅阁装备了360度全景影像和车侧盲区影像，并搭载了Honda SENSING 360辅佐驾驶系统（L2级），允许全速自顺应巡航、并线辅佐、智能变道辅佐、车道坚持辅佐、车道居中坚持、路线交通标识识别等性能。

索纳塔的内饰设计在保管典雅的同时参与了一些时兴科技感。

提供了两块12.3英寸的弧形显示屏，再加上三辐多性能方向盘以及陈腐的怀挡式变速器设计。

外部配有64色气氛灯、加热座椅、电动调感性能，以及开明式全景天窗和隔音成果佳的玻璃，优化驾驶及乘坐体验。

中控台驳回双层规划，并用亮银饰板强调车内质感。

中控和仪表台也驳回时下盛行的双曲面屏设计，方向盘为三幅式正圆外型，换挡机构也改为旋钮式电子怀挡设计，从而监禁出较大的车内空间和视线，贯通式出风口下方依然保管了局部物理按键，同时装备了触控面板，在车载系统的允许下也提高了操作便利性和安保性。

动力对比

在动力方面，帕萨特提供了丰盛的动力选项，包含1.4升发起机（280TSI）、低功率2.0T发起机（330TSI）和本次出众款搭载的高功率2.0T发起机（380TSI）。

其中，1.4升发起机最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，婚配7挡干式双离合变速箱；低功率2.0T发起机最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米，搭配7挡湿式双离合变速箱；而高功率2.0T发起机则有着162千瓦的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，雷同婚配7挡湿式双离合变速箱。

本田雅阁的燃油版车型搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发起机，最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，婚配CVT变速箱。

而插混版车型搭载了2.0L插电混动系统（2.0L人造吸气发起机+驱动电机+电池组等部件组成），其中2.0L发起机最大功率为109KW（148Ps），最大扭矩182N.m；前置单电机的最大功率为135KW（184Ps），最大扭矩335N.m。

动力局部，现代索纳塔搭载1.5T及2.0T两种动力，均驳回8AT变速器，其中1.5T车型最大马力170Ps，最高功率125kW，最大扭矩253N.m，百公里油耗6.25L/100km。

2.0T车型最大马力250Ps，最高功率184kW，最大扭矩353N.m，百公里油耗6.9L/100km。

综合来看，这三款车型都有着各自的好处，帕萨特的动力操控不时是比拟低劣的，虽说外观和内饰设计有点老气，然而丝毫不影响它的口碑，假设你经常有跑高速的需求，那么德系车型的厚重感必定会愈加适宜你。

而本田雅阁的好处就在于其质量足够牢靠，并且换代后的车型也有着不错的年轻感，假设你想要一款足够稳如泰山，并且油耗不高，还统筹必定静止感的车型，那么本田雅阁会是个不错的选用。

索纳塔外观设计有翻新，内饰科技感也迎合市场新潮流，具有了生产者关于品味和共性化生存的谋求，相比现款车型更充沛的动力系统也会带来不错的驾驶体验，加之N Line专属套件的加持，使其在同级别车型中锋芒毕露，成为了一款不容小觑的竞争者，而假设你想要一款外观动感的车型，那么现代索纳塔会愈加适宜你。

雅阁的汽车怎样样

雅阁汽车是日本本田汽车公司颁布的奢侈中适用型轿车，在中国市场口碑不错，遭到生产者的分歧好评，它的温馨性、安保性、性价比初等特点，使它成为少数生产者选购轿车的首选。

一、性能优越

雅阁汽车的动力性能十分杰出，搭载2.4L发起机，最大功率到达201匹，最大扭矩到达229N·m，具有杰出的减速性能和超强的牵引力，同时它驳回了多种智能化技术，如智能安保防护系统、智能车联网系统等，使车辆的安保性、牢靠性获取大大优化，让每一次性出行都安保牢靠。

二、空间宽阔

雅阁汽车的外部空间宽阔，后排空间可容纳四个成人，同时还驳回高度可调理的座椅，可以依据不同乘客的体型需求启动调理，让每一位乘客都能获取更温馨的乘坐体验。

此外，雅阁汽车的行李箱容积到达537L，可以满足少数家庭游览时的行李需求，使出行愈加方便。

三、多少钱实惠

雅阁汽车的多少钱广泛低于同级车型，入门级别的车型只要要14.58万元，而高配级别的车型也只要要19.98万元，性价比十分高，同时本田还为生产者提供了多种活动政策，协助更多生产者成功幻想。

四、温馨性高

雅阁汽车驳回了全景天窗、双区智能空调以及奢侈座椅等一系列设计，让每一次性出行都愈加温馨。

同时它还驳回了许多智能化技术，如智能驾驶技术、定速巡航技术等，让每一次性出行都充溢乐趣。

五、品牌保证

雅阁汽车是日本本田汽车公司颁布的奢侈中适用型轿车，领有丰盛的研发阅历，其产质量量获取业界和生产者的分歧认可，同时它还领有着完善的售后服务体系，让生产者享遭到更好的服务。

总的来说，雅阁汽车在中国市场的口碑十分不错，它的杰出的性能、温馨的空间、实惠的多少钱、奢侈的性能和安保的质量，使它成为少数生产者选购轿车的首选，让每一次性出行都安保牢靠，温馨出行。

都是B级车优质车型 雅阁和英仕派该怎样选？

自 1976 年第一代本田雅阁问世以来，这款车型曾经阅历了四十多年的开展。

如今已是第十一代，不夸张的说，雅阁见证了汽车行业的改革，也成为了本田的标记性车型之一。

而说起B级车的位置，俗话说“得B级车者得天下”，提及B级车，就必定要说到雅阁。

雅阁，作为最早世界同步引入中国的B级车，深耕国际市场25年，赢得超330万用户的喜欢。

进入极度内卷的2024年，第十一代雅阁照旧仰仗同级碾压的低价值实力，稳如泰山B级车价值标杆位置。

不过，作为B级车的雅阁，在中国生产者心中，它是偏家用以及商务性质的，所以咱们经常看到有公司应酬用车是雅阁。

而作为新时代、或许说“Z时代”的年轻生产者来说，静止性、颜值在悄悄间曾经成为了它们的购车因素，显然，这是雅阁所不能满足的。

当然，本田也是明确的，于是在电动化浪潮席卷行业的2023年，全新的英仕派顺应时代再次迎来全新退化。

那么，本是同根生的雅阁与英仕派究竟有何区别呢？或许说他们究竟适宜什么样的购车个体呢？这篇文章通知你答案！

可以说，西风本田英仕派和广汽本田雅阁都是十分有外型感的中型轿车。

不同的是，西风本田英仕派驳回了愈加年轻化和静止化的外观设计，全新的前脸局部的下沉式设计以及大面积进气格栅的搭配，让整车前脸看起来极富裕冲击力。

而雅阁则愈加倾向大气稳重，完美的融合了西方美学与英伦风范，线条明晰拖拉，十分合乎成年人的品味。

而在车身尺寸上，英仕派的长*宽*高（mm）为4979*1862*1449，轴距（mm）达2830，高宽比为0.778，宽体低趴静止外型，凸显气质，优化操控稳如泰山性。

而雅阁的溜背式设计及车身腰线更是强调了其动感和优雅的姿态，轮澄清楚的车身尺寸区分为4980/1862/1449毫米，轴距2830毫米，两款车型数据参数的差距基本可以漠视。

不过值得一提的是，全新英仕派全系标配235/45 R18规格的轮胎，全新雅阁要中高配车型才有等同的性能，这也是英仕派偏静止性又一性能上的佐证！

另外，两车在内饰设计也表现出不同的品味。

英仕派驳回奢侈感更强的彩色包覆内饰设计，座椅、方向盘和中控台等局部驳回了炭彩色真皮材质包裹，彰显出浓烈的奢侈静止气息。

而雅阁则驳回了繁复明快的设计言语，中控屏幕悬浮在仪表台上，既矮小上又不失时兴感。

西风本田英仕派内饰广汽本田雅阁内饰

另外，两款车都可作为家用车，性能就显得尤为关键，而在这一点上，英仕派就显得完胜雅阁了，该有的性能也均有装备。

尤其是在主主动安保性能局部，英仕派全系标配10个安保气囊，除了最低配车型，其他车型配有全速自顺应巡航、L2级驾驶辅佐系统等性能。

而雅阁之前就有减配，而且红色车漆还加价，在这点上英仕派还是诚意满满。

最后再来看一下动力系统，英仕派全系搭载了一台1.5T涡轮增压发起机，其最大功率为192马力，峰值扭矩为260牛米，传动系统为CVT变速箱。

而在底盘悬架局部，新车驳回麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。

而在驾驶感触上，英仕派的底盘集成MMS静止治理系统，全体调校更像是德系车，偏硬朗，并且有韧劲，在驶过坑洼的时刻不会有显著的冲击和安稳感，而且全体感很强，没有松懈的觉得。

而且因为底盘偏硬且整车重心位置偏低，延续弯道中姿态不错，车身转向反响也不拖沓。

特意是在做一些比拟强烈的驾驶举措之时，车身的克服才干很强，开起来会让人比拟有信念。

相比于偏静止型的英仕派，雅阁的驾驶感触就比拟中规中矩了，也就是驾驶乐趣并没有很强。

搭载的1.5T涡轮增压发起机并婚配CVT无级变速箱，在动力输入上也还算杰出，这套动力在整个减速环节十分线性且平顺，不只保证了驾驶的温馨性，也在必定水平上优化了燃油经济性。

总的来看，作为同根生的英仕派以及雅阁都是在相反细分市场，有着各自好处的车型。

而假设你对乘驾体验没有太细腻的要求，入手雅阁确实没故障。

但假设你愈加谋求“小众”，希冀体验到共性化且细腻的用车体验，那全新英仕派更介绍你选用。

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