北京通学公交线路按需定制保障学生准点到校|公交车|驾驶员|公交集团
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学生乘坐通学公交车。(北京公交集团供图)
北京公交集团介绍，此次试点开行的通学公交车是一种既不同于专属校车，又不同于常规公交的新型服务模式。通学公交车使用新型公交车型，是通过学校组织家长定制的方式为义务教育学生提供通学服务的公共交通。通学公交车的开通为学生安全、便捷、高效通学提供了全新选择，减轻了家长接送负担，缓解了学校周边交通拥堵。
通过小程序公布每站发车时间
根据前期调研市民需求，北京公交集团此次在13所试点学校开行25条线路，设站97处，计划配车46部，为一千多名学生提供上下学服务。
为确保学生准点到达学校，北京公交根据校方提供的到、离校时间需求，综合考虑道路通行条件、安全行车要求、各站预订乘车人数等因素制定站间行驶时长和单程点，并通过京通小程序向乘车人公布每站发车时间，为学生提供方便舒适的乘车体验。
驾驶员具有冬奥等重大活动保障经验
通学公交车对上下学及家长接送进行了全流程设计，充分发挥了运行监测平台功能作用，各环节服务人员做到了“手递手”衔接。
北京公交集团表示，服务通学公交车的驾驶员和乘务员是从内部优中选优，驾驶经验丰富，具有执行冬奥会等重大活动保障经历。此外，全部驾驶员和乘务员均需完成背景审查和健康体检。
结合中小学生乘车特点，北京公交集团对驾驶员和乘务员进行了培训，包括理论学习、实操培训、空载练习，其中理论学习34学时，实操学习40学时，空载练习约500公里；乘务员培训由理论实操培训、线路模拟两部分组成，其中理论实操培训28学时，线路模拟40学时，包括中小学生心理及沟通技巧，伤口包扎等常见急救知识等。
制定“81”种突发情况应对流程
通学公交试点开通前，公交集团在线路、场站进行了多次通学公交车运输及应急演练，模拟上学、放学和应急转运情景。
演练涵盖驾驶员、乘务员、调度员、学生、同乘家长、志愿者、学校老师、社区人员等全角色，运用运营车辆、调度平台、抢修救援等全要素，着重在通学公交车行车安全、服务流程、乘车组织、站台登降、手递手交接、应急处置等环节开展实操演练。模拟了早晨上学、下午放学的运输组织场景，同时开展应急演练，包括发现车辆故障、应急疏散、倒乘转运和车辆救援4个环节，为正式运行做好充分准备。
据介绍，公交集团还制定了《通学公交车突发情况应急处置预案》，重点规范车组人员在突发险情时对学生的安抚、引导、照顾等保护环节，制定了“81”种通学公交车可能发生突发情况的应对流程，全力保障学生乘车安全。
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