阿尔法罗密欧多少钱一辆 (阿尔法罗密欧汽车报价及图片)
1、易车讯 9月28日，新款阿尔法·罗密欧Stelvio正式上市，售价区间为45.68万至49.98万元。
在此次上市活动中，阿尔法·罗密欧也发布了Stelvio的中文名称“斯坦维”。
新车简介：与老款车型相比，此次上市的新款阿尔法·罗密欧Stelvio进行了多项升级。
2、20万左右即可购入2017款的阿尔法罗密欧Giulia豪华版，该车现价为20万左右，原车指导价为37.98万元。
该款车搭载了20T高功率发动机和采埃孚8速AT变速器，输出最大马力280Ps。
车身高度1436mm，意味着车身高度比一般车型更低。
3、折扣高达65折起，意味着阿尔法罗密欧Stelvio的起售价可降至20多万元。
该款车的市场起售价为39.98万元。
4、自2017年进入中国市场以来，阿尔法罗密欧一直以进口车身份销售。
平时生活中，我们很少看到阿尔法罗密欧汽车，实际上它是一个豪华汽车品牌，售价较高，大多数车型的起售价都在30万元左右。
5、阿尔法罗密欧4C的价格：新车起售价为51.61万元。
阿尔法罗密欧4C Spider Concept（敞篷版）目前还没有厂商报价。
6、阿尔法罗密欧Giulia：海外售价入门级车型定价为29,180英镑，约合人民币25万元。
引进国内后，价格可能会有所上涨。
7、阿尔法罗密欧8C spider跑车全球限量500辆，欧美售价20万欧元，折合人民币约200万。
如果引进国内，价格可能会翻两三倍，达到600万元左右。
8、阿尔法罗密欧4C的价格，新车起售价为51.61万元。
阿尔法罗密4C Spider Concept，也就是敞篷版，目前还没有厂商报价。
9、阿尔法罗密欧在米兰举行了4C车型的全球发布仪式。
新车起售价为51.61万元。
关于这款“继8CCompetizione之后最令人兴奋的阿尔法罗密欧”的详细技术参数和驾驶感受也随之公布出来。
10、阿尔法罗米欧GTV：报价45万至48万元，搭载V6发动机，前驱及其他主流配置。
11、阿尔法罗密欧giulia：海外售价入门级车型定价为29,180英镑，约合人民币25万元。
引进国内后，价格可能会有所上涨。
12、阿尔法罗密欧MiTo GTA小掀背：是一款概念车，目前还没有上市。
但是阿尔法将它量产，估计不会在中国上市。
13、阿尔法罗密欧在米兰举行了4C车型的全球发布仪式。
新车起售价为51.61万元。
关于这款“继8CCompetizione之后最令人兴奋的阿尔法罗密欧”的详细技术参数和驾驶感受也随之公布出来。
14、阿尔法罗米欧GTV：报价45万至48万元，搭载V6发动机，前驱及其他主流配置。
15、阿尔法罗密欧159：大概要45.70万元左右。
这车在欧洲很常见，但新款车型并不多。
如果对中国市场感兴趣，可以考虑购买。
16、阿尔法罗密欧是意大利品牌，之前在中国市场销售了3款车型，价格在30万至40万元之间。
目前这些车型都已经停售。
17、阿尔法罗密欧车型纯进口，各种税加上去，价格可能要比车价高100%以上。
如果4C在国外售价为40多万元，推测到国内价格可能会达到100万元上下。
售价三千多万的最强的超跑，内饰却如此简陋！
超跑，对于所有类型的消费者都有着致命的吸引力，它们外观拉风、性能爆棚、身价不菲，简直魅力满格。
不过，由于我们接触的超跑很少，所以很多人都只认识法拉利、兰博基尼、布加迪这样比较“大牌”的超跑品牌。
但今天，我要为大家介绍一个更为“傲娇”的超跑品牌——帕加尼。
帕加尼是意大利超跑品牌，它以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。
就像是它在近日上市的一款新车HuayraImola，全球仅仅限量5台，单车售价约为500万欧元（约合3785万人民币）。
HuayraImola是以意大利圣马力诺伊莫拉赛道命名，基于现款Huayra车型打造。
在外观设计方面，新车有着浓烈的家族式风格，尤其是头灯设计极富特点。
同时，作为一台超跑，我们还能从它身上找到夸张的空气动力学套件、车顶进气口、固定式尾翼和大型扩散器等。
为了极致轻量化，新车使用了大量铝，钛和铬钼钢等合金，整车重量仅为1246千克。
当然，也同样是为了轻量化，新车的内饰也十分简陋。
裸露的排挡、手刹和有些年代感的中控设计，都让这套内饰很不符合它的身价。
但毕竟是超跑嘛，内饰设计自然不是重点。
动力方面，新车继续搭载由梅赛德斯-AMG提供的6.0TV12双涡轮增压发动机，最大马力为838匹，峰值扭矩达到1100牛·米，传动方面匹配7速手自一体变速箱。
如此强大的性能，可谓是一台肾上腺素制造机。
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明贵车排行板
第1名Bugatti Veyron 16.4产地：法国价格美元Bugatti Veyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。
其制造公司还打算将其引入美国市场销售。
这款车使用16汽缸1001马力的发动机。
第2名Pagani Zonda Roadster FC12S7.3产地：意大利价格美元Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。
它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。
2006新款使其跻身本榜单。
第3名SSC Ultimate Aero产地：美国价格美元最贵的美国车，也是最快的美国车。
SSC的时速大约可以达到416至437公里。
第4名Leblanc Mirabeau产地：瑞士价格美元Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车，并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权力。
Mirabeau跑车动力约可达700马力。
第5名Saleen S7 Twin Turbo产地：美国欧洲价格美元美国价格美元该车从去年的第1名下降到第5名。
它使用750马力的V8发动机，0-96km/h加速时间为3秒。
第6名Koenigsegg CCR产地：瑞典美国以外价格美元美国价格美元Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。
在最近的日内瓦车展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成员，在美国街头可合法行驶。
第7名奔驰SLR McLaren产地：德国美国价格美元SLR McLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。
这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。
SLR是奔驰和具有传奇色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物。
第8名迈巴赫62产地：德国欧洲价格美元美国价格美元迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的，令人震撼的是，这款车尽管造价无比昂贵，却利润丰厚。
尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵，但在美国市场上，SLR则比迈巴赫62略贵。
第9名保时捷CarreraGT产地：德国美国价格美元一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车，但保时捷已确认，其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。
CarreraGT使用10缸发动机，除了跑车之外很少用于其他车型。
第10名迈巴赫57S产地：德国欧洲价格美元美国价格美元迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。
迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。
57S使用的是604马力发动机，而57和62车型使用的则是543马力发动机。
2006年最耗油豪华车名单第一等级：布加迪 Veyron；第二等级：法拉利 612；第三等级：迈巴赫 57；第四等级：SLR McLaren；第五等级：劳斯莱斯幻影；第六等级：克莱斯勒 300C SRT；第七等级：林肯 Mark LT；第八等级：凯迪拉克 SRX；第九等级：凯迪拉克 DTS;第十等级：梅赛德斯奔驰 SLK55 AMG。
《福布斯》世界车坛十大高级品牌汽车业的发展，曾经造就了一大批令人印象深刻的品牌。
大浪淘沙，在变幻莫测的市场中几经沉浮，一些品牌由于各种原因一度从人们的视线中消失。
然而，随着各大汽车公司战略的调整，它们又得到了重焕生机的机会，在沉寂了一段时间后，再次上演了一幕幕的“王者归来”。
以下是《福布斯》近日选出的十个正在回归的重量级汽车品牌。
劳斯莱斯：打造唯一车型幻影劳斯莱斯Rolls－Royce的归来令人吃惊。
2003年该品牌是个空白。
在被宝马收购后，Rolls－Royce需要一个新工厂、新总部和新车型。
现在Rolls－Royce的唯一一款车型是幻影（Phantom）。
该车同迈巴赫和宾利Arnage一道成为顶级豪华汽车。
取名为“幻影”，是设计者吸取劳斯莱斯古典车型“银云”和“银影”的一些神韵，并加入现代灵感设计出来的。
宝马:新MINI承前启后宝马MINI的回归，是汽车回归历史上最成功的案例之一。
它曾是世界最著名的汽车品牌之 一。
1976年，第400万辆MINI的下线成为英国汽车的里程碑，在2002年，重装上阵时，在美国年销量预计将为辆。
新MINI具有精简饱满的线条，成功地让所有人为之一见钟情。
现代化的设计意味着其集所有尖端科技于一身，但又成功地蕴涵了前一代MINI的精髓。
克莱斯勒：欲借300重拾辉煌戴姆斯－克莱斯勒着力打造出了克莱斯勒300轿车和道奇Magnum。
克莱斯勒300未曾消失过，只是失去了往日的号召力。
重新打造的300设计夺人心魄，马力强劲，克莱斯勒欲借此重拾300昔日辉煌。
1955年，克莱斯勒推出了第一辆300型号的轿车，具有Exner的典型风格，还有331－HEMI发动机。
之所以被称为“300”，是因为其发动机能达到300hp（221kW），这是美国历史上第一次达到这个动力的汽车发动机。
凭借着杰出的发动机性能，以及出色的外观设计，300系列在美国汽车几十年的发展历程中一直出类拔萃，历经时间的淘洗能仍长盛不衰。
莲花:05款Elise让其卷土重来2006款Elise在美国的上市给这个传奇英国运动汽车制造商一个卷土重来的机会。
Elise是最不舒适的汽车之一，但显然不能用普通标准来要求一辆赛车。
莲花公司声称这款跑车能在4.9秒内将速度由0提高到60英里／小时，最高时速可达141英里／小时，样车的时速更可高达将近150英里／小时。
有了这样卓越的加速度，这款具有强烈异国情调的跑车在赛道上的表现无疑也将不负众望。
Hemi：新版发动机被克莱斯勒广泛运用2004年12月，克莱斯勒宣布，Hemi发动机在其汽车上的使用率达到46％。
旧版Hemi的使用始于1951年，是历史上最著名的发动机之一。
从1955年到1960年，由于有了Hemi，克莱斯勒汽车成为美国最具动力的汽车。
Hemi发动机的制造成本高于其他发动机，因为Hemi发动机气门位于气缸盖的对面。
这就需要两套摇臂轴、摇臂和推杆来传动气门。
然而，He－mi发动机的优势胜过了重量更大和制造成本更高的劣势。
福特GT：沿袭朴实无华设计风格福特GT，是历史上最杰出的赛车之一，福特GT40曾获得1968和1969年的法国勒芒赛冠军。
可能有人说，福特新GT的一个大问题是其设计上仍沿袭了以往的审美角度，没有突破。
但看上一眼，谁会不被它吸引呢。
GT并没有过多地采用先进技术，它虽然代表了福特在设计、工艺和专业知识方面的精华，但本身却是朴实无华的。
你在这里找不到语音激活的远程信息处理技术，甚至没有电动车窗，所见的只是纯粹的高性能。
透过后窗看过去，见到的是这款跑车的精髓，MOD5.4升V8发动机及令人眼花缭乱的抛光不锈钢总管、带阳极化铝管接头的不锈钢编织燃料管和增压器与中冷器。
玛莎拉蒂:改造工厂推出新车Quattroporte玛莎拉蒂（Maserati）自1976－1997年一直处在挣扎之中，当1993年菲亚特将其收购时，该公司已难以为继。
菲亚特将Maserati的所有权分配给了旗下的法拉利。
为生产Maserati和Spyder，光改造工厂就花费了2.5亿美元。
最新的Maserati车型为Quattroporte，出自著名大师宾尼法连的设计室。
它的整体形态流畅，用上等真皮和木料铺设出来的华贵气氛，是德系豪华车所无法营造的。
宾利：新款大陆GT同族价格最低在詹姆斯·邦德片中的亮相，使宾利成为汽车市场上最炙手可热的汽车之一，而现实版宾利新款大陆GT单排轿车更值得期待。
宾利大陆GT采用与辉腾相似的全时四驱系统，具有出色的循迹能力和稳定的转炫状态；同时在结构上，它也同辉腾一样没有采用昂贵的铝质框架结构，加上两者采用许多共用部件，因此，在成本方面大陆GT体现了一定的优越性，成为目前宾利家族中价格最低的车型。
迈巴赫：正在赢利世界上最昂贵的轿车出自戴姆斯-克莱斯勒的迈巴赫。
当戴姆斯-克莱斯勒2002年展出新款迈巴赫时，这个品牌对很多人来说都是陌生的。
但作为1941年停产的一款德国豪华车，迈巴赫又将东山再起。
迈巴赫的销量只达到了目标的60%，也许你会认为它的回归并不成功。
但戴姆勒的消息使人吃惊：迈巴赫正在赢利。
迈巴赫是在上世纪三四十年代惟一与劳斯莱斯相抗衡的超豪华汽车品牌，后来逐渐淡出历史舞台。
而今，在梅塞德斯汽车集团的强力支持下，迈巴赫在沉寂了60年之后再次复出。
世界10大汽车城排名名单1.美国底特律，美国通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司总部所在 地，美国 第五大城市。
全美1/4的汽车产于底特律，全城440万人口中约有90％ 的人靠汽车工业为生。
2.日本丰田市，此城原名爱知县，因丰田公司建于此而闻名于世，有“东洋底特 律”之称。
全城从业人员均服务于丰田汽车公司，年满20岁的职工即可分到1辆 丰田汽车。
丰田市的出口港名古屋，建有世界第一个最高容量为5万辆的丰田汽 车专用码头。
3.德国斯图加特，著名的戴姆勒－奔驰汽车公司所在地，全城人口60万，每年要 接待14万来自全球各地的汽车用户和汽车商。
4.意大利都灵，意大利最大汽车集团菲亚特公司总部所在地，全城人口120万，其中30多 万人从事汽车工业，每年生产的汽车占意大利总产量的75％。
5.德国沃尔夫斯堡，大众汽车公司所在地。
6.日本东京，日产、三菱和五十铃汽车公司所在地。
7.法国巴黎，标致和雪铁龙汽车公司所在地。
8.英国伯明翰，莱兰汽车（Leyland）公司所在地。
9.德国吕塞尔海姆，欧宝汽车公司所在地。
10.法国比扬古，雷诺汽车公司所在地。
《福布斯》年度售价最高量产汽车排行榜1 保时捷Saleen S72 奔驰 SLR迈凯轮3 保时捷Carrera GT4 迈巴赫625 劳斯莱斯 幻影 6 迈巴赫 507 林宝坚尼 Murcielago 8 阿斯顿马丁 Vanquish9 法拉利 612 Scaglietti10 法拉利 575M1，劳斯莱斯幻影元首级奢华指数：★★★★★售价：220万美元产地：英国
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