比亚迪将在土投资10亿美元建厂！中国车企取道土耳其进入欧盟 (比亚迪将在土耳其上市)
[全球时报驻土耳其特约记者 张灏全球时报记者 倪浩 全球时报特约记者 陈欣]土耳其阿纳多卢通信社8日以直播方式报道了中国汽车制作商比亚迪在土耳其投资建厂的签约仪式。在土耳其总统埃尔多安的见证下，比亚迪董事长王传福与土耳其工业和技术部部长卡西尔实现签约。报道称，比亚迪将在土耳其投资10亿美元，树立一家年产能为15万辆汽车的工厂，估量2026年投产。
土耳其《经济报》9日报道称，新工厂将消费电动汽车和混合动力汽车，还包含一个研发核心，将为外地提供5000个务工时机，有力促成该国汽车工业开展。土耳其《每日晨报》剖析称，依据土耳其与欧盟之间的关税同盟协定，土耳其制作的汽车享有进入欧盟市场的活动条件，比亚迪在外地的投资也或者享用这一活动政策。英国《金融时报》称，这笔投资标明，中国汽车制作商正在调整战略，以避开包全主义措施。该协定达成之际，比亚迪正寻求进入宏大的欧盟市场，而欧盟向中国制作的电动汽车加征了关税。
据路透社报道，卡西尔8日示意，土耳其与欧盟的关税同盟协定或将协助包含比亚迪在内的投资者进入欧洲市场。卡西尔还泄漏，土耳其正与欧洲和亚洲的其余汽车制作商就投资疑问启动“密集谈判”，目前土耳其正寻求吸引外资，以推进经济革新。此外，土耳其执政党正义与开展党副主席西拉卡亚泄漏，广汽个人正与土耳其新动力汽车企业TOGG就成立合资企业的或者性启动谈判。
《日经亚洲评论》称，土耳其不时试图包全外乡汽车企业。2023年3月，土耳其在10%关税的基础上，对中国制作的电动汽车加征40%的出口关税。往年6月，土耳其又宣布将该政策从电动汽车扩展到一切中国出口汽车（含汽车硬件）。土耳其贸易部称，此举旨在激励在土耳其境内投资和消费。土耳其EBS汽车咨询公司总经理沙欣示意，土耳其政府这一动作推进了比亚迪在土耳其投资。其余中国电动汽车品牌，如奇瑞、吉利或者会追随比亚迪在土耳其投产。
上海本国语大学中东钻研所传授刘中民9日对《全球时报》记者示意，中国车企在土耳其投资设厂必定水平上可以改善出口欧盟面临的关税疑问，但欧盟对中国电动汽车加征关税的关键目标就是包全外地汽车产业，以土耳其为桥梁处置出口欧盟疑问，存在不确定性。
“各国贸易政策都是随着产业竞争态势的变动不时调整的。未来，若中国汽车经过土耳其少量出口到欧盟，很难说欧盟会不会出台新限度措施。”西北大学中东钻研所传授黄民兴对《全球时报》记者示意。
北京大学区域与国别钻研院副院长昝涛接受《全球时报》记者采访时也示意，当今各国围绕电动汽车的竞争越来越剧烈，中企海外规划的一举一动，都遭到西方国度亲密关注。未来，中国汽车产业海外规参差旦影响到西方国度利益，其产业包全政策也会相应更新。此外，土耳其此前未经讯问群众意见、违犯WTO规定，对中国乘用车加征关税，其贸易包全主义做法和政策的不稳固性显而易见。因此，中国车企在土耳其的开展或者会随同着很多不确定性，这须要惹起注重。
刘中民通知《全球时报》记者，中国企业前往土耳其投资设厂，其辐射的市场除了欧盟外，还有中东地域、高加索地域，以及巴尔干地域。他以为，土耳其是一个枢纽，可以宽泛辐射周边市场。因此，中国企业的市场不必定局限于欧盟，这也是中企在土耳其设厂的战略价值。
比亚迪宣布荷兰首家门店将于年内开业
比亚迪宣布荷兰首家门店将于年内开业
比亚迪宣布荷兰首家门店将于年内开业，比亚迪商用车官微宣布，比亚迪正式与欧洲汽车经销商Louwman达成合作，比亚迪汽车将正式进入到荷兰市场。 比亚迪宣布荷兰首家门店将于年内开业。
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当地时间7月5日，比亚迪（）宣布与欧洲领先的汽车经销商集团Louwman合作，将共同为荷兰市场提供深受消费者喜爱的新能源汽车产品。 云签约仪式在比亚迪全球总部深圳以及Louwman集团总部海牙两地举行，比亚迪欧洲分公司兼国际合作事业部总经理舒酉星，Louwman集团总裁Eric Louwman等线上出席。
作为比亚迪在荷兰的乘用车经销商合作伙伴，Louwman集团将在荷兰多个城市开设线下门店，并以线上平台和线下门店结合的方式，为比亚迪新能源汽车提供全套的销售及售后服务。 今年9月起，消费者可前往比亚迪荷兰阿姆斯特丹首家先锋店体验最新的比亚迪新能源车。
比亚迪是全球唯一一家掌握电池、电机、电控等电动车核心技术且能够提供一站式新能源整体解决方案的企业，也是全球首家宣布停产燃油车，只专注做新能源车的企业。 作为新能源汽车领导者，比亚迪汽车在刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等领先技术赋能下，新能源乘用车全球累计销量超200万辆，并连续9年蝉联中国新能源乘用车销冠。
作为荷兰近百年的家族企业，Louwman集团成立于1923年，是欧洲最大的汽车经销商集团之一。 本着建设绿色交通的共同愿景，加速荷兰零排放交通转型，双方将倾力合作，为荷兰市场提供多款新能源乘用车产品，推动当地汽车电动化进程。
比亚迪欧洲分公司兼国际合作事业部总经理舒酉星表示：“非常高兴与Louwman集团达成战略合作。 作为一家经验丰富的老牌经销商集团，Louwman在荷兰乘用车市场具备极高的认可度和美誉度，其庞大的本地化资源以及优质平台有助于比亚迪汽车快速打入当地市场，并树立品牌知名度。 我们期待与Louwman集团携手并进，为消费者提供高品质的电动车产品。 ”
Louwman集团总裁Eric Louwman谈到:“比亚迪是全球领先的新能源汽车制造商，凭借领先的电池技术和出色的产品性能享誉全球。 我们非常高兴与比亚迪达成合作，为荷兰市场提供绿色环保的高品质新能源汽车，这与Louwman集团的品牌愿景十分契合。 值得一提的.是，许多大客户已经对比亚迪多款新能源车型抱有浓厚兴趣。 ”
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7月6日消息，比亚迪商用车官微宣布，比亚迪正式与欧洲汽车经销商Louwman达成合作，比亚迪汽车将正式进入到荷兰市场。 双方的云签约仪式在比亚迪全球总部深圳，和Louwman集团总部海牙两地举行。 今年9月份起，消费者即可在荷兰阿姆斯特丹的首家比亚迪体验店买到比亚迪新能源汽车。
（图源：比亚迪官方）
Louwman集团计划在荷兰多个城市开设线下体验门店，并以线上平台和线下门店相结合的方式，销售比亚迪新能源汽车，并提供全套的售后服务。 Louwman集团总裁表示，“比亚迪是全球领先的新能源汽车制造商，公司与比亚迪合作，能为荷兰市场提供绿色环保的高品质新能源汽车，很多大客户都对比亚迪多款新能源汽车抱有浓厚兴趣”。
据了解，Louwman集团成立于1923年，是欧洲最大的汽车经销商之一，掌握有自己的渠道及客户。 比亚迪与其达成合作，能迅速打开欧洲市场，将国产新能源汽车远销到欧洲各地，打响国产汽车品牌。
（图源：比亚迪官方）
如今，欧盟已经颁布禁令，将在2035年之前全面禁售燃油车，全力推动纯电动等绿色新能源汽车发展。 而比亚迪是目前全球唯一一家掌握电池、电机、电控等核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的车企，更是全球首家宣布停产燃油车，只做新能源汽车的车企。 比亚迪的品牌理念非常符合欧洲的发展方针，这也是双方能迅速达成合作的原因之一。
比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动等技术，已经坐稳国内新能源汽车市场第一的宝座，6月份销量高达13.4万辆，遥遥领先其他竞争对手。 数据显示，比亚迪在全球的累计销量超200万辆，而今随着新能源汽车产业进一步发展，更多实力车型的出现，销量有望继续创新高。
（图源：比亚迪官方）
欧洲拥有多家全球知名车企，宝马、奔驰、大众等都属于欧洲德系车。 但它们都属于传统燃油车品牌，在燃油车领域占据领先地位。 虽然电动汽车才是未来主流，但这些老牌车企肯定不愿彻底舍弃祖传的燃油车技术，这就导致它们在新能源汽车领域的进展相对缓慢。
可以发现，国内很多造车新势力的电动汽车销量，并不比老牌车企差多少。 在新能源汽车赛道上，新品牌具有更强的创造力，或许比老牌车企更容易造出好车。 比亚迪进军欧洲市场，或许能给宝马、奔驰等提个醒，是时候拿出真正的技术了。
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在登陆挪威市场近一年后，比亚迪乘用车即将进入荷兰市场。 此举意味着比亚迪进入欧洲市场的脚步正在加快。
当地时间 7 月 5 日，比亚迪官方宣布与欧洲汽车经销商集团 Louwman 达成战略合作，将共同开拓荷兰新能源汽车市场。 根据协议，作为比亚迪在荷兰的乘用车经销商合作伙伴，Louwman 集团将在荷兰多个城市开设线下门店，并以线上平台和线下门店结合的方式，为比亚迪新能源汽车提供全套的销售及售后服务。 据悉，其位于阿姆斯特丹首家线下店将于今年 9 月开业。
据 Louwman 官网，Louwman Group 为一家成立于 1923 年、总部位于荷兰海牙的大型经销商集团。 除荷兰外，Louwman Group 还在比利时、瑞典、丹麦和捷克等欧洲国家拥有业务，目前代理有包括丰田、雷克萨斯及奔驰、标致等在内 14 家品牌、70 个零售网点，并为阿尔法 · 罗密欧 JEEP 等 8 个品牌提供售后服务。
数据显示，2019 年 Louwman Group 全年零售量为 3.65 万辆。
中国品牌进入欧洲市场的挑战主要来自两方面。 国际咨询公司艾睿铂亚太区联席负责人谢芾 ( Shiv Shivaraman ) 在接受财联社记者采访时表示，挑战之一，是品牌的树立及销售服务网络的搭建；其二是供应链的管理。 如果转向欧洲市场，那么供应链和生产体系都将发生根本性转变，比如工会和物流。
就现阶段而言，比亚迪显然尚未完全做好在欧洲或其他海外市场建厂的准备，而是采取了与当地经销商合作的模式，以整车进口进入海外市场。 去年 8 月，在和挪威汽车销售经销商 RSA 达成合作协议后，首批比亚迪唐 EV 在挪威交付。 挪威也正是中国车企进入欧洲市场的 桥头堡 。 此前，蔚来、小鹏均先后登陆挪威；而前者将在今年年内落地德国、荷兰、瑞典及丹麦。
和蔚来、小鹏等一样，比亚迪之所以选择挪威、荷兰等作为进入欧洲的先发市场，在于当地对新能源汽车相对较高的接受度。 数据显示，2021 年，欧洲纯电市场总销量 120 万辆，占乘用车的市场份额为 19.1%。 其中，挪威、荷兰、瑞典、奥地利以及德国的市场份额位居前五——挪威占比高达 63.7%，荷兰、瑞典均为 19% 左右。
对比亚迪来说，除较高的新能源车渗透率外，荷兰市场亦对其有 主场优势 。 据公开资料，比亚迪欧洲公司成立于 1998 年 12 月，其总部便位于荷兰鹿特丹。 如今，这一行使比亚迪在欧洲销售和售后职能的区域总部，已成为比亚迪海外团队在欧洲重要的落脚点。
今年 5 月 19 日，比亚迪海外团队一行抵达土耳其，开启了至今长达 40 余天的 海外之旅 。 行程表明，其在鹿特丹的时间为 6 月 9 日至 6 月 20 日，成为此行逗留最长的城市。 此外，这一团队亦在德国和匈牙利逗留了较长时间。
2021 年上半年，比亚迪曾对外透露了 2025 年乘用车 1 万亿元、300 万辆的销量目标；同年 8 月的半年业绩电话会上，比亚迪将这一目标的实现节点提前到了 2024 年，且由国内、海外市场构成。 如此看来，欧洲市场正成为比亚迪出海的主攻方向。
宁德时代市值即将赶超中石油，造车已成最烧钱资本游戏
截止到12月21日收盘，宁德时代股价再创历史新高，市值达到了7571亿元，位居A股总市值第11位，距离中石油的7778亿元仅有一步之遥。 另一位新能源概念龙头比亚迪也直奔涨停，带动了整体汽车整车板块涨了超过3%。 这似乎是一个极具历史性的时刻，新时代的巨人已经叩响了门环，就像1453年奥斯曼土耳其军临君士坦丁堡城门下一样。
12月20日晚，隆基股份发布公告称，公司股东李春安拟通过协议转让的方式，向高瓴资本转让其持有的6%股权。 本次交易总对价约158.41亿元，每股转让价格为70元。 这也让21日，光伏发电的上游龙头公司隆基股份直接封在涨停板。
就在隆基股份发布公告一小时前，国元证券发布了一篇研报，标题叫做：《能源革命大幕拉开》。 这篇研报里边提到了一个非常重要的点，目前光伏发电价格是0.068美元/kwh，化石燃料的发电价格0.066美元/kwh。 很快清洁能源的发电成本就要低于传统化石燃料了。
01省油比环保更重要
这并不意味着，新能源就是为了环保。
昨天何小鹏吐槽丰田掌门人的微博冲上了热搜，到底何小鹏是不是汽车界“苹果”“微软”先按下不表。 但从这里确实能看出来，已经事到如今了，面对纯电动车这扇大门，海外的资本家还在纠结一些奇怪的东西，比如“环保”。
丰田掌门人大概代表了一票巨头们的思想，都在纠结凭什么要为空气中看不见摸不着的二氧化碳买单。 这也是为什么丰田卖了特斯拉几十倍的车，但是市值就占特斯拉一个零头的原因吧。
二氧化碳是小，石油才是真的关乎国家大体。 巴黎气候协定其实就是一个反石油美元体系联盟。
2019年中国从国际上进口了约5亿吨石油，是全球石油进口量最多的国家，同比增长了9.5%。 2019年中国的石油对外依赖度已经高达72%，比2018年的约70%又提升了。 2019年中国的原产油只有1.91亿吨。
最近几年中国和俄罗斯一直在推动石油贸易采用非美元结算，费时费力，而且如果想要撬动整个世界的格局显然很难。 可如果自修其身，用电力代替进口石油消耗，那么没有买卖就没有伤害。
相比于可怜的石油产量，《新时代的中国能源发展》白皮书中有几个数据可供参考：初步核算，2019年中国一次能源生产总量达39.7亿吨标准煤，为世界能源生产第一大国；截至2019年底，在运在建核电装机容量6593万千瓦，居世界第二，在建核电装机容量世界第一；截至2019年底，水电、风电、光伏发电、生物质发电装机容量分别达3.56亿千瓦、2.1亿千瓦、2.04亿千瓦、2369万千瓦，均位居世界首位；截至2019年底，全国电动汽车充电基础设施达120万处，建成世界最大规模充电网络。
开弓没有回头箭，这一战势在必行。
02史上最烧钱资本游戏
当然没有人会为了减少二氧化碳去烧这么多钱。 随着智已、埃安还有岚图的上线，电动车已经成为目前为止最烧钱的资本游戏，之前所有的各种互联网大战都不值一提。
刚刚和理想炒了一波增程式混动CP的东风集团，在创业板的IPO全部allin了岚图，据招股书，东风集团拟公开发行不超过9.57亿股，拟募资210亿元人民币。 东风IPO将打破由金龙鱼创下的139亿元募资纪录，成为创业板史上最大IPO。 其中70亿用于岚图的研发。
进入12月，被热炒的美股中国新能源三杰，在短短10天内，三家公司累计增发融资总额超60亿美元。 辛辛苦苦IPO，兢兢业业推股价，终于等到了这一天。
12月14日，蔚来汽车确定了其将增发6000万美国存托股份，价格定在每份39美元，总计融资达到26.5亿美元；小鹏汽车于12月9日宣布拟增发4800万美国存托股份，募资总额21.6亿美元；理想汽车则在12月4日表示将增发4700万股美国存托股份，将募集资金13.63亿美元-15.67亿美元。
这些还不算乐视等等一批拿了钱倒下的先行者们。 新能源汽车这个行业，还不断有投资者拿着钱在入场。 之前某位大佬在公开场合谈到乐视汽车只是生不逢时，似乎有那么点道理。
资本市场的这波热捧，直接把汽车股推上了前所未有的热度。 美股的新能源汽车股一路走高，特斯拉的地位更是成为了“美股茅台”，其看涨看跌期权总和为美股之最。 A股的比亚迪、长城汽车今年都涨了近300%。 这个之前被资本嫌弃的，劳动力密集、资本密集的沉重汽车产业，一下成为资本的宠儿。
现在车企只要明确表示要向新时代转型，市场就能给你一个你难以想象的估值。 但至于新能源汽车的竞争终点在哪，以及谁最后能成为“微软”和“苹果”，看这一切现在还都为时尚早。
毕竟真正的苹果不也才刚下海造车吗。
10月车企销量盘点 新势力普遍大涨/比亚迪超30万辆
“金九银十”落下帷幕，10月国内汽车市场销量表现整体向好，尤其是在新势力品牌中，几乎都交出了史上最好的销量表现。 同时，作为传统车企旗下的新品牌也在10月交出了不错的成绩，这样的局势无疑使10月的新能源市场格外火热。 至于汽车市场的基本盘传统燃油车层面，目前仅有小部分车企公布了10月销量数据，目前还不足以看出整体市场的表现。
新势力
理想理想在10月共计交付新车辆，同比增长302.1%，同时月交付首次突破四万辆大关。 截至10月31日，理想汽车2023年全年已累计交付新车辆，从趋势来看，理想有望提前完成今年年销30万辆的目标。 对于这样的好成绩，理想汽车董事长兼CEO李想显然并不满足，他在社交媒体上表示，接下来将继续挑战L系列三款车月交付5万辆的大关。
小鹏小鹏10月交付量为辆，突破2万辆交付大关，环比增长31%，同比增长292%，创单月交付新高。 细分车型方面，小鹏G6在10月份交付8741台，月交付量持续提升。 小鹏今年销量表现属于先抑后扬，年初受到去年小鹏G9车型销量不佳影响，导致整体销量低迷，后经历一系列人事变动，以及小鹏G6上市后强势的销量表现，使得小鹏整体销量逐渐提升。 同时，不久前官宣大众与小鹏达成合作，并在科技日上发布了新车小鹏X9和多项技术成果，呈现出了良好的发展前景。
零跑零跑在10月共计交付辆新车，环比增长15%，同比增长159%，连续创历史新高。 在销量提升的背后离不开零跑今年在插混车型上的重点发力，多款插混车型的推出为零跑开拓了更多市场。 此外，不久前零跑还与Stellantis集团达成合作，Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，使得Stellantis集团成为零跑汽车的重要股东之一。 这一合作达成，将为零跑汽车走向全球市场打下坚实基础，同时也能够进一步拓宽Stellantis集团在华市场业务版图。
蔚来蔚来在10月共交付新车辆，环比增长2.7%，同比增长59.8%。 2023年1-10月，蔚来共交付新车辆。 同时，蔚来已累计交付新车辆。 今年9月全新EC6的上市，标志着蔚来旗下所有产品都已经全部完成第二代平台的切换。 蔚来CEO李斌此前表示，预计ET5、ET5T、ES6和EC6，四款车型月销量有望达到1.5万至2万辆，再叠加剩余车型销量提升，每个月销量有信心稳定在2万辆以上。
AITO问界AITO问界全系10月共交付新车辆，环比增长77.37%，其中得益于新车售价下调，新款问界M7在10月共交付新车辆，实现单车型月交付破万，并且上市50天内累计大定突破辆，如此可观的订单量将会在未来一段时间的交付量层面逐渐展现。 此外，问界M9将在12月正式上市，目前已吸引了不少消费者关注，蔚来将为AITO问界品牌带来新车的销量增长点。
哪吒哪吒汽车10月共交付新车辆，环比下滑8.5%，同比增长39%，截至2023年10月底，今年哪吒汽车已累计交付新车辆。 今年哪吒汽车在产品方面动作不断，先是推出定位轿跑的哪吒GT车型赚足了眼球，同时又以大改款的哪吒AYA和哪吒X巩固市场，提升老款车型实力。 此外，至今没有选择上市的哪吒汽车也并不急于IPO，哪吒汽车CEO张勇最近表示，哪吒汽车在去年融资100亿元，今年也有几十亿元的融资，目前账上有100多亿的资金，并不急于IPO。
创维创维汽车10月共交付新车3545辆，与9月基本持平，同比增长113.8%，其中海外出口1726辆。 目前，创维汽车虽然在市场中存在感不强，但是表现比较稳定，实现了连续七个月同比正增长，8、9、10月均实现月销3500台以上，这样的表现很大程度上要归功于出口业务，创维旗下车型目前已经销往了包括德国、以色列、土耳其等国家在内的45个国家及地区。
高合高合汽车10月新增大定量突破2100辆，环比增长40%，并且10月高合HiPhi Y共交付1606台，月交付量再创新高。
传统车企
比亚迪比亚迪10月销售新车辆，其中乘用车销售辆，同比增长38.4%。 比亚迪王朝网与海洋网在10月共销售新车辆，同比增长33.4%。 同时，腾势汽车在10月共销售新车辆。 在乘用车出口方面，比亚迪10月出口新车辆，同比增长220.3%。 比亚迪今年整体销量始终向好，不仅是王朝网和海洋网旗下车型频频发力，腾势品牌新车型也为比亚迪销量层面做出了贡献，未来随着仰望和方程豹品牌的新车型上市，将会为比亚迪整体销量带来更大助力。
吉利吉利汽车10月销量为辆，环比增长超6%，同比增长约19%，已连续9个月实现双增长。 其中旗下新能源车型销量为辆，同比翻番，环比增长约16%，连续3个月创新高，连续6个月实现双增长。
在具体品牌方面，吉利品牌销量为辆，环比增长约5%，同比增长超16%。 其中吉利银河系列10月销量为辆，环比增长约5%，并且吉利银河L7上市5个月累计销量已突破5万辆。 几何纯电系列，10月销量为辆，环比增长约10%，同比增长超66%，今年1-10月累计销量达辆。
领克品牌10月销量为辆，环比增长超13%，同比增长超50%，连续9个月实现环比增长。 其中在 9月8日上市的领克08，上市54天已销售辆新车。 极氪品牌10月共交付新车辆，环比增长超8%，同比增长超29%，实现连续9个月同比增长，同时实现交付、大定双创历史新高。 今年1-10月极氪累计交付新车9.2万辆。 睿蓝汽车在10月销售新车3546辆，实现持续环比增长。
海外出口方面，吉利汽车10月共出口辆新车，环比增长约4%，同比增长超57%。 此外，吉利Starray在沙特阿拉伯完成上市，领克首次亮相海外车展，并进驻卡塔尔市场，标志着吉利全球化版图再迎新拓展。
上汽集团新能源上汽集团10月共销售新能源车型10.4万辆，实现双增长，并创下年内新高。 具体品牌层面，智己汽车10月共销售新车4018台，实现了大幅增长，并创下历史新高。 同时智己LS6上市20天锁单量突破台，进一步促进了销量增长。 目前智己LS6日交付辆可以超过200台，官方也在开展双班生产以全力推进新车的交付进度。
上汽大众在10月共销售新能源车1.6万辆，同比翻番，其中ID.家族10月交付新车辆，同比增长192%。 其中，ID.3车型10月销量达1.2万辆，现金订单超1.7万。 上汽通用在10月共销售新能源车超过1万辆，同比增长约90%，新能源车单月销量“连续破万”。 此外，上汽乘用车（含海外基地）在10月共销售新能源车2.5万辆，五菱缤果车型单月销量突破2.6万辆，再创新高。
广汽丰田广汽丰田10月共销售新车辆，今年1-10月累计销量为辆；其中电动化车型10月共销售辆，占比34%，今年1-10月累计销量为辆，占比325;三大旗舰车型（汉兰达、凯美瑞、赛那）10月共销售辆，占比42%，今年1-10累计销量为辆，占比41%；智能化车型10月销量为辆，占比90%，今年1-10月累计销量为辆，占比87%。
具体车型层，凯美瑞10月销量为辆，近7个月均销量超2万辆；汉兰达10月销量为7211辆，今年1-10月累计销量超6万辆；赛那10月销量为6505辆，今年1-10月累计销量超6.5万辆；锋兰达10月销量为辆，连续3个月销量创新高；威兰达10月销量为辆，今年1-10月累计销量近12万辆。
广汽埃安广汽埃安在10月的销量为辆，同比增长38%，不过比较可惜的是，广汽埃安相比9月出行了环比下滑，相比9月辆的成绩，10月的成绩下滑的有些明显。 官方表示是受到市场周期性影响，10月新能源车市整体环比下滑，纯电市场同比下滑超8%，同时广汽埃安受到新车型生产切换的影响，所以导致了整体销量下滑。
广汽埃安今年1-10月累计销量辆，同比增长85%。 截至10月，广汽埃安已完成全年销量目标50万辆的近80%，在接下来的11月和12月预计能顺利完成目标。 此外，据广汽集团公告显示，在高端豪华品牌昊铂的助力下，广汽埃安已在6-9月连续实现盈利。
红旗红旗品牌10月零售销量为辆，同比增长28.5%，其中新能源车型销量突破辆。 目前红旗的主销车型有红旗H9、红旗H5、红旗E-QM5等。 其中红旗E-QM5近期在新能源市场中销量表现不俗。 未来红旗还将推出多款新能源车型，包括红旗HS3插混版、红旗FMSe平台打造的首款新能源轿车红旗EH7等。 其中红旗EH7将会在广州车展期间亮相，其最大续航里程或达到800km，并有望推出换电版本。
长城新能源长城汽车10月共销售新能源车辆，同比增长178.08%，今年1-10月累计销售超20万辆，同比增长85.93%。 结合此前公布的前三季度销量来看，今年前三季度长城汽车销售新能源车型辆，同比增长75.77%；一、二、三季度，新能源车销量占比分别为12.64%、21.86%、22.37%。 在新能源车销量增长的背后，是得长城汽车智能新能源发展战略的进一步落实，未来随着产品结构调整升级，新车型上市，销售渠道扩大，全球化布局深化，长城汽车在新能源层面将进一步加速发展。
深蓝深蓝汽车10月交付新车辆，同比增长89.74%，环比下滑10.69%。 目前，深蓝汽车旗下有SL03和S7两款车型，均提供纯电和增程两种动力版本，已能达成月销破万的稳定成绩。 此外，在近期深蓝汽车还将推出深蓝SL03i和深蓝S7i两款车型，两款新车均将搭载高阶智能驾驶辅助系统，通过更强的智驾能力，将进一步促进深蓝的整体销量提升。
岚图岚图汽车10月共交付新车6067辆，同比增长138%，今年1-10月累计销量较同期增长107%。 岚图销量提升主要在于新款车型对于售价的调整，今年8月，降价增配的新岚图RREE上市，上市后首周订单量突破了1.1万。 10月12日，2024款新岚图梦想家上市，累计订单接近2万。 在11月内，岚图追光PHEV也将亮相并开启预售。 可以预见，随着旗下三款车型完成焕新，将进一步提升岚图汽车整体销量。
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运动控制联盟介绍：运动控制产业联盟是一个由积极投身于运动控制事业，从事运动控制行业研究开发、生产制造、应用服务的企事业单位、大专院校、科研机构、用户单位及其他相关机构自愿组成的非营利性社会团体。
丹阳市建设监理中心有限公司创建于1997年，是丹阳地区首家批准成立的监理单位，江苏省监理协会会员单位。具有房屋建筑工程监理甲级、市政公用工程监理甲级、水利水电工程监理乙级、国家人防工程监理乙级、建筑工程设计、招标代理等资质，是一家集设计、监理、项目管理为一体的综合性工程技术咨询企业。
邯郸专业家具维修为邯郸用户提供上门家具维修及家具美容服务，包括木质家具维修、瓷砖地砖修复、家具美容、家具保养、破损修复。
中企泽远资产评估公司是国家财政部授权的评估机构，国家评估协会会员单位，全国36个城市设有分支机构。公司秉承着道德，职业，信仰三位一体的原则，全方位打造企业文化，提倡主动服务于客户，做企业综合服务的领导者！
新疆金铭航建材有限公司坐落于新疆阜康市阜康产业园阜西开发区，占地113亩，建设了一个专业针对当前钢管桁架预应力叠合板生产基地，集设计、研发、制造、销售、售后服务为一体的装配式建材领域整体解决方案的供应厂家。
山东纳克试验设备有限公司是于2009年7月在中华人民共和国境内注册的一家集研发、生产、销售于一体的国家高新技术企业。“纳克”是中国试验机行业知名品牌。公司拥有多名行业内的优秀专家；公司的研发团队、营销团队和售后服务团队均由试验机行业的精英组成。公司先后获得近二十多项中国实用新型专利和多个发明专利，并且拥有独立完善的机械加工车间、产品组装车间和研发中心办公楼。公司具备专业的服务能力来设计和生产各类通
比亚迪汽车现已成为国产车企中的一把好手，这源于比亚迪汽车不断对夯实自身的技术实力，不断的研发出具有代表性的创立技术，而现在比亚迪汽车亦成为很多消费者的购车优选，那这样是否能够验证比亚迪汽车销量怎么样呢，下面随着小编的脚步一起来了解下，比亚迪汽车销量比亚迪汽车坚持以科技创立，不断的研发具有专利代表性的技术，为消费者提供更加智能化，更加安...。
威马去年巨亏82亿元，创始人沈晖年薪12亿元是李想800多倍9月25日消息，威马汽车此前披露的招股书近日引发关注，威马在2019，2021年间亏损额持续增加，其中2021年巨亏82亿元，而2021年，威马创始人、董事长兼首席执行官沈晖薪酬总计12.6亿元，占威马同年收入47亿元的近三成，另外两家造车新势力理想汽车与小鹏汽车的当家人李想...。
豪车虽好，价格却贵得感人，一台最新的特斯拉ModelS少说也得七八十万，甚至上百万，近日，一家美国的玩具厂商RadioFlyer将目标瞄准儿童市场，联手特斯拉推出了一款迷你版的ModelS电动玩具车，售价仅499美元，比iPhone价格还低，堪称史上最便宜的特斯拉！RadioFlyer据说是已有近百年的历史，以生产亮红色的儿童滑板车而...。
造车15年，新能源车是比亚迪最鲜明的标签，但实际上比亚迪对于互联科技的努力从未停止，2009年，国内自主品牌电子钥匙系统搭载G3车型上市；2012年，遥控驾驶系统搭载速锐上市；2014年，开放的Android系统车机CarPad搭载G5上市；2018年DiLink智能网联系统搭载全新一代唐上市，7月25日，雷锋网新智驾在京试驾了全新一...。
手机已经成为现代人的身体器官，当然，在汽车场景中，人们依然摆脱不了手机的吸引力，顺应科技的发展，整车厂也已经从传统的提供，汽车，的思维转变为提供完整的出行解决方案，无论是新旧造车势力，都希望通过在线化、娱乐化的车载系统夺回车主的注意力，车载系统智能化升级势在必行，在这一轮车载系统升级战役中，能否拿出高度成熟的软硬件结合的产品是制胜的关...。
要闻提示1.西瓜视频运营团队或被抖音吞并，字节跳动回应，消息不实2.网友催小米汽车公布价格，雷军回复，50万以内，有对手吗，3.中国移动、电信、联通高管2022年集体涨薪，最高年薪94.76万元4.吐槽问界M9后，柯洁现身小鹏X9发布会，一点都不贵，何小鹏是优秀企业家5.年销量300万辆目标达成，比亚迪豪掷约20亿奖励经销商6.百...。
今日头条中国汽车出口量上半年跃居世界第一中国汽车工业协会公布的数据显示，今年上半年国内汽车整车出口为234.1万辆，同比增长76.9%，日本汽车工业协会发布的同一时期的日本的汽车出口量为202万辆，同比增长17%，，中国首次超过日本，纯电动汽车，EV，等新能源汽车出口占整体的25%，除了日美欧汽车厂商撤出的俄罗斯之外，中国对欧洲的出口...。
苹果iPhone再次爆炸，西班牙零售店烟雾缭绕紧急疏散周二，在瑞士苏黎世一家苹果零售店，发生了iPhone手机电池爆炸事故，造成多人受伤，据外媒最新消息，周三在西班牙一座零售店，再一次发生了苹果手机爆炸事故，据西班牙当地媒体报道称，这一事故发生在西班牙瓦伦西亚的CalleColon苹果零售店，在维修过程中，苹果手机电池发生了爆炸，整个...。
，智能网联汽车比过去少了1万个零件，但是多了10亿行代码，如何把10亿行代码能够更好更快地支撑去做交付，也是未来十年智能网联汽车发展的一个非常重要的方向，在2024年的中国电动汽车百人会上与，新智驾，等媒体的交流中，国科础石总裁薛云志提到，下一个十年，智能网联汽车发展的重点是推进智能化真正的落地，而落地的方向则主要包括...。
金主乐视身陷财务危机，法拉第未来计划融资10亿美元自保乐视目前的境况正在影响它投资的公司，彭博社曝出，由于主要投资者乐视陷入财务危机，电动汽车厂商法乐第已开始接触潜在投资者，计划融资10亿美元，法拉第未来此次接触的潜在投资者主要为大型投资者，如主权财富基金，法拉第计划在2个月左右的时间内完成本轮融资，本周二，乐视宣布在美国裁员325人...。
兄弟终成对手，荣耀CEO赵明，我们就是要超越华为3月2日，荣耀面对海外市场发布了Magic5系列手机新品，发布会后，荣耀CEO赵明对媒体表示，我们就是要超越华为，成为新的标杆，赵明表示，某种程度上，竞争对手也是最佳的老师，今天行业内最好的5G标准，接收的信号质量、通信质量，还是华为Mate40Pro，荣耀就要打破这个，成为新的标杆，...。
成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企、第一家全年保持盈利的造车新势力车企，也是继特斯拉、比亚迪之后第三家盈利的新能源车企，这就是理想汽车过去一年取得的成绩，从2月26日发布财报以来，不到两天的时间，理想的股价大涨21%，2023年全年理想卖了37.6万台车，实现营收1238.5亿元，净利润达到118.1亿元，全年整车毛利率达到2...。
屏下摄像头技术正在影响整个手机产业，然而其中仍有许多问题亟待解决，雷锋网消息，8月19日，由知名咨询机构CINNOResearch举办的一场线上活动，邀请了中心通讯显示规划总工王吉思、维信诺屏下摄像技术总工楼均辉讨论了一系列关于屏下摄像头的相关技术难题和行业话题，当今屏下摄像头的核心难点，在于屏幕显示与前置摄像的矛盾，CINNORes...。
电影诞生百余年来，从无声到有声，变得好听了；从黑白道彩色，变得好看了；从2D到3D，变得立体了，IMAX有一句广告语，看一部电影还是进入一部电影，，当虚拟现实邂逅电影，这句广告词似乎得到了更充分的阐释，12月6日，格瓦拉与VRplay在有糖梦工厂合办了一场叫做，VR电影节，的活动，几乎集合了目前你能看到的VR电影、VR短片，以及标杆...。
牛肉火锅，南北皆有，但论到精细者，则莫过于汕头，汕头人好吃牛肉，而且非黄牛不吃，与水牛肉相比，其肉香而滑嫩，尤其是在牛骨汤里涮两涮，可真是连仙神都要下凡尘，在汕头吃的黄牛肉都是即日新鲜屠宰的，少入冰箱雪库，因此肉味饱满，一咬之下，那种带了点点牛膻的香便在舌尖喷薄而出，寒冷的季节，三五个人围坐在桌边，一起品尝牛肉火锅的特别滋味，香辣红油...。
蛋糕、面包等各种烘焙产品的热销，让开一家蛋糕店成为了很多智慧之选者的梦想，独立开办经营起一家蛋糕店是未尝不可的，但蛋糕的烹饪技术、品牌的宣传、经营模式的构建都将成为经营者需要面临的大难题，相比之下，如果能以加盟某个已知蛋糕品牌的方式去经营项目，智慧之选者将更快获得成功与财富，那么蛋糕店怎么加盟呢，关于蛋糕店怎么加盟的问题，我们就以加盟...。
雷锋网按，上一期公开课提到了指纹的传感方法，传感器把真实的指纹采集为图像，算法来识别指纹的一致性，而万能指纹是目前还没有开始研究的一种攻击方法，在雷锋网的上一期硬创公开课中，迈瑞微电子创始人李扬渊为大家分享了，指纹传感器原理和假指纹攻防技术，的内容，其中，就提到了在系统层面，假指纹攻击有三个等级，这三个等级对指纹识别的技术需求都不一样...。
