道奇是国产还是合资车 (道奇是国产还是进口车)
关于道奇是国产还是合资车的疑问，这个疑问自身就有疑问。
须要明白的是，合资车也属于国产车。
很多人会把自主品牌和国产车的概念混杂，以为只要自主品牌才算是国产车，但其实这是失误的。
国产车可以便捷了解为只需是在中国大陆消费制作进去的车子都叫国产车，而合资车也当然算国产车。
道奇这个品牌是出口的，由于它来自美国，已有100多年的历史。
道奇是克莱斯勒个人旗下的三大汽车品牌之一。
在国际，道奇有合资品牌，叫做西北道奇。
西北道奇是由西北汽车和道奇合资成立的。
西北道奇只消费过一款车型，叫做道奇凯领，定位为中型MPV。
这款车型是在2007年11月由西北汽车与克莱斯勒个人协作消费的，但只消费了一款车型就停售了，截至2019年10月8日，它照旧处于停售形态。
目前在售的道奇车型只要一款，叫做酷威，2016款 2.4L 手自一体 两驱 游览版，官网指点价为29.99万元。
道奇凯领公司简介
道奇，作为美国驰名的汽车制作商，其历史可以追溯到1897年，过后霍瑞斯·道奇发明了防尘轴承，这标记着兄弟俩在加拿大底特律河畔创立埃文斯和道奇自行车公司的终点。
1901年，他们开设了第一个道奇机械商店，由于霍瑞斯的专利轴承，公司取得了少量订单。
但是，加拿大自行车公司开张后，道奇兄弟获取了贵重的机器设施，并借此时机开展起来。
在汽车制作业，道奇兄弟与福特有着严密的相关，他们为福特的第一批汽车制作了发起机、底盘和传动部件，这促使道奇在密植安州建设了大型工厂。
他们还翻新地设计了环球上首个汽车实验场，并在1914年推出了首款道奇汽车。
一战时期，道奇卡车成为主力装备，道奇兄弟甚至应法国之邀，为155mm大炮消费后座机构，展现了他们的技术和承诺。
1920年，约翰和霍瑞斯·道奇相继逝世，弗雷德雷克·海外斯接任总裁，虽然初期面临经济困境，但道奇仰仗厢式轿车和货车的热销坚持了竞争力。
1928年，克莱斯勒公司收买了道奇兄弟公司，将其归入克莱斯勒个人，道奇从此成为克莱斯勒的关键组成局部。
1983年，道奇推出了厢式游览车，如普利茅斯捷龙、道奇Caravan和CaravanC/V，第一年的开售便超出预期，为克莱斯勒的成功奠定了基础。
1987年，这款车型在欧洲市场被称为“多用途汽车”，推进了MPV概念的盛行，进一步坚固了道奇在汽车行业的位置。
道奇凯领所获荣誉
道奇凯领作为环球MPV的开创者，自1983年降生以来，在环球市场上已累计收获超越150项荣誉。
在中国市场，仅在2007年上市后的短短半年内，它便迅速成为领军车型，赢得了消费者的宽泛认可。
最近，在华夏时报、中国汽车界等主办的华夏十二车--中国乘用车市场华表奖评比优惠中，道奇凯领再次荣获“出色多配置商务乘用车奖”，进一步坚固了其在环球和中国市场上的成功位置。
此奖项是由读者、网民和专家三方投票共同选择的，充沛反映了道奇凯领在中国市场极高的市场认同度。
自降生以来，它发明了MPV畛域的诸多纪录，延续滞销24年，环球销量打破1100万，简直无处不在。
引入中国后，它在上流MPV市场中独占鳌头，被誉为王者车型。
读者们选用道奇凯领，关键是看中其无可匹敌的空间长处。
其宽阔的外部空间能轻松容纳随身东西和行李，即使是家庭出游，装载空间也绰绰缺乏。
座椅有多种安顿模式，既满足出行需求，又坚持车内整洁有序，其多配置性令人赞赏。
道奇凯领的存储才干超出等候，无论是反经常常使用时的748L，还是座椅收起后的1554L或4550L超大空间，都能妥善安放各种大小东西，保证财物安保。
共同的克莱斯勒个人StownGo系统座椅更是其适用价值的表现，经过默认化设计，座椅组合模式灵敏多样，能在短时期内成功空间的高效应用。
相比其余MPV，道奇凯领领有更大的外部空间和更灵敏的座椅系统，此次获奖是对其弱小实力的再次必需。
其严惩存储空间和翻新的座椅系统设计，使它在竞争强烈的市场中锋芒毕露，展现出无可争议的长处。
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