贵阳车站实行新的列车运行图 在出行方面会有哪些变化 (贵阳车站实行停运了吗)

在出行方面会有哪些变化

贵阳车站实行新的列车运行图,在出行方面的变化就是出行时间有变化,需要乘客留意一下。

这次实行新运行图是今年以来第四次,新图对原图作了进一步调整和优化,更好地满足广大旅客出行需求,也是为了配合防疫的需求。

贵阳铁路来看,这次调图涉及的调整开车时刻的列车趟次共有11趟,其中高铁(快铁)10趟,普铁1趟;开车时刻比原来提前的有10趟,比原来推后的有1趟。

整体调整幅度在1——12分钟不等,以C5824次(贵阳北-贵阳北)比原点推后12分钟发车为最大调幅。

一,贵阳车站实行新的列车方式带来的好处。

贵阳、贵阳北和贵阳东三大火车站还有多趟经停(途经)普铁和高铁列车到、开时刻也有不同程度变动。

铁路部门特别提示,开车时刻与每一位旅客顺利出行息息相关,本次调整开车时刻的11趟列车中,有10趟均比原点提前。

贵阳车站实行新的列车运行方式,在出行方面最大的优势就是将最大幅度的缩短通行时间。

二,贵阳车站新的出行时间。

C5819次(贵阳北-贵阳北 贵阳环城快铁列车),新点13:08开车,比原点提前10分钟。

C5824次(贵阳北-贵阳北 贵阳环城快铁列车),新点18:46开车,比原点推后12分钟。

G2994次(贵阳北-铜仁),新点15:24开车,比原点提前2分钟。

三,此外,增设很多人人性化的设计。

贵阳火车站、贵阳高铁东站、贵阳高铁北站设立了失物招领志愿服务点全, 为铁路出行的旅客提供最具人性化的失物招领服务。

旅客若是不慎有物品丢失,可以通过拨打贵州交通广播热线进行咨询,然后前往失物招领处找回。

成都重庆贵阳三地,谁是西南地区的铁路枢纽?

这三座城市,初看的话,大家可能下意识地会选择成都和重庆。

或许是因为成都和重庆是西部的双子星特大城市,人口过千万,GDP也很高,加上进出它们的普速铁路、高铁线路也很多。

比如连接重庆的普速铁路,就有川黔、成渝、襄渝、渝怀、达万、宜万、兰渝等,高速或准高速铁路则有成渝城际、渝万、渝贵、渝利等。

“十三五”铁路规划中的成都重庆贵阳三地示意图

确实,成都和重庆都是铁路枢纽,且每年发运人数特别多,但这并不能说明贵阳不是铁路枢纽。

毕竟它也拥有沪昆、川黔、黔桂、内昆、南昆等普速铁路,和沪昆高铁、渝贵铁路、贵广铁路、成贵高铁等高速或准高速铁路。

大的客运站也有几个:贵阳站、贵阳北站、贵阳东站。

就我看来,其实它们都是西南地区的铁路枢纽,没有谁是谁不是的区分。

为何会这么认为呢?因为决定一座城市是不是铁路枢纽,必须分别从客运和货运去全面考虑,而不是单纯的就单方面或者地理位置进行分析。

贵阳北站是贵州省的最大高铁站,从这里出发能够抵达全国很多城市

从客运上来看,成都、重庆、贵阳都拥有多条铁路线和多座火车站,铁路线方面,除了上述重庆、贵阳已经介绍外,成都有成渝、宝成、成昆、襄渝、达成、兰渝、广巴等普速铁路,高速或准高速铁路则有成渝城际、西成、成贵、成雅、成灌等。

火车站方面,重庆西站、重庆北站、重庆站、沙坪坝站以及正在修建的重庆东站,形成了重庆主城区分布四周的客运站格局。

而成都也不简单,成都站、成都东站、成都南站、成都西站则形成主城区东西南北4个方向的进出通道,未来还有天府站和十陵站。

目前成都主城区内的四座火车站布局

无论是成都、重庆还是贵阳,铁路客运门户和通道都不错,没有那家是一枝独秀的现象。

再看货运,很多人可能会忽略这一重要指标。

既然是铁路枢纽,不能观看客运能力,还得考察货运能力,因为在客运解决人员交流来往的同时,货运关系到的是民生经济,大到大宗货物,小到食品饮料,无论是运进来还是运出去,都需要交通工具参与其中。

货运能力也是城市作为铁路枢纽的一个重要指标

普速铁路前面已经介绍,成都、重庆、贵阳都有很多条普速铁路进出。

在货运站方面,成都拥有成都北站,重庆拥有兴隆场站,贵阳则有贵阳南站,它们都不是一般的货运站,而是具有解编能力的货运站,也就是说,很多货车到了车站之后,在这里能够将货车分门别类的解体或者编组,再快速送达下一目的地。

这几个编组站,均为最高等级的路网性编组站,它们也都是三座城市成为铁路枢纽的核心。

当然,因为所在地区的经济发展不同,所运输的货物量是有多少区分的。

铁路编组站是很多人不容易注意到的地方

其实,从地理位置上来看,成都、重庆和贵阳三地都有着各自的优势,但在全国铁路网中,三者都相互依存,谁都离不开谁。

比如成都、重庆看似经济体量很大,成渝地区双城经济圈也是国内的未来四极之一,但从成渝前往华南沿海地区的列车,基本上都要通过贵阳。

另外,也不能忽略了昆明的铁路枢纽地位。

虽然它偏居西南一隅,但其随着中老铁路的修建和开通,它在连通国内和东南亚的交通地位上是与日俱增,也是不可忽视的铁路枢纽。

而拉萨,它作为西藏的铁路枢纽没问题,但在西南地区还谈不上。

火车508经过路线求地图

K508是贵阳始发到北京西的。途经站见附图

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