沈阳市二手破碎机买卖市场地址 (沈阳市二手破胶机)

沈阳市二手破碎机买卖市场位于，辽宁省沈阳市于洪区。

依据查问网络地图得悉，沈阳金辽鲁市场辽宁省沈阳市于洪区白山路278号，市场关键运营矿山设备，球磨机，破碎机，搅拌机。

沈阳金辽鲁废金属钢材买卖核心有限公司是西南三省最大的废旧金属买卖核心及废旧金属的集散地，本市场的业务笼罩了一切的废旧金属的回收和开售如：经销废旧金属，废旧电机、库存积压，闲置设备以及废旧电力设备，本市场为废旧金属的回收和购置提供了一个正轨的买卖平台，本市场是工商部门所介绍的“讲诚信，信得过”单位，是辽宁省再生资源运营先进单位。

广州二手岩心钻机买卖市场在哪里

广州天河区广汕二路。

依据查问网络地图得悉，广州二手岩心钻机买卖市场位于广州天河区广汕二路，市场占低空积平方米，市场运营商家100余户，关键运营各种新旧矿山设备、空压机、岩心钻机、保送带、发电机组等，运营范畴辐射整个广东乃至华南、珠三角地域。

如何与非洲做出口矿山设备的生意

呵呵，你好，只管我这份资料长达二十多页，然而关于出口产品，外面写得十分详细和完整。

我自身就是搞出口的，刚上手时就是钻研这份资料，宿愿对你有用。

哎呀，这里如同只能显示十三页的内容，要不，后几页的内容，我发网络信息给你吧。

出口货物流程关键包含：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。

一、报价在国内贸易中普通是由产品的询价、报价作为贸易的开局。

其中，关于出口产品的报价关键包含：产品的质量等级、产品的规格型号、产品能否有不凡包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等外容。

比拟罕用的报价有： FOB船上交货、CNF老本加运费、CIF老本、保险费加运费等方式。

二、订货（签约）贸易双方就报价达成动向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业启动协商，双方协商认可后，须要签署《购货合同》。

在签署《购货合同》环节中，关键对商品称号、规格型号、数量、多少钱、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等外容启动商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。

这标记着出口业务的正式开局。

理论状况下，签署购货合同一式两份由双方盖本公司公章失效，双方各保留一份。

三、付款方式比拟罕用的国内付款方式有三种，即信誉证付款方式、TT付款方式和间接付款方式。

1、信誉证付款方式信誉证分为光票信誉证和跟单信誉证两类。

跟单信誉证是指附有指定单据的信誉证，不附任何单据的信誉证称光票信誉证。

便捷地说，信誉证是保障出口商收回货款的保障文件。

请留意，出口货物的装运期限应在信誉证的有效期限内启动，信誉证交单期限必定不迟于信誉证的有效日期内提交。

国内贸易中以信誉证为付款方式的居多，信誉证的开证日期应当明白、分明、完整。

中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国树立银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信誉证（这几家关键银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。

2、TT付款方式TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后肯活期限内汇款。

3、间接付款方式是指买卖双方间接交货付款。

四、备货备货在整个贸易流程中，起到无足轻重的关键位置，须依照合同逐个落实。

备货的关键核查内容如下：1、货物质量、规格，应按合同的要求核实。

2、货物数量：保障满足合同或信誉证对数量的要求。

3、备货期间：应依据信誉证规则，联合船期布置，以利于船货连贯。

五、包装您可以依据货物的不同，来选用包装方式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。

不同的包装方式其包装要求也有所不同。

1、普通出口包装规范：依据贸易出口通用的规范启动包装。

2、不凡出口包装规范：依据客户的不凡要求启动出口货物包装。

3、货物的包装和唛头（运输标记）：应启动仔细审核核实，使之合乎信誉证的规则。

六、通关手续通关手续极为繁缛又极端关键，如不能顺利通关则不可实现买卖。

1、属法定测验的出口商品须办出口商品测验证书。

目前我国进出口商品测验上班关键有四个环节：○接受报验：报验是指对外贸易相关人向商检机构报请测验。

○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点启动现场测验、鉴定。

○测验：商检机构接受报验之后，仔细钻研申报的测验名目，确定测验内容。

并细心审核合同（信誉证）对质量、规格、包装的规则，弄清测验的依据，确定测验规范、方法。

（测验方法有抽样测验，仪器剖析测验；物理测验；感官测验；微动物测验等）○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构测验合格后，签发放行单（或在出口货物报关单上加盖放行章，以替代放行单）。

2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同正本、出口商品测验证书等文本去海关操持通关手续。

○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。

○发票是由出口商提供的出口产品证实。

○报关委托书是没有报关才干的单位或团体委托报关代理行来报关的证实书。

○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口才干的单位取得出口退税的一种单据。

○商检证书是通过出出境测验检疫部门或其指定的测验机构测验合格后而获取的，是各种进出口商品测验证书、鉴定证书和其他证实书的统称。

是对外贸易无关各方实行契约任务、解决索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具备法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和活动减免关税的必要证实。

七、装船在货物装船环节中，您可以依据货物的多少来选择装船方式，并依据《购货合同》所定的险种来启动投保。

可选用：1、整装集装箱集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分:目前，国内上理论经常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多经常使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。

20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重普通为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重普通为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重普通为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重普通为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.(2)按制箱资料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).2、拼装集装箱拼装集装箱，普通按出口货物的体积货重量计算运费。

八、运输保险理论双方在签定《购货合同》中已事前商定运输保险的相关事项。

经常出现的保险有陆地货物运输保险、陆空邮货运输保险等。

其中，陆地运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：（1）基本险别有安康险（Free from Paricular Average-F.P.A）、水渍险(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切险（All Risk-A.R.）三种。

安康险的责任范畴包含：因为海入地然灾祸惹起的货物全损；货物在装卸和转船环节中的全体灭失；因为独特海损惹起的就义、分担和救助费用；因为运输船只触礁、搁浅、漂浮、碰撞、水患、爆炸惹起的货物全损和局部损失。

水渍险是陆地运输保险的基本险之一。

按中国人民保险公司的保险条款，其责任范畴除了承当安康险所列各项危险外，还承当顽劣气象、雷电、海啸、洪水等人造灾祸的危险。

一切险的承报保责任范畴相当于水渍险和普通附加险的总和。

（2）附加险别。

附加险别有普通附加险和特意附加险两种类型。

普通附加险有偷窃提货不着险、咸水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混同沾污险、包装分裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。

特意附加险有抗争险、罢工险等。

九、提单提单是出口商操持完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供出口商提货、结汇所用单据。

所签提单依据信誉证所提要求份数签发，普通是三份。

出口商留二份，操持退税等业务，一份寄给出口商用来操持提货等手续。

启动海运货物时，出口商必定持正本提单、箱单、发票来提取货物。

（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给出口商。

）若是空运货物，则可间接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。

十、结汇出口货物装出之后，进出口公司即应依照信誉证的规则，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证实、出口结汇）等单据。

在信誉证规则的交单有效期内，递交银行操持议付结汇手续。

除驳回信誉证结汇外，其它付款的汇款方式普通有电汇(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票汇(DEMand DRAFT(D/D))、信汇(MAIL TRANDFER(M/T))等方式，因为电子化的高速开展，如今汇款关键经常使用电汇方式。

（在中国，企业出口享有出口退税活动政策）***罕用的出口单据和凭证***（一)汇票（Draft: Bill of Exchange）它是由一人向另一人签发的要求在见票时或在指定的或可以确定的未来期间向特定的人或其持票人无条件支持必定金额的书面命令。

国内贸易中的货款结算，绝大少数经常使用跟单汇票（即附有提单等货运单据的汇票）。

在缮制汇票时应留意以下几个疑问：(1)必定列明出标依据，在信誉证收付方式下，须说明是依据哪家银行在何日开立的哪一份信誉证出具的。

(2)在信誉证方式下，应按信誉证的规则填写付款人；在托收方式时，付款人的称号普通应为出口方。

(3)信誉证方式下的汇票受款人理论应为议付行；托收方式下的受款人应为托收行。

(4)汇票普通开具一式两份，两份具备等同效能，任何一份付讫，另一份智能失效。

（二)提单(Bill of Landing,B/L)它是由船长或船公司或其代理人签发的、证实已收到特定货物，许愿将货物运至特定目标地，并交付给收货人的凭证。

提单是代表货物一切权的凭证，因此也是卖方提供的各项单据中最关键的一种，所以在制造提单时须留意提单的各项内容(如提单的种类、收货人、货物的称号和件数、目标港、无关收取运费的记录、提单的份数等)必定要与信誉证相符。

在我国出口业务中、国外来证理论要求提供全套清洁已装船作成凭批示和空白背书的提单。

对此要求，当货物装船时应十分留意，假设大副收据上有货物受损或包装不良等批注，凭此换取的提单中，也将均有雷同的批注，即成为不清洁提单，而银行普通都不接受不清洁提单。

提单普通是一式两份，在托运人要求下，也可签发三份或更多份。

份正本提单具备相反效能，然而只需凭其中一份提了货，其他各份即失效。

须要留意的是，倒签提单和预借单中是托运人和承运人串通故弄玄虚的行为，一旦泄露，结果重大。

我国出口贸易中应防止这些做法。

(三)保险单(Insurance Policy)和保险凭证(Insruance Certificate)它们是保险人(即保险公司)与被保险人(即投保人，普通为进出口商)之间订立的保险合同，当被保险货物遭受保险合同责任范畴内的损失时，它们是被保险人索赔、保险人理赔的依据。

保险单(俗称大保单)，是一种正轨的保险合同，它普通包含下列内容：被保险人的称号，被保险货物的称号、数量或重量、唛头、运输工具的种类和称号，承保险别，起讫地点，保险期限和保险金额，还列有保险人的责任范畴以及保险人与被保险人各自的权益、任务等方面的详细条款。

保险凭证(俗称小保单)，是一种简化的保险合同，除对保险人和被保险人的权益、任务等方面的详细条款不予载明外，其他的内容与保险单相反，并且与保险单有等同的效能。

但在实践业务中，我国保险公司大都签发保险单，较少经常使用保险凭证。

（四)商业发票(Commercial Invoice)简称发票。

它是出口企业开立的凭此向买方收款的发货价目清单，是供买卖双方凭此发货、收货、记帐、收付货款和报关征税的依据。

发票并无一致格局，但其内容大抵相反，关键包含：发票编号、开立日期、无关出口合同号码、信誉证号码、收货人称号地址、运输标记以及商品的称号、规格、数量、包装方法、单价、总值和装运地、目标地等。

发票内容必定合乎买卖合同规则，在驳回信誉证付款方式时，则应与信誉证的规则严厉相符，绝不能有丝毫差异。

另外，发票必定有发货人的正式签字方为有效。

(五)产地证实书(Certificate of Origin)它是一种证实货物原产地或制造地的证件，关键用途是提供应出口国海关凭此确定货物的消费国别，从而核定出口货物应征收的税率，有的国度限度从某些国度或地域出口货物，也要求以产地证实书来证实货物的起源。

产地证实书普通由出口地公证行或工商集团签发。

在我国，它由进出口商品测验局或中国国内贸易促成委员会签发。

(六)测验证书(Certificate of Inspection)各种测验证书是区分用以证实货物的质量、数量、重量或卫生条件。

在我国，这类证实普通由中国进出口商品测验局出具，如合同或信誉证无特意规则，也可区分不同状况，由进出口公司或消费企业出具，但应留意证书的称号及所列名目或测验结果，应与合同及信誉证规则相反。

(七)包装单(Packing List)和重量单(Weight Memo) 包装单和重量单是商业发票的补充单据。

包装单关键用于工业品，对每件包装内的货物称号、规格、花样等逐个作详细说明，以便出口地的海关测验和出口商核查。

重量单多用于以重量计价的高级产品，载明每件商品的重量，有的还区分列明每件商品毛重、毛重，其作用与包装单相反。

(八)普惠制单据(Generalized System of Preferences，G．S．P.)普惠制是工业兴旺国度对来自开展中国度的某些产品，特意是工业制成品和半制成品给予的一种广泛的关税减免活动制度。

目前，已有日本、加拿大、澳大利亚、新西兰和欧共体成员国等19个国度给予我国普惠制待遇，向这些国度出口货物，须提供普惠制单据，作为出口国海关减免关税的依据。

海运业务罕用缩略语简称中文解释英文全称A/W 全水路 All WaterANER 亚洲北美东行运费协议 Asia NorthAmerica EastboundRateB/L 海运提单 Bill of LadingB/R 卖价 Buying RateBAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactorC&F 老本加海运费 COST AND FREIGHTC.C 运费到付 CollectC.S.C 货柜服务费 Container Service ChargeC.Y. 货柜场 Container YardC/(CNEE) 收货人 ConsigneeC/O 产地证 Certificate of OriginCAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment FactorCFS 散货仓库 Container Freight StationCFS/CFS 散装交货（终点/终点）CHB 报关行 Customs House BrokerCIF 老本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHTCIP 运费、保险费付至目标地 Carriage and Insurance Paid ToCOMM 商品 CommodityCPT 运费付至目标地 Carriage Paid ToCTNR 柜子 ContainerCY/CY 整柜交货（终点/终点）D/A 承兑交单 Document Against AcceptanceD/O 到港通知 Delivery OrderD/P 付款交单 Document Against PaymentDAF 边陲交货 Delivered At FrontierDDC 目标港码头费 Destination Delivery ChargeDDP 完税后交货 Delivered Duty PaidDDU 未完税交货 Delivered Duty UnpaidDEQ 目标港码头交货 Delivered Ex QuayDES 目标港船上交货 Delivered Ex ShipDoc# 文件号码 Document NumberEPS 设备位置附加费 Equipment Position SurchargesEx 工厂交货 Work/ExFactoryF/F 货运代理 Freight ForwarderFAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactorFAK 各种货品 Freight All KindFAS 装运港船边交货 Free Alongside ShipFCA 货交承运人 Free CarrierFCL 整柜 Full Container LoadFeeder Vessel/Lighter 驳船航次FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime CommissionFOB 船上交货 Free On BoardGRI 片面涨价 General RateIncreaseH/C 代理费 Handling ChargeHBL 子提单 House B/LI/S 内开售 Inside SalesIA 各别调价 Independent ActionL/C 信誉证 Letter of CreditLand Bridge 陆桥LCL 拼柜 Less Than Container LoadM/T 尺码吨（即货物不要钱以尺码计费） Measurement TonMB/L 主提单 Master Bill Of LoadingMLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land BridgeMother Vessel 主线船MTD 多式联运单据 Multimodal Transport DocumentN/F 通知人 NotifyNVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon CarrierO/F 海运费 Ocean FreightOBL 海运提单 Ocean (or original )B/LOCP 货主自行布置运到内陆点 Overland Continental PointOP 操作 OperationORC 本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie ChargesP.P 预付 PrepaidPCS 港口拥堵附加费 Port Congestion SurchargePOD 目地港 Port Of DestinationPOL 装运港 Port Of LoadingPSS 旺季附加费 Peak Season SuchargesS/(Shpr) 发货人 ShipperS/C 售货合同 Sales ContractS/O 装货批示书 Shipping OrderS/R 卖价 Selling RateS/S Spread Sheet Spread SheetSC 服务合同 Service ContractSSL 船公司 Steam Ship LineT.O.C 码头操作费 Terminal Operations OptionT.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving ChargeT/S 转船，转运 Trans-ShipT/T 航程 Transit TimeTEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’THC 码头操作费（香港收取) Terminal Handling ChargesTTL 总共 TotalTVC/ TVR 活期定量合同 Time Volume Contract/ RateVOCC 船公司 Vessel Operating Common CarrierW/M 即以重量吨或许尺码吨中从高不要钱 Weight or Measurement tonW/T 重量吨(即货物不要钱以重量计费) Weight TonYAS 码头附加费 Yard Surcharges**L/C SIMPLE**Issue of a Documentary CreditBKCHCNBJA08E SESSION: 000 ISN: BANK OF CHINALIAONINGNO. 5 ZHONGSHAN SQUAREZHONGSHAN DISTRICTDALIANCHINADestination Bank : KOEXKRSEXXX MESSAGE TYPE: 700KOREA EXCHANGE BANKSEOUL178.2 KA, ULCHI RO, CHUNG-KOType of Documentary Credit 40A IRREVOCABLELetter of Credit Number 20 LC84E0081/99Date of Issue 31G Date and Place of Expiry 31D KOREAApplicant Bank 51D BANK OF CHINA LIAONING BRANCHApplicant 50 DALIAN WEIDA TRADING CO., 59 SANGYONG CORPORATIONCPO BOX 110SEOULKOREACurrency Code, Amount 32B USD 1,146,725.04Available ... 41D ANY BANK BY NEGOTIATIONDrafts at 42C 45 DAYS AFTER SIGHTDrawee 42D BANK OF CHINA LIAONING BRANCHPartial Shipments 43P NOT ALLOWEDTranshipment 43T NOT ALLOWEDShipping on Board/Dispatch/Packing in Charge at/ from44A RUSSIAN SEATransportation to 44B DALIAN PORT, Date of Shipment 44C Description of Goods or Services: 45AFROZEN YELLOWFIN SOLE WHOLE ROUND (WITH WHITE BELLY) USD770/MT CFR DALIAN QUANTITY: 200MTALASKA PLAICE (WITH YELLOW BELLY) USD600/MT CFR DALIAN QUANTITY: 300MTDocuments Required: 46A1. SIGNED COMMERCIAL INVOICE IN 5 COPIES.2. FULL SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADING MADE OUT TO ORDER AND BLANK ENDORSED, MARKED FREIGHT PREPAID NOTIFYING LIAONING OCEAN FISHING CO., LTD. TEL:(86)411-. PACKING LIST/WEIGHT MEMO IN 4 COPIES INDICATING QUANTITY/GROSS AND NET WEIGHTS OF EACH PACKAGE AND PACKING CONDITIONSAS CALLED FOR BY THE L/C.4. CERTIFICATE OF QUALITY IN 3 COPIES ISSUED BY PUBLIC RECOGNIZED SURVEYOR.5. BENEFICIARYS CERTIFIED COPY OF FAX DISPATCHED TO THE ACCOUNTEE WITH 3 DAYS AFTER SHIPMENT ADVISING NAME OF VESSEL, DATE, QUANTITY, WEIGHT, value OF SHIPMENT, L/C NUMBER AND CONTRACT NUMBER.6. CERTIFICATE OF ORIGIN IN 3 COPIES ISSUED BY AUTHORIZED INSTITUTION.7. CERTIFICATE OF HEALTH IN 3 COPIES ISSUED BY AUTHORIZED INSTRUCTIONS: 47A1. CHARTER PARTY B/L AND THIRD PARTY DOCUMENTS ARE ACCEPTABLE.2. SHIPMENT PRIOR TO L/C ISSUING DATE IS ACCEPTABLE.3. BOTH QUANTITY AND AMOUNT 10 Percent more OR LESS ARE 71B ALL BANKING CHARGES OUTSIDE THE OPENNING BANK ARE FOR BENEFICIARYS for Presentation 48 DOCUMENTSMUST BE PRESENTED WITHIN 15 DAYS AFTER THE DATE OF ISSUANCE OF THE TRANSPORT DOCUMENTS BUT WITHIN THE VALIDITY OF THE Instructions 49 WITHOUTInstructions to the Paying/Accepting/Negotiating Bank: 781. ALL DOCUMENTS TO BE FORWARDED IN ONE COVER, UNLESS OTHERWISE STATED ABOVE.2. DISCREPANT DOCUMENT FEE OF USD 50.00 OR EQUAL CURRENCY WILL BE DEDUCTED FROM DRAWING IF DOCUMENTS WITH DISCREPANCIES ARE Through Bank 57A KOEXKRSEXXX MESSAGE TYPE: 700KOREA EXCHANGE BANKSEOUL178.2 KA, ULCHI RO, CHUNG-KO海运运费计算1.班轮运价（1）无关名词：1.基本费率（BASIC RATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。

基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，不凡费率和均一费率之分。

班轮运费是由基本运费和附加费两局部组成。

2．附加费（SURCHARGES）：为了坚持在肯活期间内基本费率的稳固，又能正确反映出各港的各种货物的航运老本，班轮公司在基本费率之外，又规则了各种费用。

关键有：（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油多少钱突然下跌时加收.（2）货币升值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币升值时,船方为实践支出不致缩小,按基本运价的必定百分比加收的附加费.（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目标港,船方收取的附加费,其中包含转船费和二程运费.（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物到达必定的货量,船公司可布置直航该港而不转船时所加收的附加费.（5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。

当一件货物的毛重或长度或体积超越或到达运价本规则的数值时加收的附加费。

（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。

有些港口因为设备条件差或装卸效率低，以及其他要素，船公司加收的附加费。

（7）港口拥堵附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）。

有些港口因为拥堵，船舶停靠期间参与而加收的附加费。

（8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）。

货方托运时兴不能确定详细卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口当选用一港卸货，船方加收的附加费。

（9）变卦卸货港附加费（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）货关键求扭转货物原来规则的港港，在无关当局（如海关）支持，船方又赞同的状况下所加收的附加费。

（10）绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）。

因为反常航道碰壁不能通行，船舶必定绕道才干将货物运至目标港时，船方所加收的附加费。

（2）运费计算规范（BASIS/UNIT FOR FREIGHT CALCULATION）：理论有按货物重量；按货物尺码或体积；按货物重量或尺码，选用其中收取运费较高者计算运费；按货物FOB价收取必定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方暂时议定多少钱收取运费，称为议价。

（3）运费计算步骤：（1）选用相关的运价本；（2）依据货物称号，在货物分级表中查到运费计算规范（BASIS）和等级（CLASS）；（3）在等级费率表的基本费率局部，找到相应的航线，启运港，目标港，按等级查到基本运价。

（4）再从附加费局部查出一切应收（付）的附加费名目和数额（或百分比）及货币种类；（5）依据基本运价和附加费算出实践运价；（6）运费=运价X运费吨2.租船的运费计算：程租合同中有的规则运费率，按货物每单位重量或体积若干金额计算；有的规则整船包价（LUMPSUM FREIGHT）。

费率的高下关键选择于租船市场的供求相关，但也与运输距离，货物种类，装卸率，港口经常使用，装卸费用划分和佣金高下无关。

合同中对运费按装船重量（INTAKEN QUANTITY）或卸船重量（DELIVERED QUANTITY）计算，运费是预付或到付，均须订明。

特意要留意的是接待运费期间是指船东收到的日期，而不是租船人付出的日期。

装卸费用的划分法：（1）船方累赘装卸费（GROSS OR LINER OR BERTH TERMS）又称“班轮条件”。

（2）船方不累赘装卸费（FREE IN AND OUT--FIO）驳回这一条件时，还要明白理舱费敌对舱费由谁累赘。

普通都规则租船人累赘，即船方不累赘装卸，理舱敌对舱费条件（FREE IN AND OUT，STOWED，TRIMMED--F.I.O.S.T.）。

（3）船方管装不论卸（FREE OUT--F.O.）条件。

（4）船方管卸不论装（FREE IN--F.I.）条件。