佛山地域本田CRV现车短缺 首付5.6万元可入手 16.48万元起售 (广东佛山本田)
近日，小编从佛山地域经销商处了解到，佛山地域本田CRV现车短缺，购车活动行情为活动0.5万元，购车最低只需16.48万元，假设选用供车的话，首付只需5.6万元，更有购车大礼包相送，同时店家示意允许购车置换补贴，感兴味的车友可以返回佛山地域各经销商店内详询并试乘试驾，上方跟小编来了解下本田CRV吧。
咱们都知道咱们国产的自主品牌SUV车型下探的速度十分快，像长安CS75PLUS、荣威RX5PLUS、长安UNI-T、吉利ICON、比亚迪汉等等都是热度十分高，且还咱们都熟知的代表，它们不只仅代表着国产车企的造车新权利，还展现出了自主车型强势的一面。
因此作为合资车企，它也必定要放大产品的投放以及旧款车型的换代，这样能力够更好地在国际市场立足，以及扩展竞争长处。
而作为一线的合资品牌本田人造也是如此，在去年年底它就上市了一款皓影，这款车不只颜值出众，而且实力也十分出色，所以很快就成为了月销万台的“种子”选手，而如今本田又一新车来袭，它就是新款本田CRV。
外观方面：新车间断了海外版设计，前脸和尾部细节调整，变动不大。
中网驳回全黑处置，下解围一条镀铬饰条贯通整个前脸。
混动版与燃油版区别在于LOGO和前大灯组添加了蓝色元素，并在翼子板上添加了HYBRID标识。
新车提供熏黑套件供生产者选装，新增3种车漆配色还将提供“BlackEdition”（黑爵士版）版本车型，此版本的前后解围镀铬装璜件、轮圈、外后视镜等处都做了熏黑处置，尾部还有“BlackEdition”标识。
作为西风本田旗舰产品之一，新款CRV人造搭载了安保超感系统。
车道偏离预警、车道坚持辅佐、路线交通标识识别、被动刹车以及疲劳驾驶揭示等多种安保系统让车辆的驾驶安保性获取必定的优化。
全速自顺应巡航的存在更让长期间的高速行驶变得愈加轻松。
同时新款CRV还提供了360度全景影像和智能驻车的性能，处置了新手司机停车难与怕剐蹭的技术难题。
感应式后尾门让人们双手难以束缚的时刻，也能轻松开关后尾门。
后排座位可按46比例放倒，全体较平，无论是储物或许进来游玩作为床铺都有着充沛的空间可应用。
新CR-V依然搭载240TURBO（1.5T）发起机，最大功率142kW，最大扭矩243N?m，婚配CVT无级变速箱，换挡平顺，牢靠性高，综合百公里油耗低至6.4L。
当然，它还有2.0L混动版本，带来更高效稳固的驾驶质感与更节能环保的综合油耗体现。
不过钟叔此次试驾的是前者，因此就不多做引见了。
只管1.5T的账面数据没有变动，但在实践体验中，依然可以觉失掉新车启动过纤细更新。
比如，它的刹车质感较上一代有所优化，且因为各种智能安保性能就位，全体开起来给人觉得愈加安保牢靠。
所以新款的CR-V很好地诠释了自己的Slogan——ALLinOneCR-V（一切，尽在CR-V）。
CR-V就是这么一台简直完美的家用车，关照到了生存的方方面面，也给生存带来了更多的情味与或许。
试问这样一台车，谁能不爱呢？
小编介绍车型：240TURBOCVT两驱习尚版
本田CRV佛山地域购车最高活动0.5万元，16.48万元起售
近日，小编从佛山地域经销商处了解到，佛山地域本田CRV现车短缺，购车最高活动0.5万元，购车最低只需16.48万元，假设选用供车的话，首付只需5.6万元，成功购车后店家赠送礼包，同时店家示意允许旧车置换补贴，感兴味的车友可以返回佛山地域各经销商店内看车试驾详询，上方跟小编一同来了解下本田CRV吧。
说到经典的家用SUV车型，可以说很多汽车品牌都推出了自己全新的车型，无论是国产自主品牌的长城汽车，哈弗h6，哈弗h9，比亚迪唐，长安CS75，吉利博越还是合资品牌的公众途观，丰田汉兰达，福特锐界等车型都有着相当不错的市场体现，而当天要与大家分享的这个车也很有参考意义，这就是全新的小改款本田crv。
新CR-V全体设计并没有太多扭转，毕竟只是改款车型，前脸上的传统梯形镀铬装璜条被保管了上去，其以金属原色拔出到了LED远近光灯腔与LED日间行车灯带之间，由LED流动转向灯、利刃式晶转LED大灯、LED转向辅佐灯及LED日间行车灯组合的前灯组套件及平面式熏黑LED组合尾灯依然是本田标记性的设计。
新款CR-V继续搭载了HondaSensing安保超感系统，包含了带有低速追随性能的ACC自顺应巡航、CMBS碰撞缓解制动及FCW防碰撞预警、车道坚持辅佐、车道偏移预警、交通标识智能识别等性能。
此外还有HUD仰望显示、盲点显示、360°全景影像、智能泊车辅佐等等智能科技性能。
可以说是将意外尽或许地扼杀在摇篮中。
动力方面，新款本田CR-V(送易车1500元礼，与店内活动同享)提供1.5T四缸发起机、2.0L油电混动系统，其中1.5T车型的最大功率为193马力，与之婚配的是6速手动或CVT无级变速箱，同时中高配车型还提供四驱版本供选；而锐·混动车型的系统综合最大功率到达215马力，婚配E-CVT变速箱。
最后还是来谈谈多少钱，CR-V的多少钱为16.98-27.68万元，这个区间也正是合资SUV抢得头破血流的区间。
无论是日系美系还是欧系都是铆足了劲在这个区间外面下功夫。
CR-V上市后几个大的对手包含途观奇骏昂科威等等，相较他们，本田出色的动力调教和多年来积聚的良好口碑或许会成为其反戈一击的杀手锏。
倘若是终端活动力度再放大一点，售后服务品质再提高一点的话，势必销量还会更上一层楼！
小编介绍车型：240TURBOCVT两驱习尚版
【E汽车】西风本田：热血800万，山水再一程
在国度言语资源监测与钻研核心、商务印书馆、新华网联结主办的“汉语清点2023”中，危、振、ChatGPT和高品质开展，区分入选年度国际字、国际字、国际词、国际词。
实践上，相比拟大家挂在嘴边的“卷”和“难”，我觉得，除了ChatGPT之外，其中的“危”“振”“高品质开展”，也是2023年中国汽车市场开展最实在的写照。
2023年，脱离了疫情的搅扰和芯片供应的阻碍，中国汽车市场迈入了“拼刺刀，抢市场”的新阶段。
是危，也是机。
有的企业在多少钱战中堕入覆没的危机，有的企业在技术战中从新提振信念，还有的企业则在危机中追求高品质开展。
其中，西风本田作为合资企业中的头部选手，即使面对奢侈和自主的双重夹攻，依然在2023年交出了超越60万台的效果单，累计销量打破800万，并同步“破旧立新”，成功了品牌焕新和产品迭代，成功了从以产品为核心的“传统制外型企业”以用户为核心的“价值创外型企业”转型的第一步。
品牌焕新，西风本田片面转型
2023年，是西风本田进入中国汽车市场的第二十年。
它超越了中国汽车市场飞速开展的二十年，也见证了中国汽车市场新动力转型最后的十年。
如今，面对新的开展困境，西风本田直面应战，全力拥抱产业改革，在减速电动化与“价值创外型”企业转型环节中，一直探求合资企业转型的“新形式”。
为此，西风本田先后颁布了全新策略“创未来2030”、 全新品牌LOGO与笼统“Stay Ahead”、全新新动力品牌“灵悉”、 全新服务品牌口号“信任相伴”、以及全新用户品牌“本家”，以品牌价值为源头，推进产品、开售、服务、用户等全价值链条的片面转型。
其中，全新新动力品牌“灵悉”将与强电智混、e:NS独特导致西风本田的三大新动力技术品牌，一同为西风本田的新动力转型建功立业。
全新服务品牌口号“信任相伴”是在“实质的信任”服务品牌基础上，提出全能管家、全速维保、片面透明、全优质保、全时守护、全心甄选6大服务承诺。
同时，为给用户提供高品质的服务，西风本田将减速品牌渠道焕新，2023年11月29日，首家喜悦空间曾经落子太原，后续将减速渠道焕新的步调。
全新用户品牌“本家”，则是西风本田站在800万的终点上向“千万家”进发而发明的身份标识。
如今，用户经营曾经不是稀奇事，如何做出差异化才是企业的竞争力所在。
对此，西风本田“本家”品牌将从“本家体验”、“本家服务”、“本家社区”、“本家人生长”四个维度，构建起完善的用户生态体系，从而打造合资企业链接用户的新样本。
产品迭代，西风本田三线并进
据不齐全统计，2023年中国汽车市场投放新车超越800台。
其中包含60万的现实MEGA、70万的坦克700、80万的蔚来ET9、109.8万的仰望U8……网友戏称：再不致力，就只能买BBA了。
把这个“梗”放在这里，其实我只是想说，中国汽车市场是一片可以让幻想“发芽”的瘠田。
在这里，只需产品有足够强的竞争力，便能够收获足够多的反对者。
西风本田仰仗深耕中国汽车市场20年的阅历，深谙此道。
所以，在品牌片面转型的关键期，一直把产品作为开展重点，围绕第四代i-MMD混动系统、Honda SENSING 360安保超感系统、Honda CONNET4.0等上游技术，向市场密集投放了多款新车，涵盖燃油、混动、纯电三种动力，以强化产品竞争力，满足用户更为多元化的出行需求。
首先，其中尤为关键的是全新一代CR-V e:PHEV和HEV车型的相继上市，成为合资品牌首款一车三动力车型。
2023年，它仰仗过硬的产品实力卖出21万多辆新车，并且，在不久之前的夏季极限测试中，顺利成功了节能、性能、热治理等多类名目应战，一举拿下四张证书，实力证实自己真的是一款“全能SUV”。
其次，西风本田R-V家族的全新车型HR-V，也是本田引入中国又一款世界车，于2023年4月正式与生产者见面。
它搭载燃油和混动两种动力，并集劲美外型、劲阶动力、先端科技与出色驾控于一身，一经问世便广受用户喜欢。
而后，是2023年7月份上市的全新英仕派，它作为西风本田首款同时搭载第四代i-MMD混合动力系统、Honda CONNECT 4.0、Honda SENSING 360的车型，开拓了西风本田混动系列产品在华征战的新篇章。
还有，UR-V（燃油版）、M-NV（纯电版）、艾力绅（混动版）等三款车型也在2023年成功更新换代，继续粗浅西风本田三线并进的策略规划。
最后，不得不提的便是年销量超越17万台的思域。
它在2023年里屡次仰仗热点营销事情，打响了“狂飙C位客”的名号。
3月，全新一代思域TYPE R正式到达上海港口，与01号车主谢欣哲一同被送上热搜；4月，“狂飙C位客”思域家族狂飙之旅在佛山炽热开启；5、6月，思域“狂飙C位客”之旅，先后驶入洛阳白云天路、兰州罗九公路、安吉·天荒坪……充沛展现产品魅力的同时，拉近了与用户之间的距离。
E观念
品牌为基，产品为纲。
细数过去一年，西风本田不只成功了品牌焕新，更对产品启动了片面更新。
截至目前，西风本田曾经领有全新一代CR-V e:HEV/e:PHEV、H-RV e:HEV、全新英仕派e:PHEV、M-NV等超越10款电动化产品，来反抗新动力浪潮的冲击。
同时，西风本田还有CR-V、UR-V、思域等多款经典燃油车来保养市场基本盘。
面对曾经来到的2024，西风本田雷同淡定自若，继续粗浅产品电动化转型，并同步推进渠道和工厂的规划：同级纯电市场的第一款“猎装轿跑”e:NS2，目前已成功亮相；灵悉旗下首款车型——灵悉L，也将于往年上市；片面焕新的特约店、服务品牌等正在逐渐落地；行业上游的数智化新动力工厂也在树立中……一切都在为向愈加有竞争长处的方向行进着。
2024，且看西风本田向着“以用户为核心”再迈进一步，造福更多的中国用户吧。
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