开年第一震，今天开始回调。_趋势巡航

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【新年大促，好礼相送】趋势《潜伏擒牛》

2023年终于结束了，沪市以下跌3.7%报收，创业板下跌19.41%，重要的是2022年也是大跌，唯一的亮点就是北证50是大涨14.9%，但基本跟90%以上的散户没有关系，因为北交所有50万的入市门槛，但不管怎么样，2023年已经过去，希望2024年大家都能涨回去，重点是2022年结束，大家可能也是这样想的，唯一不同就是大盘已经连续下跌2年了，股市不可能永远跌下去，所以坚定信心，相信明天会更吧。 节日期间消息面整体比较平静，我们昨天的文章都已经解读，请大家注意查看前文，对2023年的总结文章也已经发布，大家注意查看就行了，这里只补充没有提到的消息。一、日本本州西岸近海附近发生7.8级左右地震这个应该算是开年第一震吧，这一震预示了2024年不会很频繁，东京电力公司称，已确认地震导致新泻县柏崎刈羽核电站2号、3号、6号和7号机组反应堆建筑物顶层燃料池水溢出。上次日本地震造成核反应堆燃料溢出到现在还没有排完，这次又开始了，不知道是不是一种报应？但上次地震引发了当初核电板块大跌，这次会重演吗？另外还利空海产品，只是这些板块已经受到了前期核排放的影响，看这次市场表现吧。另外，日本是半导体出口大国，日本地震会不会引发半导体炒作，也需要大家关注。所以，日本地震利空核电、海产品、利好半导体。但核电方面国内核准广东太平岭、浙江金七门核电项目，这个利好比较大，节日发酵也比较多，利好对利空，核电整体还是偏向利好。二、工信部：加强5G、数据中心、算力等基础设施建设昨天工信部很忙，发布了加强5G、数据中心、算力等基础设施建设；前瞻布局未来产业开辟人工智能、人形机器人、量子等未来产业新赛道；聚焦稀土、光伏、新能源汽车、5G等优势产业链，锻造一批“杀手锏”技术等，基本上提到了市场所有的题材板块，范围比较广，内容比较多，等于没有说！所以，节后，大家要注意题材股的风险了。三、新能源车公布数据比亚迪公告，12月新能源汽车销量34.1万辆，去年同期23.5万辆。2023年累计销量302.44万辆，同比增长62.3%。赛力斯公告，2023年12月新能源汽车销量42141辆，同比增长153.21%，其中，赛力斯汽车销量31490辆，同比增长210.03%。小鹏汽车2023年12月共交付新车20,115台，同比增长78%，四季度累计交付突破6万，同比增长171%。2023年小鹏汽车总交付突破14万，历史累计交付突破40万里程碑。比亚迪销量正式超过特斯拉，但特斯拉的市值是8000多亿美元，折合人民币5万多亿，比亚迪A股和港股的市值总和只有一万多亿人民币，也就是特斯拉的市值是比亚迪的5倍，这个市值显然是不正常的，这其中除了巴菲特抛压和A股、港股大环境不好以外，更重要的是比亚迪估值低估，所以，今年看比亚迪的估值修复带动新能源车的行情吧。技术上，节前大盘三连阳，该兑现的利好，节前已经兑现，节日期间没有出现大家期望的利好，今天应该要开始回调了，看回踩5日线附近再说。

2023年终于结束了，沪市以下跌3.7%报收，创业板下跌19.41%，重要的是2022年也是大跌，唯一的亮点就是北证50是大涨14.9%，但基本跟90%以上的散户没有关系，因为北交所有50万的入市门槛，但不管怎么样，2023年已经过去，希望2024年大家都能涨回去，重点是2022年结束，大家可能也是这样想的，唯一不同就是大盘已经连续下跌2年了，股市不可能永远跌下去，所以坚定信心，相信明天会更吧。节日期间消息面整体比较平静，我们昨天的文章都已经解读，请大家注意查看前文，对2023年的总结文章也已经发布，大家注意查看就行了，这里只补充没有提到的消息。一、日本本州西岸近海附近发生7.8级左右地震这个应该算是开年第一震吧，这一震预示了2024年不会很频繁，东京电力公司称，已确认地震导致新泻县柏崎刈羽核电站2号、3号、6号和7号机组反应堆建筑物顶层燃料池水溢出。上次日本地震造成核反应堆燃料溢出到现在还没有排完，这次又开始了，不知道是不是一种报应？但上次地震引发了当初核电板块大跌，这次会重演吗？另外还利空海产品，只是这些板块已经受到了前期核排放的影响，看这次市场表现吧。另外，日本是半导体出口大国，日本地震会不会引发半导体炒作，也需要大家关注。所以，日本地震利空核电、海产品、利好半导体。但核电方面国内核准广东太平岭、浙江金七门核电项目，这个利好比较大，节日发酵也比较多，利好对利空，核电整体还是偏向利好。二、工信部：加强5G、数据中心、算力等基础设施建设昨天工信部很忙，发布了加强5G、数据中心、算力等基础设施建设；前瞻布局未来产业开辟人工智能、人形机器人、量子等未来产业新赛道；聚焦稀土、光伏、新能源汽车、5G等优势产业链，锻造一批“杀手锏”技术等，基本上提到了市场所有的题材板块，范围比较广，内容比较多，等于没有说！所以，节后，大家要注意题材股的风险了。三、新能源车公布数据比亚迪公告，12月新能源汽车销量34.1万辆，去年同期23.5万辆。2023年累计销量302.44万辆，同比增长62.3%。赛力斯公告，2023年12月新能源汽车销量42141辆，同比增长153.21%，其中，赛力斯汽车销量31490辆，同比增长210.03%。小鹏汽车2023年12月共交付新车20,115台，同比增长78%，四季度累计交付突破6万，同比增长171%。2023年小鹏汽车总交付突破14万，历史累计交付突破40万里程碑。比亚迪销量正式超过特斯拉，但特斯拉的市值是8000多亿美元，折合人民币5万多亿，比亚迪A股和港股的市值总和只有一万多亿人民币，也就是特斯拉的市值是比亚迪的5倍，这个市值显然是不正常的，这其中除了巴菲特抛压和A股、港股大环境不好以外，更重要的是比亚迪估值低估，所以，今年看比亚迪的估值修复带动新能源车的行情吧。技术上，节前大盘三连阳，该兑现的利好，节前已经兑现，节日期间没有出现大家期望的利好，今天应该要开始回调了，看回踩5日线附近再说。

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