最性价比大7座 2.0T 新传祺GS8 18.68万起 (性价比最高的)
知嘹汽车/MR
6月30日，2024款广汽传祺GS8正式上市，在多少钱上基本与2022款传祺GS8坚持不变，官网售价区间为18.68万-26.98万元。
但却对车机系统、用料做了优化更新。
试图经过这种加量不加价的方式，在多少钱战中坚持长处。
那么，作为年度改款的2024款广汽传祺GS8，在产品表现上又会给生产者带来怎样的新颖感呢？
外型延续家族，提供双前脸组合
从外型上看，2024款传祺GS8基本与2022款坚持分歧，照旧是双前脸组合，一个格调中庸，一个更强调静止质感。
其中，领航系列车型将驳回点阵式中网，配合两侧修长的矩阵式头灯，时兴大气。
双擎系列的设计感则会更丰盛一些，前后交织的菱形元素，能够优化前脸的档次，配合下方筋骨清楚的导流进气口，优化静止质感。
侧身方面，2024款广汽传祺GS8线条和型面偏硬，车顶也做了平直解决，看下来方方正正。
新颖的暗藏式门把手看着会更有现代感。
侧裙则应用上挑的镀铬装璜条，来与车尾相连贯。
车尾的色和谐元素相对丰满，竖置的LED尾灯组，配合应用宽厚镀铬饰条润色的平面解围，很有硬派格调。
标配L2级辅佐驾驶性能，提供7座座椅规划
内饰方面，2024款广汽传祺GS8与2022款基本坚持分歧，格调倾向极简，14.6英寸的悬浮式中控大屏配合12.3英寸的全液晶仪表盘，奠基车内的科技质感，性能也都集中在车机系统中。
值得留意的是，2024款广汽传祺GS8将提供星露谷宇棕色内饰格调，材质也是参与了麂皮，手感很舒适，配合中控区的镀铬装璜条，看着会更初级。
性能方面，2024款广汽传祺GS8能够标配L2级辅佐驾驶性能，提供360度全景影像、透明底盘、车道居中坚持等性能，基本涵盖了市面经常出现的安保性能。
比拟感动人心的则是2024款广汽传祺GS8在细节上解决，例如全系标配的前排手机无线充电面板，看待打工人很友善。
电动后备厢和感应后备厢适用度颇高，还能够支持电动后备厢位置记忆性能，即使是女性生产者也能轻松开关。
车机系统方面，2024款广汽传祺GS8附丽高通骁龙8155芯片，除了惯例的音乐、影视、听书等性能外，还支持手势管理和面部识别，人机互动体验感更高。
空间方面，2024款广汽传祺GS8的长宽高区分为4980（5015）/1950/1780毫米，轴距为2920毫米，定位中型SUV，提供7座座椅规划，外部空间很富余，但第三排座椅的腿部空间会相对狭窄一些。
性能方面，能提供主副驾驶电动调理、座椅加热/通风，第三排座椅也能布置上靠背调理，温馨度有保证。
油电+燃油，统筹性能与经济性
能源层面，2024款广汽传祺GS8提供两种能源组合。
其中燃油版本搭载2.0T高性能发起机，最大功率为185千瓦，最大扭矩为400牛·米，婚配的是8挡手自一体变速箱，支持适时四驱，能源表现还是很杰出的，能够给予肯定的推背感，过弯和超车表现达标。
油电混动版本则搭载由2.0T发起机+电机组成的油电混动能源系统。
其中，发起机的最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛·米；前电机的最大功率为134千瓦，后电机的最大功率为40千瓦，百公里减速期间为6.9秒，WLTC综合油耗为6.33L/100公里，肯定水平上缓解了用户的燃油经济压力。
总结：
综合来看，作为年度改款的2024款广汽传祺GS8大体产品性能基本不变，重要是优化了车机系统的性能散布，使其更为正当。
并强化了舱内的初级质感，使其更合乎家用生产者的审美，配合油电混动和燃油两种能源形式，与市区出行更适配。
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2.0T+9AT，5米、6座、17万起，GS8的微弱对手
前不久咱们刚为大家带来过广汽传祺GS8的试驾，看到大家对这款大块头还是很感兴味的，也有人问雷同的价位，还有没有其余选用，如今的中国汽车市场竞争这么强烈，选用肯定是很丰盛的，要说GS8的同类车型，上汽荣威RX9算得上一个颇具亮点的选用，那么当天咱们就聊聊，这两款车之间有啥不同，各自适宜哪些人？
先来引见一下两辆车的基本状况，传祺GS8大家都很相熟了，改款车型全系售价18.68-24.68万，其中包含2.0T燃油版和2.0T油电混动车型。
车身尺寸方面，两种外型格调小有差异，长宽高为4980/5015×1950×1780mm，轴距为2920mm，全系提供6座和7座车型可选。
荣威RX9是荣威往年新上市的旗舰级SUV，其售价17.58-24.38万元，全系车型均由2.0T发起机婚配9AT变速箱，全系仅提供6座车型并且雷同有着凑近5米的长度，长宽高为4980×1967×1786mm，轴距为2915mm。
外观局部两款车还是有着显著的差异的，其中传祺GS8提供两种外型设计格调，以前格栅设计被命名为“龙鳞翼”和“展威翼”其中前者搭配更多镀铬元素装璜，并驳回暗藏式车门把手，然后者则驳回更多彩色塑料装璜，野性滋味更足，车门把手也是驳回了惯例方式。
但无论是哪种设计，传祺GS8方正刚毅的外型都透着一丝霸气，可以说整个外观局部传祺GS8遭到了广泛好评。
荣威RX9的设计与GS8齐全不同，GS8大气，而RX9更多的则是动感，只管是一辆5米6座的大块头，但经过硕大的前格栅，以及向前方拉伸的前大灯，都给人以静止感，觉得车辆像是蓄势待发一样。
而车尾局部，荣威RX9也是驳回了贯通式尾灯与传祺GS8的尾灯雷同有辨识度。
其相似U型槽的外型更是与车头前格栅的设计相响应。
内饰局部，传祺GS8会稍落上风，如今的GS8改换了高通枭龙8155芯片，中控屏幕尺寸为14.6英寸，加上12.3英寸的全液晶仪表，以上性能均为全系标配，在内饰颜色选用上，传祺GS8改款新参与了棕色可选，目前提供彩色和棕色内饰可选，只管外型设计好评如潮，然而内饰设计上，GS8还是倾向激进了。
荣威RX9在内饰局部的重要亮点上标配了三块12.3英寸的屏幕，包含一块12.3英寸的副驾文娱屏，内饰颜色方面，RX9则是驳回了浅米色搭配彩色，并且带有大批的木纹饰板作为装璜，居家感更强，气氛更轻松惬意。
能源系统方面，传祺GS8的燃油版车型驳回2.0T+8AT的能源组合，最大输入功率252马力，峰值扭矩400牛米，混动车型驳回2.0T+电动机+E-CVT变速箱组成的油电混动系统，其中发起机最大输入功率190马力，婚配的电动机可提供174千瓦（四驱）或134千瓦（前驱）最大功率。
其中混动版本官网给出的WLTC工况下油耗为6.33/100km。
实测油耗也在7升左右，关于这样一辆SUV来说，是很省油了。
荣威RX9的能源系统选用相对干燥，全系只需2.0T+9AT能源组合，最大输入功率242马力，峰值扭矩392牛米。
全系雷同提供了前驱和四驱版本。
说完了两款车的基本差异，再来聊聊购置倡导。
假设你的估算相对有限，在17-18万高低的裸车估算，那么两款车都只能选到入门车型。
其中GS8的长处在于有7座版本可选，性能上比RX9多出了全套的L2级驾驶辅佐系统、全景影像、电动尾门、方向盘加热等性能。
而RX9的重要长处在于乘客体验，首先是入门车型也提供了副驾文娱屏，其次是第二排入门车型就提供了座椅加热，前后排的座椅性能比同价位的GS8更高，温馨性表现更杰出。
到来24万左右的价位，两款车型的差异会愈加显著，首先是能源系统，传祺GS8可以提供混动四驱车型，假设不在意四驱，混动前驱车型在性能相反的状况下甚至还能再省1.8万元。
而RX9在温馨性性能方面的长处再次表现，附件带有女王座椅，第二排也提供座椅通风、加热和按摩性能。
总得来说。
传祺GS8作为如今国产6/7座SUV的佼佼者，领有丰盛的车型选用，6座、7座、燃油、混动、前驱、四驱全都有，并且市场口碑和销量表现也都不错。
而RX9的选用相对繁多，全系只需燃油版本，且只提供6座，然而在第二排温馨性性能方面，可以说片面上游GS8，那么这两款车型，你会怎样选呢？欢迎留下你的认识。
试驾新款传祺GS8双擎：车机大更新，2.0T混动很给力
当1.5升涡轮增压发起机成为干流，以平经常出现的2.0升涡轮增压发起机在如今都显得“屡见不鲜”。
特意是去到主打降本节能的混动畛域，2.0T更是如凤毛麟角般，稀缺的很，就似乎当天咱们试驾的这辆传祺GS8双擎（2024款四驱尊贵版）一样。
相比起那些6/7座1.5T插混、1.5T增程，GS8双擎不只搭载了由2.0升涡轮增压发起机和电动机组成的混动系统，它的技术还是来自小名鼎鼎的丰田混动。
2.0T的丰田混动，GS8双擎和其它混动有啥不同呢？当天，社长和大家好好聊一聊。
就参数来看，GS8双擎的这台2.0T发起机并不算强，最大功率只要140kW(190马力)，最大扭矩为320N·m，貌似只比一些低功率2.0T发起机强，远不如自家燃油版2.0T发起机（252匹最大马力，400N·m最大扭矩）。
然而它外面的科技与狠活可是一点都不少，不只领有40.23%热效率，它还经常使用了350bar 高压缸内直喷、电控可变机油泵、GCCS 熄灭管理、低惯量废气涡轮增压系统、高压 EGR 等等节能增效的技术。
在这些科技的加持下，GS8的行驶的劲可以说是十分足，特意是在高速阶段（120km/h）再减速时，它的能源输入都能做到源源始终的迸收回来，在整个高速减速环节，既发觉不到显著力竭感，也听不登程起机用尽全力的轰鸣声，较之那些小排量混动车，GS8双擎是能给人带来更足高速行驶信念的。
去到静止形式更是如此，在这个形式下电机和发起机的联合点会来得更快，并且在体感上你是发觉不到发起机参与的，只能经过听声判别参与与否。
在两者独特发力之后，即使是在满载去到2.5吨的状况下，稍微深点油门，车子也会有相当显著的减速感，高速巡航、超车等都十分轻松。
E-CVT变速箱在整个试驾环节中，差不多可以算是毫无存在感，无论是低速的走走停停、急减速、急减速，亦或是是高速的巡航、提速超车，它都表现得十分平顺，冲劲是少了点，但关于家庭出行来说，这种平顺感是能显著增强乘坐温馨型的，当然，假设制动能更线性一点，体验应该能再上一个台阶。
果真，在混动能源联合，能源输入平顺这块，丰田更专业。
底盘局部，GS8是调得比拟温馨偏家用的，像在过小坑洼的时刻，它能把触动洁净解决掉，在过大的坑洼时，会给到肯定路感，但并不会有随坑洼发生坎坷抛跳的觉得。
而在高速过弯或许紧急变线的时刻，车子是有肯定侧倾感的，然而车头压下去的幅度，并没有现实系列，或许是一些日系车那么大，全体还比拟可控的。
而且由于有电池加持，它会表现比拟扎实周密的，即使是过一些延续的坑洼，也不会有什么松懈分别感。
关于GS8的这个底盘，是可以打一个高分的。
至于油耗，就愈加是它的长处所在，这次试驾跑了将近400公里，这段里程中，高速的占比只管没到一半，但车速还是有上到比拟高的一个境地的，而低速，早高峰、晚高峰都跑了好几次，并且满载的途程也有不少，另外像怠速拍摄，也是继续了好几个小时。
全体的一个工况，是属于比拟费油的一个形态的，在这个形态下，车子的百公里油耗为7L/100km。
7L/100km，并且是烧92号油，换算一下就是6毛不到一公里，两吨多的中型SUV这油耗， 1.5T插混都没几个能做到。
较之排量更小的混动&插混车，传祺GS8双擎显著做到了油耗一样低，力道却更足，平顺性也无可指摘的水平。
在条件准许的状况下，社长更介绍你购置排量更大的混动或插混车型，不过这些车型肯定是像传祺GS8这样混得好，能省油的，那些只是拿混动来做装点的，最好还是眼看手勿动。
而除了能源强、省之外，传祺GS8的空间、设计局部雷同可圈可点。
先说一个比拟无心思的中央，新款GS8是标配7座的，想买6座要另外掏钱选装，而当天试驾这台，就选装了6座。
6座的版本，二排是整台车的精髓，一米七左右的人坐在下面，翘个二郎腿没有任何疑问。
也是，这车的车长可是超5米，轴距超2米9的，就算换个一米八的人坐这，也不会有任何憋屈感。
并且由于额外掏钱选装，它的性能也是十分顶，特意是副驾前面这里，不只要老板键，它还有座椅加热性能，惟一比拟惋惜的是，座椅按摩只加在主副驾，没有加到二排。
此外，像二排独立空调，充电接口、暗藏式杯架这些它也是有装备的。
把二排调到腿部有2拳空间的形态，再去第三排。
一米七左右的人，腿部空间依然有三指左右，头部空间，则凑近一拳，关于身体娇小一点的人，应急经常使用不会有太大疑问。
当然，假设坐垫能厚点，高点，左右两头能配个充电口，体验会更好一点。
而它的靠背，是支持电动调理的，角度也比拟大。
靠背都能电调了，那一键放倒就更不在话下，有了这性能，装大件都不用来回奔走放倒座椅了，相当贴心。
至于设计，继续是传祺GS8的杀手锏，硬朗的机甲切割外型十分霸气，带面罩的车灯也有辨识度，搭配上超5米的车长，整台车的霸气感可以说是拉满了。
并且它的原创度也是十分高，开它出门基本不用担忧撞脸的疑问。
内饰方面，14.6英寸的中控大屏以及12.3英寸的全液晶仪表，让整个中控台看起来更具科技感，而大面积软质和皮质的包裹和粗劣的缝线以及水晶电子挡把，则是进一步增强了车子的奢侈感。
值得一提的是，新款的传祺GS8在车机局部，雷同启动了较大更新，不只换装了8155芯片，它还优化了系统逻辑。
之前车走起来，车机都还没开好机的状况，如今间接没有了。
像页面切换、地图加大增加的流利水平，也是高了很多，整的一个车机表现，去到了干流中下水准。
相比起混动，大家更关心的或许是GS8的外型设计、乘坐空间、人体工学表现等，也是，不能上绿牌的混动怎样看都似乎差点意思。
但假设你不具有充电条件，又想要节油稳固，传祺GS8双擎这种“大排量”混动势必比其它混动更值得思考。
须要说一下的是，插电版的GS8，也就是传祺ES9，行将到来，假设对绿牌有需求，无妨再等等它。
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