游艇公司CEO 凶讯传来!金融大佬确认遇难 悲伤和难以置信 其妻子遗体也被找到!沉船只用了16分钟 (游艇公司采购经理招聘)
据最新信息,70岁的出名金融大佬、摩根士丹利国内公司董事长乔纳森·布鲁默,确认遇难。
至此,英国奢侈游艇“贝叶斯”号遇风暴漂浮事情造成的死亡人数到达6人,其中包含有“英国比尔·盖茨”之称的出名软件技术企业家迈克·林奇,摩根士丹利国内公司董事长乔纳森·布鲁默及其妻子朱迪,高伟绅律师事务所律师莫维洛及其妻子内达,以及游艇厨师雷卡尔多·托马斯。
意大利当局发布的信息显示,共有22人搭乘了林奇的奢侈游艇,包含一名1岁婴儿在内的15人获救。林奇的妻子安吉拉·巴卡雷斯也是幸存者之一。
乔纳森·布鲁默夫妇遇难
据券商中国报道, 乔纳森·布鲁默夫妇的子女8月22日在一份申明中示意:“咱们的父母是了不起的人,他们处罚了许多人,但最关键的是,他们首先关注并保护家庭,与刚出世不久的孙辈共度光阴。咱们惟一感到欣喜的是,他们在同舟共济逾五十载后,如今依然在一同。这是难以构想的悲痛。咱们以后惟一的恳求就是尊重咱们家人的隐衷。”
乔纳森·布鲁默逝世前,负责摩根士丹利国内公司的董事长,同时还负责了保险团体Hiscox的董事长。
摩根士丹利首席口头官Ted Pick在一份申明中说,“乔纳森·布鲁默的指导力和阅历协助公司应答了国内业务复杂的改革时间。他不时是许多人的好友和导师,咱们都会十分思念他的睿智倡导和残酷精气。”
保险团体Hiscox首席口头官Aki Hussain说:“很荣幸意识乔纳森·布鲁默,并在过去一年中乔纳森·布鲁默负责Hiscox董事长时期,受益于他的小气和智慧。他在咱们行业和更宽泛的商业畛域的丰盛阅历,再加上他的团体价值观,使他成为一位杰出的董事长,也是一位我很自豪意识和同事的人。”
与此同时,投资平台Hargreaves Lansdown(乔纳森·布鲁默曾负责该平台董事)将他形容为“金融服务巨头”。
依据媒体地下资料,在安达信(Arthur Andersen)负责合伙人20年后,乔纳森·布鲁默于1995年至2005年时期在保诚团体(Prudential Plc)负责初级职务,最后负责该公司的财务总监,起初负责首席口头官。在与股东就经过配股筹集资金以协助在英国而非亚洲扩张的选择出现抵触后,他分开了这家资产治理公司。
2006年到2012年,乔纳森·布鲁默成为美国私募股权和另类投资者Cerberus Capital Management LP的经营合伙人。而后,他开局了投资组合职业生涯,并指导了Arrow Global Group有限公司和DWF Group有限公司等公司的董事会。
乔纳森·布鲁默2017年成为大英帝国勋章取得者,以惩处他作为儿童慈善机构NSPCC的受托人和声誉司库所做的上班。自2018年以来,乔纳森·布鲁默不时负责摩根士丹利欧洲业务的董事长。2023年,他被任命为英国保险公司Hiscox董事会主席。
沉船不懂待解
乔纳森·布鲁默夫妇是奢侈游艇“贝叶斯”号上的主人,当风暴来袭时,他们正在游艇上庆贺英国科技大亨迈克·林奇在乔纳森·布鲁默作为辩护证人的审讯中被无罪监禁。往年6月份,旧金山的一个陪审团发表迈克·林奇无罪,罪名是在2011年诈骗惠普公司为其软件公司Autonomy支付过高费用。
依据报道,“贝叶斯”号是一艘造价1400万英镑(约合1.29亿元人民币)的超级游艇,由意大利的Perini Navi公司制作,船名取自林奇博士论文的钻研方向“贝叶斯定理”。该船长55.9米,宽11.51米,桅杆高75米,高度排名“环球第二”。
据央视资讯征引多家外媒报道,游艇漂浮存在诸多疑点。
监控里显示的“贝叶斯”号 图源:央视资讯首先,漂浮速度为何如此之快。据英国广播公司报道,幸存者形容,“从海浪将船掀起那一刻起到它漂浮,距离大概五分钟”。一些专家以为,“贝叶斯”号这类奢侈游艇安保功能极高,能够接受事发时那种强度的风暴。更何况这类游艇有水密分舱设计,即使某些部位被灌满水,也能防止船只迅速漂浮。
其次,周围船只为何幸免。同时遭逢海下风暴,“贝叶斯”号左近、长约42米的“罗伯特·巴登·鲍威尔爵士”号帆船简直毫发无损,其船员还营救了游艇的幸存者。
意大利方面对意外进行刑事考查。英国海上意外考查局已派4名考查员前往意大利,配合做初步剖析。
英国非营利组织“海上搜救委员会”主席马修·尚克以为,依照事发时迹象,游艇应是遭逢了“海龙卷”这种“高冲击力”天气现象,“我把它归为黑天鹅事情”。
据财联社23日报道,意大利陆地团体首席口头官乔瓦尼·科斯坦蒂诺宣称,“贝叶斯”号是环球上最安保的船只之一,应该是“永不漂浮的”, 他以为船员们没有遵照正确的安保程序。游艇的智能跟踪系统显示,从风暴第一次性袭击到漂浮仅用了16分钟。
科斯坦蒂诺示意,自从得悉“贝叶斯”号周一早上漂浮以来,他不时处于“悲伤和难以置信”的形态。“贝叶斯”号是2008年由意大利佩里尼·纳威公司建造的,该公司于2021年被意大利陆地团体收买。
编辑 何小桃 杜波
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