新上汽奥迪A7L正式上市 售41.87万元起 (新上汽奥迪A7L)

易车讯 3月1日，新上汽奥迪A7L正式上市，共推出7款车型，售价区间41.87-66.62万元。

新车对外观细节启动了调整，外型更有冲击力，内饰则重要在性能上启动了更新。

能源方面依然提供2.0T以及3.0T V6发起机+48V轻混系统两种供选用。

新车上市的同时官网还发布了专属购车权力，包含2年或5万公里三包，3年或10万公里整车质保；最低首付20%起，最长60期低息金融打算，更可享最长24期零息；3年收费24小时安保顾问意外解决帮忙，至高可享4年八次收费基础保养(含取送车服务)等；3年收费Audi Connect &Asterix移动互联服务，3年收费基础服务流量等。

新上汽奥迪A7L带来了动感套装和新潮套装两种不同格调外观设计，其中，动感套装全新更新了中网、侧进气口和后分散器的设计，用动感组件增强车身的视觉冲击力。

此外，新车新增奥迪原厂性能专属色彩箭羽灰，同时更有烟熏棕等多种车身色彩。

同时，咱们还看到新车的车标、窗框饰条、后视镜均驳回了彩色设计。

全新RS套件竞速版车型领有共同的身份标识，RS竞速轮毂将领有多款21英寸可选，外部搭配白色卡钳看起来静止感十足。

车尾方面，新车驳回全新的RS竞速套件尾翼。

细节上，新车的鸭尾和车标均驳回了彩色的涂装。

内饰方面，新车的全体设计基本延续老款车型，但在细节用料以及性能上启动了更新。

新车搭载了全新内饰色奢雅棕，将奢侈感与内敛美学完美联合。

入门车型即标配波光银拉丝铝饰板，全系标配裁减皮革装备包，更新真皮安保气囊盖带缝线，三辐方向盘换挡拨片参与镀铬装璜，同时中控台和门沿上装驳回更细腻的皮革包覆。

新车提供了十分丰盛的选装包，依据车型不同可选装共性化选装件、俯视显示器、夜视系统、Bang & Olufsen音响、后排文娱、无线充电、香氛系统等。

座椅方面，奢享型和旗舰型搭载了三种菱形缝线真皮组合座椅和三种华格纳真皮座椅，而黑武士版和RS套件竞速版则标配了华格纳真皮超级静止座椅。

能源方面，新车延续在售车型，依然提供2.0T发起机以及3.0T V6+48V轻混系统两种供选用。

其中3.0T V6+48V轻混能源系统最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛·米，0-100km/h减速5.6秒，传动方面婚配7速湿式双离合变速箱。

2.0T发起机最大功率218千瓦，峰值扭矩370牛·米，传动方面婚配7速湿式双离合变速箱。

2.0T车型提供两驱和四驱供选用，3.0T车型标配四驱系统。

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新款奥迪A7L上市：上汽奥迪还未丢弃，新款提供九个选项

九月第一天，上汽奥迪发布2024款奥迪A7L。

一个出名度极高的品牌，一款出名度极低的车；这样的组合真的是很奇异，可是奥迪A7L就是这样的角色。

先来看新款的九个选项：

以40~50万的估算选用一台中大型轿车，你宿愿用什么发起机呢？

45TFSI不是“4.5T”，它是一台2.0T的涡轮增压发起机，也就是说以四十几万的估算可以买到的奥迪A7L用的是与普通中端轿车相反规范的发起机；而且其中还有能源更强的选项，奥迪A7L 45TFSI的能源参数是180kW/370N·m，仿佛这个参数比蒙迪欧全新2.0T还要弱一些，而15万级还有参数更高的传祺GA8，其2.0T到达185kW/390N·m。

所以两驱版本的奥迪A7L真的是不倡导选用，毕竟四十几万的车在普通汽车喜好者的印象里总会具有高性能，而且不是后驱就是四驱；假设说进去这是一台前驱2.0T&7DCT的代步车，他人不难堪自己也会难堪。

于是奥迪A7L主打的还是四驱版，前驱版只是为拉低门槛价。

有了Quattro是不是就有了一切？

仿佛奥迪汽车的精髓就是Quattro四驱系统，殊不知这套四驱系统的精髓是托森差速器；而一汽奥迪和上汽奥迪的一切车都不再经常使用托森差速器，改用了多片式离合器限滑差速器。

用托森差速器可以成功前后桥能源的默认调理，可以给摩擦力大的车轮更多的能源以优化车辆操控，可以给摩擦力小的车轮更少的能源以防止打滑，这是普通差速器做不到的。

可是多片式离合器限滑差速器也做不到，这种限滑差速器的基础性能和普通差速器相反，区别是可以经过离合器片的压紧成功50:50的固定比例分动。

所以此Quattro非彼Quattro，彼Quattro是操控水平优秀的全时四驱燃油车，此Quattro是以前驱为主、四驱为辅的适时四驱，45-66万区间的选项也只是这种操控水平哦。

55TFSI 3.0T-V6也不再是亮点，60万以上的估算才换来一台六缸机，这是有些不正当的。

该发起机的能源储藏是250kW/500N·m，目前33万级就有搭载3.0TT-V6的中大型奢侈越野车，25万级就有经常使用相反发起机的中大型奢侈皮卡可选；轿车的制作老本比SUV低，SUV比越野车低，所以六缸机不再是什么稀奇物，奥迪A7L的多少钱仿佛是有些高了。

参考数据：

奥迪A7L 1-7月累计上去为6267辆，近期的销量有所优化，月销量延续三个月打破一千辆；但是成功销量增长的驱能源是大幅活动，新款目前还没有活动消息，所以除非老款放大活动水平来清库存，否则销量怕是会有所动摇。

这样的奥迪上流轿车还能接受吗？

编辑：天和Auto-汽车迷信岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

新款上汽奥迪A7L首发亮相：尾箱设计打算未改

新款上汽奥迪A7L的预报图在之前已发布过一局部，只是资料中并没有明晰的描述出尾箱的设计，于是有些奥迪粉们又开局等候“掀背尾门”了；但是还不要抱有空想，新款奥迪A7L的实车图曾经发布，车身主体的设计打算与老款相反，包含尾箱。

从图片可以看出新款奥迪A7L的涂装是偏黑化的，外后视镜、进气格栅和轮毂都是彩色，不过这个版本应当只是全新的“黑武士版”；另外还有普通涂装的选项，进气格栅照旧驳回镀铬元素装点，外后视镜与车身同色，轮毂也驳回金属原色，看起来多出了一些商务感和粗劣感，这个版本是55 TFSI Quattro S-line，黑化版是同系列的RS套件竞速版。

不过不论是哪个版本的车身都还是惯例三厢设计，尾箱照旧比拟细长，没有出口奥迪A7的紧凑感和静止感。

每一种设计打算都有各自的好处和缺陷，主观解读奥迪A7的掀背尾门有两大好处和两大缺陷。

好处：

后挡和尾箱的融合让出口奥迪A7看起来愈加紧凑，静止感确实更强，并且德式奢侈汽车的姿态往往不是爬升式；车身线条会勾画出一种端坐与鸟瞰的姿态，这种格调的车身加上掀背式尾门并不会让车身显得庄重，反而会多出一种冷静大气之感。

并且掀背式轿车会把后挡车窗和尾箱盖集成为一体，后备箱和座椅区域的空间是连通的，那么经过折叠座椅的方式即可有效拓展车辆运载才干，适用性只是略比游览车或SUV车型差一点而已。

缺陷：

掀背尾门的缺陷雷同很突出，普通三厢轿车的后挡车窗是固定不动的，能折叠的只要尾箱盖；但是这一局部经过锁止机构固定之后不会随便发生异响，即使有异响也往往听不到，因其后备箱和驾驶舱两边会经过隔板隔断。

所以不论是尾箱总成还是在后备箱里搁置的东西，内行驶中发生异响都很入耳获取。

同理，两个区域的隔断还能防止行李箱货物的气息窜到驾驶舱里，所以三厢轿车的好处是更宁静且能防止异味。

三厢轿车的后备箱和后挡是不存在保养名目标，只需不碰撞则不会损坏或老化，即使后备箱的密封胶条有些老化也不影响经常使用。

反之，掀背式尾门想要防止发生异响则须要活期改换密封胶条。

因为掀背式尾门将后挡车窗和尾箱盖集成为一体，总成人造会重一些，而车辆又驳回溜背式的设计打算，结果则须要由密封胶条来接受过大的重量。

承载式车身内行驶中会有发生必定量的变形，这是准许的，于是密封胶条则会在较大且高频率的挤压作用下减速老化。

总结：

从适用性的角度来剖析掀背式尾门，其缺陷是多于好处的；选用三厢轿车的用户大都对驾乘体验有高要求，假设更须要短缺的空间且对噪音和气息不敏感的话，SUV或游览车则是更适合的选项。

不过也有少数汽车喜好者偏爱经常使用掀背尾门的轿车，这就是众口难调了，不过上汽奥迪看来还是偏爱普通打算，假设青睐掀背轿车只能去选出口奥迪A7了。

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