商务部通告！ 触及波音 雷神 通用 洛克希德·马丁 (商务部通告2019第30号)
无法靠实体清单上班机制对于对通用原子航空系统公司等三家美国企业采取无法靠实体清单措施的通告
无法靠实体清单上班机制
公 告
2024年第1号
一、为保养国度主权、安保和开展利益，依据《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国国度安保法》等无关法律，无法靠实体清单上班机制依据《无法靠实体清单规则》第二条、第八条和第十条等无关规则，选择将介入对台湾地域军售的美国通用原子航空系统公司（General Atomics Aeronautical Systems）、美国通用动力陆地系统公司（General Dynamics Land Systems）列入无法靠实体清单，并采取以下解决措施：
（一）制止上述企业从事与中国无关的进进口优惠；
（二）制止上述企业在中国境内新增投资；
（三）制止上述企业初级治理人员出境；
（四）不同意并敞开上述企业初级治理人员在中国境内上班容许、逗留或许居留资历。
二、2023年2月16日，无法靠实体清单上班机制将洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin Corporation）、雷神导弹与防务公司（Raytheon Missiles & Defense）列入无法靠实体清单，并采取关系解决措施（详见无法靠实体清单上班机制通告2023年第1号）。有证据显示，美国凯普拉格斯公司（Caplugs）规避《无法靠实体清单规则》等关系规则，将自中国洽购的货物转移至无法靠实体清单中企业。为揭示或许存在经过美国凯普拉格斯公司与无法靠实体清单中企业买卖的危险，现就无关事项通告如下：
（一）境内企业与美国凯普拉格斯公司展开进口业务时，应当留认识别违规转移的危险，实行失职考查，优化留意任务，增强贸易流向治理，采取适当模式确保关系货物、技术、服务等不被转移至无法靠实体清单中的本国实体。
（二）美国凯普拉格斯公司须尽快采取措施，确保自中国洽购的关系货物、技术、服务等不向无法靠实体清单中的本国实体转移，并向无法靠实体清单上班机制办公室提交关系证实资料。否则，无法靠实体清单上班机制将依法依规对其采取关系措施。
无法靠实体清单上班机制办公室咨询模式：
地址：北京市东城区东长安街2号
邮编：100731
电子邮箱：agjasc@mofcom.gov.cn
本通告未尽事宜，按《无法靠实体清单规则》口头。
本通告自发布之日起实施。
无法靠实体清单上班机制
（商务部代章）
2024年5月20日
商务部发布无法靠实体清单上班机制对于将波音防务、空间与安选团体列入无法靠实体清单的通告
无法靠实体清单上班机制
公 告
2024年第2号
为保养国度主权、安保和开展利益，依据《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国国度安保法》等无关法律，无法靠实体清单上班机制依据《无法靠实体清单规则》第二条、第八条和第十条等无关规则，选择将介入对台湾地域军售的美国波音防务、空间与安选团体（Boeing Defense， Space & Security）列入无法靠实体清单，并采取以下解决措施：
一、制止上述企业从事与中国无关的进进口优惠；
二、制止上述企业在中国境内新增投资；
三、制止上述企业初级治理人员出境；
四、不同意并敞开上述企业初级治理人员在中国境内上班容许、逗留或许居留资历；
五、对上述企业处以罚款，金额为《无法靠实体清单规则》实施以来对台军售合同金额的两倍。上述企业应当自本公揭发布之日起15日内，依照关系法律法规操持缴款。若逾期不实行本选择，无法靠实体清单上班机制将依法采取加处分款等措施。
本通告未尽事宜，按《无法靠实体清单规则》口头。
本通告自发布之日起实施。
无法靠实体清单上班机制
（商务部代章）
2024年5月20日
俄高层评论“龙飞船”发射：这场战争是他们的，而不是我们的
2020年6月8日，SpaceX公司制造的载人“龙”飞船成功发射9天后，俄罗斯航天公司（Roscosmos）局长德米特里·罗戈津在《福布斯》专栏中首次就此事发表评论，并对俄罗斯方面的应对计划进行了深入分析。 德米特里·罗戈津提到，2011年，美国停止了向国际空间站发射载人航天器，这种叫停是由于其巨大的代价和不可承受的高故障率而导致的，因为美国已经因此失去了两批乘组。 然而，NASA却没有停止发射载人航天器的脚步，而是找寻新的解决办法——拨出巨额资金，先后分配给几家公司：洛克希德·马丁公司（“猎户座”月球飞船），SpaceX公司（载人“龙”飞船）和波音公司（“星际航线”Starliner飞船）。 埃隆·马斯克的公司免费获得了由国家建造的航天器发射场，并且获得了由NASA买单的科技基础工作和最好的工程人才，还获得了预算资金来建造自己的飞船。 换句话说，SpaceX不仅得到了五角大楼的授权，而且没有花自己的一毛钱，是用美国纳税人的钱建造了这艘飞船。 德米特里·罗戈津给出的答案是——不可能。 他说，从美国群众整体欢欣鼓舞来看，美国人对过去9年来他们在向国际空间站派遣航天员时完全依赖俄罗斯联盟MS飞船的这一事实感到相当焦虑。 NASA的官方态度，却并不友好，他们甚至已经开始制作花圈，以“活埋”俄罗斯联盟号宇宙飞船。 比如，有人提出，载人“龙”飞船一个乘员座的价格是5500万美元，而联盟号的座位价格超过9000万美元，未来俄罗斯人只能乘坐美国的载人飞船前往国际空间站。 德米特里·罗戈津指出，新的美国宇宙飞船的重量是联盟号的两倍多，却只提供了一个额外的座位。 为了发射如此庞大的运载器，“猎鹰-9”和“阿特拉斯V”重型级火箭分别用于载人“龙”飞船和“星际航线”飞船——更不用说“阿特拉斯V”搭载的是俄罗斯空则“RD-180”发动机作为第一级主发动机。 相比之下，俄罗斯的联盟号宇宙飞船是由“联盟-2.1a”火箭送入轨道的，这是一种中型运载火箭，并不是一种重型运载火箭。 德米特里·罗戈津强调，俄罗斯的联盟MS飞船已经被证明是世界上最可靠的航天器，拥有173次成功飞行的独特记录。 即使是1975年、1983年和2018年因运载火箭故障而引发了紧急情况，都凭借可靠的发射逃逸系统而显示出其独特的生存能力。 而各悉旁种构型的联盟号火箭已经进行了1900多次发射，这个数字本身就是“金字招牌”。 德米特里·罗戈津也提到了俄罗斯航天业发展动力不足的问题。 他说，俄罗斯在创造新的航天设备方面也确实存在一些创新动力不足的问题。 为什么？因为很多人认为，我们有质子号，那市场几乎就是我们的了，还需要什么动力呢？结果，我们不仅失去了宝贵的时间，还做了一堆决定，以获得处置莫斯科市中心昂贵土地的权力。 不过事情现在已经解决了；我们不会将赫鲁尼切夫中心土地用于商业建筑，我们将让试验火箭制造和“礼炮”设计局的团队留在那里，而废弃的空地将用来安置国家航天中心建筑群，该建筑群将于2022年完工。 德米特里·罗戈津回应了一些民间的批评声，有人声称，俄罗斯航天公司正在建造一个办公室而不是火箭，我会让那些人失望。 这纯属一派胡言。 首先，施工费用由莫斯科预算承担，不涉及俄罗斯航天公司的资金。 其次，我们为俄罗斯火箭工程师建造的不是一个办公室，而是一个现代化的最先进的工程中心。 他们早就值得这个。 如果我们需要新的设计，我们应该创造必要的良好的工作条件，我想这一点大家应该很清楚。 过去两年，他在俄罗斯航天公司带领新的团队一直力图彻底改变该行业的状况；这是我们的荣誉问题！2019年，我们设法打破了长达16年的紧急情况链，成功发射了25次空间火箭。 我们成功发射了独一无二的Spektr-RG天文台，到达距离地球150万公里的L2拉格朗日点。 我们还在飞往国际空间站的时间上创造了几项世界纪录——我们的“进步号”货运飞船只花了三个多小时就到达了空间站。 而这仅仅是个开始。 一是全面推进新的发展。 新的生态环保型“安加拉”重型火箭将在秋天恢复它的飞行测试，在2021-2023年，将进行定期的测试，2023年，“安加拉”将从沃斯托尼航天发射场的新发射台升空。 除此之外，他们还在研制两级联盟轻重量级火箭，该火箭将于2023年准备进行飞行测试。 俄罗斯航天业的新发展，还包括新的可重复使用的“鹰”载人飞船，预计2023年底，将进行飞行试验，2025年，向国际空间站运送航天员；新的探月计划，计划在2021年底，将Luna-25号卫星送入轨道。 这之后将有月球轨道器和登月舱来探测月球土壤。 二是建立一个通用航天发射场。 由于新的火箭和飞船尺寸太大，无法通过铁路运输，他们将继续恢复沃斯托奇尼发射场新的地面空间基础设施建设，预计在2022年完成主要建设工程。 三是创新一个现代化的、比例合理的生产体系。 从根本上压缩成本、消减过多的非生产工人。 四是筹划创建灵活的科研/发射等配套体系。 其将涉及4个类目：火箭建造、卫星建造、地面空间基础设施和科学研究。 德米特里·罗戈津坚信，俄罗斯航天业将取得成功，因为这取决于对明确结果负责的人的专业精神和积极性——而不是靠简单购买新的机器。 他相信这些人，他确实相信这些他有幸与之共事的人。 他
世界第五大国防合约商是那五大?
洛克希德·马丁、波音、“雷神”、诺斯罗普·格鲁曼和通用动力。
美国各大军火制造商都有什么？
美国各大军火制造商包括通用动力公司、洛克希德-马丁公司、波音公司、诺思罗普-格鲁门公司、雷神公司。 通用动力（GeneralDynamics）是一家美国国防企业集团。 2005年时通用动力是世界第六大国防工业承包商。 由于近年来不断的扩充和并购其他公司，通用动力现今的组成与面貌已与冷战时期时大不相同。 现今通用动力包含三大业务集团：海洋、作战系统和资讯科技集团。 雷神公司（Raytheon Company）是美国的大型国防合约商，总部设在麻州的沃尔瑟姆。 其于1922年在马萨诸塞州的剑桥成立，当时称为“美国器械公司”，由Laurence K．Marshall和他的大学同学Vannevar Bush 以及年轻的科学家Charles G．Smith共同组建。 雷神在世界各地的雇员有73,000名，营业额约200亿美元，其中超过90%来自国防合约。 根据Defense News 2005年的数据雷神是世界第五大国防合约商。 诺思罗普·格鲁曼公司是美国军火界的巨头之一，它的老板就是号称“引领军火工业攀登未来科技高峰的旗手”—59岁的罗纳德·休格。 诺思罗普·格鲁曼公司目前正在弗吉尼亚的船厂建造“乔治·H·W·布什”号航母（CVN 77）。 “布什”号是“尼米兹”级航母的最后一艘，该舰今年10月7日正式命名，并计划在2009年初完工。 洛克希德·马丁公司目前是美国第一大国防承包商，由原洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔公司于1995年合并而成。 公司的核心业务领域是系统集成、航空、航天和技术服务。 公司的目标是成为世界上最好的航空航天、防务和技术服务领域的集成商。 目前洛克希德·马丁的总部位于马里兰州蒙哥马利县的贝塞斯达。 主要的军机项目有研制联合攻击机(JSF)原型机、F-22战斗机发展计划、F-16的维修和改进工作、C-130J、C-141和C-5军用运输机的改进改型工作，另外还有与诺斯罗普·格鲁门公司联合开发的机载早期告警和控制系统、“臭鼬”工作队开发的X-33项目。 波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。 此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。 作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。 波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。 就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。
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@日月谭天微博信息，商务部7月4日下午举办例行资讯颁布会，记者，上周，商务部示意，中国和欧盟双方上班团队正在就对中国电动汽车征收关税一事抓紧推进商量，并宿愿能找到一个双方均可接受的处置打算，请问，目前商量能否仍在启动，能否引见一下相关停顿状况，商务部资讯发言人何亚东，关于欧盟对华电动汽车反补贴考查，中方已屡次示意剧烈推戴，主张经过对话...。
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