新款红旗E (新款红旗eqm5)

文章编号：22059 攻略心得 2024-07-11 新款红旗E

在燃油车时代，红旗是惟一具备上流属性的国产品牌，它早在2020年12月份就推出了纯电动大型SUV红旗E-HS9，不过这款车从2021年开局就中止了更新换代。

如今，红旗又想起了这款车。

3月7日，新款红旗E-HS9正式上市，新车共推出4款车型，售价为58.98-77.98万元，这款车的定位比目前火爆的问界M9还要高，那么新车上市后，将会给红旗带来什么协助呢？

红旗E-HS9是目前国际新动力厂商推出的定位最高的纯电动大型SUV，新车的售价与老款车型齐全分歧，车型设置甚至名字都没有出现扭转，但全体上的更新还是很显著的。

新车的外观并没有出现显著变动，照旧驳回了红旗标记性的直瀑式中网，全体的车身姿态也维持了现款车型的设计。

从这样的设计来看，这款车的定位并没有出现变动，它重点争取的依然是商务用户。

新车车身长度为5209mm，轴距到达了3110mm，与现款车型坚持分歧。

同时这款车还驳回了四座、六座和七座三种座椅规划，满足不同用户的需求。

但从主观角度来说，售价高达77.98万元的四座版顶配车型并不怎样适宜普通用户，它的主力车型应该还是六座和七座两种。

内饰方面，新车也没有出现变动。

驳回了大尺寸贯通式液晶大屏，同时还省去了绝大少数的物理按键。

这种设计格调早在几年前就曾经定型，放到如今依然不算过期，不过这款车的售价太高，所以关注的人并不多。

因此新车的变动，关键体如今外部性能方面。

红旗E-HS9在2020年年底上市的时刻，国际的智能驾驶还处在起步阶段，但这三年智能驾驶极速开展，红旗E-HS9必要求跟上时代。

新车在入门车型上就参与了车侧盲区影像、防侧翻系统、方向盘离手检测、遥控泊车等性能，同时全系车型还参与12个超声波雷达和5个毫米波雷达，智能驾驶水平大幅优化。

而在两款高配车型上，新车还参与了智能变道辅佐、循迹倒车、匝道智能出入、高速路段智能驾驶等高阶驾驶辅佐性能，抵达了目前上流新动力市场的干流水平。

在惯例性能方面，新车也有必定的更新，新增感应后备厢、对外放电、全车多层隔音玻璃、V2X通信、40W手机无线快充、BOSE品牌音响、256色气氛灯等上流性能，同时还将方向盘加热、二排座椅加热等性能下放至入门车型，性价比优化还是比拟显著的。

动力方面，新车并没有出现变动，搭载前后双电机和电动四驱系统，总功率分为320kW和405kW两种，前者续航里程为690km，后者续航里程为660km，它甚至连电机型号都没有出现变动，因此带给生产者的体验也没有什么优化。

应该这么说，红旗E-HS9刚上市时是比拟冷艳的，它并不像高合汽车那样声势浩大，但在世界50万元以上上流新动力市场上还是占有一席之地，这一次性更新，红旗E-HS9的定位和生产者人群依然没有出现扭转。

3年前红旗E-HS9上市时，在国际是没有间接的竞争对手的。

不过如今国产新动力厂商的提高速度相当快，问界M9算是比拟典型的大型SUV，而且市场体现相当好，这款车将会成为红旗E-HS9的间接竞争对手。

除此之外，蔚来ES8等车型也会抢走红旗E-HS9一部分用户。

不过红旗E-HS9的用户忠实度比拟高，而且多集中在政务和商务用车畛域，因此红旗E-HS9还是有比拟强的市场影响力的，但这款车无论是全体格调还是价位，都很难吸引到上流家庭用户。

3、更像是年度小改款？

红旗E-HS9上一次性推出新车是在2021年，到如今曾经有3年期间，依照国际新动力市场的开展速度，3年期间足够厂商们来一次性中期改款甚至是全新换代了，但红旗E-HS9并没有这么做。

新车的变动，关键是为了顺应目前的智能驾驶潮流，参与了一些高阶驾驶辅佐性能，同时还参与了一些罕用的性能和性能。

但就算是参与的这些性能，在如今的新动力市场也曾经不算抢先。

这就说明，过去这几年，红旗品牌在技术上并没有取得显著提高。

红旗E-HS9如今还能取得一部分的销量，以红旗的品牌影响力，它仅凭政府洽购和某些大型国企允许，就能卖进来一部分车，但从市场竞争的角度来说，改款后的红旗E-HS9吸引力依然比拟普通。

2023年红旗曾经发布过“ALL IN”新动力的策略，到如今一年过去了，红旗取得的成绩并不多。

无论新款红旗E-HS9上市后的市场体现如何，它都不太或者撑起红旗新动力的门面，要想真正在市场上站稳脚跟，红旗还要求拿出真正有竞争力的车型。

小结：目前国际大型纯电动SUV并不多，红旗E-HS9算是比拟有代表性的。

这一次性新车上市，红旗E-HS9的性价比有必定优化，不过新动力市场突飞猛进，红旗E-HS9还是应该尽快拿出全新的换代车型。

了解红旗HS9新款2021多少钱

红旗HS9作为红旗品牌的旗舰SUV车型，不时以来备受车迷们的关注。

2021年，红旗HS9迎来了全新更新，搭载了一系列科技性能和智能系统，成为了更合乎现代人需求的奢侈车型。

那么这款新款红旗HS9的多少钱是多少呢？让咱们一同来了解一下。

外观方面，新款红旗HS9的全体设计间断了老款车型的格调，不过做了一些小幅微调。

前脸镀铬简约的装璜十分霸气，加上大尺寸的车标，在车辆行驶时会给人带来极佳的视觉效果。

车身线条流利，与之配合的镀铬饰条十分考究，整车的视觉效果十分棒。

车身尺寸方面，新款红旗HS9的长宽高区分为5040mm x 1975mm x 1765mm，轴距到达了3000mm。

此外，车辆驳回的是22英寸铝合金轮毂，相比老款愈放大气，视觉效果更好。

内饰方面，新款红旗HS9的内饰设计与老款车型并无太大的扭转，依然间断了红旗一向的奢侈格调。

中控台装备了12.3英寸的高清触摸屏，十分科技感。

此外，车辆还装备了全息AR俯视显示系统、13高保真盘绕音响、Qi手机无线充电等性能。

动力方面，红旗HS9提供两种动力选用。

其中，搭载的2.0T涡轮增压发起机最大功率为191kW，峰值扭矩为380Nm；另一款2.5T涡轮增压发起机最大功率为219kW，峰值扭矩为450Nm。

传动系统方面，车辆均婚配8速手自一体变速箱，十分顺畅。

如今，新款红旗HS9曾经正式上市，那么它的多少钱是多少呢？依据车型以及性能不同，新款红旗HS9的售价在38万元至55万元之间。

相比老款车型有所涨价，不过思考到新车参与了更多科技性能和智能系统，以及车内资料的更新，这个多少钱还是相当有诚意的。

同时，红旗HS9也提供了多种不同车型的选用，供生产者依据自己的需求启动筛选。

作为奢侈SUV市场中的一员，新款红旗HS9在外观、内饰、动力方面都做出了关键的更新。

相比老款车型，新车领有愈加先进的性能，提供了更多方便的驾驶体验。

只管售价有所涨价，但在目前市场环境下，这个多少钱也算是相当正当的了。

首推旗·畅六座版红旗E-HS9购车手册！

日前，红旗E-HS9正式上市，此次合计推出了4款车型，补贴后售价在50.98万-72.98万元之间，该车是目前中国市场上惟逐一款纯电动大型SUV，这也象征着它不存在什么竞品。

如果您对该车比拟感兴味，同时比拟纠结该买哪特性能的车型，这篇文章或者能给您一个满意的答案。

前脸是塑造一款车气质的关键，红旗E-HS9前脸驳回家族式相反的设计言语，然而又存在必定的区别。

E-HS9的LED灯带和灰色饰板并未贯通前脸，而是被竖向的前格栅从两边隔开，这是设计师在刻意地缩小横向线条、突出竖向的线条，以强化英武的觉得。

因为红旗E-HS9是一款纯电动汽车，所以它的前格栅驳回了与车身同色的设计。

格栅并非齐全敞开，其两边的部分可以被动开闭，以统筹风阻和散热。

红旗E-HS9驳回了暗藏式门把手，在解锁或检测到钥匙接近时会智能弹出，行驶形态下支出门板内以减小风阻。

另外，E-HS9的交换慢充口位于车身左前方翼子板上，直流快充口则位于车身的右前方。

两个充电口的盖板都是电动开闭的，这是奢侈电动汽车应有的性能。

红旗E-HS9的短前悬、长后悬设计配合稍微向下歪斜的车顶线条，塑造除了“俯首挺胸”的姿态。

C柱上运行了大面积的镀铬，为这款英武大气的车型带来了一些年轻静止的觉得。

饰板同时也具备必定的性能性，下面的十道LED灯条可以在充电时显示以后电量。

红旗E-HS9的内饰驳回环抱式设计，仪表台与门板融为一体，带来了很强的全体感。

4块大屏呈3+1的T字形规划，横贯了仪表台，成为了内饰的外围。

而在科技之外的部分，真皮资料被少量驳回，实木饰板丝毫不显老气，为奢侈感加分。

方向盘是十分传统、方便的三辐式外型，没有过多的润色，然而装备有电动四向调理、离手探测和电加热等性能。

方向盘上的多性能按键很丰盛，然而为了视觉效果，这些按键共用一块全体式面板，不利于盲操作。

左侧是调整仪表盘和车辆性能的按键，右侧是多媒体和语音管感性能的按键。

四块大屏代表了红旗E-HS9的科技，再将成功往下移，就进入到了传统的奢侈畛域。

红旗E-HS9的电子挡杆被设计成游艇操作杆的外型，握持感很温馨。

游艇挡把自然要配抢先艇的甲板。

红旗E-HS9驳回了自然直纹胡桃木资料，领有十分好的质感。

这些实木饰板被加工成相似游艇柚木甲板的样式，令奢侈感倍增。

座椅规划方面，该车提供三种打算，最低配车型经常使用的是2+3+2的七座规划，两边两特性能车型经常使用的是2+2+2的六座规划方式，顶配车型则是2+2四座座椅部分，论适用必需是六座跟七座胜出，论温馨那还得是四座版本。

红旗E-HS9搭载了一套纯电动力系统，两款入门版车型的电动机总功率320kW，电动机总扭矩为600N.m，驳回的是84kWh三元锂电池，NEDC工况续航里程460km；两款高配车型的电动机总功率405kW，电动机总扭矩为750N.m，驳回的是99kWh三元锂电池，NEDC续航里程510km。

该车前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时驳回了电动四驱的驱动方式。

红旗E-HS9的规范性能就曾经足够丰盛，安保性能层面新车配有前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、并线辅佐、被动刹车/被动安保系统等性能。

温馨性和高科技性能层面，新车配有360度全景影像、全速域自顺应巡航、智能泊车入位、上坡辅佐、智能驻车、陡坡缓降等性能。

作为补贴后50.98万元的入门版车型，这特性能体现能满足绝大少数人的经常使用需求。

多花3万元，可以更新成旗·享六座版，2021款旗·享六座版多了后排侧气囊、多色车内气氛灯、负离子出现器、车载空气污染器、后排座椅电动调理、第二排座椅前后调理这些增配项，扬声器也从8喇叭更新到了12喇叭，关于温馨性有很大协助。

多花10万元，可以从旗·享六座版更新成旗·畅六座版，2021款旗·畅六座版多了空气悬架、全车电吸门、方向盘加热、流媒体后视镜等性能，并且最关键的是续航里程也参与了50km。

在小哥看来，能买这款车的生产者必定是十分器重仪式感跟质量的，而参与的这些性能恰好能优化这方面的体现，并且别小看参与的这50km续航，这能在短途经常使用环节中缓解车主的焦虑并能浪费车主的贵重期间，冲这些起因，小哥觉得这10万元值得花。

再多花9万元，就能买到全系的顶配车型了。

性能方面，2021款旗·领四座版多了HUD俯视数字显示和第二排座椅腿托调理，座椅材质由仿皮更新为真皮，扬声器也参与至16喇叭，轮圈则从21英寸更新为22英寸，这些性能关键还是优化温馨体验，但美中无余的是顶配车型只提供四座版本，适用性层面会大打折扣。

最为介绍的是63.98万元的旗·畅六座版，该车最大的长处在于续航足够长，同时统筹温馨和适用，能给您带来很强的仪式感。

如果您对续航没有太高的要求，那小哥介绍您着重思考旗·悦七座版，该车的性能体现足够丰盛，七座规划也能装下更多的家庭成员，不失为家用理智之选。

至于顶配车型，小哥以为如果您的估算足够短缺，并且四座够用了，那它能带给您愈加杰出的经常使用体验。

编辑总结∶关于国人来说，红旗不时都十分的不凡，它已不光是一个汽车品牌、一款汽车产品，它寄予了太多情怀跟幻想。

红旗E-HS9由内而外分收回弱小的气场，不愧为红旗品牌的旗舰产品。

不菲的售价注定是少部分人才干领有，如果屏幕前的您有才干去领有它，小哥介绍你着重思考售价63.98万元的旗·畅六座版，它温馨性能水平够高，最关键的是NEDC续航能到达510km，偶然跑个短途也没有压力

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