新天籁属于什么级别的汽车 (天籁是什么日产)

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中初级奢侈轿车属于b级车天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology准确驾控工程学及ComfortTechnology相对温馨工程学做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界teana的名字起源于；新天籁是西风日产规划中初级车市场的策略旗舰车型，是西风日产在该企业进入新十年开展期的开篇力作，也是国际中初级车市2013年春节后正式亮相的第一款全新换代车型2013年2月26日，新天籁在广州长隆国际会展核心世界首发，日产；天籁是NISSAN旗下的一款主打的中初级奢侈轿车天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology准确驾控工程学及ComfortTechnology相对温馨工程学做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界全新一代天籁驳回日产全新的家族；天籁Altima是西风日产旗下的一款中初级奢侈家用轿车，原本国际日产天籁英文为“Teana”，这个名字起源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现起初在2020年天籁英文名该回了海外版的“Alitima”，所。

日系B级车，家用小轿车，主打沙发温馨性；西风日产新天籁上市后口碑可以依据查问关系地下消息显示近期2022年7月份销量发布后，西风日产天籁作为B级车，销量超越16万辆车，在这个级别中还是十分不错的一个效果，但相比起小弟轩逸每月稳固3万的销量还是不可比拟，而且。

日产天籁属于中级车，而逍客属于紧凑型SUV，不是一个级别；为了将新一代天籁打形成真正的奢侈轿车，日产成立了由世界顶级汽车专家会聚的天籁世界团队天籁世界团队，并推进NEODNA基因退化名目，从而将温馨基因和驾控基因融入日产全新D平台，打造了悬架性能能源性能和刚性车身三大neodna；所以你要问如当天籁车什么品位的人开，什么品位的人都有，但曾经不是功成名就的人占少数了庆幸的是，品格的转变并没有扭转天籁的特质，这也是为什么新天籁依然能让我想起天籁公爵的要素，在第八代凯美瑞和十代雅阁上。

新世代天籁驳回的零重力肥壮乘坐系统，使生产者在驾驶环节中的腰背劳损水平比同级车降落67%3D平视消息显示系统，使车主的眼睛弛缓水平比同级车降落50%新天籁车身590MPa以上的超高强钢经常使用比例高达32%，配合ITS预警式全体；新世代天籁以57分获CNCAP五星安保评估，在五星安保碰撞的三个大名目中区分取得了1526分，1576分和1800分的高分时速高于50km，100%正面碰撞，天籁车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，由于超高强度钢打造的安保车身，全体。

算B级车，不过由于轿车的轴距和全体尺寸的大个头开展，天籁按配件目的来说曾经可以到达C级的规范，不过由于其产品定位和性能，依然划归为B；天籁公爵是西风日产国际最初级别的车，也是日产真对中国市场从新设计的世界首发车型，是一款以技术和舒适打拼市场的中初级轿车；B级车，与一汽公众迈腾，长安福特蒙迪欧等一个级别。

大发等新天籁是西风日产规划中初级车市场的策略旗舰车型，为满足不同生产者的用车需求，设置了丰盛的产品线，车身色彩有碧玉黑月光银珠光白钨钢灰琥珀金爵士蓝六种，全系包括20L和25L两种排量共7款车型；天籁是一款合乎市场趋向商务首选家轿，其外型不谋求静止效果，温馨和沉稳却是它的主打方向从正面线条过去看，天籁仿佛就带着一股温馨劲儿新天籁比拟器重燃油经济性，V6发起机加上CVT的无级传递，减速环节高效而且极为平顺；所以你要问如今开天籁车的都是什么阶级的人，什么样的人都有，但是不成功的人曾经占大少数了好在品格的扭转并没有扭转天籁的个性，这也是为什么新天籁还是让我想起了天籁公爵在8代凯美瑞和10代雅阁上，我也觉得承袭了；日产天籁这款车型在国际的出名度很高，置信很多的读者关于日产天籁公爵应该是知道的，当然35L的大排量自吸让天籁这款车型在圈内有着很强的竞争力，而且又有着移动大沙发的名称时至今天，当下生产者的审美曾经变了，所以日产天籁改款之后。

活动后15万的日产天籁，2.0L和2.0T版本怎样选用？

关注汽车新闻的生产者应该知道，最近一段期间西风日产天籁在国际汽车市场中的热度居高不下，为什么它备受生产者关注呢？要素其实很繁难就是由于西风日产天籁目前在终端市场中有着较大的活动力度，让一些估算有限还想购置合资中型轿车的生产者跃跃欲试。

那么咱们当天也聊一聊日产天籁这款车型，看看它的产品力终究如何，能否值得咱们生产者去购置。

售价方面，作为一款合资中型轿车，西风日产天籁的厂商指点价为17.98-23.98万元，并且提供了2.0L人造吸气发起机、2.0T涡轮增压发起机共5款车型供咱们生产者去筛选。

值得一提的就是西风日产天籁全系车型目前在终端市场中有着3万左右的活动力度，而天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版（也就是入门版车型）以后之后裸车在15万左右，15万左右的售价买一台合资中型轿车在咱们看来还是十分不错的。

外观局部，日产天籁这个系列在咱们国人的心目中不时是温馨、商务、大气稳重的笼统，只不过从第七代天籁开局变得年轻静止了很多，但是中期改款向着稳重商务温馨的品格又从新的回归了。

可以看出它的前脸要显得愈加有商务味儿了少量的镀铬装璜以及犀利动感的前大灯组让其领有不错的视觉美感。

在灯组方面即使是入门车型也提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、智能头灯、大灯高度可调以及大灯延时封锁等性能齐全可以满足咱们夜间通勤时的照明需求。

而悬浮式车顶的设计由于全彩色车身而被暗藏，这一年轻化的细节设计也平衡了日产天籁的商务感，并不彻底的溜背车型，保管了中级车应有的气质，丰满的尾部设计也从视觉效果上参与了日产天籁的牢靠感，3D感极强的尾灯外型让日产天籁解脱了以往活跃的笼统，活跃感油但是生，而光源方面则毫无异常地装备了LED光源，行李厢边缘的小鸭尾设计看起来既俏皮又有静止感，并且棱角清楚的后保险杠内参与了外露样式的双边共两出排气规划。

底盘方面，经常使用了麦弗逊式独立悬架+梯形连杆式独立悬架，它扎实的底盘为它在高速行驶时的稳固性奠定了松软的基础，而显著是温馨取向的悬架给它的弯道表现带来了负面的影响。

另外，转向很轻松，并且虚位很小，基本上没什么可以挑剔的，能够保障短途驾驶不感到困乏。

尺寸方面，新车的三围尺寸依次为4906/1850/1450mm，轴距到达了2825mm，身高为176cm的体验者将座椅调整至最低后，头部可残余一拳一指左右的残余空间，在驾驶员腿部经常碰到的中央通道左侧，驳回了软质皮质包裹从细节上参与了体恤感。

而体验者在后排可取得四指左右的头部残余空间以及两拳缺乏的腿部空间，空间没有预想中的杰出，后排中央的地板凹陷水平以及纵向长度对乘坐并没有形成太大影响，足以满足成人的乘坐需求，十全十美的就是它的第二排座椅不可放倒，但在中央扶手的位置（扶手放倒）设置了通道，繁难后排乘客从行李厢里拿取小件东西，假设第二排座椅允许4/6比例放倒性能仿佛会愈加的完美。

座椅局部，日产旗下车型的座椅不时以来都备受生产者好评，而杰出的温馨性在天籁上表现更甚，严惩厚实的座椅增强了视觉效果的同时也可以带来较好的乘坐感触，并且提供了多向电动调感性能。

而“大沙发”的佳誉在后排座椅的靠背角度、承托性以及柔软性等一系列目的下，都足以证实其实至名归。

内饰局部，可以看出日产天籁的内饰出现出温馨与现代感并存的既视感，T字型中控台通过平直线条勾画之后营建出了不错的层次感，并且细节上还融入了木纹装璜件以及彩色钢琴烤漆和镀铬饰条启动装点。

而多性能方向盘驳回了日产家族最新的设计理念，无论是底部平底外型还是多性能按键区域都给咱们带来了不少新颖感。

性能局部，日产天籁的性能在同级车型中还是十分刻薄的，例如它的入门车型就提供了，疲劳驾驶揭示、驾驶形式切换（静止、经济）、发起机启停技术、上坡辅佐、前/后驻车雷达、前排/车窗一键升降性能、车窗防夹手性能、前排多层隔音玻璃、速度感应式雨刷性能、7英寸中控显示屏、蓝牙/车载电话、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等丰盛性能，其中这些性能齐全可以满足咱们日罕用车需求。

能源方面，搭载了2.0L人造吸气发起机和2.0T涡轮增压发起机，与之婚配的则是CVT变速箱，最大马力区分为156Ps、243Ps、最大功率区分为115kW、179kW、最大扭矩区分为197N·m、371N·m，其中2.0L的能源水平足够应答日经常常使用需求，但跑高速行驶和超车的时刻就差点意思了，清淡的减速感给我的觉得是不够过瘾的。

而2.0T的能源可以说是随叫随到也毫不为过，齐全可以应答日常行车时对能源的需求。

写在最后：可以看出活动之后的西风日产天籁的产品力和性价比在同级车型中还是十分不错的，活动之后15万的多少钱买一台合资B级车还是挺不错的，那么2.0L和2.0T能源版本该怎样选用呢？在咱们看来假设您是对能源没有什么要求的话，倡导选用2.0L人造吸气发起机版本车型，它不只领有较高的燃油经济性而且还有着不错的平顺性。

假设你估算短缺咱们倡导您选用2.0T涡轮增压发起机版本车型。

那么你会选用西风日产天籁的2.0L人造吸气版本车型还是2.0T涡轮增压版本呢？欢迎下方留言评论大家一同介入探讨。

2024继续“开卷”！新年购车首选西风日产全新天籁

龙年春节逐渐邻近，此时还在岗位埋头苦干的你，能否开局神往回家聚会的温馨画面？回家过年，总绕不开房子和车子这两个话题，妥协了一整年，有没有计划买台车子送给自己？目前正值车市购车旺季，不少汽车厂商都推出了各种政策吸引生产者，此时买车更划算。

作为日系合资中初级家轿的“顶流”，全新天籁近期也推出了“首付2.98万元起”“旧车置换抵6万”等一系列限时购车政策，质价比满满，正是“上车”好机遇。

首付不到3万块，还有大额置换补贴

假设你近期想置换购车，那你的时机来了。

目前全新天籁推出“旧车置换抵6万”的置换权力，多掏几万块就能“旧车变新车”，方便又划算。

此外，全新天籁还允许“首付2.98万起，3年超低息”金融方案，大大降落购车门槛，让你轻松参与有车一族。

此外，官网还对置换需求用户也量身定制了购车补贴，恣意车型置换全新天籁最高能够拿到8000元的补贴。不只如此，假设你是西风日产老车主，置换或增购天籁可额外享4000元补贴，各种福利叠加起来，可以说相当超值，质价比拉满！

外观设计“耐看型”，尽显初级气质

车不只是交通工具，也是一团体的“脸面”，过年回家，一台有“体面”的车子能让你在各种“人情油滑”中游刃缺乏。

不得不说，西风日产审美齐全是在线了，全新天籁展翼式前脸设计上流大气，前格栅少量的高亮饰条凸显出金属质感，与两侧的盘旋镖式LED前大灯协调融合，中初级车特有的高品格感扑面而来。

大灯是车的“双眸”，是影响颜值的关键。

全新天籁的前大灯驳回盘旋镖外型，视觉效果很犀利，融合流水式LED转向灯，出现耀眼的流水式灵活效果，分内吸睛。

不只如此，其尾灯外型也可圈可点，驳回3D悬浮外型，蕴含56颗平面点阵式LED灯，视觉观感粗劣大气且富裕科技感，过年串门走亲戚让你倍有面儿！

从整车轮廓来看，全新天籁全车线条繁复平滑，在引擎盖筋线、侧身腰线、19英寸多辐条轮毂等元素的营建下，彰显出优雅气息。

再加上悬浮式车顶的设计，整个车身更显细长和老练，尽显初级派头，无论从那个角度看都经得起视觉的考验。

可以说，过年回家开上全新天籁，你将自带回头率。

温馨精细座舱，你的温馨“小家”

逢年过节，总得带着家人出门走走亲戚、逛逛商场或许花市，往复目的地的路上，一台足够温馨的车，能力让家人远离舟车劳顿。

而这方面，全新天籁可以说是细分市场的佼佼者，不愧“大沙发”美名，带给用户更上流的乘坐体验。

它装备的Multi-Layer人体工学座椅，驳回“零重力”科技理念打造，外部有三层缓冲材质，还领有3D侧翼撑持，确保领有足够的柔软度和包裹性，长期间乘坐也不会疲劳，让一家人新年出行时舒舒适服。

当然，作为“掌舵者”的你，短途跋涉环节中或许会更容易操劳，因此全新天籁给予你“不凡关照”——主驾提供8向电动座椅调理和4向电动腰托，还允许加热、通风、按摩、记忆性能，随时“抚平”你的疲劳。

启动“一键劳动”形式，还可成功一键座椅半躺，同步开启座椅按摩，你大可以纵情享用美妙的SPA光阴。

全新天籁在隔音降噪方面做足了功课，譬如前挡风玻璃和前侧门窗驳回高强度的双层隔音玻璃，车身多处加注多种吸隔音材质，高效阻断噪声流传。

在此基础上，全新天籁还用上了ANC被动降噪系统和ATR被动式扭力拉杆系统两大降噪技术，充沛克服噪音和触动，守护你和家人的“岁月静好”，让你们可以纵情地聊家长里短，丝毫不受打扰。

统筹高能低耗，还有硬核智驾

过年扫年货，后备箱塞得满满当当，车上再坐满一家子，车子能源的关键性就表现进去了。

全新天籁搭载世界首款量产可变紧缩比涡轮增压发起机——VC-Turbo超变擎，该发起机紧缩比可在8:1-14:1之间的智能无级切换，统筹高性能和高效劳，领有同级最强扭矩371N·m、最大功率179kw，零百减速只有要6秒级，轻松满足你的能源需求。

此外，得益于双熄灭循环、双燃油放射、单涡流涡轮增压技术等8大先进技术的运用，VC-Turbo超变擎不只能源微弱，还有着杰出的燃油经济性，大大减轻你的养车老本，让你的钱都花在刀刃上。

春节是出行高峰，路上塞车更是家常便饭。

全新天籁搭载的增强版ProPILOT 超智驾，可成功智能跟车行驶、智能刹停，在塞车路段为你大大减轻驾驶操作压力，抚平你的焦躁。

驾驶环节中，车辆还可以智能坚持在车道中央智能行驶，遇到弯道也能够平顺转向，驾驶起来分内省心。

值得一提的是，全新天籁还装备了AR实景导航，可在导航界面显示实景三维平面式导航，视觉效果更直观，让你更好地把握路况，每一趟行程都愈加高效、安保。

写在最后：

总的来说，作为“日系三强”的顶流车型，全新天籁不只传承了一脉相承的良好口碑和质量，还将“上流温馨”做到新高度，更不乏各种硬核技术，各方面都合乎当下生产者对中初级车的等候。更别说，它还有诚意十足的购车福利加持，质价比真的很高，你齐全可以“闭眼入”，方案新年购车的好友可不要错过了！

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