这次还能收割中年男人吗 全新丰田普拉多确定国产 (这次还能收割麦子吗)
在国际硬派越野圈，丰田普拉多堪称是神普通的存在，作为越野和温馨性兼具的SUV，齐全合乎每一个向往山和大海男人的热爱，不用穷则思变的走着固定的高速和线路，和它一同降服人造的觉得岂止是痛快。
在很多中央，普拉多不只仅代表着丰田极致的牢靠性和保值率体现，同时也代表着必定的身份与位置。
当国产普拉多停产、出口普拉多由于排放规范进不来的时刻，很多预备购置普拉多的准车主们欣然若失，如今为了补偿广阔越野喜好者，丰田选择把全新普拉多带回国际了。
日前，一汽丰田正式发表将于2024年国产全新普拉多，新车将搭载丰田最新的2.4T发起机，方案年产能3.6万辆，将与亚洲龙混线消费。
由于全新普拉多驳回的是非承载式车身，除了须要变革现有消费线，还须要新建局部全重消费线。
全新普拉多更“野”了
自2003年一汽丰田将第三代普拉多引进中国以来，普拉多在中国就曾经走进了千家万户。
2010年第四代普拉多也在中国开局消费，然后在2017年10月，一汽丰田发表普拉多2.7L车型正式停产。
如今全新普拉多再次回归中国市场，也是驳回了全新的设计与动力系统。
据悉，全新普拉多将驳回与全新兰德酷路泽相似的设计理念，新车此前曾经颁布了最新的官网预报图，但设计细节没有显露，从渲染图来看，其前后保险杠都驳回凹陷的设计，进一步彰显其硬派越野SUV的身份，全体外型还是维持严惩稳重的格调，平直的车顶为车内预留了更大的乘坐空间。
据海外媒体泄漏，新车将基于TNGA-F平台打造，在尺寸方面，据目前的信息称，全新普拉多将比现款车型更大，车长参与75mm至4900mm，车宽参与了35mm至1920mm，车高参与了10mm至1900mm，轴距参与了60mm至2850mm，适用性进一步优化。
不止如此，性能也有所更新，新一代普拉多规范版加装备9英寸中控屏，高配版将更新为12.3英寸，并集成T-Connect SD导航系统，12扬声器的JBL音响系统。
此外，还将装备智能驻车和新一代的TSS安保系统，允许自顺应巡航、车道偏离预警和智能泊车等多种性能。
全新丰田普拉多将基于TNGA-F平台启动打造，车辆装备非承载式车身，估量将装备四驱系统+灵活悬挂系统。
至于动力方面，目前曾经确定的是将推出2.4T燃油版，最大马力279Ps，峰值扭矩430牛米，动力数据不算弱。
而海外版车型将区分推出2.4T燃油版、2.4T油混版、3.5L V6插电版三种车型，这三款动力性能或许也会引入国际市场。
还能收割中年男人吗？
普拉多停产这两三年来，市场曾经风波突变，新权利车企疯狂抢市场，现实借助增程路途的捷径，在中大型SUV市场占据相当大的份额，传统营垒中，坦克500、方程豹以及西风猛士等硬派越野SUV，也经过新动力路途成功了普拉多的“平替”。
如今国际的越野市场上，坦克500在这个级别和尺寸上经过高性价比牢牢占据一席之地。
不久前上市的坦克500 Hi4-T插电混动版本，官网售价33.5万元，与3.0T燃油版的售价坚持分歧。
停产前的2019款普拉多售价为49.48万元—50.58万元，而且简直没有活动，如今全新普拉多尺寸更大，还换装了2.4T发起机，估量在多少钱层面，只高不低的或许性很大。
再加上初期规划产能只要3.6万辆，还或许出现加价购置的状况。
业内人士示意，全新普拉多的多少钱，起售价大略率不会低于50万，参与一些罕用的性能后，多少钱会到来55万左右，再加上置办税和保险，再有首批车加价的或许，甚至会超越60万，直冲70万，多少钱将是全新普拉多是否从新关上市场的关键。
从消费者角度来看，假设全新普拉多只推出燃油版，消费者购置还要交纳新车置办税，无论是买车还是用车，老本都要高于自主品牌的新动力越野车，而普拉多所长于的短途穿梭温馨与稳固性，目前一些自主品牌越野车也能够代替，消费者可选用的多了，被动权就不在普拉多这里，关于全新普拉多来说情势十分难堪，也愈加考验丰田的定价。
自从丰田普拉多停产之后，取代它位置的坦克300、坦克500趁势接收了越野市场 ，多少钱也廉价了很多，未来还会有比亚迪的方程豹等硬派新动力越野SUV参与市场，这一细分市场竞争也会越来越强烈，可以必需的是这次普拉多进入国际，首先就要接受多少钱方面的洗礼，假设还是坚持坚硬的多少钱，那就要看那些中年男人还能不能继续为情怀买单了。
一汽丰田prado普拉多
1、截至2020年，丰田普拉多有普拉多40L GXAT普拉多40L GX 奢侈版普拉多40L GX 奢侈DVD版普拉多40L GX 静止DVD版普拉多40L VXAT普拉多40L VX NAVI版6种车型普拉多27L国产车型共推出手。
2、一汽丰田普拉多汽车在成都市经济技术开发区消费的四川一汽丰田汽车有限公司位于成都市经济技术开发区，占低空积约455万平方米在引入PRADO普拉多27L消费线后，年产才干增至5万辆成都工厂消费各个过程的工艺及制作规范均。
3、2022款普拉多有望2023年8月在国际上市在硬派越野车圈中，丰田王道普拉多可以说是名落孙山的车型，而且全新的2022款丰田普拉多被日媒曝光了，据悉，新车将于2022年8月正式颁布普拉多是一款出口ORV，源于丰田享誉世界的LAND。
4、Prado普拉多实践上就是王道，只是如今人们都不叫它王道而叫它普拉多丰田普拉多PRADO是在四川丰田原有柯斯达客车消费和开售成功的基础上消费的，是目前丰田在中国国际惟一的一条王道消费线王道的成功下线，是一汽和丰田的第。
5、丰田“Prado”就是咱们常说的丰田“普拉多”，是丰田旗下的一款SUV普拉多英文“Prado”在葡萄语中有草地和旷野的意思，这也标明了丰田宿愿普拉多能够激情和自在的个性而当年丰田普拉多刚进入中国时命名为丰田“王道”，起初。
6、丰田普拉多的好处动力十足，基天性顺应任何地形普拉多是在四川丰田原科斯塔客车成功产销的基础上消费的，是目前丰田在中国惟一的普拉多消费线普拉多的成功上市是一汽与丰田的初次协作普拉多越野车是丰田陆地巡洋舰普拉多系列的。
7、丰田王道老款称号就是普拉多兰德酷路泽就是陆地巡洋舰老款称号不过是新款称号依照音译来的假设认真检查一下车身前脸下部，陆地巡洋舰写的是landcruiser，而王道写的是landcruiserpradoPRADO=普拉多=王道，Land。
8、Prado普拉多实践上就是王道，只是如今人们都不叫它王道而叫它普拉多，个中的要素就触及到一段黑历史丰田普拉多最早在2003年进入中国市场，新车上市打打广告原本很反常，然而丰田为普拉多打的几篇广告却涉嫌辱华，扑灭了广阔。
9、以下是丰田普拉多2700的参数性能1普拉多2700是一汽丰田推出的一款出口ORV，丰田陆地巡洋舰系列中的最新款长*宽*高4780*1885*1890mm2动力方面，普拉多驳回一台27L的人造吸气发起机，提供的动力显得中规中举，变速箱。
10、prado普拉多是王道普拉多车型由日本丰田汽车公司设计推出，是一款地道ORV，由一汽丰田引进消费，但目前曾经停产，没有国产版本普拉多车型发售，只能经过平前出口的方式购置到普拉多车型车身尺寸数据长度是4840mm，宽度是1885mm。
11、是的2020年一汽丰田发表，普拉多正式停产，完结了其17年的国产历程并画下了圆满的句号从2003年第一台国产普拉多下线至今，一汽丰田普拉多合计消费了3467万辆但随着日益严厉的排放法规和市场需求变动，普拉多曾经成功了其。
12、丰田普拉多有国产的，2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子，普拉多PRADO是在四川丰田原有柯斯达客车消费和开售成功的基础上消费的，是丰田在中国国际惟一的一条普拉多消费线普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个协作。
13、是一样的 都说丰田能传世之前我也不信，当天拿到一台06款的一汽丰田的09年上路的普拉多，智能40LVX的版本，当年06款的VX算低配，它上边还有一个VXN导航版本，之前一个好友说，说这台车60万多公里了，我说啊我说。
14、普拉多是一款出口ORV，源于丰田享誉世界的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多2020年，一汽丰田发表普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计消费3467。
15、丰田王道是普拉多吗丰田王道是普拉多，只是两个不同的名字叫法普拉多由日本丰田汽车公司推出，是一款地道全尺寸SUV，由一汽丰田引进消费，目前属于停产形态，没有国产版本普拉多车型发售，只能经过平前出口的方式，购置到。
16、普拉多和王道是同一款车，只是音译的不同而已英文名PRADO，翻译中文就是王道而如今就是英文的谐音普拉多重要好处丰田的普拉多是一款相当不错的越野车，并且已在中国一汽团体消费刚到中国的时刻，它的称号叫做“霸。
丰田官宣：全新一代普拉多颁布，是否成“越野王”关键看多少钱
当年，丰田广告上的一句“车到山前必有路,有路必有丰田车”的金句传达甚广。
兴许在中国很少有一个汽车品牌能像丰田那样，从不到十万的家用小车到百万级的奢侈车型都能取得中国市场的认可。
其中丰田普拉多以优秀的越野性能，牢靠的质量和霸气的外型设计成为了很多老板、越野喜好者等首选。
特意是普拉多的非承载式车身、机械差锁锁、弱小经过性、搭载的大排量的发起机却“不挑食”居然可以加92#的汽油。
可以说普拉多成为不少人心目中的越野神车代表。
就是这款在中国消费开售了足足17年，备受欢迎的车型。
最终却遭到国六排放法规的影响停产了，造成二手普拉多供需失衡。
甚至比多少钱倒挂，以致于普拉多的保值率不时居高不下。
在北京期间8月2日，丰田颁布了全新一代的普拉多。
而在国际一份关于“一汽丰田成都P车型导入名目”的文件中，一汽丰田将对成都工厂启动变革以引入P车型。
变革周期10个月，总投资为58,663.72万元。
在文件外面提到了普拉多英文（PRADO），加上P车型的文件名让人纷繁猜想普拉多回归国产的或许性。
由于新款的普拉多可以说是彻底的面目全非了，必需须要对旧消费线启动变革。
而普拉多在中国市场有着相当良好的口碑和热度，在改换新款的2.4T涡轮增压发起机后普拉多应该能满足国六的排放规范。
而从新归来的普拉多还能间断上一代的辉煌，上方小编带大家一同来了解新款普拉多！
外观上，新普拉多驳回圆灯设计，前脸也不再像现款那样粗犷，狂野设计，而是方正的外型并驳回平直的线条全体看下来十分硬朗。发起机盖上筋线突显硬派越野的肌肉感，念旧的丰田“TOYOTA”字母和方格中网和银色的前保险杠都彰显其致敬经典丰田FJ系列的设计元素
正面来看，普拉多也驳回了念旧的FJ经典的双色的搭配设计，配上方正硬朗的外型。
与现款的变动十分大。
尾部则是沿用了方灯设计，保管了可开启的后挡风。
车身尺寸上长宽高区分为4925mm/1980mm/1870mm，轴距2850mm。
而老款的普拉多车身尺寸则是4840/1885/1890mm，轴距2790mm。
除了轴距长了60mm，全体方面也比老款款车型大了一些。
所以新款普拉多的空间方面也愈加优秀，也算是中大型SUV。
越野关系的数据上，新普拉多离地间隙达221mm，凑近角31°、离去角22°、经过角25°。
看来新车更长的车身和轴距让新普拉多领有更多的空间的同时，新车的离去角相比老款26°降到22°。
新款普拉多除了致敬经典的圆灯版，还有前脸愈加犀利的方灯版。
除了前大灯以外车身外型其它方面没有变动。
小编团体还是比拟倾向于方灯的版本，毕竟关于经典的FJ35没无情怀。
不知道大家会更青睐哪个版本？
内饰方面，丰田普拉多在外观上的念旧外型还可以说是复刻经典。
在内饰用料上也是因循丰田一向的硬派越野的格调，而且保管了所有的实体按键。
低配车型上照旧是相熟的手动调理座椅，然而标配了加热性能。
而在驾驶辅佐上也标配了丰田安保系统，包含行人检测、智能远光灯、车道偏离预警、自顺应巡航等性能。
参与驾驶的安保性，缩小意外的出现。
高配车型上还将装备JBL音响、设计无线充电、电动座椅调理、座椅通风、智能手机钥匙、车联网系统等，跟上了时代的性能选用。
座椅规划上，新款普拉多目前只要五座版本，但置信丰田在放大新款普拉多的车身尺寸后，未来会新增6/7座版本，乘坐空间上也有所保证。
后排放到后的普拉多后备厢可以构成纯平的储物空间，不论允许两人同时睡觉还还是搬家拉货都十分适用。
动力方面，只管新普拉多与雷克萨斯GX、LX和陆地巡洋舰独特经常使用丰田TNGA-F平台，但国产普拉多是没有驳回相反的3.4L涡轮增压 V6发起机，而是2.4T涡轮增压婚配8挡AT变速箱。
从出口皇冠的搭载的2.4T发起机参考来看，最大269马力，最大扭矩460牛·米，动力上还算可以 。
要不然大排量的发起机带来的高油耗关于目前的国际的双积分政策而言还是出口会比拟划算。
而最让人等候的莫过于2.4T混动系统+1.87KWh的混动版本，详细的动力参数上还没泄漏。
然而丰田双擎系统的节油才干还是交口称赞的，不过未来有没有宿愿引入国产还是个未知数。
写在最后
丰田普拉多停产的三年里，中国的越野车市场上也涌现了许多国产车型。
例如坦克系列，老款的普拉多没放大车身前只能算中型SUV。
和大热的坦克300尺寸差不了多少，如今换代后和会坦克500正面竞争。
而最近上市的坦克500Hi4-T混动版的更是当先颁布，还有行将颁布的比亚迪方程豹5，合资品牌江铃福特也将引入烈马Bronco。
让越野细分市场竞争愈加的强烈，新款的普拉多产品力确实更强了。
然而它所面对的竞品也更多了，宿愿国产的普拉多在多少钱上拿出更多的诚意。
毕竟在不少地域普拉多或许说“王道”还是外地人心目中不输于BBA奢侈品牌的存在，新普拉多2.4T燃油版在北美市场预售价在5万美元（约人民币36万左右）。
大家猜猜国产普拉多多少钱？在评论区留下你的认识吧。
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