沃尔沃xc903.2和2.5哪个好一点 (沃尔沃xc90)
沃尔沃XC90行将上市新款车型，并更名为XC CLAssic。
3.2L和2.5T只是排量上区别，够用就好，新款XC只搭载2.5T发起机，在外观方面新款和老款基本分歧，只是在尾部标示为：沃尔沃亚太”字样。
08款沃尔沃xc903.2发起机正时链条直六发起机
一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎外头的熄灭是必定靠火星塞那边跳出火花来扑灭的，要使引擎顺利发起，而且熄灭良好，火星塞的火花要够强才行，但更关键的是火花跳进去的期间必定失当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳进去的机遇就是所谓的点火正时。
普通都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来示意，例如上死点前 10°，而不以期间为单位。
二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不只影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。
若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是庞大的变化。
都会破坏曾经调好的点火时辰，故必定在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范畴内。
2、找出第一缸紧缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
缓缓摇转曲轴，当听到气馁声响时，示意第一缸在紧缩行程。
关上飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选用器的应将它调整在0的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。
而后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的同样方向转动，一面使点前线圈的低压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。
最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好低压线：装回分火头，将第一缸低压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸低压线。
6、发起审核：起动发起机使利用至反常温度，突然减速，若此时发起机收回急促而稍微的爆震声并立刻隐没，则点火期间适宜。
如无爆震声，即点火期间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的同样方向转动少许。
如爆震声重大，即点火期间早，应向上述同样的方向转动分电器壳，直至适宜时为止。
xc903.2排量正时链条怎样对
1、转动发起机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；2、将凸轮轴齿轮正时记号（如图上部两个白色的齿轮，普通是小凹坑或许箭头）对准链条上的正时记号（正时几号的链接与其余链接色彩不一样），并固定；
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