保时捷企业CI的目的和意义 (保时捷企业策划案的总结)
保时捷企业CI有4个目的和2个意义。
目的:1.提高保时捷企业的知名度;2.塑造鲜明、良好的保时捷企业形象;3.培养保时捷员工的集体精神,强化保时捷企业的存在价值、增进内部团结和凝聚力;4.达到使社会公众明确企业的主体个性和同一性的目的。
意义有利于重建保时捷企业文化,增强产品竞争力,有利于保时捷多角化、集团化、国际化运营。
CI就是企业文化识别系统。
CI是由MI、BI、VI三者所构成的。
VI——视觉系统(品牌体系),重点是对准市场销售开发的系统。
MI、BI——思想系统、行为规范系统(文化体系),重点是对对准市场销售开发的系统。
MI、BI——思想系统、行为规范系统(文化体系),重点是对准企业管理而开发的系统。
品牌体系(VI)与文化体系(MI、BI)二者相得益彰,对企业的生存与发展起得助推器的作用。
世界上最漂亮的跑车实用价值有多少
楼上的车名字都打错...一看就知道不是搞汽车的我给LZ介绍下兰博基尼Murcielago百闻不如一见。
Murcielago几近完美的色彩,富有内涵的外形,明锐的轮廓棱角,世上有几人能抵挡它的诱惑?Murcielago的V12发动机,排量高达6.2升,最高时速达到330公里/小时,百公里加速仅需3.8秒。
而且驾驶更简易,极速时更轻松、更省油、更舒服。
这一切使Murcielago成为迄今为止速度最快、最完美的超级跑车。
Murcielago全球限售400台,中国保有量不超过5台;而此次车展将有2台兰博基尼Murcielago跑车同台亮相,其中黄色车型售价高达888万元,而中国独一无二的黑色珍藏版兰博基尼身价1000万元。
轻松实现F1梦想——法拉利F1-360SpiderFerrariF1-360Spider是真真正正的纯种跑车,它的开篷设计源于F1赛车,是不妥协于实用功能或是向安全性低头之下的产物。
车身整体结构采用浓纤合度铝合金设计。
而引擎是法拉利所生产过最强悍的自然进气V8引擎,3.6公升的引擎可以爆发出惊人的395匹马力。
变速箱则有六前速手排及移植自一级方程式赛车上的无离合器六速手排,车后的气动学导管亦有减低风阻的作用,悬挂系统的设计近乎完美,迅捷的降挡和出色的制动,即使是一般的上下班路上,所提供的驾驶乐趣也是毋庸置疑的,轻松让你体验F1感觉。
据悉,本次参展的黄色法拉利为全国唯一一辆。
“发烧级”的专业街跑——宝马M3宝马以驾驶乐趣而闻名,其中操控性最佳的就是BMW-M3。
除了尾部右上方带有蓝、深蓝、红三条斜的彩色组成的M字母,M3没有任何值得炫耀的外型,但只要你发动引擎,刻意维持的引擎声浪将使你极度兴奋,M3所带来的跑车气息极为浓厚,直列6缸引擎拥有相当程度的精致度,怠速的控制极为精良,引擎转速的上升速度极快,在乡间小路和高速公路上都同样具有不可思议的巡航速度。
相信其他的驾驶者见到M3都会放弃赶上它的念头。
豪华跑车新贵族——奔驰SL500“SL”简单的两个字母便足以让所有爱车者心动不已,如果能坐上驾驶座激活引擎驾车奔驰更是令人快意。
奔驰SL500在内装方面,不论是中控仪表到空调出风口,甚至是门把上的小按键,均是量身定做绝无分号,处处显示出SL500的高贵与气质。
轮胎可在爆胎的情况下以90km/h的时速持续行驶160公里,堪称考量安全的先进设计。
SL500动力来源是一台5升V8发动机,峰值产生马力为306匹,自动排挡系统可转换为手动模式,从60公里到120公里在3挡时的加速在7.6秒内完成。
一生中应该拥有的第一台保时捷——保时捷Boxster跑车的不朽巨人——保时捷的每一款车,每个零配件,即使是一枚螺丝,都是以赛车的标准来设计、制造的,目的就是在极端的情境中奔驰,仍能确保其功能及耐用性。
保时捷Boxster于1997年正式量产推向市场,性价比极高,因此被爱车族称为一生中应该拥有的第一台保时捷。
2003年,保时捷赋予Boxster更强大的引擎,改良的车身风格,新的带玻璃车顶等。
设计的后尾扰流翼会在120公里时自动升起,在时速80公里时自动收回,达到增强高速稳定、低速时车身整体线条完美无缺。
将力量、典雅和乐趣集于一身——宝马330ci宝马3系列四座敞篷车是宝马公司继3系列四门轿车、双门轿车之后正式推出的新一代3系列的又一重要车型。
这款车可以说是将力量、典雅和乐趣集于一身的车型。
安全性是此款敞篷车非常重视的领域,它在该级别车中具有最好的安全理念:标准配置翻车安全系统,坚固的车身、座椅一体式安全带,当然还有正面和侧面安全气囊。
毕竟,享受自由的前提是对安全的承诺。
紧凑型敞篷跑车新标准——宝马Z4 roadster宝马Z4以更为时尚的风格表露了所有经典敞篷跑车所具备的独特个性,长而宽的流线型引擎罩线条,长轴距,短悬垂以及低矮的座椅位置。
该车的设计是全新的,用迷人的,相互影响的交错式线条和凹凸的表面,锐利的边角及曲线来刻画Z4与众不同的个性。
这样形成的相互作用的表面能够在每个角度都呈现出不同的光与影的效果,赋予Z4绝对高的回头率。
宽轮距,极低的重心,最适宜的50:50重量分布以及非常精确的电子助力转向赋予Z4出众的敏捷特性。
趣味十足的代步玩具——大众新甲壳虫新甲壳虫最引人注目的就是它的外形,它的形状给予人的感觉就是一个以曲线为主的几何体。
三个圆拱型结构——车顶和两个翼子板的交叉配合,巧妙地将整车轮廓勾画出来,线条简洁而又流畅。
在车厢内的布置仍然继承旧甲壳虫的某些传统,让人感受到有一种甲壳虫时代的连续性:仪表板力求简单明确,一只大圆表记录着车速、温度和油量,收音机在仪表台中央的位置上。
整个仪表板与仪表台的布置都体现一个原则——简单,而这正是甲壳虫车的精髓所在。
保时捷2004款软篷跑车此款跑车为保时捷最新款跑车,与保时捷Boxster的区别在于其带有软篷。
这辆跑车在国外定货,近日在海关报关后便直接运抵长沙。
传奇品牌 崇尚个性自我——宝马MINl COOPERMINI目前是宝马集团中唯一的、独立的品牌。
外观造型古典中蕴涵新意,搭载了BMW最新的科技,大大延展了其外延与内涵,使之成为原创风格和现代科技的最佳结合。
MINl引擎盖的造型,大又圆的头灯赋予MINI原创风貌,短小的车尾与高置的尾灯让它看起来十分的精简灵巧。
车内设计同样具有简洁、率直的现代气息,MINI COOPER的仪表板、开关、控制杆、按扭和刻度盘个性十足、一目了然。
大众证实,保时捷计划9月底或10月初上市,这两家公司未来发展前景如何?
大众集团首次透露,它正在考虑让保时捷上市。
大众表示,将直接向新投资者出售保时捷12.5%的股份,并补充称,大众集团最大股东之一的卡塔尔投资局已“表达了购买2.5%股份的强烈兴趣”。
与此同时,大众集团的核心股东保时捷·皮耶希家族将以7.5%的溢价进一步收购保时捷12.5%的股份。
保时捷一直是大众集团10个品牌中利润最高的,它的Taycan电动车型给市场留下了深刻印象。
分析师估计,保时捷可能吸引600亿至850亿欧元的估值。
按照这一估值,保时捷的IPO将超过1996年德国电信130亿美元的IPO,后者是当时欧洲最大的IPO。
不过,投资者一直对保时捷上市的时机和结构感到担忧。
大众将不会向公众出售有投票权的股份,这将使保时捷掌握在现有股东和强大的工会手中,并进一步复杂化该集团备受批评的公司治理结构。
虽然大众表示,让保时捷上市将给这个奢侈品牌更多的”创业自由”,但大众在2022年7月将大众集团的整体控制权交给了保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆(Oliver Blume),宣布他将继续担任这两个角色。
在保时捷做出这一决定后不久,伯恩斯坦对投资者进行的一项调查发现,逾70%的投资者对兼任两职的奥利弗•布鲁姆持负面看法,逾40%的投资者希望推迟或取消保时捷的上市计划。
大众汽车表示,如果保时捷的IPO成功,将在2022年12月召开临时股东大会,并提议将IPO所得的约一半用于支付一次性股息,其中大部分将用于为保时捷的Pieci家族购买有表决权的股份提供资金。
大众还表示,将向其约13万名德国员工每人支付2000欧元的一次性奖金。
其余资金可能用于为该集团向电动汽车转型提供资金,特别是电池厂的建设。
大众汽车集团的首席财务官表示,保时捷的IPO将帮助该组织所需要的“重大投资新技术”过渡到电动汽车。