你基本看不进去！ 猖狂！92号混充95号 加一箱油最多能偷20%……央视曝光 (你看不上)

到加油站加油，是很多车主必需的日常消费。但是记者考查发现，一些加油站暗地里采取合法手腕 “偷油”，缺斤短两，让车主在人不知，鬼不觉中遭受经济损失。

模式一：舞弊软件可轻易设置“偷油”比例

去年5月，内蒙古自治区市场监视治理局接到一份投诉，包头市一家加油站涉嫌舞弊“偷油”。 反常状况下，加油站只要一套治理系统。 但是执法人员却发现，这家加油站除前台电脑外，在劳动室的衣柜后还有另外一台电脑。

这台电脑里装置的所谓“贝林油站加油治理系统”， 实践上是加油站擅自加装的一款具备“偷油”配置的舞弊软件。 运营者可在这款舞弊软件上马意设置参数，控制偷油比例，少付给消费者油量。

执法人员随后对该加油站8台加油机在用的15条加油枪做了计量检定，结果显示，这15条加油枪示值误差均超越国度规范限值三倍以上，其中有11条加油枪示值误差超越1%，最高达1.23%，是国度规范限值的4倍多，即每加出100升油，要少付给消费者1.23升，远超国度规范规则。

为确保加油量误差在国度规范限定的±0.3%范畴内，我国对加油机消费、经常使用甚至培修环节都有着严厉规则。不只如此，《燃油加油机检定规程》还明白规则，加油机必定具备自锁配置，即当加油机内触及到计量的运行程序、参数被合法变卦时，加油机应被锁机，不能继续加油。

模式二：窜改加油机计量芯片

在重庆，市场监管综合行政执法总队对加油站启动执法审核时发现，一家加油站加油机中计量芯片的版本号与原厂出厂的版本号不分歧。

计量芯片是加油机外围部件计控主板的关键组成局部， 一旦被改变， 最间接影响就是实践加油量和消费者看到的数据不分歧

执法人员现场启动测试证明，原本装有防舞弊系统的加油机， 经过互换计量芯片，可以人为操控调整误差值。原应在±0.3%之内的误差， 甚至可调控至20% 。

央视记者还了解到，加油站实施计量舞弊时，为了不让消费者有所发觉，偷油量理论都设在2%到5%左右。这样，消费者加一箱60升的油，加油站至少要少给1.2升。

以汽油多少钱8元/升计算，消费者至少要多付9.6元。

模式三：用92号汽油混充95号汽油

陕西省市场监管人员对陕西商洛市山阳县某加油站启动执法审核时发现， 这家加油站宣称既可加92号汽油，也能加95号汽油。 但该加油站从油库通往加油机的输油管道，只要一根。

经查，这家加油站基本就没有95号汽油。 加油机上标示的所谓95号汽油，实践上是以次充好，将92号汽油的标价标成与95号汽油相近 ，诈骗消费者。

模式四：计控主板不记载买卖数值以逃税

在内蒙古质检院，专业人员引见了一款查处的舞弊软件，不只可修正加油机计量数据以便“偷油”，还能修正税控数据，使加油机计控主板不记载买卖数值，从而到达逃税的目标。

专业人士引见，理论状况下，税务机关会依据加油机计控主板记载的买卖数值向加油站征收税费， 一旦计控主板少记载或不记载实践买卖数值，加油站运营者就可回避应该交纳的增值税和企业所得税等税款

去年以来，全国各地市场监管部门加大了对加油机计量舞弊的查处力度。 从去年8月至今，全国共查处加油机舞弊案件1249件，涉案金额20.02亿元，罚没金额6.97亿元。 各地税务稽查部门累计审核应用加油机舞弊偷逃税款加油站609户。

《机动车燃油加油机》6月1日正式实施

将有力防范加油机舞弊行为

市场监管部门引见，加油机舞弊专业性强，不同品牌的加油机甚至有不同的舞弊软件，高科技化十分显著，操作手腕也极端隐蔽，查处难度大。 针对这些特点：

编辑 孙志成 杜波

误加95号汽油了

没有任何影响的，95号油比92号油燃烧值高，动力大；也不用必须用完才可以加92号油，随时可以加。

93和95的汽油有什么区别

辛烷值不同，抗暴性不同。仅此而已

92和95汽油混加，中石油和中石化混加，有危害吗

我前段时间回复网友的关于95、98混加问题，同样适合这个问题，你可以参考一下：要想搞清楚两种标号的汽油能不能混加，首先要搞明白汽油标号的含义：95、98号汽油，即汽油的辛烷值分别是≥95、98，这在国Ⅴ汽油标准中明确规定的。 但95、98是怎么来的呢？？这就是汽油组份的不同导致的。 现在你如果网络一下这个问题的话，都会说不可以，但没有细说为什么。 我试着从汽油组成来分析一下，水平所限，不准确的话行家看到别笑话。 现在我国汽油池组成主要有催化裂化汽油、重整汽油、异构化、芳构化、烷基化汽油、MTBE，还有石脑油组份，各汽油生产商基本相同，其辛烷值分别是：90-91、102-104、84-92、92-94、95-96、115、55-65之间，汽油出厂时就是将以上组份按比例调和，根据目标产品的不同，采用不同的比例混合。 MTBE作为高辛烷值组份，一般最大可调入量是13%，再多的话汽油氧含量超过2.7%的国标上限值，同时醚化汽油作为调和组分的话MTBE还要进一步减少。 催化汽油富含烯烃，重整和芳构化富含芳烃，所以都有一个最大调和量才能符合国家标准，说白了就是一个数字游戏，由此可以看出，在我国，汽油标号越高，其中含芳烃越高，一般来说汽油密度也大，而标号越低，烯烃含量越高，稳定性越差，别说中石化中石油，一个样。 同时，辛烷值的分析误差较大，同一油品，不同的实验室做样可以相差0.5，但两种油品利润差距巨大，这样你就明白为什么都在宣传不可混加了吧？所以，可不可以混加，不是油品决定的，从组成来说，没有任何问题，特别是95he98，混加的结果是油品组成更合理，只是辛烷值要根据混合比例来确定。 油品完成，再说一下车辆，如果你的车还不错，同时你不是赛车手的话，没有任何问题的，别说什么点火系统，说的神秘的一B，人还吃五谷杂粮，还能比人精密？？当然我决定最能决定是否混加的是，谁无聊到这个加油口排半天队加15升，再换地方加20升？大家时间都很忙的，咱就别添乱了。

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