试驾西北DX7星跃 这个多少钱搭载12颗雷达！能源优化火拼合资车 (西北x5)

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作为西北汽车涉足SUV畛域的首款产品，DX7系列车型关于西北汽车而言具有关键的意义，不惜花重金延聘宾尼法利纳(下文中简称宾法)全程一同操刀设计，自第一代车型上市以来，在很长一段期间内，DX7都肩负着西北汽车的销量向上的关键使命。

那西北DX7星跃与老款车型西北DX7相比，终究有何区别？

粗犷一点了解的话，团体以为西北DX7星跃可以被视为是老款西北DX7的平装版。

在保障原有车型长处的基础上，回炉从新打磨，让新车设计变得更细腻，乘坐细节思考更透彻、更关照主力消费群驾驶需求，同时在传统制作层面，也将三大件的稳固性、牢靠性，以及迸发力进一步优化。

抽丝剥茧后的再出战，这一次性，西北汽车新车的外观设计相较于老款车型变动是渺小的，新车变得愈加老练、冰冷，以及年轻。

在车型气质营建上，西北DX7的变动是完成的。

并未与友商一样，为强行静止化、年轻化，就义SUV车型的空间长处，做万物皆可COUPE的解决。

新车的长宽高还是坚持住了大块头的声势，长宽高区分为4570mm、1905mm、1720mm，轴距为2700mm，同时经过线条、立面子的经常使用，进一步从视觉层面将新车的横向空间拉大。

在新车上，我简直随处都能看到横线的运用，包括横条式镀铬，分散式点面（羽翼式进气格栅设计）、拉长尖利的灯组，全新更新的尾部SOUEAST英文标识…

其次，在细节局部，西北汽车也充沛思考年轻用户的经常使用感触，在才干范围给到最好，看得见的尾排是真规划且双边共两出，容易被评头论足的头灯、尾灯更新为全LED，灯组数量到位陈列划一。16颗LED灯源组成的星羽式前全LED灯组，照耀距离还可以到达200米以上，具有HBA自顺应远近光调感性能（中上流合资SUV性能）….

这样的高水准体现，在车舱内饰局部更甚，除了坚持原有超大天窗、可笼罩前后排的幕帘式大面积侧气帘等性能长处外，肉眼可见的变动大抵有：

1.换挡杆外型。

西北DX7星跃由原来的机械式挡杆，更新为了电子变速挡杆。

2.内饰装璜经常使用了少量意味「匠心」的木纹贴片。

3.10寸TFT液晶组合式仪表，分辨率更新，到达1920*760，能随不同驾驶形式扭转主题颜色。

4.中控屏可用两种形式启动操作，1是触控，2是换档杆旋钮管理。

允许网络CarLife，车机自带4G网络、热点性能和车载Wi-Fi。

5.电动皮质座椅是全新设计的，允许6向调理、腰部撑持，旗舰版可以选配全新黑色双色内装。

6.参与了行李箱遮物帘及双层备胎盖板设计，后排还设计了USB充电口，允许2A的高速充电。

7.空调制冷效果向日系车看齐，8月份试驾那会儿，福州室外温度41度，在后排照旧能冷到我在位置上颤抖。

这关于温度终年居高不下的车友来说，这个须要划个重点，特意好用。

当然加性能，关于自主品牌而言，并不是一件高难度的事。

这也是DX7星跃不同其余品牌的中央之一：西北汽车赋予DX7星跃的严重变动，不在外表，而在外围操作。

与屏幕配合的车机系统，西北DX7星跃相较于老款车型有很大水平的更新，中控屏全体的显示效果和屏幕照应度都变得很高，语音叫“小南小南”反响力变得更快。

允许点歌、打电话、开闭车窗、管理空调、延续对话等操作，同时语音识别率也相当高，对话人造。

它可以允许和智能语音系统的延续对话。

团体以为新车最出彩的中央在于细节。

西北DX7星跃的细节性能相对而言更合乎我的生存习气。

举几个例子。

比如DX7星跃的车钥匙允许远程启动发起机及空调，在闷热的夏天可以间接用它开启空调降温。

遇到手里拿着很多物品，或许下雨天的时刻，还可长摁车钥匙管理车窗升降及电动尾门开闭。

再比如当车钥匙产生亏电时，间接放在挡把前面的杯架内，车辆就能感应启动等等。

西北DX7星跃到达了L2级辅佐驾驶系统（ADAS蕴含ACC、LCC、LDWS、AEB等等），关键性能和干流合资车型的体现分歧，车道消息，交通标示这些都会在仪表盘上显示进去，驾驶员可以看得清楚，不须要分神去思考其余。

ACC全速域自顺应巡航系统会在≥30km/h时速下启动，启动后可在0-130km/h的范围内智能巡航。

Stop-go停走式性能在停车3秒内，车辆会智能追随前车；在3秒至3分钟之间，只有踩油门后可就可以再次智能恢复追随。

当车速坚持在80-130km/h时，一旦车辆偏离车道或行将偏离车道，西北DX7星跃LCC性能就会智能激活，车辆即可智能坚持车道居中行驶。

当车辆监测到400m内存在对向车辆时，西北DX7星跃可智能切换至近光灯，在不影响驾驶者视线效果的同时，有效防止对其它车辆形成眩光搅扰。

DX7星跃还能智能识别路线上的限速标牌，超速时将经过仪表盘、蜂鸣器的双重提示提示驾驶员管理车速。

新车就连智能刹车系统都是遵照驾驶顺应性去思考的，30km/h以下系统不会智能间接刹停，而给驾驶员缓冲的空间大幅度降速，时速在60km/h以上，系统才会齐全自主看法刹停。

当遇到拥挤路段或许比拟窄的车位时，DX7星跃具有的0.3m防撞性能+12颗雷达性能，也能识别路线状况，防止剐蹭、刮伤。

新车的全智能泊车系统全体运作也并不仅逗留在宣传层面。

系统成熟度很高，整套操作上去，属于同级第一梯队。

可以构想，西北汽车在这套系统的研发上投入老本之高。

车则原创实拍-智能泊车中

当按下智能泊车物理按键，车辆向前行驶寻觅车位，用方向盘的左右移动（人为选用车位方向）来选用左右方车位，待车辆识别到车位后（侧方、倒库）后。

系统会在液晶仪表盘上提示驾驶员识别到车位，驾驶员按下P挡，之后的一切举措车辆就能自己所有布置到位。

驾驶员的脚无需放在刹车上，系统会解决得很好，由于是电子换挡杆，智能泊车环节中，无论是挂D挡还是挂R挡都不须要人为操作。

一整套操作上去，洁净拖拉，泊入效果也很不错。

这套性能团体是很青睐的，至少在狭窄侧方停车位里，作为新手，泊入和泊出都很繁难。

关于西北汽车而言，能源系统的片面改造，是DX7星跃严重长处之一。

西北DX7星跃整套能源系统较老款有了更大的优化，西北改换了新车的能源总成，用上了来自沈阳航天三菱最新的4A95TD1.5T缸内直喷发起机，最大输入功率145kW，峰值扭矩为285N?m，发起机扭矩优化了70N·m，全体能源参数上已逾越了大局部合资品牌，要知道搭载了2.5L发起机的西风日产奇骏，最大扭矩也不过246N?m。

深踩油门，提速很快，车速能在很短的期间内到达120km/h，且这个时刻，你还能觉失掉发起机显著还有潜力。

车则原创实拍-路试中

7速双离合变速箱换挡逻辑相对比拟痴呆，相比拟AT或CVT变速箱，该款变速箱换挡速度与传动效率更高，换挡逻辑明晰，试驾环节中，双离合变速箱在低挡位切换环节中全体觉得比拟线性。

新车在底盘方面经过了从新调校，一根铁丝在重复弯折的状况下会断裂，汽车在遇到“搓衣板”一样的坎坷路面时，减震也会重复教训紧缩-回弹的环节。

西北DX7星跃在降生之时，西北汽车重复测试车辆减震系统对细碎触动的过滤性与长久性，在比利时石块路的测试路线上重复测试（花岗岩石块人工堆砌成的凹凸环面），实验车辆须要在35km/h的时速下循环跑上8000千米，这相当于消费者反常行驶20万千米。

西北DX7星跃，装备了干流的麦弗逊式独立前悬挂与多连杆式独立后悬挂，同时底盘启动了片面的调校更新，底盘刚度及阻尼特性大幅优化。

在安稳坎坷的路段，或高频振动的行驶环节，滤震性有效优化，路面冲击大幅度降落。

同时搭载有防倾平衡杆，可增强车辆在过弯时刻的横向强度和撑持性，有效缓解其它SUV车型会产生的刹车拍板严重、转弯侧倾过大等影响。

2020年中国量产车性能大赛东海站、成都站上，DX7星跃战绩斐然，一举夺得紧凑型SUV组（10万级）0-100km/h减速、蛇形绕桩、60km/h车内匀速噪声等6项冠军。

在成都站弛缓强烈的角逐中，DX7星跃以相对长处夺得“综合工况长距离节能赛”冠军，DX7星跃的性能硬核实力获取专业赛事的验证。

驾驶起来，新车全体给人觉得比拟扎实，有必定的厚重感。

在多弯的路线上传驶，车身侧倾管理的也很到位，这个也是试驾和试乘带来的最显著的感触。

全体而言，新车确真实产品力层面尤其是能源外围以及辅佐驾驶局部有极大的优化，新车曾经上市，感兴味无妨去看看它。

注：

①本文仅供参考，实践感触以试驾为主。

西北汽车V3菱悦改装打算！

西北汽车V3菱悦改装打算

1、西北汽车V3菱悦改装打算？

V3菱悦改装打算，繁难来说，汽车改装可以划分为外观改装、内饰改装、能源改装、操控性改装与音响改装。

普通的外观改装关键包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大解围、高尾翼、开孔发起机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装璜板、前后透视镜、降落车身等。

车内饰改装相对外观改装难度要大一些，假设对汽车经过了能源改装普通都会选用装置桶式赛车座椅、赛车换挡杆头以及各式各样的仪表等婚配性改装，而假设只是为了好看，可以加卸车内底灯，为汽车仪表灯加冷光效果等。

最经常出现的改装为大解围/大灯/音响/排气/尾翼等。

上方是大解围的改装。

V3菱悦在外观上坚持了一向的年轻化格调，静止的外型源自相对锐利的前脸，倒梯形的下进气格栅与车灯外型相互照应，适当的银色与镀铬装璜让V3菱悦看起来动感大气，座椅材质则驳回了国际消费者相对偏爱的皮革面料。

V3菱悦恢复装电动天窗，而keyless智能无钥匙系统、TPMS胎压侦测系统、定速巡航、方向盘音响管理等性能，更极大了优化整车质感及价值。

2.西北汽车V3菱悦改装后的图片？

V3菱悦领有超高的性价比和出众的外表，引来很多改装喜好者对其改装。

在紧凑型车市场，V3菱悦不时以其较为实惠的多少钱及丰盛适用的性能在强烈的汽车市场占得一席位，西北与三菱的相关让西北旗下多款车型都具有三菱车型的特点。

V3菱悦作为西北汽车旗下关键产品更是把三菱的格调施展的酣畅淋漓。

全新V3菱悦驳回三菱EVO赛车的设计元素，从外观到内饰均浸透着天生出色的静止基因与上流车低调奢侈的设计言语。

新V3菱悦的前脸外型至型至酷,初级熏黑晶钻头灯轮廓平面、飞腾式头灯灯眉线条锐利、獠牙装璜进气格栅霸气十足;车身则运行了大型车侧扰流裙摆，装备静止感十足的大型盘绕式尾翼、双色静止型铝圈，尽显静止劲酷本性，看起来静止感十足;内饰方面，新V3菱悦驳回赛车化桶形座椅设计、共性双色特饰内装搭配不同车色归结多彩车内环球，酣畅淋漓的展现出由内而外的静止激情。

在外观上如此出色的新V3菱悦，内外兼修，承袭了V3菱悦上游同级车型的微弱能源、智能装备与安保系统，能源和性能自始自终的出色。

西北汽车怎样样，值得买吗？

不怎样样，不倡导购置

西北汽车：成立的期间比拟的早，它在1995年成立，最开局的时刻是由福建汽车工业团体和台湾的中华汽车公司合资成立的，应该算是国产品牌，双方各占股50%。

西北汽车在成立之初是做轻型客车起步的，而且在这一块它们的开展势头也很好，曾经发明过年开售支出83个亿的好效果。

不过公司做大以后总想着往大的格式开展，反而容易失落自己的特征，变得哪一方面都不够突出，西北汽车就是典型企业，2003年，西北汽车将重心像家用轿车方向转移，它和德国的戴姆勒克莱斯勒公司协作，又让日本三菱入股自家公司。

先成立了“戴·克”消费轻型客车，又和三菱协作去消费轿车，想要中间开展，不过从西北汽车的销量就可以看见结果如何，而轻型客车这一方面倒是自始自终的红红火火。

在三菱入股西北以后，西北推出的车型都是驳回三菱的发起机，比如西北V3菱悦，V5菱致，还有西北DX3等车型。

说瞎话三菱的发起机可以说谢环球水平中体现都很不错，像搭载了三菱发起机的车型别的不说应该在能源方面还是很优秀的，但是理想并非如此。

就拿西北目前开售最好的西北DX3来说，它搭载的就是三菱的发起机，可是如水的差评也来自发起机，异响颤抖等疑问层出不穷，其中还产生过比拟致命的发起机零落，试问哪个汽车可以做到这一点，西北汽车也真是不容易，至于为什么会产生这个状况，要素就出在发起机老旧落后跟不上节拍，连心脏都是老的，还能指望整车的品质能有多好。

而且西北DX3的确品质也不怎样好，转向系统异响，变速箱挂不上挡这些疑问都产生过，小疑问不时大疑问常有品质堪忧，这样的汽车谁想买。

而且更为关键的是西北汽车也并不廉价，目前最红火的西北DX款1.5T的报价在8.59万起步，可是雷同是国产车的宝骏510 2019款报价在5.48万起，而国产汽车的佼佼者这两年很红的网红车吉利缤越报价在7.88万起，这些车每一个的销量都比西北汽车好品质也更好，还是雷同的2019款，还更廉价，这样一对比上去西北汽车真心没长处。

团体倡导不要买西北汽车，一个品牌出名度不高总是有要素的，销量不好也是有要素的，假构想允许国产车，就算跟风买哈弗H6长安CS55等车型，也要买一个不太滞销的车型吃一肚子亏好。

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