奇瑞旗下11个汽车品牌 (奇瑞旗下11个汽车品牌介绍)

奇瑞个人是中国的一家汽车制作公司，成立于1997年，总部位于安徽省芜湖市。

该公司是中国最大的汽车制作商之一，也是中国自主品牌中的指导者之一。

奇瑞个人旗下共有11个汽车品牌，包含奇瑞、凯翼、瑞虎、风波、捷途、艾瑞泽、瑞麒、理念、新动力、上流品牌Exeed和美国电动汽车品牌HAAH。

奇瑞是奇瑞个人的关键品牌，成立于1997年。

奇瑞汽车在中国汽车市场上领有宽泛的知名度，以其实惠的多少钱和高质量的车辆而知名。

凯翼是奇瑞个人的另一个关键品牌，于2015年推出。

凯翼汽车关键消费轿车和SUV，并器重高科技和默认化的设计。

瑞虎是奇瑞个人的SUV品牌，于2012年推出。

该品牌的车型包含瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7和瑞虎8。

瑞虎品牌关键定位于年轻消费者和家庭用户。

风波汽车是奇瑞个人的轻型商用车品牌，成立于2005年。

风波汽车关键消费小型货车和轻型客车，实用于市区物流和公共交通等畛域。

捷途是奇瑞个人的默认出行品牌，成立于2018年。

捷途汽车关键消费轿车、SUV和MPV，并器重默认化和高科技的设计。

艾瑞泽是奇瑞个人的紧凑型轿车品牌，成立于2003年。

该品牌的车型包含艾瑞泽5、艾瑞泽7和艾瑞泽GX等。

瑞麒是奇瑞个人的奢侈车品牌，成立于2013年。

该品牌的车型包含瑞麒G5、瑞麒M5和瑞麒X5等。

理念是奇瑞个人的上流品牌，成立于2016年。

该品牌的车型包含理念ONE、理念S和理念T等。

理念品牌关键面向年轻消费者和新兴中产阶层。

新动力是奇瑞个人的新动力汽车品牌，成立于2010年。

该品牌的车型包含奇瑞eQ、奇瑞eQ1和奇瑞eQ5等。

Exeed是奇瑞个人的上流品牌，成立于2018年。

该品牌的车型包含Exeed TX、Exeed LX和Exeed VX等。

HAAH是奇瑞个人的美国电动汽车品牌，成立于2018年。

除了奇瑞汽车之外，奇瑞个人的其余品牌也在中国汽车市场上领有必定的市场份额。

奇瑞个人的多品牌战略旨在满足不同消费者的需求，并在不同的市场中坚持竞争力。

随着中国汽车市场的极速开展，奇瑞个人的多品牌战略将继续施展关键作用，为消费者提供更多元化的选用。

奇瑞个人旗下领有11个汽车品牌，包含吉利汽车、北汽绅宝、北汽幻速、奇瑞汽车、世界鹰、新雅途、乐驰新动力、成都汽车、江铃汽车、瑞麒汽车以及奔流汽车。

吉利汽车作为国际最大的共性化汽车消费和开售企业，其产品涵盖轿车、SUV、MPV等多个畛域。

北汽绅宝和北汽幻速是北汽个人旗下品牌，其产品包含各种乘用车、乘用车发起机以及汽车培修件等。

奇瑞汽车和世界鹰则是奇瑞个人的两大关键品牌，区分专一于轿车和SUV市场。

此外，新雅途和乐驰新动力专一于新动力轿车市场，成都汽车和瑞麒汽车则主打SUV品牌。

江铃汽车的产品线以商务车、轿车和SUV为主。

最后，奔流汽车作为奇瑞个人旗下SUV品牌，也在市场上占据必定的份额。

值得一提的是，奇瑞个人还领有一家合资公司——合资福田汽车，其关键以MPV、轿车为主，在国际曾经构成了完整的产品线，深受消费者喜欢。

为啥说技术流的奇瑞无传承？网友：23年41款车，只停产，不换代！

奇瑞作为国际最早自立门户的自主汽车厂商之一，1997年创立，1999年首款奇瑞汽车推出市场，如今二十多年的期间过去了，相比其余同一期间创立的自主厂商基本上都曾经处于自主汽车市场上的干流品牌了，而奇瑞则是不时不温不火地在自主品牌的一线和二线之间徘徊。

在千禧年之后，国产汽车末尾兴起之后，奇瑞岂但见证了自主汽车品牌的开展，更是自主品牌厂商中的一个支柱品牌，为自主品牌的开展壮大，做出了渺小奉献。

奇瑞仰仗着技术出众、质量牢靠、多少钱活动而深得广阔消费者的喜欢，因此奇瑞汽车在国民消费者心目中还是比拟有位置的，品牌成立二十三年以来，累计卖出超越775万辆，车辆的保有量在市场上也是十分可观的。

奇瑞汽车在国际的市场是出了名的理工男，仰仗着杰出的研发才干以及完善的整车研发体系，在市场上以技术见长，在发起机、变速箱、底盘、电控等多个外围畛域上有着十分可观的技术储藏，在自主品牌车企中堪称是数一数二。

奇瑞在千禧年之前，就曾经有着属于自己的发起机，首款车型更是在1999年就曾经推出了，堪称是在自主汽车能够将合资汽车和出口汽车的售价拉上去，其中是少不了奇瑞的一份功劳的。

不过奇瑞汽车在市场上教训了这么多年的沉沉浮浮，奇瑞市场没方法在市场上关上支量，堂堂正正跻身自主汽车的一线品牌中，这一点实践上是须要归咎到奇瑞自己的车型定位上。

由奇瑞推出首款车型至今，奇瑞曾经推出了超越41款车型（有局部车型曾经启动兼并了，不计算在内），这个数字哪怕是关于一些百年车企都是十分令人难以构想的。

普通来说，以后各大厂商都在驳回车海战术，在推出车型上都是深思熟虑的，或者市场上的版本会有很多不同定位和性能，车型却也不多，然而车型上散布上却十分考究，并不会轻易胡来。

各个车型之间的市场定位凌乱，车型多而杂，在车型的改款换代上也并不踊跃，往往某一款车型能够月销过万，然而却突然之间毫无征兆地停产，成为绝版车型，这也让奇瑞的车型很难在市场上给人留下一个好的印象，这也难以关上市场格式和品牌定位，更难积聚下品牌和车型的积淀。

依照市场上各类滞销车型，无论是海外品牌还是一些跟奇瑞同期间创立起来的自主品牌，一切的滞销车型都是都是有着十分深沉且可以考究的背景和历史的，同时排汇各种不同的精髓以优化自己的产品力，哪怕是一些厂商投放到国际的一些中国特供车型朗逸、凌派等都是有据可考的，在国际消费和开售的几十年期间中，只管毁誉参半，然而却能够让消费者牢牢记住车型的名字。

在奇瑞推出的车型历史上，很少有换代的车型，相比其余知名厂商动则十多代换代的车型，奇瑞的车型能够有两到三代的换代就曾经十分不错了，诸如当年很火的风波系列和旗云系列，只管市场销量十分可观，也教训了必定的市场传承，不过一直是敌不过各种主观要素而停产的凄楚下场，除此之外，奇瑞其余车型很少有这种代代相传的状况。

奇瑞的知名勋绩车型，QQ系列就分为QQ、QQ3、QQme、QQ6等多款车型，然而在严厉意义上，这并不是代代相传，而是依据市场的需求不时拉皮增配的小改款而已；以后卖得很火的艾瑞泽和瑞虎系列，雷同是面临着没有换代传承的疑问。

奇瑞在不时推出各种全新的命名的车型，然而只需销量下滑，奇瑞就会马上对车子启动小修小改，换个名字继续买。

关于奇瑞这种操作，咱们是能够在西方之子CROSS/威麟V5/艾瑞泽M7、奇瑞A7/旗云3/奇瑞E5等车上看见。

除此之外，有些车型实践的市场表如今自主品牌市场上的销量并不差，然而奇瑞却经常莫明其妙，比如奇瑞A3大风波2明明是一款好车，然而奇瑞外部就是不对其启动改款换代更新，而是选用选用停产，好车却间接成为了绝版车型。

除了车型改款换代和传承上的疑问之外，奇瑞各个不同系列的车型还存在着十分重大的同门车型市场内斗、在市场上抢占原本就不多的市场，比如瑞虎8侧面竞争瑞虎7，艾瑞泽GX对台艾瑞泽5，瑞虎5X竞争瑞虎5等等，不足为奇。

在这种没有结果的市场开售战略上，没有明白的市场定位，没有良好的车型迭代，各款兄弟车型的恶性竞争，久而久之，奇瑞屡屡推出一款新车，只管独自来说市场的竞争力并不差，然而往往在市场上只能够生动三到四年，车型的产品周期就完结了，而车型的名声并没有获取什么积聚，在品牌和车型上，能够给消费者的印象人造不佳，在销量上更是难以增长、口碑上不去，在市场上的竞争力人造降低。

在各家汽车品牌的开展上，消费者在购车的时刻，实践上是十分考究一款车型的开展史，由于同一款车型每一代的迭代都代表着厂商关于这款车型的态度和技术的体现，一代一代地改良，一代一代讲求着车型的辉煌。

仰仗着一款车型体现自己的品牌力，这个面前岂但体现了车型和厂商的提高，同时也展现了厂家进取的态度，追求久远开展的诉求，也是关于消费者一种担任的体现，而这一点凑巧奇瑞所没有的，也是奇瑞打不末尾面的一个不争理想。

相关资料：txt下载、doc下载、文章搜索、网址搜索、百度搜索、好搜搜索、搜狗搜索、必应搜索

本文链接：http://www.gpxz.com/article/8d6cde69a5242fde43e0.html

上一篇：7系宝马多少钱7系宝马多少钱一辆

下一篇：欧尚x7十大缺陷