猛士917成奢侈电动越野SUV市场标杆 冤家路窄勇者胜 (猛士917成佛坡)
在2023广州车展时期，西风旗下猛士科技首款车型，猛士917荣获第九届中国汽车“金轱辘奖”之年度奢侈越野SUV大奖，实力可见一斑。
据轱辘哥了解，猛士917是猛士默认越野架构M TECH的首款车型，更是猛士科技的先锋力作，一经上市就刷新了人们对奢侈硬派越野车的认知。
当下正处于中国汽车品牌群体向上的大环境，猛士科技潜心打造的猛士917也是其中的佼佼者，新车增程版和纯电版的起售价区分为63.77万元和69.77万元，深化传统奢侈品牌多少钱腹地，减速打破奢侈越野车市场封闭。
正所谓，冤家路窄勇者胜。明知是一场硬仗却勇于应战向前，猛士917究竟有多“硬核”？
超1000匹马力应战，猛士917不愧是电动越野性能狂徒！
和传统燃油车相比，新动力汽车的动力可以说是“一山还有一山高”。
以往200PS、300PS马力就很受静止控青眼的车型，在新动力汽车时代变得不值一提。
不过，被称为“电动越野性能狂徒”的猛士917横空入世后，越野车市场都触动了。
性能，成为猛士917的清楚标签。
其中猛士917纯电版驳回了前后四电机驱动，可成功超1000匹马力的动力输入，世界首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩达N·m，官网实测其零百减速仅为4.2秒。
而增程版车型驳回三电机驱动，领有高达816匹马力的动力输入，相异性能强悍且没有续航焦虑。
当然，要引领奢侈电动越野市场，越野实力也很关键。
比如经过性，猛士917允许150mm的超大行程悬架高度调理，最大离地间隙335mm，降服泥地、沙地、岩石、涉水路况等都很轻松。
据轱辘哥了解，针对用户担忧的新动力汽车刮底伤电池疑问，猛士917还装备1800兆帕高强电池底护板，经过性和安保性都不用担忧。
妇孺皆知，猛士科技背靠西风个人，有着深沉的军用车制作背景，耐用性、牢靠性都不在话下。
而为了证实其电动越野的技术长处，猛士917启动了一系列开创性壮举，包含成功行业首个沙漠翻腾安保应战，阅历6圈半的翻腾后车身关键承力结构没有形变；成功行业首个火焰山延续2小时零百减速应战，时期接受延续加减速、延续上坡测试等严苛应战；以及以素车形态成功穿梭219国道边陲密线、穿梭大海道、穿梭克里雅古道，经过4倍国军标(GJB)长久强度实验等等。
猛士917不破不立，降生即引领行业规范，成为奢侈电动越野市场的标杆之作。
从多少钱区间和产品定位来看，猛士917的竞争对手包含了仰望U8、飞驰G级、路虎卫士等，但它在动力性能、越野实力等方面却能强势上游。
机械素质出众，获封电动越野技术独角兽
新动力越野车关于大少数国人来说还是新颖事物，坚持审慎和疑心的态度是可以了解的。
轱辘哥以为，面对“新动力+越野车”能不能行的质疑，惟一的处置方法是用技术化解信赖危机。
猛士917除了是一台外表硬核的越野车，外在更是武装到牙齿。
基于猛士默认越野架构M TECH打造而来，猛士917驳回了猛士越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER以及猛士全地形系统M ATS。
首先猛士越野平台MORA，作为原生电气化架构，它集齐了线控、域控、集成热治理等前沿技术。
很多人对滑板底盘没有概念，实践上这代表着可以成功灵敏定制，因此可以衍生SUV、皮卡、VAN等多种车型，并且也能允许多种动力，像猛士917就有纯电、增程两种动力形式，可以满足不同的购车需求。
别看猛士917是一台车长近5米、轴距2.95米的中大型越野车，但它的最小转弯半径仅为5.1m，这就象征着在市区路线行驶也有很好的灵敏度。
而且猛士917在后轮线控转向技术允许下，可启动“蟹行”横向行驶，在必要时辰可以向各种方向行驶，顺应性更强也更灵敏。
不少越野喜好者都会到丛林沟壑中应战极限，猛士917的蟹行形式在遇到不可绕开的阻碍物时可以充散施展实力。
猛士动力MEGA POWER就不赘述了，正如前面所说，一台超千匹马力的越野车，动力性能方面齐全不是传统燃油越野车可以比拟的。
猛士全地形系统M ATS则是经过VMC底盘灵活控制域技术，可追随地形与路况变动，对动力、悬挂、转向等系统成功高精度的极速照应调理，系统增强车辆在越野路面上的牵引力、机动性和稳固性，辅佐优化越野性能。
也就是说，哪怕不是越野老炮儿，也能轻松切换不同驾驶形式（雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶形式以及默认越野“AUTO”形式），应答不同的路况。
正是由于出众的机械素质和技术翻新，猛士917能力引领奢侈电动越野新风潮。
敢做硬派越野国潮引领者，猛士917带动西方越野文明向前
多款硬派越野车先后上市，带火了小众的越野车市场。
但随之而来的同质化设计，也让消费者堕入了审美疲劳。
在这之中，有“军车之魂”和融入了科幻机甲元素的猛士917却是十分异乎寻常。
猛士917打破了惯例的方正车身+念旧元素组合，融入带有传统文明神韵的西方醒狮DNA，整车看起来就像一头醒悟的猛狮，力气感十足。
就连大灯组也是大有来头，十字标靶灯带来剧烈的震慑感，粗犷的线条下，是猛士917不屈的“雄魂”。
而作为一款硬派越野车，猛士917还参与了大尺寸AT轮胎、外挂式拖车钩，加上31度的凑近角/离去角，在适用性与美学上取得了平衡。
难得的是，车内还领有不错的科技感，除了默认车机和五块大屏，还有集成换挡、底盘升降、越野形式调理于一体的多性能航行器换挡手柄。
种种考究的设计铸就了猛士917共同的原创格调。
轱辘哥发现，在各社交媒体平台，网友对猛士917的评估出奇地分歧，他们以为“猛士917承袭了国潮的精髓，西方美学与汽车工业设计的碰撞恰到好处。
”
猛士917的出圈与成功，掀起了西方越野文明的新风潮。
据轱辘哥了解，猛士科技还为越野车迷开拓了路书设计、专业越野应战等名目。
比如猛士“四季路书”，可以让更多用户追随猛士917去往未知的中央探险，在降服的路途中共创越野重生态，壮大越野车“好友圈”。
猛士反击，必有回响。
基于电动化带来的奢侈越野风口，背靠西风个人的研发实力和融入军车基因的猛士917，一出招就让外界看到了性能猛兽的真正力气。
可以预感的是，随着电动越野市场成为新蓝海，猛士乘西风之势，将大有可为！
猛士是哪一个国度消费的
1. 猛士汽车是由中国2汽个人旗下的西风汽车公司消费的。
2. 有信息称，中国的军用猛士汽车在12项性能目的上超越了美国的军用悍马汽车，但油耗较高。
3. 回答终了，祝愿大家生存肥壮快乐！
猛士车消费厂家
猛士车的消费厂家是西风越野车有限公司。
这是一家专业消费军用和民用越野车辆的企业，领有多年的研发和消费阅历。
西风越野车有限公司作为中国汽车行业的关键组成局部，不时努力于越野车型的研发与制作。
猛士车作为其旗下的出名品牌，仰仗其出色的越野性能和稳固的质量，在国际外市场上都享有很高的声誉。
在消费环节中，西风越野车有限公司严厉遵照国际和国际的质量规范，驳回先进的消费工艺和设施，确保每一辆猛士车都能到达最高的质量需要。
此外，公司还十分注重技术翻新和产品研发，不时推出新的车型和性能，以满足不同消费者的需求。
除了消费高质量的越野车辆外，西风越野车有限公司还注重售后服务和用户体验。
公司建设了完善的开售和服务网络，为消费者提供及时、专业的售前咨询和售后服务。
这种全方位的服务形式不只提高了客户满意度，也进一步坚固了猛士车在越野车市场的上游位置。
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