差距进去了 将两车对比后 第三代马卡龙和吉利熊猫怎样选 (差距不小)
作为以后纯电代步车市场滞销车代表，宏光MINIEV自上市以来已历经屡次更新，当下被大家热捧的第三代马卡龙，也间断了车系滞销的特点。
不过滞销车所面临的竞争人造不少，吉利熊猫就是其中之一，那么究竟买谁更划算，我们就针对这个疑问倒退本期的讨论。
（第三代马卡龙）
（吉利熊猫）
从多少钱来看，第三代马卡龙为4.18-4.68万，吉利熊猫则是2.99-5.69万的多少钱区间，看起来各有差异。
但实践上联合续航来看，第三代马卡龙提供了170公里和215公里两种续航，吉利熊猫则是120公里和200公里，低高续航两个版本，均是第三代马卡龙占优。
（第三代马卡龙）
（吉利熊猫）
当然除了续航，购置这类代步车的好友还有其它方面的要求，比如颜值。
宏光MINIEV马卡龙自上市以来就被赋予高颜值5万级小车的标签，第三代马卡龙也是如此，拼色配色的车身、四叶草样式的轮圈，看起来粗劣可恶。
吉利熊猫则是一股方正念旧的滋味，圆形大灯和圆角矩形元素的经常使用，视觉上带来了不同的成果。
两者相比，我其实更偏差于第三代马卡龙。
（第三代马卡龙）
与此同时，车辆性能上的差异，也会成为大家选用代步车的关键参考。
为此我们找来4.68万的第三代马卡龙高配版本，和4.99万的吉利熊猫中配启动比拟。
多少钱更低的第三代马卡龙，在性能上多了副驾驶安保气囊、车顶行李架、方向盘多性能管理、LED大灯，同时它的车内充电口也比吉利熊猫多了1个。
可见在适用性层面，第三代马卡龙有着显著的长处。
（吉利熊猫）
除此之外的能源输入、空间尺寸方面，第三代马卡龙和吉利熊猫的差距并不大，各有长处，属于通勤代步车市场中的反常表现，两车小巧灵敏的身体也有助于它们在拥挤的车流之中穿越，同时停车愈加繁难，面对侧方位车位，除了横着停之外，应急状况下还能竖着停。
不过前面我们提到过，第三代马卡龙的纯电续航里程更长一些，这也就象征着它的通勤半径相对更长。
（第三代马卡龙）
当然了，以上几个局部所出现出的五菱宏光MINIEV第三代马卡龙和吉利熊猫的差距，并不是很大，这也是可以预感的，毕竟它们的多少钱差距也不是很大。
而真正能表现两车差异的在我看来还是销量和用户基础，宏光MINIEV整个车系目前累计销量曾经超越120万辆，坐实代步车销冠。
反观吉利熊猫，上市至今仅1年，销量不迭宏光MINIEV，市场呼声相对较弱。
（第三代马卡龙）
因此联合宏光MINIEV第三代马卡龙与吉利熊猫的差异，其实你会发现区别并非特意显著，但可以看到的是，第三代马卡龙在各个细节处多多少少都有必定长处，加之该车整个车系的出名度、市场保有量和累计销量都占优，所以在当下，团体以为还是入手第三代马卡龙更稳当。
吉利熊猫普通能开几年
这个车普通能开10年。
吉利熊猫车有10升人造吸气发起机、1.0T涡轮增压发起机两种发起机类型，手动和智能两种变速箱选用，车身结构为5门4座两厢车。
吉利熊猫车小型车的经常使用寿命受多种起因影响，如行驶里程、经常使用环境和爱护状况等。
因此，关于吉利熊猫车的经常使用寿命，关键在于车主的正确经常使用和活期爱护，这样能力确保其常年间稳固运转，到达或超越10年的经常使用寿命。
五菱和吉利电车谁好？对比第三代马卡龙和熊猫后，发现了差距
作为以后辈步车市场销量靠前的产品，五菱宏光MINIEV第三代马卡龙和吉利熊猫，置信是很多无法避开的选项，但是究竟谁更好，5万块怎样花更划算？我以为须要从长计议，深度对比也是必无法少。
（第三代马卡龙）
纯电车目前只管不须要交纳置办税，但思考到保险、上牌的费用，5万块基本上可以间接入手第三代马卡龙高配版本，官网多少钱4.68万；吉利熊猫目前终端有必定活动，雷同的多少钱则可以思考2023款中配车型，官网多少钱4.99万的熊猫MINI耐力熊。恰恰我们就找来了这2特性能，那究竟选谁好呢？
（第三代马卡龙）
（吉利熊猫）
现当初大家买车都很看重颜值，我也是如此，这2台车颜值可不低。
第三代马卡龙相当沉闷、灵动，拼色车身、四叶草轮圈等元素，很讨年轻人青睐，看起来更粗劣。
吉利熊猫则是更共性，车身线条的经常使用觉得太规矩，圆形大灯倒是不错的设计。
不过就我而言，还是更青睐第三代马卡龙的设计。
（第三代马卡龙）
（吉利熊猫）
除了颜值，大家对代步车的空间表现也逐渐提出了要求，这点从数据来看，第三代马卡龙的长宽高是3064x1493x1629mm，轴距是2010mm，吉利熊猫的长宽高是3065x1522x1600mm，轴距是2015mm，显然差距不大。
它们的车内设计也都差不多，前排是连通设计，后排座椅可以放倒，两车都比拟适用。
（第三代马卡龙）
真正表现差距的中央实践上是性能，灯光局部，第三代马卡龙是LED大灯，照耀成果更好，吉利熊猫为了节俭老本则经常使用了卤素光源。
同时第三代马卡龙还装备了车顶行李架，方向盘比吉利熊猫多了多性能管理、副驾驶也多了安保气囊，前排还多了1个充电接口，适用性和安保性都更杰出。
反观吉利熊猫，只是多了远程启动和语音识别性能，而这些对代步车来说，提供的协助失实不是很大。
（第三代马卡龙）
（吉利熊猫）
此外还有大家最关心的电池和续航方面，第三代马卡龙和吉利熊猫的电池都是17度左右，但第三代马卡龙可以成功215公里的纯电续航里程，吉利熊猫则只要200公里，两台车之间相差15公里。
（第三代马卡龙）
车辆的耗电量局部，第三代马卡龙的耗电量是9kWh/100km，吉利熊猫的耗电量则是9.8kWh/100km，看似差距不大，关于这类简直每天都会开的代步车而言，常年经常使用上去也是一笔不小的费用。
（吉利熊猫）
当然，还有一点比拟大的差异是，以第三代马卡龙为代表的宏光MINIEV家族，当初累计销量已超越120万台，保有量、市占率都更高。
吉利熊猫在它背地，就显得年轻许多，而这也就象征着后续卖车、培修等，销量更好的宏光MINIEV家族，多少会占点长处。
总结：
因此在我看来，宏光MINIEV滞销还是有必定的情理，这点从第三代马卡龙相比吉利熊猫具备的长处，就能够发现。第三代马卡龙更低的多少钱，有着更粗劣的设计、更适用的性能，以及更长的续航和更低的能耗，人造更值得选用，你们觉得呢？
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