别克昂科威强势逆袭 哈弗H6照旧王者之风 11月SUV销量排行出炉 (别克昂科威强制解除p档)
汽车市场的暗潮汹涌从未连续过，哪个品牌都想成为站在顶端的那位王者，在汽车界傲视群雄，当初汽车市场不时回暖中，很多车企也都交出了满意的答卷，让咱们看看11月SUV销量排行榜，哪些汽车品牌体现最好？
Top1、哈弗H6
销量台
没错，11月SUV销量冠军依然是哈弗H6，哈弗H6在11月份交出了辆的好效果，相比10月份还要多出两千多台，不愧是SUV界中的常年爆款，仰仗着老款与新款的强强联手，简直没有给其余SUV留下任何时机。
Top2、长安CS75
销量台
在往年9月，长安CS75PLUS启动了改款更新，产品力获取了显著的优化，并且与CS75同堂开售，销量数据人造差不了，然而要把哈弗H6这一大爆款拉下神坛，着实尴尬了些，不过长安CS75作为一款国产车，能够冲到排行第二曾经是很不容易的了，好在12月份年关将至，再涨个几千台疑问也不大。
Top3、本田CR-V
销量台
本田CR-V作为老牌SUV车型，它也是在往年成功了改款，大大优化产品力的同时，也让不少车型性能更新，再加上本田这一品牌从常年以往积聚的好口碑，销量效果呈直线回升也是可以预料到的，台的销量效果遥遥上游于其余合资品牌，一举成为11月最滞销合资SUV。
Top4、吉利博越
销量台
吉利博越也是榜单前十的熟脸孔了，也曾经一度可以与哈弗H6肩并肩，虽然销量追逐不迭哈弗H6，然而远远胜于同级别其余国产SUV，比如传祺GS4、CS55、荣威RX5等，齐全可以称得上是国产SUV车型当中的中流砥柱，教训中期改款之后的它在车型称号后参与了Pro后缀，更高的定位以及更强的产品力都让它深受欢迎。
Top5、日产奇骏
销量台
11月关于日产奇骏来说，可以说是特殊的一月了，上个月在前十之外的它在11月来了个“大迸发”，一举卖出了的好效果，并稳居SUV销量排行榜第五名，面对其余品牌车型的夹攻它不急不躁，用良好的适用性去降服用户——严惩的空间，温馨的底盘，以及丰盛的性能，都是它稳居第一梯队的关键要素。
Top6、别克昂科威
销量台
雷同，在11月份别克昂科威也成功了逆袭，10月份时别克昂科威的月销为台，排名第十，而在11月它的销量就到达了，并优化到第六名，也是月销量最高的中型SUV。
昂科威在打造了面向上流生产个体的昂科威S之后，新车的丰盛性能以及优秀的温馨性都让挑剔质量的用户大为快慰，因此销量剧增，大有重回巅峰的势头。
Top7、奇瑞瑞虎8
销量台
瑞虎8这款车作为奇瑞瑞虎系列的旗舰SUV，不时是瑞虎系列销量中坚力气的存在，经过几代的开展之后，新车的质量及性能都有了极大的优化，同时最新款的瑞虎8追随潮流，推出了PLUS版本，双车规划可以满足更多用户的需求，而且在价位上成功了必定的错位、亮点也启动了区分，可以说是相当痴呆的做法，也因此11月份的销量得以大幅优化。
Top8、公众探岳
销量台
公众探岳相比它的“兄弟”车型公众途观L在国际市场的出名度是略低一些的，不过这款车融合了年轻时兴与沉稳大气的格调，同时动力性能以及尺寸体现也都不错，可以说迎合了大局部年轻生产者的需求，因此销量越来越高，出名度也打的越来越响。
Top9、哈弗M6
销量台
作为哈弗H6的换名车型，哈弗M6有着比拟不错的产品力，11月份它的月销超2万台，除了形状静止共性、足够温馨、务虚之外，目前终端活动力度也较大，因此是很多三四线市区的超值首选车型之一。
Top10、公众途观L
销量台
要说11月份最“愁”的车型，那恐怕就是公众途观L了，10月份排名还处于第六位置的它在11月份却未能保住位置，连降三级掉到了第十，同时销量也从2万多降到了1.9万多，是SUV销量排行榜中惟一销量不增反降的车型，教人惋惜。
跟10月份相比，除途观L之外的一切车型销量均有不同幅度的下跌，当初12月未然到来，不知途观L是否绝地新生，再次冲刺？大家刮目相待吧。
11月新动力车销量排行TOP10
?文：范范
据中国汽车流通协会汽车市场钻研分会（乘联会）最新批发销量数据统计：
11月新动力汽车销量到达20万辆，
同比增长104%
单月产销第5次刷新当月的历史纪录
1―11月累计销量为110.9万辆
同比增长3.9%，销量增速转正。
附上乘联会的11月TOP10新动力汽车销量榜，
本篇就来探讨下新动力汽车营垒吧！
微型、小型电动车萌萌的设计+麻雀虽小却五脏俱全的适用性，稳稳的占据前十中的三席位！成为未联络动车畛域无法小觑的力气！
五菱对其的产品定位十分明白，那就是“人民的代步车”。
五菱宏光MINIEV刚好满足了能上绿牌、不限行、价位低、适用性初等这样的市区用车需求。
在定价上，五菱宏光MINIEV的多少钱区间2.88万元到3.88万元，最高配才3.88万元，用户不到3万就能买一辆大厂出的四座的智能挡纯电动车，有8年或12万公里三电质保，不只能上绿牌，还能跑高速，最高时速可以到达105KM/h，标配EPS、ASB等性能。
续航虽然只要120km和170km两个版本可供选用，但关于市区代步而言足够用了
性能方面，五菱宏光MINIEV装备了带USB的收音机、手动空调、液晶仪表盘、电子换挡旋钮、胎压监测、机械手刹、后倒车雷达等各种适用性的性能，就3万左右的售价而言，五菱宏光MINIEV这样的性能简直可以吊打其余同级别的国产车型了，其性价比关于时下“好玩”的年轻一族是十分有吸引力的。
作为一款微型电动车，五菱宏光MINIEV在空间方面的体现可以说足够优秀。
虽然五菱宏光MINIEV的车长不到3米，轴距也不到2米，但却设计了四个座位，前排与中控台的距离以及前后排之间的距离都比拟宽绰，这样即使是满载的时刻，也不会影响乘坐的温馨感。
欧拉R1有310kM和351kM两个续航里程可供选用。
值得一提的是，这两个范围是有NEDC测试，使其具备更高的参考价值。
欧拉R1最大的特点就是萌，欧拉R1的外观设计以圆形为主，这种设计突出了圆润的线条，组合式大灯圆润可恶，就像两只大眼睛。
性能方面：装备科大讯飞智能云语音管理系统，9英寸触摸屏驳回Android系统，不只允许手机地图，倒车影像，智能地图导航，在线/本地音乐等性能，还可以查问天气和期间表经过语音交互，航班，资讯等消息，用户还可以经过欧拉互联超级APP成功远程检查车辆形态消息，远程诊断，远程启动空调，开关锁，布置充电和共享车辆授权.
电池组与车身底盘集成在一同，共有416种车辆电气安保设计成功了全方位包全，出现车辆碰撞时，可以极速切断电源，从而确保三电系统和车辆中乘员的安保。
欧拉R1是一款适宜年轻人的小型电动车，虽然车身尺寸小，然而性能十分丰盛加上性价比不错的售价，拿个销量第三也没故障
奇瑞新动力旗下的奇瑞eQ1，被很多人亲切地称为小蚂蚁。
虽然车小且笨重，但作为一款新动力汽车来说，经济适用才是霸道。
而近日据奇瑞官网报道，将在年底推出长续航版本的奇瑞eQ1，续航里程恐将到达400km。
车型数据方面，奇瑞eQ1长宽高各自为3200/1670/1550mm，轴距到达2150mm。
全车身骨架驳回的是铝合金材质。
正面的两条腰线，一上一下，极具设计感。
另外，轮圈的双色花瓣式外型还削减了些许静止感。
性能方面，奇瑞eQ1虽麻雀虽小，却五脏俱全。
10英寸中控液晶显示屏和雷同是10英寸的中控大屏的联合，参与了外部浓重的科技感。
三辐式的方向盘，外表年轻化且握感良好，更无利于增强车主对驾驶的操控性。
另外，新车照旧经常使用旋转按钮，并装备电子手刹。
比亚迪和特斯拉家族在这个畛域也是独占鳌头，广汽AIONS的体现令人惊讶！家用轿车畛域照旧是各大车企的必争之地，等候12月份有更好的销量吧！
往年10月份，特斯拉Model3的销量就曾经到达了辆，但对比11月的辆，环比增长了近78%（这曾经是奇观了！）
关于特斯拉，不用过多引见了，大局部人的第一台电车购置欲望单里，总能找到特斯拉Model3;虽然延续两个月销量卖不过五菱宏光，但待年底总销量的话，新动力车冠军妥妥非特斯拉莫属，毕竟相关于第一名，贵了20W，但照旧卖的很好，总是有其产品竞争力的！
比亚迪汉EV是比亚迪集多年新动力技术于一体的产品，全新的设计言语、刀片电池、DiPilot智能驾驶辅佐系统等等，说它是比亚迪多年磨一剑的作品一点不为过。再加上它22.98万-27.95万的多少钱，可以说在同级别车型中十分具备吸引力,可以说比亚迪汉EV相对算得上是一款标杆车型
NEDC续航421km，6年或15万公里超长质保，电芯永恒保修，收费赠送充电桩等长处，被誉为15万级电动车的最优选。
比亚迪的充电焦虑疑问不时处置的相当不错，这款秦EV也是如此，按当下电价计算，全新秦EV的百公里破费仅需6元(参数|图片)左右，真正节俭了用车老本。
在充电效率方面，比亚迪快充形式下，充电15分钟，就可行使超100公里，30%-80%只要充电30分钟，1.5小时便可充溢，大幅降落生产者的充电焦虑。
广汽埃安AIONS成为进入中国品牌中初级轿车(燃油&纯电)TOP10惟一纯电车型。
新车是基于广汽第二代纯电平台打造。
外观方面，该车前脸外型十分前卫；T字型LED前大灯与贯通式镀铬装璜条相连，营建出时兴的气氛。
两侧雾灯处驳回硕大的进气口，搭配前保险杠下部梯形设计，使得前脸外型十分静止。
AIONS内饰悬浮式设计搭配双色及钢琴烤漆材质，视觉效果十分科幻。
该车中控台双12.3英寸悬浮式大屏颇为醒目，配合触控式按钮，优化车外科技气氛。
此外，AIONS还搭载太阳能全景天窗及独创空气自循环生态座舱，可以成功车内智能通风。
随着国产车在家用车畛域的日益滞销，时下越来越多的一线自主品牌已不再满足在家用车畛域的红海中竞争，而是将眼光放在了更低价位的中上流轿车、SUV和MPV畛域。看看11月占据三席的新动力SUV吧
中汽协的数据显示，现实汽车旗下的现实ONE不只自交付开局就有着月销量过千的战绩，且更在2020年度的9月、10月份，不声不响间区分以3504辆、3692台交付量，11月战绩也照旧美丽
谈到现实ONE特立独行的一点，那就是它虽是“电车”，更是“可油可电”的一台“电车”，这一点让它成为了泛滥新动力SUV中的一款“长处显著，却鲜有缺陷”的车型，虽然在纯电行驶下，现实ONE续航里程仅为180公里，但经过增程后，其NEDC综合续航里程能到达700公里。
在充电设备还不完备的当下，无旅程焦虑也成为了现实ONE的一大魅力，从而进一步提高了它的爆款潜质。
2021款唐DM，世界超安保专业插混只能旗舰SUV，7座大空间，4.3秒破百，超800公里续航，永恒收费系统OTA更新，首任非营运团体车主享三电永恒质保，置换补贴高至元
中汽数据发布终端批发数据(上险数)显示，威马EX511月上险数为2530辆，成为中国新动力SUV销量第三。
第一名和第二名区分被现实ONE和比亚迪唐DM包揽。
值得留意的是，排名前三的车型只要威马EX5是纯电动车型，其余的则是增程式电动和插电式混合动力。
EX5作为威马汽车的首款车型，在2020年5月份迎来了一次性更新换代，官网命名为威马EX5-Z。
该车在外观以及智能化方面都做了不同水平的更新，更具竞争力。
外观方面，威马EX5-Z无疑是合乎年轻人审美的一款车，龙胆蓝的车身色彩吸引人眼球的同是，彰显了青春与生机。
档次清楚的前脸为整车削减了静止感的气息。
智能化方面，彰显了威马EX5-Z的科技感。
其中，12.8英寸中控大屏内置了AI小威智能语音系统，允许超越120项驾驶场景罕用性能管理，笼罩13特性能场景，能有效识别中英文混合消息。
宿愿以上引见能协助到你们
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下期见拉
11月车市“销量快报”，本田卖出17万辆，红旗汽车再翻新高
在刚刚过去的11月份，国际车市的热度进一步下跌，购置汽车的人数也是越来越多，有许多车企都取得了不错的销量效果。
虽然11月份的汽车销量排行榜，还没有正式出炉，然而曾经有不少车企成功统计，并发布了自家的月销量效果。
当天我就依据这些销量效果，给大家引见一下，11月局部车企的详细销量状况。
别克汽车11月份售出辆，同比增长幅度高达54.6%，不只刷新了自2018年1月以来的单月开售纪录，并且成功月度开售延续8个月同比增长。
而在泛滥的别克车型中，仅别克英朗一款车就售出辆，堪称是战役力惊人。
看来在渺小的活动幅度背地，大家还是会抵制不住诱惑。
马自达汽车11月份售出辆，销量效果不是特意失望，跟前几个月的销量效果相比，出现了较大幅度的下滑。
造成该品牌销量下滑的关键要素之一，就是马自达阿特兹的“异响”事情，迟迟都没有处置，让许多原本计划购置该车的生产者，不时处于张望形态。
奇瑞团体11月份售出辆，不只成功打破10万辆大关，也刷新了单月销量记载。
奇瑞能够取得如此优秀的销量效果，除了奇瑞汽车自身的车型卖的火以外，该品牌旗下的“捷途”系列车型，也仰仗高性价比的长处，吸引了泛滥生产者的购置，月销量打破2万辆，成功为奇瑞团体加了一把火。
沃尔沃汽车11月份售出辆，同比增长幅度高达24.5%，刷新了往年的单月销量记载。
自从被吉利汽车收买以后，沃尔沃在国际的市场热度越来越高，销量效果也是呈直线回升趋向，目前曾经成为二线奢侈品牌的龙头车企。
上汽通用五菱11月份售出辆，同比增长幅度高达22%，成功了延续8个月同环比双增长。
仰仗五菱凯捷、五菱宏光MINIEV等车型的热销，再加上新宝骏泛滥抢手车型的滞销，最终使得上汽通用五菱的月销量成功打破19万辆大关，开局向月销20万辆冲刺。
西风日产汽车11月份售出辆，同比增长幅度10.3%，1月—11月累计销量也正式打破100万辆。
西风日产能够取得如此优秀的销量效果，最大的罪人相对是“轩逸”，该车在11月份的月销量到达辆，占据西风日产月销量效果的一半之多。
假设不出异常，日产轩逸照旧会是11月份的销量冠军。
本田汽车11月份售出辆，同比增长幅度高达122.1%，创下历史新高。
不得不说，本田汽车在国际的市场影响力是真的大，11月份该品牌旗下的雅阁、皓影、缤智、凌派、飞度、CR-V、思域、XR-V8款车型月销量所有过万，让其它车企是艳羡不已。
红旗汽车11月份售出辆，同比增长幅度高达100%，创下历史新纪录。
随着新款红旗H9的正式上市，红旗汽车的市场热度进一步优化，再加上红旗HS5、红旗H5等车型的热销，使得红旗汽车的月销量成功到达2.5万辆。
这个有着“共和国长子”之称的车企，这次真的要崛起了。
从11月份的车企销量效果，大家可以显著觉得出，国际车市的热度堪称是相当高，许多车企的月销量效果，都创下了新高。
许多上半年没有购车的生产者，下半年都开局思考购车，再加上许多车企的活动幅度进一步放大，最终让这些生产者果决购车，也让车企取得了不俗的销量效果。
由于篇幅有限，所以仅罗列了局部车企的销量效果，还请大家体谅。
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