之城来了 又一个 减速缝合 万亿 (之城歌曲)

12.5万车次，这是深中通道通车24小时的车流量。

“申请即饱和”，让深圳带动珠西的探讨减速变为理想。

不久前，《深化推进深圳—中山规参差体化执行打算（2024—2025年）》正式印发，作为其中惟逐一项触及详细产业的跨市域规划钻研，两市将“独特展开跨江高空航行网络及近期运转示范打算钻研”。

梳理近几个月的举措，高空经济已成为深圳产业“跨江”的一条“明线”——

两个月前，作为大湾区首条跨海高空物流商业化航线，深圳—中山跨海高空物流航线成功首飞，两市随后还成立了深中高空经济产业联盟；江门也在发力，多个市辖区以高空经济打造“反向飞地”、展开招商优惠；珠海更是广东确定的三座高空经济外围市区之一。

回忆珠三角产业开展历程，一轮又一轮产业翻新，让珠江东岸始终成为熊彼特式“破坏性翻新”的出现地。这一次性，随同深中通道跨江向西，高空经济能否扣动珠西产业重构的“扳机”，构成新的内生动能？

又一个“电子信息产业”？

不久前，“纯血”鸿蒙正式开启测试的信息从东莞传来。

作为深圳产业外溢的模范，华为在东莞阅历新一轮转型更新，带动东莞企业拉开新一轮智能化变革。东莞惟一的万亿产业，电子信息产业亦由此萌生新的增长点。

某种意义上，正在深圳电子信息产业的外溢下，东莞成功了自身的打破。

两市一道从“三来一补”走向环球价值链中上流，智能终端产业集群携手进入国度先进制作业集群名单，东莞也成功了向万亿市区的转身。

仍在极速开展的深圳制作，能否催生下一个具有带动效应的产业？高空经济开局走下台前。

民航局数据显示，2025年，我国高空经济市场规模估量将到达1.5万亿元，2035年飙升至3.5万亿元，有望重写“新动力汽车奇观”。

而在一众竞逐者中，深圳分内夺目——截至去年底，深圳共有1700多家无人机企业，年产值达960亿元，区分占据全国的10%和63%，浮现出产业外溢的基础。

而这一次性，“跨江”成为深圳的必行方向。

据中山大学岭南学院传授林江剖析，珠江东岸市区土地开发强度广泛较高，深圳更是“寸土寸金”，土地资源宽广的珠西市区，人导致为深圳产业进一步外溢的落脚点。

而就高空经济而言，城际高空航行的最大航程为300公里，高空航行产业链规划存在“1小时生态圈”，从两个层面来看，珠西三市都位于深圳高空经济产业的辐射圈内。

反上来，与深圳展开协同协作，也是珠西市区不愿错过的机会。加大自身土地资源长处，成为其招徕协作的关键资本。

以中山为例，外地飞派国际（无人系统）智能制作产业园、福昆大湾区（中山）高空经济产业园、中山阜沙高空经济产业基地等产业平台载体，均能为高空经济提供开展条件。江门则选用在深圳打造“反向飞地”，以期经过跨市产业链协作，将更多深圳企业制作端链接至江门。

经过“深圳链主+珠西配套”“深圳总部+珠西制作”的开展形式，珠西市区雷同无心借助高空经济的导入，带动本地传统产业搭上转型慢车。

比如，关于深中高空经济产业联盟成立，有外地企业接受采访时提到，因为中山的传统企业之前很少接触高空经济畛域，经过产业联盟，组织行业商量，可以让企业尽快了解自身可以为高空经济畛域提供何种产品，以介入和赋能中山高空经济开展。

等候一个“爆点”的珠西

以中山、江门为代表的珠西市区，关于迎接一个标记性新兴产业、进而推进市区迈入开展新阶段，曾经等候了太久。

珠西三市虽然面积差异较大，但经济体量大体相当。不同于珠江东岸连片的万亿市区，2023年珠海、中山、江门GDP区分为4233.22亿元、3850.65亿元、4022.25亿元，离迈过万亿门槛距离尚远。

产业体量偏小，是三市面临的独特疑问。工业参与值最高的中山，2022年仅为1677.8亿元，处于2000亿元以下区间。假设放在长三角来看，处于同一区间的市区是湖州和芜湖。

但三市并不缺产业发家的故事。

以中山为例，上世纪80年代起，仰仗“一镇一品”产业开展形式，中山涌现出沙溪服装、小榄五金、大涌红木、灯都灯饰等名声在外的产业名片，并与顺德、南海和东莞并称“广东四小虎”。但是，直到如今，中山的关键长处产业仍坚持数十年前的格式，产业偏传统、竞争力广泛不强。

也源于历史基因，工业依然是三市最关键的开展基础。体如今外地的产业叙事中，中山“目前曾经积攒了33个工业大类，3个千亿元级、12个百亿元级产业集群，产业配套基础扎实”；江门则是“广东老牌工业市区，工业基础好、门类齐”。

2022年，中山、珠海、江门工业总产值都在5000亿元至7000亿元区间。放在广东全省来看，在深圳、广州、佛山、东莞、惠州5个“万亿工业大市”之后，三市被以为最有或者率先达成万亿工业总产值。

疑问在于，如何盘活现有产业基础，让下一个“万亿工业市区”早一点出现？一种可行之策是，培育一个具有带动性的产业。

往远了看，新晋“新动力之都”常州，无疑得益于政府关于动力电池产业的有效“风投”，但雷同关键的，是新兴产业关于自身产业基础的整合与带动。

有剖析指出，常州领有41个工业大类中的37个，207个中类中的191个，666个小类中的600个。在常州5700多家规上工业企业中，有四成都是装备制作，常州智能制作装备产业曾经中选首批国度策略性新兴产业集群。而基于这种产业配套力，“一旦有了新的风口，常州都有或者‘原地迸发’”。

往近了看，被电子信息产业数轮转型“变革”的东莞，眼下也在策动市区产业格式新的“关上形式”。去年，东莞将打造“全国鸿蒙智造之城”列入年度指标义务，推进鸿蒙赋能东莞智能制作。

关于眼下的珠西市区而言，高空经济雷同有望成为牵动珠西产业开展的一根引线。

一方面，作为珠西的极点，珠海未然积攒起高空经济的长处，依据每日经济资讯·市区退化论与火石发明联结颁布《市区高空经济“链接力”指数报告（2024）》，珠海位于全国市区高空经济“链接力”指数第18位；

另一方面，包含深中通道在内，各类通道的买通拉来“外援”深圳，一个高空经济产业的“蓄水池”有望在珠西浮现。

以产业翻新重写“硅谷形式”

而在高空经济“缝合”珠江两岸产业的面前，一种基于全局的湾区产业开展形式亦浮出水面。

国度上流智库CDI钻研员宋丁撰文剖析，虽然《粤港澳大湾区开展规划纲要》颁布已有5年，从实践运转状况看，“市区群基本架构搭起来了，湾区外部各个市区之间协作也在稳步推进”，但“大湾区的全体经济、科技经贸协作等依然处于表象阶段，不足足够的广度和深度”。

理想上，大湾区正是参照环球出名湾区的成功阅历启动开展。

第一步建通道，迄今已有虎门大桥、南沙大桥、港珠澳大桥加密联通，但在疏浚入海口物品两岸屏障和强化两岸经济科技交换互动方面，尚未起到愈加深化的引领作用；

第二步建高校，香港高校纷繁“北上”，但是因为历史短板，大湾区尚无高校能够施展出相似斯坦福大学的带举措用。

深中通道被称为“关键一横”，源于其恰恰将珠江两岸具有强落差的市区相连，在宋丁所说的“洼地补缺效应”下，深圳的产业势能转化为外溢动能，以产业流动打破珠江两岸终年不足沟通的形态。

而如林江观察，这种流动甚至在深中通道树立之初就曾经开局出现。比如，早在2021年前后，基于通道的树立预期，珠海、中山先后提出深珠协作示范区、深中跨江融合开展现范区。

从某种意义上说，比起通道逻辑和高校逻辑，产业逻辑在大湾区的协同开展中表演着更关键的角色。在这种与环球湾区不尽相反的开展形式中，产业翻新畛域具有较强长处的深圳，就成为带动全局开展的关键。

此前，深圳市原副市长唐杰曾在接受媒体采访时，剖析过深圳带动湾区市区推进产业翻新的门路。

据他剖析，与日本精益消费形式单纯将消费环节向外转移不同，深圳消费的大少数是翻新性产品，须要供应商具有必定翻新才干才干参与。由此，深圳技术始终变动，就能带动整个供应商体系的翻新更新。

一个例子如经济学家张五常曾提及，深圳相较于硅谷的长处，在于其造就出了一个东莞工业区，在这里，“有数种产品皆可制作，而且造得好、造得快、造得廉价”。

大湾区的新一轮开展背景下，这种形式的规模和范围都须要进一步加大。特意是面对江苏等长三角省市的追逐，过去因“单打独斗”而显得生动的广东企业，须要进一步拧成一股绳，并由此推进大湾区乃至整个广东经济的再造。

而在这个环节中，就如唐杰所说，将阅历一波一波的败落，又一波一波兴起。产业和人口的汇集惹起低翻新性产业外迁，又会有新一批的翻新人才集结，构成新一轮的翻新产业的守业高潮，并构成熊彼特说的“破坏性翻新”。

眼下，珠西或者正是这一轮变革的外围。

记者|杨弃非编辑|卢祥勇 刘艳美盖源源

GDP超万亿城市增至24座，下一个万亿之城会是谁？

1. GDP是衡量一座城市经济发展水平的重要指标，突破万亿元大关意味着城市的经济实力达到了新的高度。 2. 截至2021年，我国已有24座GDP超过万亿元的城市，人们纷纷猜测第25个会是谁。 有观点认为大连有可能成为下一个万亿元城市，因为大连拥有良好的人才培养环境，且在政策上得到了资源倾斜。 3. 大连目前的经济状态正处于可以向万亿元目标迈进的阶段，2020年的GDP总量已经接近8000亿元。 如果保持每年10%的增长率，预计在1至2年内，大连很可能突破万亿元大关，甚至可能在2022年年底实现这一目标。 4. 在人才培养方面，大连拥有20所本科院校和10所专科院校，为地区产业发展提供了人才支持。 充足的教育资源不仅能够培养出中端和高端人才，还能够孕育出具有丰富管理经验的高层领导者。 5. 政策上的支持也是推动大连成为万亿元城市的重要因素。 东北地区实施的“振兴东北老工业基地”政策，旨在推动东北经济的转型。 在大政策的支持下，东三省需要一个领先的城市来带动其他城市的发展，大连被视为这一突破点。

西安城西北首个GDP破万亿元城市，当地的消费水平如何？

在城市日益竞争激烈的今天，我们常说不以GDP英雄 ，但GDP客观地反映一个城市的综合实力 。 GDP进入万亿俱乐部，一直是西安人民所期盼的。

经过多年坚持不懈的努力，西安在招商引资，工业发展，旅游，科技等方面，打出了提升经济发展的组合拳 。 GDP逐年稳中有升，终于在2020年成功迈入万亿俱乐部 ，这是所有西安市民共同努力奋斗的结果 ，这个数字公布后，在西安市民中引起热烈反响 。 进一步增强了西安市建设国际化大都市的信心和决心。

西安GDP破万亿标志着西安综合实力、生产能力迈上了新台阶。

西安要发展，必须跳出城墙思维 ，在追赶超越的征途中 ，坚持走出去和请进来的做法 ，学习兄弟城市成都，杭州的经济发展的先进经验 。

实施户籍新政，5+2，白加黑 ，坚持“输血”的同时，不断增强西安自身的“造血”功能 ，不断营造良好的营商环境 ，成为中外企业家在西安投资兴业发展的一片热土 。

弯道超车，跑出的加速度的背后，是全市各级人民共同努力合作的结果 ，大家对西安的未来发展更有信心。

离建设国际化大都市要求相比还有不少的距离 ，所以西安GDP进入万亿俱乐部只是万里长征走完了第一步 。

跟北京，上海国际化大都市相比 ，西安未来要走的路还会很长 ，唯有不懈怠，持之以恒 ，才能赢得未来。

西安是中华文明和中华民族重要的发祥地，作为十三朝古都，西安的历史文化底蕴十分深厚，在古代曾经也是世界上重要的城市之一。 如今西安在蓬勃发展，也被纳入全国九个“国家中心城市”之一，相信未来西安会重新崛起，恢复它曾经的辉煌。

广东去年GDP首超12万亿，谁会成为下一个十万亿之城？

1. 广东经济实力强劲，去年GDP首次突破12万亿大关，这一成就不仅令人瞩目，而且在全国各省份中稳居首位，已经连续33年占据全国GDP总量之首。 2. 随着广东的辉煌成就，人们开始关注谁是下一个经济总量达到10万亿的省份。 在众多竞争者中，浙江和福建因其成熟的商业模式、完善的产业链以及良好的经济发展势头而成为热门候选。 3. 尽管目前全球尚无城市达到10万亿的经济规模，但省份层面达到此等经济总量是有可能的。 鉴于浙江省和福建省的经济增速迅猛，且有成为经济大省的良好基础，预计在不久的将来，它们有可能成为继广东之后的下一个10万亿经济大省。 4. 在关注省份经济总量的同时，我们也应关注人均GDP和中位数收入等指标。 快速增长的GDP虽然为国家带来了总体财富的增长，但平均分配到每个人的收益并不相同，因此需要确保经济增长的红利能够惠及每一个公民，从而缩小贫富差距，提高全民生活水平。

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