600 10万公里爱护名目价格 2010款 飞驰CL级 CL (60010万是多少)
制动液爱护:须要450元。
燃油系统荡涤爱护:须要2400元。
空调荡涤(片面深度荡涤)爱护:须要820元。
V型皮带爱护:须要850元。
前制动摩擦片爱护:须要1400元。
火花塞爱护:须要1300元。
爱护菜单-基础B爱护(AMG机油)爱护:须要1900元。
前雨刮片爱护:须要500元。
请留意,本文中的费用预估仅供参考,详细金额以商家结算为准。
飞驰最美轿跑CL 600,巴博斯爆改成高达800马力的“西装暴徒”
梅赛德斯-飞驰的CL600一直有一种优雅的气质,尤其是珍珠白的车身配色,好像一位风姿翩翩的贵族衣着一身红色西装般优雅,正是这不经意间展现进去的优雅气质,流显露骨子里不容小觑的实力。
御用改装厂巴博斯为了满足更多人关于驾驶乐趣的谋求,特别以飞驰CL600为基础改装出了一款顶级轿跑—Brabus巴博斯CL800coupe。
外观上换装上了全新的巴博斯套件,包含全新设计的前后扰流板以及BRABUS刹车活塞卡钳,可为刹车系统取得最佳的冷却效果以及制动效果,悄然翘起的尾翼则可认为车辆提供下压力。
只管最具辨识度的中网车标没有改换,然而机盖标与后尾标却前后响应,均换成了巴博斯的“B”车标。
全新电子可控阀门排气驳回愈加静止的双边四出样式,与巴博斯全新分散器的组合,可以收回两种不同的声浪形式。
经典的21寸MonoBlockVI系列锻造轮毂使这台车看起来愈加优雅冷静。
Brabus巴博斯CL800Coupe的内饰方面则是驳回黑红色拼接的顶级皮革,少量的翻毛皮革在优雅之中透显露浓浓的静止感。
座椅头枕带有巴博斯的Logo,中控台被大片的碳纤维笼罩。
除此之外更是在细节上做出了扭转,比如门锁柱、换挡拨片、刹车油门踏板、发光迎宾踏板等硬件都可换装巴博斯的铝制产品。
能源方面的优化堪称是十分彻底,搭载的是被巴博斯工程师从新设计的V12缸发起机,排量从5.5T扩大到了6.3T,更新包含特质的Brabus曲轴、更大的缸径以及锻造活塞。
这款Coupe车型所搭载的6.3T双涡轮增压发起机的最大功率到达了800马力,峰值扭矩更是高达1420扭米,最高时速350km/h。
大家可以猜一下它的百公里减速效果是多少秒!(下期揭晓)
辉泽贸易有限公司作为德国巴博斯的国际正轨授权经销商之一,对Brabus巴博斯CL800Coupe的局部改装产品均备有现货,宗旨就是为国际的Brabus车主提供更完善便利的环境,欢迎感兴味的好友评论、私信咨询。
90年代国际最贵的飞驰,曾经的王者车型,比虎头奔贵几十万
飞驰600四门轿车比拟常常出现,600两门轿跑车就不多见了,特别是早年的老款车型,这种收藏级车型基本绝迹了。
飞驰CL600是90年代最贵的飞驰,比当年的四门轿车还贵。
第一代飞驰CL产于1992年,直到2000年才停产,这款车和飞驰S600有所不同,S600是四门轿车,飞驰CL600是双门轿跑车,底盘代号C140,曾经的王者车型,在国际的保有量甚是少见,随着期间的推移,这款车简直绝迹了。
上世纪90年代,能买得起飞驰600的人并不多,就算能买起,少数人宁愿买飞驰600四门轿车,也不会买飞驰600双门轿跑车,相对来说,双门轿跑车并不适用,所以这款车在国际的保有量极少。
当年的飞驰CL车型基本都是外商自带车型,因为广东省开明比拟早,所以这种收藏级车型偶然还能看到。
飞驰CL600车身尺寸:长5065mm,宽1895mm,高1427mm,轴距2944mm,虽说是轿跑车,然而车身长度照旧到达了5米。
6.0升V12发起机,最大马力394,配合5速智能变速器,百公里减速6.6秒,最高车速250公里每小时,虽是轿跑车,然而空车重量却高达2205公斤,比当年的飞驰S600还重,足见其用料的扎实和机构的复杂。
关于这款车的名字有必要说一下,90年代初期,飞驰的命名形式和如今不同,以前是数字在前,字母在后,以飞驰CL600为例,其实早年飞驰CL600并不叫这个名字,而是叫飞驰600SEC,1994年曾叫飞驰S600Coupe,1996年正式命名为CL600。
假设看到车尾贴CL600则代表1996年之后的车型。
CL600当年在国外的起售价是15万美元,什么概念呢?当年飞驰S600卖12.8万美元,飞驰CL600比自家旗舰还贵几万美金,出口到国际,CL600比S600贵几十万,所以过后的飞驰CL600是国际最贵飞驰,随着期间的推移,这批车基本都退役了,有的曾经回炉,一般被收藏起来了。