试驾2022款斯巴鲁森林人 全能型家用SUV (试驾2022款探路者)

斯巴鲁只管在北美等地域属于经常出现的家用品牌，但在国际相对算是一个小众品牌，其要素就是不时以来都坚持出口引入，并且产品的调性也偏“技术宅”一些。

但也正由于这样，让它在国际有着扎实的口碑基础，并且粉丝粘性也很高。

而斯巴鲁在国际开售的这几款车型里，森林人算是体现比拟杰出的一款，由于相比同级别的日系SUV，它多少钱并没有贵太多，但是全系四驱，并且相对小众的品味让不少的生产者选用了它。在前不久，我也无时机试驾到最新的2022款的斯巴鲁森林人，一同来看看它的体现如何？

现款在售的2022款斯巴鲁森林人在2021年底的广州车展上市，也算是这一代森林人的中期改款，对外观内饰以及性能上都启动了较大的调整，共推出4款车型，售价区间为22.38-26.58万元。

照旧经典的外观，添加了年轻化的元素

斯巴鲁森林人的外观还是很有辨识度的，整车的轮廓是一个很规范的SUV样式，仿佛SUV最后就是这个样子，硬朗的线条和细弱的行李架等，看下来很经典。

前脸局部，远看仿佛变动并不大，但新款车型驳回了全新的灯组设计，面积更小，但是保管了经典的“C”字形led日间行车灯，灯腔外部结构也愈加繁复。

六边形前格栅看下来愈加的扁平化，并且外部还添加了亮黑的镀铬装璜启动装点，搭配外部相似破折号的外型元素，看下来要更年轻时兴了。

下解围也启动了从新设计，两侧的散热孔引入了三条镀铬装璜，搭配圆形的雾灯和银色的下护板，看下来比拟老派，很有越野车的声势。

车身正面的变动并不大，相对方正的外型和较为突出的行李架设计，让它有同级别市区SUV少有的野性。

车身尺寸方面，森林人的长宽高区分为4655*1815*1730mm，轴距为2670mm，在紧凑型SUV里还是算比拟有长处的。

尾部的外型比拟方正，线条也相对复杂一些，双C字形尾灯组，搭配内嵌式牌照区域外型，让新车看下来很有档次感。

银色的下护板则和前脸相响应，单出的排气设计则略显低调。

内饰以适用为主

内饰的局部，2022款斯巴鲁森林人其实和老款没有太大的差异，整个中控台的外型在如今看来还是比拟传统的。

对称式的规划两边嵌有一块大尺寸的中控屏，下方则是多媒体以及及空调的管理区域，方向盘的左侧还是有一块物理的管理按键区域。

关于斯巴鲁来说，能够让用户第一期间找到想要的性能可能比全融合到中控屏内，适用性更好，并且也更安保。

并且相比起同价位的日系合资车型，它的内饰全体质感并不差，甚至在做工和用料上更杰出一些，性能相对也要更高一点。

座椅的温馨性也值得褒扬，只管看下来比拟普通，但是包裹性和柔软度都刚好，对腰部的撑持也很到位，长期间的驾驶也不会觉失掉腰酸。

后排的空间也属于这个尺寸的惯例水准，由于四驱的结构所以两边位置的凹陷是比拟大的。

后备厢的容积也不小，首先是地台的位置比拟低，拉取东西都比拟繁难，后备厢也比拟规整，惯例容积都有520L，放倒第二排之后可以拓展到1775L，放倒之后也比拟平坦，适用性很不错。

能源极致平顺，EyeSight驾驶辅佐体现杰出

能源局部，2022款斯巴鲁森林人搭载的照旧是大家很相熟的2.0L 直喷人造吸气水平对置四缸发起机+CVT的能源组合，发起机最大功率154马力，峰值扭矩196牛·米，并且全系标配Symmetrical AWD全时四驱系统。

无论是从能源组合还是参数过去看，这套能源都可以说是毫无热情，实践的状况也是如此。

在起步阶段，油门的调教还是比拟灵便的，配合CVT变速器还是能给你不错的速度反应，但也就仅限于此了。

之后无论你是在哪一个阶段启动减速，它都给你一种不紧不慢的觉得，能源输入只能用“佛系”来描画。

底盘的局部，森林人驳回的是前麦弗逊后双叉臂的结构，关于路面的安稳触动都可以很好的化解，没有太多的车身的摆动。

温馨性不错的同时，在高速过弯时也有较高的撑持性。

刹车的脚感也比拟线性，在急刹车的时刻车身姿态的管理也不错，这也要归功于这套悬挂，所以全体来说，这套悬挂的体现可以拯救不少能源上丢掉的分数。

转向的手感是比拟轻捷的，这一点还是得看团体喜好，我和我的共事就有齐全不同的认识。

假设你是喜欢比拟轻松的去驾驶，它会有肯定的虚位，但也不会说没有信念那种，那么它必需能让你满意，但假设往常开习气了静止型车，那就得多顺应一些期间了。

车内的隔音降噪才干体现，森林人也只能说是中规中矩的体现，和同价位的很多日系车属于同一水平。

从外观上看就能知道，它的风噪体现并不算好，在速度超越80km/h之后就有比拟清楚的风噪传入车内了，超越100km/h之后，发起机、风噪和胎噪就一同来了。

这其实也是这个级别日系车广泛存在的疑问，在这一方面会失落不少的印象分。

不过森林人还有方法把分找回来，那就是除了入门版之外，其它三款车型都装备的EyeSight驾驶辅佐系统，这也是斯巴鲁比拟有特征一项性能，这套系统包括防碰撞制动（PCB）、ACC全车速自顺应巡航、起步油门误操作预防性能、车道偏离批改辅佐及警报与揭示性能，并且经过多年的开展，经常使用起来的体验是十分不错的。

此外，全系标配的Symmetrical AWD全时四驱系统也是一大亮点，日常行驶时前后能源调配比例是60：40，侧重前轮，驳回多片离合器式的限滑差速器。

实践的越野才干曾经在国际构成了杰出的口碑，在市区SUV里还是很有长处的。

总结：

只管2022款斯巴鲁森林人并不算是一款新车了，但是网上对它的报道其实并不算多，而中期改款关键是对外观启动了更新，看下来会愈加年轻。

而内饰照旧坚持适用主义，这样的设计在当下曾经很少了。

而关于森林人来说外围的竞争力应该是包括皮实耐用的个性、全系四驱以及EyeSight驾驶辅佐等，更关键的是作为出口车型，它的多少钱并没有比同级别的合资SUV贵多少。

关于很多想要寻觅一款全能型家用SUV的好友来说，森林人确实很值得你去关注。

“孤执”在此一掷，试驾新款斯巴鲁森林人

在颜值即正义的当天，往往一辆车的年轻外观或亮眼配色，成了诱惑新车主们买单的最大能源之一。

但倘若你是一个不折不扣的机械迷、汽车喜好者，那么你对这个品牌相对不会生疏。

除了那驳回水平对置发起机作为卖点外，它在汽车拉力静止史上更是有着响当当的名号，它就是那个仿佛总能和“理工男”印象扯上相关的斯巴鲁。

但是，不经意间咱们会发现一个疑问，日常出街率较高的斯巴鲁汽车多半以BRZ为主，老款森林人的数量也并不占少数。

针对森林人值得一提的是，往年6月末斯巴鲁在该车系中新增了2.0i旗舰版EyeSight和2.0iX静止版EyeSigh这两款车型，售价区分为25.48万元和26.28万元。

26.28万元，围绕这个区间咱们大可还有本田CR-V、林肯冒险家、日产奇骏甚至讴歌CDX可以选用，那么这款2.0iX静止版EyeSigh的森林人，它未来车主的画像会是什么样的？

谁会为这样一辆能源不太强，外表甚至有些跟不上时代的车买单？

TA会是一个总穿格子衬衣，但又极端热爱户外静止横冲直撞的人吗？

这也是我此次在启动持久山路体验前不时思索的疑问。

由于作为一款新增车型，它外观看起来勉强在与静止擦边，而作为一辆森林人，它全体的驾驶感触又与2.5L的晚辈们大不相反。

橙色新颖感缺乏

一位森林人车主曾通知我说，“它就像不少埋头研讨技术的‘理工男’，森林人并没有花太多期间去关注自己的外表，即使在这个颜值即正义的时代，它也清楚不愿靠脸吃饭。”

▲2004款海外版森林人

新款森林人最大的变动是对性能启动了调整。

其中，2.0iX静止版EyeSigh驳回了融入橙色专属的前保险杠、车侧、后保险杠下护板、17英寸轮圈以及车顶行李架。

好开，但别想窥探到静止感

碍于日益严苛的国六排放法规，搭载2.5L人造吸气发起机的车型并未引入国际开售。

这也就是为什么会在扫尾说，2.0iX静止版EyeSigh版本全体的驾驶感触会与2.5L的晚辈们大不相反的要素。

目前，2021款森林人咱们仅有搭载2.0L人造吸气发起机的两种能源车型可选。

其中，能源更强的一款官网称之为“默认水平对置发起机”，它是在全新2.0L直喷人造吸发起机的基础上添加了一个电机。

高底盘、低重心、过弯稳固、行驶质感好是每一个森林人车主对它的总结概括。

标榜操控的宝马驳回了50:50的轴荷调配，雷同对操控有执念的斯巴鲁也近乎是50:50，只是方向改成了水平左右。

但在急减速或超车的工况下，D挡位下的发起机嘶吼申清楚在劝诫你：此时须要L挡位来干活。

在斯巴鲁最新的环球模块化平台下，森林人的车身刚性有了清楚优化，同时还保管了韧性不错的底盘，同这令它在山路过弯中有着取得不错的撑持，从而回馈给驾驶者较小侧倾的感触，这确实是一个值得庆幸的中央。

假设将制动踏板的脚感分为三个阶段，那么你在上山途中频繁制动后你会发现，2.0iX静止版EyeSigh的前1/3相对是一个标规范准的日系调教，空虚且回弹慢的搭配在山里攻弯相对不是一个理智的选用。

由于从它少有的方向盘旷量和这样的制动踏板调教来看，这是一个清楚合乎越野的调教设定个性，因此在市区路线中这样的调教在开起来仿佛确有些让森林人的长处没齐全展现。

就像之前所说的，越来越多的年轻生产者开局趋势喜欢具有静止属性的车子，不论是静止型SUV还是静止SUV，静止这一字眼不单单仅局限在外观上，内饰所蕴含的科技感也正是他们所喜欢的，而所谓的科技感也开局被数量越来越多、尺寸越来越大的显示屏所代言。

从森林人看来，它清楚具有着上一代年轻人过后的盛行元素。

安保性是亮点

首先，内饰驳回了多种资料拼接以优化观感，不过织物的装备会令你对质感的预期有所落差。

其次，与老款车型相比，多媒体及显示界面也有着大幅度的优化。

对了，售价19.18万起的斯巴鲁XV，内饰也长这样。

就像人类经过双眼观察物体一样，EyeSight驾驶辅佐系统经过双摄像头，平面有效地把握环境状况，从而准确识别对象物体距离、状态、移动速度等。

而且，EyeSight驾驶辅佐系统的双目平面摄像头具有识别物体色彩的性能，能够对刹车灯做出识别。

坚持自我环球的斯巴鲁，即使在小排量涡轮化的当天，森林人也照旧采取着自吸发起机+CVT的组合。

不论从加持电机的智擎静止版还是新增的2.0iX静止版EyeSigh，不谋求性能POWER、能下烂地豁一把是它最清楚的特点，但单与那些市区SUV的用途相比，它仿佛又不占尽长处。

最后，回到你的购车需求上，假设是有着必需“SUV、20-30万、出口”这三个硬性前提标签，那么所选项中森林人肯定会赫然在列。

其次也是最关键的，假设你有拉力赛或斯巴鲁情结，或许只钟情它们的外围技术，对全时四驱还有一股剧烈的执念，那么这次遗憾地未能体验到的四驱性能，以及轻中度越野路况经过才干将成为感动你的关键。

毕竟它与市面上大多市区SUV相比，在这方面的开发理念是不同的。

纯出口家用SUV，空间大能源强，能爬山涉水，解读森林人

国际汽车市场里的品牌很多，其中不乏一些小众车型，要说起这些小众品牌中质量不错的，那必需非斯巴鲁莫属了。

斯巴鲁这个品牌，在汽车界内可以说是一个关于技术相当偏执的存在了。

水平对置和全时四驱都是它的代名词，当天咱们要聊的这款斯巴鲁森林人也是一款统筹家用和户外的车型。

目前，2022款斯巴鲁森林人一共有四款在售车型，售价区间为22.38-26.58万。

斯巴鲁森林人是一款紧凑型SUV，在前几年不时取得不错的效果，如今车型换代更新有那么些体现呢？上方咱们来具体聊聊。

外观方面，森林人驳回的是斯巴鲁最新的家族式设计，前脸六边形进气格栅尺寸很大，外部搭配蜂窝中网填充，两边装点了一条银色饰条。

两侧大灯组日行灯呈C字形，点亮后有着不错的视觉效果。

前解围雷同搭配了一块银色塑料饰板，全体看起来有着不错的粗劣感。

正面车身很大气，上扬式的车身线条勾画出车身美感，前后轮眉驳回凹陷设计，增强了车身的力气感。

顶部搭配了银色行李架，适用的同时还提高了车身的时兴感。

下方则为18英寸多幅式铝合金轮毂，与车身搭配起来十分谐和。

尾部设计严惩高挑，尾灯设计与前大灯相响应呈C字形，外部LED灯源规划很丰满，点亮后有着不错的辨识度，上方扰流板集成了高位刹车灯。

后解围处雷同搭配了塑料饰板，排气为单边单出的出气方式。

森林人的车身尺寸为4655/1815/1730mm，轴距为2670mm，定位于紧凑型SUV。

车内空间很短缺，满足家庭经常使用绰绰缺乏，座椅为皮质资料包裹，有着杰出的乘坐温馨性。

后排还设有空调出风口、杯架、手扶等，十分繁难。

到来车内，内饰规划相对大气，关键以彩色为主，两边搭载了两块屏幕，其两边为8英寸触控液晶屏，下方肯定数量的物理按键填充很丰满。

中控台搭配了少量皮质资料包裹，摸下来手感相当杰出。

方向盘为三幅式多性能方向盘，前方装备了换挡拨片，有着不错的驾驶感触。

性能方面，装备了车道偏离预警系统、车道坚持辅佐系统、车道居中坚持、被动刹车、倒车影像、全速自顺应巡航、Eyesight驾驶辅佐系统等。

能源方面，森林人装备了2.0L发起机，最大马力为154匹，最大功率为113kW，最大扭矩为196Nm，婚配CVT无级变速箱。

悬架为前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架，前置四驱规划。

能源体现比拟平顺，搭配全时四驱系统，能轻松把你从野外带进去。

缺乏的是，温馨性能比拟少，内饰里缺少几分逼格。

混动系统很难感遭到电机和发起机切换的举措。

总的来说，作为一款日系紧凑型SUV，斯巴鲁森林人外观上很有设计感，水平对置发起机有着不错的驾驶感触，是个不错的日系之选。

你以为这款车如何呢？评论区一同聊聊看。

---

相关资料：txt下载、doc下载、文章搜索、网址搜索、百度搜索

本文链接：http://www.gpxz.com/article/78ae653db9c12b6c3d6f.html

---

上一篇：西风悦达起亚k2两厢报价具体解析西风悦达起

下一篇：汽车漂移怎样操作?汽车漂移怎样修正方向