帕杰罗v97性能参数 (帕杰罗v97参数配置)
1、三菱帕杰罗V97旗舰版的全车尺寸为4830*1885*1855mm，轴距为2780mm，“布雷式前脸”照旧硬朗而耐看，在宏大的车身上配合相当流利谐和。
具备强悍粗犷但精细的外观外型设计，多横梁梯形车架结构，迷信的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和牢靠性。
模块设计的前大灯撑持板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安保空间。
2、三菱帕杰罗经典V97，3.8L/V6，七座88升油箱18轮，全车黄金包，无钥匙进入，胎压监测，蓝牙，五速手自一体变速箱，超选四驱，4轮ABS+EBD，默认空调(后排调理按钮)全景狩猎式电动天窗，真皮，氙灯，大灯荡涤，主副电动座椅调理，冰箱，北美来福音响，倒影，倒车雷达，桃木多性能方向盘，巡航定速双差前后小拖钩，玻璃天线，镀铬外门把手，后挂备胎，行李架，脚踏。
帕杰罗v93和v97哪个好
两者相比，v97会更好一点。
v93搭载的是3.0LV6发起机，最大输入功率130千瓦，最大扭矩255牛米，这曾经是三菱比拟老的发起机了，沿用的是90年代的老技术，不过这些年不时在完善毛病，性能体现还是不错的。
靠着超选四驱二代和1.9倍加大器能够有效补偿能源上的毛病，在路测时，v93不用经常切换4LLC就能轻松爬上普拉多4.0都上不去的坡，不过在高速上，超车体现十分肉，毕竟主打的就是越野性能！
而与v93不同的是v97搭载的是3.8LV6发起机，最大输入功率177千瓦，最大扭矩327牛米。
在低速扭矩体现十分好，2750转就能输入最大扭矩，领有十分良好的输入体现，补偿了v93在能源上的无余，令其成为愈加完美的车型！
两者的区别，发起机是最重要的区别，另内在内饰方面，v97当然是愈加低档一点，当然必需不能跟奢侈SUV相比的，毕竟专精的方向并不相反。
值得一提的是，v97顶配搭载的音响是美国来福音响，12个扬声器，音质成果可想而知。
关于帕杰罗的关系引见：
1、发起机：
全方位装置的、成果最好、性能最稳固的一款机械增压套件！
这款套件是由苏州安若特汽车技术有限公司与日本HKS厂家独特协作研发的一款高效、稳固的增压套件，驳回的是HKS7040离心式机械增压本体，并且还是原厂规划，做到真正的无损装置。
2、增压器：
HKS增压器做工精细，稳固性高，耐用性强，静音技术和能源优化成果是同类产品不可对比！配合ANROT定制套件及程序，完美搭载帕杰罗3.8发起机上。
帕杰罗v97油耗
帕杰罗v97的百公里综合油耗在16个左右，关于一款大型的越野车来讲，还能接受。
帕杰罗是三菱汽车推出的一款越野车，和陆巡、途乐并称为越野三杰，在平行车市场，有着性价比之王的名称。
帕杰罗在1982年正式上市，第一代车型是L系列。
1991年，第二代帕杰罗上市，是V系列。
1999年，第三代帕杰罗上市，至今也没再次降级。
如今的帕杰罗曾经衍生出四个版本，有帕杰罗原型越野车V系、小型SUV静止休闲车系帕杰罗iO、微型SUV静止休闲车系帕杰罗MINI、SUV静止车系帕杰罗SPORT。
2019款帕杰罗的长、宽、高区分为4900mm、1875mm、1900mm，轴距为2780mm。
它的车身尺寸并不是很大，毕竟它的别名叫山猫。
新款帕杰罗的外观和内饰变动并不大，也在预料之内，然而外观下面经常使用的镀铬饰条有所参与。
能源系统，搭载三菱第二代四驱系统，可以把分时四驱和全时四驱有效的联合在一同，越野才干获取优化。
发起机排量为3.8L，进气模式为人造吸气，最大功率为247匹，最大扭矩为329牛/米。
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