头文字D里S13是什么车 (头文字d里所有车型)

文章编号:17731 技术教程 2024-07-07 头文字D里S13是什么车
头文字D里S13是什么车

S13是Nissan Silvia的第五代 美规车称为240sx 早期驳回ka24e 2.4升发起机 前期驳回ka24de 2001年s15停产后不时没有颁布过Silvia的后继车型 有信息说在年底新的GT-R上市之后 从新导入新的Silvia 定位介于350Z和GTR之间

尼桑240SX的引见

尼桑240SX是一款由尼桑于1989年在北美市场推出的取代200SX的车型。

nissan240sx车辆数据

提及在日自己气沸腾的抢手跑车,除了国际车迷们耳熟能详的 NISSAN Skyline、HONDA NSX、TOYOTA Supra 等顶级大型跑车,其实还有许多价位实惠、功能控也十分优秀的中小型功能车种,颇受普通经济才干有限的玩家们所喜欢,在这其中,NISSAN旗下的小型FR跑车Silvia/180SX车系可说是个佼佼者。

或者提及 Silvia这个名字,国际的车迷们或者较为生疏,不过若说到其外销到欧美等地的输入车款,置信大部份的人至少都曾耳闻,也就是驰名的SX车系。

现行的Silvia是93年底时上市的第六代车型(S14),除了日本外乡之外,Silvia也有外销海外的版本,其中欧洲版搭载的能源系统与日本外乡相仿,只是能源输入稍微调降,名唤200SX,输入到北美地域的车款则改为经常使用来自Altima的2.4升直列四缸引擎,因此车名也一起改为240SX。

日产S13是最后1988年面世的,有3个版本,各分为coupe,convertible和hatch;日版S13早期援用CA18DE和CA18DET引擎,Model:KS13;前期则援用SR20DE和SR20DET[此引擎也在S14中延用],Model:PS13;美版S13叫做240SX,搭载KA24DE[2.4L]引擎,实践上美版是从1989年开局的,而且大少数均为89-93年的Hatch和Coupe版本,由于94年下线的均为限度版本的智能档Convertible;简明引见美版240SX:美版240自89年引进到90年,用的是KA24E引擎,single cam 140HP;91年以后的援用KA24DE[12和16 Valve],dual cam 155HP;并引擎HICAS尼桑四轮转向装备,并且备受质疑,由于在DRift外面此装备并不适用;日版 S13 180SX:日版的180SX就是美版的240SX,除去引擎不一样之外剩下的局部相反;日版S13有三个规格,区分为J’s,Q’s和K’s,代表扑克牌中的Jack,Queen,King;自88-90年,S13 180SX 搭载CA18DET引擎,1.8l L4 DOHC Turbo;同年的J’s和Q’s搭载CA18DE,1.8l L4 DOHC N/A;自91年到95年除去J’s Q’s之外所有搭载SR20DET,2.0l L4 DOHC Turbo;所谓这段期间的SR20DET Redtop,是指白色的Valve Cover;91-93年的J’s Q’s用的是SR20DE,2.0l L4 DOHC;同年的SR版本[SR’s]是特意版本,用的是T25 Turbo,SR20DET引擎;96-98年的180SX延用SR20DET引擎,然而将Redtop对换成为Blacktop,引擎一样;特意说明,这段期间的180SX是没有NVCS[Nissan Valve Timing Control System]的SR20DET Type 2型[205@6000rpm];由于自93年以后的Type3型[160@6400rpm] NA J’s Q’s, 或220@6000rpm 的 K’s 都是VVT版本的S14,不属于S13范畴并且配有NVCS。

240的百公里减速期间是6.32秒,作为一款跑车这个数据差强者意,环球顶级跑车百公里减速期间都在3至4秒。

其中对悬挂系统做了些调整,适当的降落了前后防倾杆和前后避震器弹簧的硬度,尽力使车在安稳的路面能够尽或者多的排汇安稳发生的力,增强操控性。

由于自己对甩尾漂移不是很知晓,对车了解也有限,不能把车依照甩尾赛的需要严厉调校,就不在此写些对于甩尾改装的体会了。

不过用这样的车开漂移还是可以的,就是技术不大好,出弯速度总提不过去……

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