雷克萨斯GX售价77.8万元起 雷版全新普拉多上市 (雷克萨斯gx550报价及图片大全)
雷克萨斯是丰田汽车旗下的上流品牌，打造的车型里有一局部是共享丰田汽车品牌；比如雷克萨斯GX驳回的是全新丰田普拉多的设计打算，动力系统、传动系统、四驱系统也相反，只是在车头格栅和灯组的设计方面略有差异。
所以雷克萨斯GX就是“雷版全新普拉多”，该车定价可作为全新普拉多的定价参考。
指点价为：
估量全新普拉多的售价会低30万元左右。
雷克萨斯GX所搭载的发起机是一台2.4T直列四缸机，普通驳回四缸机的上流车型销量都比拟差，置信这台车也不会例外。
该发起机有243kW/430N·m的动力储藏，水平中规中矩，不过这台车经常使用的是油电混合系统，电动机还有40kW/250N·m的动力储藏，加在一同就不算低了，百公里减速可以到达8.5秒。
其变速器驳回的是8AT，也就是说这台车保管了机械纵置四驱系统，分动箱用托森差速器，是可以成功前后大比例分动的全时四驱系统。
悬架结构前面双叉臂式独立悬架，后悬架为螺旋弹簧加全体桥。
性能中规中矩，其在智能座舱和智驾系统方面并无亮点。
车身尺寸为4960*1980*1925毫米，轴距2850毫米，属于中大型SUV。
全新丰田普拉多的车身尺寸为4925*1980*1870毫米，轴距2850毫米，很显然这台车和雷克萨斯GX还是同平台产物；该车搭载的动力系统也是2.4T&8AT HEV，那么雷克萨斯GX多少钱多出的局部人造还是所谓的“品牌溢价”。
不过雷克萨斯的品牌力应当没有这么高了，该品牌的2023年销量产生必定水平的下滑，与其同级别的日产英菲尼迪销量十分低，本田讴歌已于两年前决定分开；整个日系汽车上流品牌营垒的体现都很差，单打独斗的雷克萨斯未来之路只会更难走。
不过这台车的重要作用可能不是为了走量，而是为了烘托全新丰田普拉多的性价比，只不过即使普拉多的起售价在40万左右，这台车的竞争力照旧会十分低。
上流越野车曾经片面进入电驱动阶段，目前销量最高的越野车品牌是长城汽车的坦克品牌，其次是北京越野、比亚迪方程豹和西风猛士；其中只要北京越野还没有推出纯电动或插电混动类越野车，剩下的三大品牌只要坦克汽车还有一台燃油动力的坦克300，主力车型坦克400/500 Hi4-T、豹5、猛士917等车均为插电混动、增程或纯电动越野车。
这些车广泛具有更强的性能、更低的油耗、纯电驾驶才干，以及弱小的越野才干。
可是国产同级别电混越野车的门槛价是无余30万元的，中大型的坦克500 Hi4-T也不过是33.5万元，在这个多少钱节点上还都能成功热销。
反倒是同级燃油动力越野车的销量越来越低，包含坦克500燃油版也相当低，由此可见越野车准用户们也并不排挤这些绿色号牌越野车。
反之，不论是全新丰田普拉多还是雷克萨斯GX，这两台车只管也是混动车但仍属于燃油车；因其动力电池组容量很小，车子没有外接充电模块，电动单元所消耗的电能均来自发起机耗油转化，所以实质上还是燃油车，综合用车老本是高于新动力越野车的。
由此可见丰田汽车的越野之路应当仍不好走，当年的普拉多是由于什么停产，未来怕还是会由于相反的要素此冷门。
天和Auto-编辑，欢迎转赞评
奢侈硬派越野SUV！售77.8万起，雷克萨斯全新GX上市
1月13日，雷克萨斯旗下奢侈硬派越野SUV全新一代GX正式在国际上市，此次共推出三个版本车型，售价区间为77.8-88.8万元。
新车驳回“奢侈x专业”的设计理念，车身外型棱角明显，硬朗简洁且具有视觉冲击力。
后移的A柱搭配两边低两侧高的发起机罩，让视线更广阔，保险杠下缘的不凡外型可以尽量防止剐蹭，尾部的贯通式尾灯因循了品牌格调，更具识别性。
而大尺寸轮胎、短前悬和大凑近角的设计，则充沛监禁了新车的越野才干。
内饰方面，新车驳回Tazuna缰绳概念座舱设计理念，装备14英寸中央液晶显示屏、数字化流媒体内后视镜与全彩俯视显示器HUD，搭载丰盛智能互联性能性能，以及多达64种颜色的气氛灯光，配合Mark Levinson初级音响系统，带来移好听觉盛宴。
固定式全景天窗运行变色科技，只要一键即可营建私密空间。
同时，新车提供五座和六座规划，座椅决定半苯胺初级真皮材质，装备按摩性能和多向角度调理，让旅途愈加温馨。
而且，新车还领有1500W弱小功率输入的对外放电性能，满足多种户外用电场景。
动力方面，新车基于专一越野性能的GA-F平台开发，驳回非承载式车身结构、激光拼接冲压工艺，成功高刚性，低重心和轻量化，带来更低劣的越野才干和燃油经济性。
新车搭载2.4T混合动力系统，由4缸涡轮增压发起机与DirectShift8速智能变速系统相搭配，并驳回全时四驱系统，配有中央和后桥差速锁，H4高速四驱和 L4低速四驱两种形式可依据路况实时切换，优化安保性和脱困性。
此外，新车在车架关键部位经常使用超高强度钢，以优化全体刚性，同时规划了9个全车空气囊，以包全车内人员安保。
值得一提的是，新车搭载了雷克萨斯全新一代智能安保系统LSS+ 3.0，整合先进被动安保技术，笼罩多种交通隐患和用车场景，领有预判式被动驾驶辅佐系统PDA、预碰撞安保系统PCS、灵活雷达巡航管理系统DRCC、车道偏离警示系统LDA、紧急驾驶中止系统EDSS等性能。
此次，新车还特意推出了OVERTRAIL远峰版车型，装备多项专业越野所需性能和设计，OVERTRAIL专属套件包含专属前后保险杠、熏黑轮眉、全地形轮胎等，领有更强悍的野性气质。
同时，该车型还搭载了一系列专属性能，电子灵活悬架E-KDSS在优化悬架行程和经过性的同时，还能优化车辆的性能体现。
关于复杂的用车场景，新车装备了全地形监督系统MTM，可轻松规避阻碍危险，全地形管理系统MTS可依据路况切换不同形式的驱动、制动力和悬架个性，18英寸轮毂搭配33英寸全地形轮胎，更有陡坡缓降管理系统DAC和蠕行管理系统CRAWL，优化了车辆的稳固性和温馨性。
77.8万起 雷克萨斯奢侈硬派SUV全新一代GX来了
外观棱角明显雄健刚毅、GA-F硬核越野平台、非承载式车身、2.4L混合动力、全时四驱……
1月13日，雷克萨斯奢侈硬派SUV——全新一代GX正式在中国上市，三个版本车型厂商倡导批发价为77.8万-88.8万元。
硬派美学 舒享奢适
全新一代GX领有棱角明显的车身结构，大尺寸轮胎、短前悬和大凑近角的设计运行，更充沛监禁了全新一代GX的越野才干，整车的车身姿态雄健刚毅。
内室方面，全新一代GX提供五座和六座两种经典座椅规划，半苯胺初级真皮材质的座椅极富质感。
中控区域“Tazuna缰绳概念座舱”设计理念贯通其中，不只搭配了更能优化驾驶视线的数字化流媒体内后视镜与全彩俯视显示器HUD，还提供了多达64种颜色的气氛灯光营建（其中包含14种源于大人造的预设主题颜色）。
音响系统方面，新车也尽显奢侈——除了Mark Levinson初级音响加持外，更有21支扬声器搭载PUREPLAY尊贵级盘绕音响系统，成功实在的3D平面音效。
此外，多媒体系统片面更新，14英寸中央液晶显示屏、Cloud Navi云端在线导航、Apple CarPlay、网络CarLife、丰盛的本地运行程序一应俱全。
全新一代GX还领有1500W弱小功率输入的对外放电性能，随时化身为“移动电站”，无论是露营还是野炊，笼罩多种户外用电场景。
硬核越野澎湃驾控
动力方面，全新一代GX驳回2.4T混合动力系统，4缸涡轮增压发起机与DirectShift8速智能变速系统的绝佳组合，成功平顺矫捷的动力照应。
全新一代GX基于专一硬核越野性能的GA-F平台开发，领有非承载式车身结构，同时领有高刚性、低重心和轻量化三大个性。
不只如此，作为专业越野SUV，全新一代GX搭载全时四驱系统，并具有两种形式，可依据路况实时切换：H4高速四驱和L4低速四驱。
前者实用于沙地、冰雪等湿滑路面，车辆经过分析路面和行驶形态，可以最优化管理前后轮扭矩调配，提高驾驶安保性；后者则实用于岩石路或容易陷车的泥泞路面，动力可经过火动箱内的副变速器成功降速增扭的作用，提高车辆脱困性。
此基础上，全新一代GX配有中央和后桥差速锁，为车辆提供更强牵引力，轻松应答多种复杂地形。
值得一提的是，此次特意推出的“OVERTRAIL远峰版”车型，装备了多项专业越野所需专属性能与特意设计，其中包含了“OVERTRAIL”专属套件、电子灵活悬架E-KDSS、全地形监督系统MTM、18英寸轮毂搭配33英寸全地形轮胎、陡坡缓降管理系统DAC和蠕行管理系统CRAWL等，令驾驶者在艰险起伏路况下也能轻松掌控车辆，更优化后退中的车辆稳固和温馨性。
忧心守护 安保科技
在安保方面，全新一代GX规划了9个安保气囊，同时在车架关键部位，其经常使用了超高强度钢（>780Mpa），极大优化了车辆全体刚性。
全新一代LEXUS雷克萨斯智能安保系统LSS+3.0，高效整合了一系列先进的被动安保技术，包含预判式被动驾驶辅佐系统PDA、预碰撞安保系统PCS、灵活雷达巡航管理系统DRCC、车道偏离警示系统LDA、紧急驾驶中止系统EDSS等性能。
据悉，雷克萨斯全新一代GX已陆续到达全国各经销店，生产者已可到店品鉴这款代表了雷克萨斯品牌地道越野精气的新车。
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