1吗 DEV 你看好这款新特汽车旗下首款量产车SITECH
新特汽车近日揭秘了其首款量产车型——SITECH DEV 1(以下简称DEV 1)的详尽性能,预示着这款备受注目标电动新车行将在8月30日正式上市。
DEV 1提供了上游版、旗舰版和共享版三种型号,每款车型均装备了诸如LED日间行车灯、全液晶仪表盘、前排双安保气囊等初级性能并搭载了胎压监测、电动助力转向、上坡辅佐等适用性能。值得一提的是,新车引入了D-OS默认车联网系统,集成了面部识别登录、语音识别、默认充电等前沿科技,旨在为用户带来默认且方便的驾驶体验。
动力方面,DEV 1搭载35kWh的三元锂电池组,最大续航可达350km,足以满足日常出行。
它允许快充和慢充两种形式,快充仅需30分钟即可充溢200km,而经常使用6.6kW高性能充电机慢充仅需5.5小时,充电效率较市场竞品优化了一倍。
尺寸方面,DEV 1的长宽高区分为3735mm/1655mm/1550mm,轴距为2415mm,小巧的车身设计使其在市区驾驶中更显灵敏。
旗舰版车型额外装备了10寸悬浮式液晶显示屏等四项奢侈性能,而共享版车型则翻新地增设了中控手机支架等适用性能,同时提供丰盛的车身色彩选项供消费者依据团体喜好选用。
总的来说,SITECH DEV 1仰仗片面的性能、高效的充电性能以及默认化的驾驶体验,无疑将成为电动汽车市场上的一个亮点。
新特汽车的商业形式?
新特汽车秉持翻新与高新技术融合的理念,定位为中国造车新锐的强有力竞争者,努力于塑造未来出行的新篇章。
在贵安这座中国最大的数据核心,新特汽车豪掷千亿元投资,构建了新动力汽车完整的产业链,为自身的技术改造和产业开展提供了弱小撑持。
这里不只领有最新的默认技术,更是资金实力的坚强后台,为新特的前行之路铺就了松软的基础。
作为独角兽企业的代表,新特汽车肩负着引领行业翻新和实行社会责任的重担。
它们努力于打造一个世界化的电动默认化出行生态系统,以推进绿色出行的未来。
新特汽车独辟蹊径,翻新商业形式,研收回一系列默认电动汽车产品,每个过程都紧紧围绕用户需求,以期共同探求和分享默认汽车带来的有限或者。
经过这样的差异化战略,新特汽车不只满足了市场的需求,也塑造了自身内行业中的共同位置。
总的来说,新特汽车以其前瞻性的战略和弱小的实力,正在书写着中国新动力汽车畛域的崭新篇章,为世界电动默认化出行的未来描述出一幅充溢宿愿的蓝图。
新特汽车停产了吗?
新特汽车并未停产,而是在继续开展中。
该公司自2017年成立以来,曾经取得了清楚的提高。
2018年7月,新特汽车成功进入工信部目录,取得了乘用车消费资质,这标记着它在电动汽车畛域正式取得了非法位置。
在产品线方面,新特汽车曾经推出了两款微型纯电动车型,区分是DEV1和GEV1。
这两款车型的NEDC续航里程均为305km,显示出新特汽车在电动车技术方面的实力。
而在2021年,新特汽车更是与中国重汽达成了战略协作,共同研发和消费全新DEV系列产品。
这一动作无疑将进一步优化新特汽车的市场竞争力。
值得一提的是,新特汽车与中国重汽的协作不只局限于产品研发和供应链治理,还将触及到消费制作和开售渠道等方面。
双方的首个协作成绩——全新DEV系列产品估量将在往年二季度正式上市,该产品的续航里程将到达400km,充沛满足消费者的日常出行需求。
此外,新特汽车与中国重汽的协作重心将是面向B端的电动车开发,针对网约车市场启动投放。
这一战略决策标明,新特汽车正在踊跃拓展业务畛域,寻求在更宽广的市场空间中成功自身的开展。