还是盘下了这台起亚K5 对比之后 中！ ?平价而不伟大 (还够盘缠到清明的盘缠是什么意思)
?无须置疑，这两年韩国的现代起亚汽车在国际市场的体现普通。
我想应该是这几年国产品牌汽车的突起，间接影响了现代起亚的高性价比。
然而无法否定，韩系车的综合性价比确实不错，同级别车外面总能给人的觉得是外观美丽、多少钱廉价，这简直成了大家的共识，还有就是相对来说，长期间来看韩系车也很少有烧机油、漏油啊等的现象，稳固性也不错。
起亚K5最后与国际生产者见面是在2010年底的广州车展。
虽说至今只教训了一次性换代，但若从其原型车起亚Optima（出口K5）来看，这个车系已开展了四代了，还有美丽的静止游览版哦，惋惜没见过二手的，什么时刻遇到了，就盘了它，哈哈。
当天我给大家说的这一辆起亚K5是中期小改款车型——西风悦达起亚K款2.0L智能LUX，是2.0L人造吸气外面的次高配了，新车指点价17.58万。
通过几天的筛淘，筛掉了几台不适宜的车源，最终淘到了一台适宜的起亚K5，普通找咱们客户买二手车，咱们都是倡导客户必定要把车况放到第一位，车况不行就间接丢弃。
而后再依据详细车况、年份、性能和公里数等综合起因确定多少钱，当然反常的车况下，二手车的多少钱也是一个小的范畴值而不是一个定值。
这台K5难得的好车况，红色珍珠漆特意美丽，通过检测全车只发现保险杠有补漆痕迹，部分有小划痕，其余都是反经常常使用形态。
车身骨架无严重意外、无泡水痕迹，发起机和变速箱也无大修拆修痕迹，工况很好，公里数6万，未发现调表嫌疑。
底盘规整无渗漏，试驾无心外，原车主全车加了隔音棉，静音成果不错，加了胎压监测，该车最终成交多少钱是10.5万，客户过后就把车买下了。
起亚K5，它首先给人的印象就是外观！中国有句俗话：人靠衣装。
关于车来说也是这样。
自从汽车设计巨匠彼得·希瑞尔参与起亚之后，他设计的一切起亚车型都有一个独特的特点，那就是被称作“虎啸式”的行进气格栅。
关于这种很有攻打力的前脸设计，置信很多像“岛弹”一样的年轻人会被感动。
2795mm的轴距给西风悦达起亚K5向乘客提供大空间打下了良好的底子，前后排均有很不错的乘坐觉得，甚至在后排还可以翘二郎腿。
这款车在能源的装备上为2.0L排量，具有双VVT以及可变进气歧管技术，这与起亚智跑、北京现代ix35经常使用的发起机是同一款，与这款发起机相婚配的是咱们熟知的6速手自一体变速器，这个能源组合在普通市区路途里经常使用相对够用，并且油门反响也是比拟灵便，深踩油门你用心就能感遭到从发起机输入的能源传递到了驱动轮上。
另外就是性能，主座椅电动调理、加热；后排空调；ESP；经济形式切换；多性能方向盘；CleanAir等，这些性能足以逾越一些更低价位的B级车型的性能了，而关于这个价位的K5中型车来说，这些性能齐全是它在市场上的一个开售亮点。
缘分呢，这个物品真奥妙，有时刻不信这个物品还真不行啊，教训的多了，你就会发现有时刻淘到适宜的车确实是须要一些缘分、运气，当然前提是你足够致力。
更猛的起亚K5，水泥灰涂装更优雅，2.5T机头能源媲美野马
更猛的起亚K5，水泥灰涂装更优雅，2.5T机头能源媲美野马
往年降级之后的韩系车看点都十分多，全新现代索纳塔和西风悦达起亚k5都带来了更高性能的2.0t涡轮增压发起机，这台能源总成曾经可以迸收回240马力，显然比同级别本田雅阁和公众迈腾更强，而且外观外型设计比拟杰出，所以起亚k5新款车型上市之后销量体现节节攀升。
其实除了2.0t版本起亚k5之外，海外市场上还有全新的起亚k5GT，也就是基于全新起亚k5打造的高性能静止版车型，最近该产品在北美地域曾经有实车亮相。
首先从外观设计来看，主体外型格调没有出现变动，GT版本车型前脸继续提供十分经典的起亚虎啸式进气中网，两侧狭长的led矩阵大灯光源搭配有闪电外型日行灯装璜，GT版本额外提供了散热中网，两侧还有实在的导流孔。
车身正面坚持流利的轿跑溜背格调，高强度锻造轮毂以及彩色后视镜外壳带来不错的静止感。
车辆尾部除了贯通式尾灯之外，GT版本还额外参与了彩色小尾翼装璜，两根排气管出口也更大，再加上彩色导流板，总体来看GT版本车型的静止感确实愈加突出。
和普通版本起亚k5有了一些纤细差异，只需细心观察是不难分辨的。
静止版本将会提供更多新潮的配色，比如近两年很盛行的水泥灰涂装看起来就愈加优雅了。
起亚k5GT车辆内饰变动不大，座椅靠背上提供了三毛皮拼接材质以及GT字母刺绣，中控台面上还是全液晶仪表盘搭配悬浮大屏幕，不过该车型的换挡杆愈加适用，并非国产起亚k5的旋钮换挡装置。
因为全新起亚k5车身尺寸延长显著，所以后排乘坐空间足够宽阔，这款高性能车同时具有了居家适用性。
GT版本新车型提供的是2.5t涡轮增压四缸发起机，官网给出的最大功率到达213千瓦，这曾经可以媲美2.3t版本福特野马跑车，峰值扭矩更是到达422牛米，比2.0t版本的国产起亚k5强了一大截，而且搭载了如今起亚个人最新的8速双离合变速箱，档位切换照应更迅速，海外版本全新起亚k5GT甚至还提供四驱系统，整部车的操控质感将会有显著优化。
目前西风悦达起亚并没无关于k5GT这款车型的信息，估量引进国产化的概率并不大，从此前起亚斯汀格高性能轿跑车的市场体现来看，即使这款更猛的起亚k5车型引进国际，恐怕也不会有太多生产者买单，毕竟如今国际生产者对韩系品牌有太多的曲解，品牌力不如德系日系，设计再牛性能再强，韩系车要想走红并不容易。
首推270T CVVD 奢侈版！全新起亚K5凯酷购车手册！总有一款适宜你
日前，咱们从西风悦达起亚官网得知，全新起亚K5凯酷已正式上市，售价区间为16.18万-20.58万元，K5凯酷有1.5T和2.0T两种能源性能，推出四款车型，目标在于走精品路途，接上去咱们就来看看哪款车最值得买。
K5凯酷的家族式虎啸式前脸获取了片面的退化，新的设计愈加扁平，并且与两侧的大灯融为一体，参与了车头的视觉宽度。
在前格栅的外部是似乎鲨鱼牙齿普通的层叠式中网，十分有设计感。
灯组的设计是国产版K5凯酷与海外版车型区别较大的中央，极具辨识度的LED日间行车灯/转向灯被保管，而大灯和雾灯则有所调整。
国产版K5凯酷的大灯驳回全LED光源，具有远近光智能切换性能。
雾灯的样式和位置都有变动。
和海外版车型相比，国产K5凯酷的车身延长了75mm，轴距延长了50mm。
国产版K5凯酷的每一处调整都通过了设计部门的精心优化，所以延长之后并不会发生任何不协调的觉得，依然出现出极为动感的轿跑身姿。
在设计有传承，同时也有退化。
贯通C柱的镀铬饰条是前两代K5独特领有的设计，K5凯酷也予以保管。
在K5凯酷上，左右两侧的镀铬饰条进一步延长，盘绕后风挡交汇在一同。
整个尾部外型是K5凯酷的精髓所在，其溜背设计在中级车营垒当中自成一家。
以传统中级车的视角来看，这样的设计有些过于保守了。
然而在新的市场环境下，公家生产是相对的主力，用户画像曾经不再平淡，所以设计也必定愈加年轻化、静止化。
简直一切的厂商都在野着年轻和静止转型，而起亚曾经走在了前列。
K5凯酷中控台驳回环抱式规划，标配的12.3英寸液晶中控屏集成了网络互联3.0系统，领有语音识别车辆管理、UVO车载信息系统、可双向管理的物联网IOT、蓝牙性能、手机开启车门和进行车辆BLE性能等多项性能。
最为值得留意的是，K5凯酷的空调管理面板保管了2个温度调理拨杆以便于盲操，包含风量调理、切换内/外循环等性能均须要进入中控屏二级菜干燥理。
凯酷的中控台和挡杆位置运行了大面积的钢琴烤漆材质，很容易成为指纹搜集器。
在这样片面电子化的座舱内，传统的机械式换挡曾经显得不太适宜，所以K5凯酷驳回了旋钮式换挡机构。
K5凯酷在空间方面的体现相当不错。
身高171cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，可以取得四指的头部空间。
电动调理的真皮座椅配有可调的腰部撑持，材质柔软温馨性不错，而且能够提供不错的侧向撑持。
体验者到来后排，可以取得一拳的头部空间和超越三拳的腿部空间，后排地板中央有必定的隆起，加上椅背处有偏硬的中央扶手，所以后排两边位置的温馨性比拟普通。
门板上的储物格十分适宜撒手机，狭长的形态防止了手机的大幅晃动，软性材质能够防止磕碰带来的挫伤。
能源方面，区分搭载了1.5T涡轮增压发起机&2.0T涡轮增压发起机，区分搭载7挡双离合变速箱&8挡手自一体变速箱。
起亚K5凯酷的起步很顺畅，松刹车就能走，不会有踌躇。
油门比拟灵便但总体较为线性，能源输入基本和踩踏深度成正比，给人轻快的第一印象。
1.5T发起机与2.0T发起机的能源储藏短缺，减速区间依然可以感到比拟显著的推背感。
在温馨形式下变速箱很乐意升挡将转速坚持在比拟低的水平，很多时刻靠“缓缓悠”就能取得想要的车速。
但1.5T版本车型装备了7挡双离合变速箱综合灵活体现愈加静止。
编辑总结∶西风悦达起亚全新一代K5凯酷，是一款诚意十足的车型，其外观外型清秀动感，笔者就曾不少次听到身边的人对该车外型的称誉，并极大地引发了他们对该车的兴味甚至是购车愿望，可见全新一代K5凯酷高颜值设计带来的完成。
车内更是细心肠迎合国际生产者的喜欢，比如增强科技感和品位感的营建，而延长轴距后带来的后排空间体现，更是让新车的竞争力大为优化，所以笔者以为，新车如此杰出的产品力再联合上现今的售价，可以让它在国际中型车的市场上收获不少的惊喜。
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