万吨大白船 部署南部战区 来了 奔赴岛礁巡诊！中国海军第二艘 (百吨大船)

[全球时报报道 记者 郭媛丹]据央视报道，10日中国海军新型远洋医院船“丝路方舟”号从广东湛江某军港解缆起航，赴担杆列岛、永暑礁、永兴岛等西南沙及华南沿海岛礁启动医疗巡诊。这是官网初次披露“丝路方舟”号的关系信息，也标明中国第二艘万吨级医院船已正式出列，并具有口头义务的才干。接受《全球时报》记者采访的军事专家示意，被俗称为“万吨大白船”的两艘医院船区分部署在东部和南部战区，可以更好地统筹两个方向的作战和战备义务。

两艘“大白船”引发关注

“友好方舟”号是我国自主设计建造的首艘制式远洋医院船，是全球上首艘专门为展开海上医疗救护设计制作的医院船。“丝路方舟”号是我国自主设计建造的第二艘万吨级制式远洋医院船。两艘医院船都没有搭载导弹、舰炮、鱼雷，而是满载着先进的医疗设备和技术精深的医护人员，被国际外民众亲切地称之为‘大白船’。

“中国海军领有两艘医院船重要有两方面起因思考：首先，两艘医院船无利于顺应海军由远洋进攻向远洋进攻与远洋防守相联合的策略转型，更好地服务于军队的作战和战备需求。”军事专家张军社11日接受《全球时报》记者采访时示意，两艘医院船战时能为海军作战部队和伤病员提供海上早期治疗，往常可以为舰艇编队和驻守岛礁的部队提供医疗服务以及口头海上医疗救护。“其次，两艘医院船满载排水量比拟大，续航才干比拟强，当全球各地出现严重劫难状况时可以提供应急医疗接济，可以更好地口头国际人道主义接济义务，实行作为担任任大国所承当的国际责任。”

作为现代化的海高端动医院，两艘“大白船”也被官兵誉为驰骋在大洋上的“生命之舟”。地下报道显示，两艘医院船区分部署在东部战区和南部战区。对此，张军社以为，这可以更好地统筹南北两个方向的作战和战备义务，也无利于往常南北两个方向的医疗服务上班。

值得留意的是，在2009年“友好方舟”号医院船正式退役还不到一年时期之际，它也曾奔赴包含南沙群岛永暑礁在内的岛礁展开医疗巡诊。关于“丝路方舟”号初次地下亮相就赴南海岛礁口头义务，张军社示意，这是由于南海岛礁气象、生存和医疗条件比拟差，看病不太繁难，愈加须要医院船提供医疗服务。同时，经过到南海岛礁口头义务，可以积攒阅历，为“丝路方舟”号未来走向远洋口头医疗救助义务打下基础。

“丝路方舟” 号续航力更强

央视在报道中提及，相比“友好方舟”号医院船，两者船体结构和面积相反，但“丝路方舟”号医院船满载排水量更大、续航才干也更强。

“这标明‘丝路方舟’号可以装载更多医疗人员和设备，续航力更强，航程更远，可以到更远的海域口头义务而且其自持力更强，可以在海上逗留更长时期。”张军社剖析说。

据引见，两艘医院船也有很多独特点。首先，两艘船都具有比拟灵敏的机动才干，能够在灾祸出现的第一时期迅速达到受灾地域，提供医疗救助服务。其次，两艘船都具有多种换乘才干和转移手腕，皆可以在不具有靠泊条件下经过直升机和救护艇将医护人员和医疗物资极速转运上岸，或许是经过雷同的形式将伤病员转移到陆上医院启动医疗救治。

目前，口头“谐和使命-2024”义务的“友好方舟”号正在非洲塞舌尔维多利亚新港码头，启动为期7天的友好访问，并提供人道主义医疗服务。

张军社说，可以预感的是，“丝路方舟”号未来也会像“友好方舟”号一样开赴更远的海域，口头国际人道主义医疗服务和严重劫难应急医疗接济的义务，并与国外同行展开军事医学交换和协作，为保养全球和颠簸固作出更大奉献。

中美医院船向国际社会提供公共安保产品的差异

地下报道显示，当今全球上只要中美等少数国度领有医院船，其中万吨级医院船更是寥寥无几。

“美国海军如今有两艘由超级油轮改装的医院船‘善良’号和‘温馨’号，号称全球上吨位最大的医院船。”张军社示意，地下报道中很少看到美国海军的两艘医院船为美国民众服务的信息。“让人印象深入的是在新冠疫情时期，‘善良’号医院船到纽约口头抗疫救灾义务，却遭到美国民众的批判。由于这艘全球上最大的医院船除了引发民众围观造成更多人被感化外，简直什么作用都没起到。”

相比而言，中国海军的“友好方舟”号自2008年出列以来，以“谐和使命”义务为重要载体，屡次远赴海外展开人道主义医疗服务，累计到访45个国度和地域，服务民众29万余人次，实施手术1700多例，总航程29万余海里。

“从中美两国医院船口头人道主义医疗服务的状况来看，美国只管领有全球上最弱小的军事力气和医疗救助才干，但其向国际社会提供的公共安保产品越来越少。即使其为了在和中国所谓的竞争中占据无利位置，其向全球各国提供的医疗救助服务也是在美国优先的前提下有选用地提供。”张军社说。

这位军事专家强调，理想将始终证实，无论“友好方舟”号还是“丝路方舟”号医院船都是口头友好、情谊的使命，是货真价实的生命之舟、友好之舟、情谊之舟、文明之舟。

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中国第一艘两栖攻击舰叫什么

中国第一艘两栖攻击舰的名称是075型两栖攻击舰。 这款攻击舰是中国自主研发的首艘大型两栖作战舰艇，其设计旨在满足现代海上作战，特别是登陆和岛礁作战的需求。 075型两栖攻击舰因其多功能性和强大的机动作战能力而备受重视。 由于其设计复杂、造船工艺要求高、造价昂贵，能建造此类舰艇的国家寥寥无几。 目前，仅有少数几个国家如美国、法国、英国、西班牙、日本和韩国等能够建造两栖攻击舰。 而能够建造类似075型的大型两栖攻击舰的国家，只有中国和美国，这反映了中国在舰艇设计和造船方面的实力，以及其强大的综合国力。 075型两栖攻击舰的进展情况如下：2019年9月25日，该级舰的首舰在上海举行了下水仪式。 2020年4月22日，二号舰也顺利下水。 同年8月27日，国防部新闻发言人吴谦宣布，075型两栖攻击舰已顺利完成第一阶段的航行试验。 到了2021年4月23日，首艘075型两栖攻击舰被正式命名为中国人民解放军海军海南舰，舷号为31，并在海南三亚某军港正式交付入列。 2021年12月，据香港《南华早报》报道，被誉为“小航母”的075型两栖攻击舰已出现在东部战区海军基地，并有望在未来部署在该战区。 报道还提到，该级舰的姊妹舰“海南”号已于4月入列解放军南部战区。

第二次世界大战的起因经过结果

第二次世界大战爆发起因 1939年9月1日，德国对波兰不宣而战，第二次世界大战爆发。 仿佛转眼间，距离世界反法西斯战争胜利已过了60年。 回顾历史，分析这场人类社会经历的规模最大、伤亡最惨重、破坏程度最深的全球性战争是如何爆发的，对今天的世界有着非常重大的借鉴意义。 认真吸取历史的教训，人类才能真正避免再次走入战争的深渊。 “凡尔赛—华盛顿体系”埋下祸根 1918年11月11日，德国与协约国在法国巴黎东北的贡比涅森林签订投降协议。 第一次世界大战以协约国的胜利宣告结束。 战争结束后，协约国集团于1919年和1922年在巴黎和华盛顿先后召开了国际会议，讨论重建战后国际秩序的问题。 经过几番讨价还价，最终建立了战后初期的国际体系，即“凡尔赛—华盛顿体系”。 “凡尔赛—华盛顿体系”的核心问题是解决德国问题。 许多人认为：协约国不承认德国的大国地位是导致第一次世界大战的根本原因。 因此，当时许多欧洲政治家天真地相信：只要能够处理好这一问题，就可以使欧洲避免另一场战争。 但是，英、法、美三国操纵签订的《凡尔赛和约》在处置德国时采取了“以暴治暴”的方法，使德国丧失了1/8的领土和1/10的人口，在德国人心目中埋下了仇恨的种子，从而背离了制定这一条约的初衷。 一纸和约真能一劳永逸地解决德国问题吗？ 在两次世界大战之间的二十余年，无论协约国集团在处置德国问题时怎样大发仁慈，都难以改变德国老百姓心中约定俗成的基本认识：战争赔款是德国贫困的根源。 不管是濒于破产的商人、收入菲薄的教师，还是失业的工人，都把他们贫困的原因归咎于战争赔款。 在德国人看来，在“凡尔赛—华盛顿体系”下，普鲁士占领了100多年的但泽（今波兰格但斯克市，第一次世界大战后由国际联盟和波兰共同管辖）成为了自由市，波兰走廊把东普鲁士同德国本土分割开，德国丧失了所有的殖民地，所有这一切带给德国的只有贫弱和苦难。 德国人认为，摆脱困境的根本方法，是推翻压在他们头上的《凡尔赛和约》。 此时，大多数德国人心中想的只是：复仇！复仇！复仇！希特勒和纳粹党的出现恰恰迎合了德国人这种急于报复的极端民族主义心理，因而轻易上台执政。 在巴黎和会上，意大利首相奥兰多没有获得他想要的特权，一怒之下拂袖而去。 奥兰多回国后政府倒台。 1922年10月，墨索里尼在意大利建立了法西斯政权。 发动第二次世界大战的另一主要国家日本，其膨胀野心也与华盛顿会议上处理德国在太平洋上的岛屿殖民地、重新划分远东政治格局有关。 因此，后来的历史学家们不客气地说：德、意、日法西斯国家本身就是第一次世界大战后帝国主义国家重新瓜分世界、分赃不均的产物，是“凡尔赛—华盛顿体系”孕育的畸形儿！ 姑息养奸 法西斯泛滥世界 20世纪30年代，以1931年日本发动“九一八事变”开始，以1939年纳粹德国侵略波兰，第二次世界大战爆发结束，中间穿插着意大利入侵阿比西尼亚（今埃塞俄比亚），日本全面发动侵华战争，德、意法西斯干涉西班牙内战，纳粹德国吞并奥地利和捷克斯洛伐克。 在这十年中，世界从烽火点点到硝烟成片，从局部战争逐步走向世界大战的深渊。 第一次世界大战后，人们普遍幻想今后永远不会再有另一场世界大战了，饱受战争之苦的欧洲各国“和平主义”思想过度泛滥。 “和风”劲吹之下，欧洲各国大规模裁军，对纳粹党在德国上台可能造成的危害疏于防范，形成了它得以壮大的外部条件。 同时，英、法、美等国家对于德、意、日在全世界的侵略行径不闻不问、姑息养奸，使得法西斯毒瘤泛滥世界，成为危害人类和平的重大隐患。 1933年，和平的热望鼓动着大多数英国人，法国人则在德法边境修筑了蜿蜒几百公里的马其诺防线，并在德国东部联合南斯拉夫、捷克斯洛伐克和罗马尼亚组成制约德国的“小协约国”集团，自以为从此可以高枕无忧、永享太平了。 与此同时，纳粹党执政后的德国却在悄然重整军备，恢复普遍义务兵役制，并秘密发展被《凡尔赛和约》禁止的空军和坦克部队。 意大利和日本这两个法西斯国家也争相扩军备战，磨刀霍霍，准备大干一场。 1931年，日本制造“九一八事变”，占领了中国东北。 “九一八事变”后，蒋介石政府一面奉行“攘外必先安内”的“不抵抗”政策，一面将希望寄托在英法主导的国际联盟身上，希望由“国联”出面制裁日本。 英法把持的“国联”虽然高举“道义”的大旗，但对日本的侵略行径却裁而不制。 这一方面是由于西方列强要维持与日本的经贸关系，另一方面，若翻翻历史书就会发现，它们中哪一个没有过类似侵略行径呢？此时，被世界舆论寄以厚望的美国罗斯福政府又埋头于“新政”，不愿涉足国际事务，这无异于鼓励法西斯国家得寸进尺。 国际联盟对“九一八事变”的态度开了一个既可悲又可怕的先例。 在这之后，法西斯国家摸到了“绥靖政策”的脉搏，在世界各地频繁侵略，最终将世界推入了大战的深渊！ “绥靖政策”将世界推入大战 希特勒上台伊始，恰逢德国陷入资本主义世界性经济危机之中。 凭借手下能臣沙赫特（时任德国经济部长）的经济才能，德国的经济实力几乎发挥出了全部的潜能。 但是，饱受《凡尔赛和约》制裁的德国军队早已不再是一支令人望而生畏的力量了。 甚至到了大战爆发的1939年，德国人还根本没有为一场长时间的战争做好充足的准备。 那么，是什么力量导致法西斯国家一而再、再而三地冒险孤注一掷，但又不断得手，从而将整个世界拖入一场几乎灭绝人类的世界大战中去呢？答案是：“绥靖政策”。 什么是“绥靖政策”？一般的解释是：西方列强为防止战火烧到自己头上，以牺牲弱小国家为代价换取自身的苟安。 如果没有此时英法等世界主要国家所奉行的“绥靖主义”，希特勒只是一个普普通通的小政客、一个跳梁小丑而已。 那么，英法等国是如何“绥靖”希特勒的？ 1936年3月7日，希特勒悍然撕毁《凡尔赛和约》，3.5万德军奉命进入了莱茵非军事区。 当时的德军无论数量还是质量均与驻扎在莱茵河对岸的法军有很大差距，因此希特勒在入侵之前还下了这样的命令：一旦遇到法军的抵抗就立刻撤退！但法国政府在希特勒的挑战面前畏缩不前，英国政府又采取“超然”态度，使得希特勒顺利度过了“一生中神经最紧张的时刻”。 希特勒挑战《凡尔赛和约》的第一个动作得逞了。 同年年底，德、日签订了《反共产国际协定》。 次年11月，意大利宣布加入，“柏林—罗马—东京轴心”正式形成。 1938年3月，奥地利总理舒士尼格与国内民族主义者矛盾激化。 11日晚8时，纳粹党人赛斯·因夸特在德国的支持下就任奥地利总理。 当晚9时10分，赛斯·因夸特发出电报，请求德国援助。 但希特勒早在当晚8时45分就已命令德军进军奥地利。 3月13日，奥地利正式并入德国。 其实，当时德军在入侵之前根本没有做好作战准备，其车辆有70%在路上抛了锚。 德奥合并，更准确地说是德奥合并的方法和结果，使希特勒摸透了“绥靖主义”者的底牌，使他在通往大战的路上走出了关键的一步。 德军入侵奥地利的整个过程进行得出奇的顺利，以至于希特勒本人也被这种胜利的情绪所感染。 在这之后，他以在民族问题上处理不当为由，抓住捷克斯洛伐克不放，迫使捷给予其境内苏台德地区的德意志人以“自治”。 拥有几十个师、数十万人的捷克斯洛伐克军队装备还是比较精良的，其战斗力足以抵抗德国军队的入侵。 但这支雄师在英法“绥靖政策”的压力下根本没有用武之地。 1938年9月15日，英国首相张伯伦生平第一次乘飞机出行，赶赴希特勒在慕尼黑郊外的别墅伯希特斯加登。 根据会议记录，张伯伦没有问过能否保持一个领土完整的捷克斯洛伐克的独立，也没有问过这对西方列强会产生什么样的战略影响，甚至根本没有考虑过捷克斯洛伐克的领土完整，就拍板把捷克斯洛伐克出卖给了希特勒。 当然，人们也不会忘记慕尼黑会议上的另一个“绥靖主义”者。 在9月18日的会议上，法国总理达拉第力图使英国人相信：希特勒是个诚实办事的人，他在获得了捷克斯洛伐克的德意志人居住地之后，绝不会再寻求其他非德意志人居住的领土。 张伯伦则说：“如果捷克斯洛伐克政府接受现在向他们提出的建议并确定不会同时发生军事政变的话，英王陛下政府准备参加拟议中的保证。 ”达拉第的一句话把英国推进了世界大战，而张伯伦的一句话又把捷克斯洛伐克投入了民族苦难的深渊。 9月29日，张伯伦与达拉第、墨索里尼、希特勒在慕尼黑举行了四国首脑会议，正式签署了《慕尼黑协定》。 协定签字之后，捷克斯洛伐克的代表才被叫进会议厅，张伯伦和达拉第向他们宣布协定的内容，还告诉他们：“这是无权上诉和不能修改的判决词”。 返回伦敦，面对机场上欢呼雀跃的人群，张伯伦不禁高喊：这是在我国历史上，第二次将伟大的和平从欧洲大陆带回！ 但是，没过多久，法西斯的炸弹就落到了他们的头上。 1939年9月1日，纳粹德国入侵波兰。 9月3日，英法对德宣战，第二次世界大战爆发。 1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，同日对英美宣战，大战真正具有了世界规模。 “绥靖政策”的苦果终于砸到了绥靖者自己的头上。 参考资料：

超越第七舰队

超越第七舰队

根据社交媒体上有关图片资料分析，第7艘055型遵义舰已经刷号服役。 从时间上来看，遵义舰服役并没有超出外界预料，然而有关其加入南部战区海军的传闻，却让舆论有些难以置信。

一方面，南部战区海军现在已装备了2艘055，而东部战区海军至今依然是零，继续将055编入南部战区海军，似乎有些分配不均的意味。 另一方面，根据前期经验，我国航母往往与055“配对”编列，最后两艘055如果全部加入南部战区海军，似乎就意味着下水的福建舰，未来也将在南海服役。

有关三支舰队分别编列一艘航母的美好愿望恐将变成泡影。

不过，如果这种安排成真，那么未来南部战区海军的实力，也将因此扩大到难以置信的水平，甚至具备与美国海军第七舰队争夺亚洲最强的实力。

从上世纪五十年代公然介入东亚局势开始，美海军第七舰队就成为我国在海上方向不得不面对的威胁。 好在经过数十年的演变后，这支美军在东亚地区的头号打手，给我们带来的压力已经远没有过去那么严重。

具体分析来说，美海军第七舰队虽然和第三舰队都隶属其太平洋舰队，但由于10万吨巨型航母对驻地要求极高，至今也只有日本横须贺这唯一一个海外基地，因此美第七舰队常年只编列一艘航母，即一直在东亚活动的“罗纳德·里根”号（CVN-76）。

按照美海军编制，以“罗纳德·里根”号为核心组建的第5航母打击群，另辖3艘“提康德罗加”级巡洋舰以及2艘核潜艇。 编有7艘“阿利·伯克”级驱逐舰的第15驱逐中队，则是按照具体需求，派遣不同数量的驱逐舰（一般是2-4艘）提供支持。

除此之外，第七舰队还辖有规模不俗的两栖作战编队，主要包括1艘“美利坚”级两栖攻击舰、2艘“圣安东尼奥”级两栖运输舰和2艘“惠特贝岛”级船坞登陆舰。 这两个部分外加5万吨的潜艇和辅助装备，这样总计约45万吨舰艇就是第七舰队的全部家当。

这对于尚未装备航母，总吨位大约只有50万吨的中国海军而言，确实形成了巨大的压力。 然而，对当下舰艇总吨位超过200万吨的我国海军而言，这个规模已经掀不起多少风浪了。

事实上，不断得到加强的南部战区海军，主战舰艇总吨位已经超过美七舰队，甚至在质量上也有不少优势。

在从2006年开始的造舰潮中，以054A、052D、055为代表的主力驱护舰，以及071、075两栖舰艇快速批量进入海军服役。 由于2000前后东海局势相对激烈，因此第二批4艘052C被加强到当时的东海舰队，但随着南海形势的演化，南海舰队的换装速度也骤然加快。

南部战区海军的主力舰艇包括1艘002型航母、3艘055（第4艘预计在明年初服役）、9艘052D、10艘054A、23艘056A、5艘071、2艘075，另有若干052B、072之类的老舰艇。 粗略估算一下，南部战区海军的主战舰艇吨位已超过50万吨（未计算潜艇和补给舰等辅助单位），其中服役时间最早的也是90年代装备的052、072，绝大多数都是2008年之后服役的新舰。

相比之下，美第七舰队除航母和两栖攻击舰服役年限较短外，其他巡洋舰、驱逐舰、两栖舰艇均是冷战末期设计或建造，平时执行巡逻任务尚可，面对高烈度对抗任务必然是力有未逮。

事实上，美海军装备的科幻战舰——DDG-1000首舰，曾抵达横须贺进行首次海外部署，正当美日媒体为此欢呼之际，该舰又迅速启航返回美国本土，匆匆结束了自己的了首次远程巡航，似乎表明其实战能力堪疑。

归根结底，美海军在新时代的造舰计划频频出现意外，DDG-1000、LCS、CG（X）等项目要么半途夭折，要么就是不堪大用，以至于舰艇老化、数量不足已成为美海军的头号问题。 当下第七舰队能对我国海军造成一定威胁的，也就只剩下“罗纳德·里根”号核动力航母。

作为全球唯一一个遭受核打击的国家，日本舆论对于“核”字眼非常排斥，美国罕见对日本做出了一定让步，美第七舰队在21世纪初仍然装备“美利坚”号航母。

直到这艘常规动力航母实在撑不下去，才转而推动“乔治·华盛顿”号进驻横须贺，并在其中期维护时换调“罗纳德·里根”号进驻东亚部署。

之所以如此大费周章，正是因为巨型航母对美国海洋霸权的作用不可或缺。 从技术上来说，我国发展的反舰弹道导弹在1500千米有效射程内，完全具备对航母编队进行致命打击的能力，但随着航母离开海岸线更远的距离，这种威慑就大幅降低。

最重要的是，德国海军在一战的结局已经表明，大型海军一味防守是没有出路的，只有在海上动起来的海军，才能真正成为决定战争胜负的战略力量，其中航母对决是最重要的组成部分。

在许多文献资料中，航母编队仍然被视为大国征战的核心输出平台，这一点在中低烈度战事中仍有道理，但高烈度交手已经不会出现这种情况。

现代导弹的发展速度远远超过外界想象，在1000千米的舰载机典型作战距离上，导弹准备、发射、抵达目标需要的时间，显著低于需要整编准备、飞往目的地附近的航母舰载机群。 更何况高超音速武器的突防能力，也不是相对低速的舰载战斗机可以比拟的。 舰载机作战半径跟不上导弹射程，其最大意义其实是对海洋的控制和战略侦察。

“侦察”听起来是个不太起眼的词汇，各国侦察机、电子侦察吊舱受到的关注，也远没有战斗机、空空导弹那么高。

然而，从人类第一次航母海战——珊瑚海海战，到决定太平洋战争的中途岛之战，美日海军的绝大部分交手时间都是在寻找对手航母，攻击其实是很短暂的步骤。 海上侦察就如同陆上后勤一样，看似不甚起眼，实则却是决定胜负的关键。

只要全球仍然在核威慑下保持大体和平环境，航母的海上控制地位就不会被取代，纵然会有无人机母舰等擅长侦察的特殊军舰出现，也无法从根本上动摇大型航母的综合地位。 我国海军从现实和高烈度战争需求出发，认识到陆上、水下监视系统的不可靠，以及卫星侦察系统易遭影响的特性，全力发展001、002、003型航母，也正是出于这一考量。

2022年6月17日，国产003型福建舰在官方高调宣传中正式下水，超过吨的排水量以及三部电磁弹射器，代表着国产航母达到了全球第二的技术水平。

再加上正在发展的歼-35、歼-15T（歼-15D）、空警-600舰载机构成的航母作战体系，整艘航母的前景已经非常明朗，而未来在远海对抗美军航母，也正是其肩负的历史使命。

从技术上来说，吨位少了1万多吨，弹射器也少了一条的福建舰，虽然有电磁弹射技术的加持，但考虑到美国海军航母运作经验异常丰富，两者未来的对抗仍然很难轻言胜负。

不过，由于福建舰能得到6万吨山东舰的支持，集两艘航母于一体的作战力量，已经不是一艘10万吨航母能够对抗的。 因此，在福建舰正式服役后，南部战区海军的航母力量将正式超越美第七舰队，南海乃至整个东亚的力量对比势必将发生巨变。

在2025年左右，我国追加的新一批052D、054A将开始服役，再算入届时已经服役的福建舰和055型8号舰，南部战区海军主战舰艇总吨位将再上一个台阶，达到60万吨的规模。

相比之下，美第七舰队由于三艘“提康德罗加”退役且后继无人，“阿利·伯克”垂垂老矣不堪大用，战斗力反而逐渐萎缩，亚洲第一舰队将正式易位。 鉴于短时间内美国海军无力在东亚开辟第二个航母驻地，长期部署航母数量无法提升，因此其第七舰队在面对我南部战区海军时，将全面处于下风，这将是前所未有的景象，也是中国海军多年发展孜孜以求的目标。

美国海军长期在东亚部署一艘航母，偶尔出现两艘航母（在其中一艘航母往返本土时）的节奏将被打破。 想来，在东亚地区勉力支撑的第七舰队，将不得不面对中国海军实力剧增的现实，眼看着南海局势进一步向对中国有利的方向发展，这既是实力使然，也是历史的必然。

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