P7 系统 体验小鹏 允许全场景语音交互 Xmart OS 2.1.0 (p7最新系统版本)

小鹏P7最新的XmartOS2.1.0系统在10月22日推送了，小鹏官网说这是P7这款车型上市以来第一次性严重的OTA更新。

此次更新有两个大的亮点，首先是在本次更新中，万众注目的智能辅佐驾驶配置终于是上线了。

另外就是宣传已久的全场景语音交互配置也终于是在本次更新中推送了。

那么本篇文章咱们就来看看最新的XmartOS2.1.0系统中，小鹏P7的这套全场景语音交互能否真的能做到齐全不靠触摸屏幕来成功所须要的配置。

终究什么是全场景语音?我团体依据字面了解来看，就是在车内的一切场景都能经过语音控制，不须要自己入手去调理去操作，只要要动嘴说出你须要调理就好了。

就这个疑问，我也问了问小P，“全场景语音就是为驾乘人员提供人造的低学习老本、低经常使用老本的人机互动才干。

”

小鹏P7的这套全场景语音配置允许延续对话、可见即可说、语义打断和双音区锁定。

2.1、延续对话

首先咱们来看延续对话配置，该配置仅需一次性唤醒，便可在20秒内延续说出指令。

在整个对话环节中下达一次性指令后并不须要再次唤醒小P便可下达下一个指令。

高低文对话配置则是可以在征询天气的时刻从广州当天能否有雨这条指令下达后接着问北京的呢、明日呢这种，小P会间接回复天气，而不会跳到其它选项上去。

唤醒之后20秒内无需再次唤醒这项配置，全体用起来的觉得不错，但当你唤醒并成功指定操作后，假设不被动分开配置，语音还是会不时识别你所说的话，只管没有说到关键词不会做出反响，但会给你一种被实时记载着的觉得。

或许有些人不会在意这一点，但最好还是能暗藏无用话语，或许把唤醒后20秒内的这个期间缩短点。

当你在必定期间内不须要经常使用语音的时刻，并且不想要语音不时识别你说的话，可以对小P说分开语音，那么小P便会退回到未经常使用形态。

那么当你下次须要经常使用的时刻便要再次唤醒小P。

2.2、可见即可说

可见即可说配置可依据字面意思了解，也就是以后页面有哪些选项都可以经过语音交互来控制，不须要用手去点击开关，这项配置能很好的优化行车时的安保。

不过现阶段的可见即可说配置只要导航、音乐、空调、车控和系统设置这五个自研运行允许，而更多运行还须要等候后续的优化更新才干允许。

可见即可说配置在空和谐车控以及系统设置界面确实挺好用的，能在驾驶的时刻少量增加用手触控屏幕的期间，保证行车安保。

全体体验上去，可见即可说配置在自带的这些运行中的适配还是十分不错的，假设能尽快允许第三方运行和小程序的话，该配置就能极大的繁难车主在车辆停上去后的一些操作。

2.3、语义打断

允许在遇到小P较长播报时随时收回新指令，不用等小P说完后再下达新指令。

也就是说当小P开局口头你刚下达的指令后便可再次下达新指令，不用等候小P回复的话。

例如你刚问小P天气如何，小P还在回复你天气、湿度等一系列数据的时刻，而你曾经失掉到你想要的消息后便可间接下达如今回家等指令，小P便会中止播报天气，进入导航界面。

语义打断配置在更新后能十分繁难的在听到自己须要的消息点后马上进入下个指令，这点在实践经常使用中还是十分有必要的，并且该配置目前也没有太多经常使用上不方便的疑问，不过还是宿愿后续能经过更好的优化来优化识别的准确率。

2.4、双音区锁定

双音区锁定配置是一项十分关键的配置，假设没有这项配置，那么当你车上有两团体或许多人的时刻，语音交互就会识别车上一切乘客的。

而在开启这项配置后，语音交互便只会识别唤醒语音的用户声响，并且该配置仅允许前排用户唤醒，后排用户则须要经过车门上的按键启动唤醒。

全场景语音作为小鹏最新的研发成绩，在现阶段的经常使用上确实能在很大水平上束缚双手，让你在驾驶的时刻并不须要用手去触摸屏幕来调整你想调整的选项，只管识别率上还是会有一点点疑问，但还是能很好的满足日常需求。

总的来说，现阶段的全场景语音里“全”这个字还有必定的差距，但置信在后续的优化更新后，全场景能真的全起来。

除了语音交互外，在XmartOS2.1.0系统中，导航方面也有更新，如今允许了先到某个中央再到某个中央的导航方式，这个更新还是十分关键并且适用的。

在最新的系统中，优酷终于是在车机上允许了全屏播放，并且视频分辨率也能允许到1080了，这样能大大参与在车上观影的体验，并且账号同比也是没有太多疑问的。

小鹏在XmartOS2.1.0系统中参与了小P公家定制配置，该配置相似于小米的那套智能家庭IoT互联形式，当你到家后，经过自己设定的关键指令来开启定制的到家后的各个步骤。

如今小鹏P7也允许这一配置了，只要在手机上设计你的唤醒词，而后再参与你想要成功的场景，便可在上车后，经过小P间接依据你的设定一步一步来成功上车后的音乐播放、空调温度、导航回家或导航到公司的配置。

在P7的三个车门上都有一个自定义按键，在最新的系统版本中，第二排右侧车门上的自定义按键参与了一个老板键的配置，该配置可在车辆设置界面中启动开启。

开启后仅需长按车门上的按键便可将副驾座椅向前调理，参与后排右侧的腿部空间。

全场景语音交互并不是终点，在1024小鹏智能日上，小鹏官网发表将在2021年推出第三代智能座舱，并将在2022年推出第四代智能座舱，将为用户提供更多的极致驾乘体验。

在智能辅佐驾驶方面，何小鹏以为在2020-2022年底之前，属于是中级智能的阶段，智能汽车尚处于蓄势期间，2023至2025年，智能汽车将会迎来迸发期和对传统配置汽车的推翻期，由初级智能向齐全级智能迅速开展。

关于目前小鹏外部语音团队有多少人，咱们也征询了小鹏的官网上班人员，但上班人员示意，语音团队的人数不繁难示意。

至于什么时刻能让全场景语音接入第三方运行，小鹏官网示意和第三方运行和小程序在逐渐对接中，都须要三方运行和小程序来配合，须要一个环节。

只管P7允许了全场景语音交互配置，但目前还是有须要自己入手调理的物品，宿愿在小鹏的第三代智能座舱中能看到一些人机交互上的优化，毕竟全靠嘴成功的时代还稍微有点悠远。

只管现阶段的全场景语音交互还不是特意完善，但也能满足日常的大局部体验，特意是在驾车环节中须要调理空调温度、导航等配置。

导航能允许先到某个中央再到某个中央确实让人有点异常，毕竟这一配置在如今大局部车载导航上都不可成功。

除此之外，小鹏的语音交互除了底层是来自思必驰外，其他的物品基本都是靠自研成功的。

置信关于下一次性全场景语音交互的更新不会等太久。

最后，等候在智能辅佐驾驶越来越完善的未来，智能座舱开展到只动嘴就能成功一切须要的期间点能早一点来到。

小鹏G9/P7i推送Xmart OS 4.3.0 全新高速NGP上线

易车讯 7月6日，小鹏汽车正式向小鹏G9和P7i全系车型推送全新版本Xmart OS 4.3.0。

新版本更新笼罩智能驾驶、智能座舱、智能物联等板块配置。

新版本中新一代NGP上线，市区NGP新增笼罩北京、佛山两座市区。

据悉，全新一代高速NGP在综合效率、配置延续性、安保感、温馨度层面失掉片面优化。

可成功不升级、不接收、不骚扰、不磨蹭，以零接收志愿为设计指标，为用户提供接近L4级的智能驾驶体验。

相比上一版本，全新一代高速NGP可用路段笼罩水平更高、配置延续性更好，不只如此，新版本驾驶体现更接近人类司机，不只过弯习气更拟人，弯道通行可依据曲率控制速度，还进一步优化进出匝道战略，将依据车流密度、车道数量等灵活决策寻觅最佳变道机遇，汇入车流。

变道才干方面，全新一代高速NGP将领有愈加拟人化的变道用意和变道效率，尤其在应答市区极速路的拥挤和汇入加塞时领有超强可用性。

除此之外，还将具有施工场景智能避让、拥挤场景智能汇入、经过旁车时智能偏移等才干，全程忧心免接收。

新增通勤路途展现配置，在设定的通勤期间内，地图首页将被动展现通勤路途。

本次OTA还上线了红绿灯倒计时配置，并优化导航界面的电子眼显示，经常使用地图导航时可显示前方路口红绿灯倒计时和等候轮次以及更具体的电子眼消息。

此外，360影像配置再度增强，优化后视影像中灵活辅佐线显示方式，泊车更有安保感。

在智能物联板块，Apple Watch上线小鹏汽车App，用户翻腕即可检查车辆残余续航并操作车锁、寻车、启闭充电口盖等内围车控配置，还可将手表钥匙权限开明给其他用户。

小鹏汽车App新增能耗报告配置，提供包括电驱、空调等多模块能耗数据。

此外，小P语音允许小鹏充电站降地锁配置。

关上易车 App，搜查“真十万公里长测”，看最实在的车辆长测报告。

小鹏P5全新XmartOS3.5.0佛山开明市区NGP

6月21日，小鹏汽车正式向小鹏P5全系车型推送全新版本OTA——Xmart OS 3.5.0，市区NGP新增开明北京、佛山，同时，在智驾体验、人机交互及便利性等方面带来15项新增配置及30余项体验优化，成功了智能驾驶与智能座舱等板块的片面退化，为广阔用户带来更方便温馨的智能出行体验。

智能驾驶辅佐再退化，通行效率进一步优化

市区NGP是小鹏汽车提供应用户应答日常复杂路况的贴心AI助驾，经过本次更新，小鹏P5的市区NGP可用范畴扩展至佛山和北京（北京地域以后关键适用于各环线及关键极速路），这也使得小鹏的智能辅佐驾驶成为行业内首个在北京城区内开明的初等级智能辅佐驾驶。

配置开明后，用户确定导航门路并开启导航后即可在可用路段启用市区NGP，成功A到B点的智能导航辅佐驾驶。

此前，市区NGP已笼罩广州、深圳、上海三城，未来还将继续开明更多市区，用户在地图治理模块下载和治理市区NGP地图后即可解锁初等级辅佐驾驶带来的方便愉悦的出行体验。

此次更新还将市区NGP最高车速优化至100km/h，基本笼罩了城区各种极速路的最高限速，并且优化了城区隧道、导流带以及人行横道鬼探头号场景下的限速通行战略，全体限速逻辑更合乎人类驾驶行为习气，让城区驾驶的全体通行效率失掉进一步的优化。

而在驶出市区NGP路段之前，用户还可以经过大屏、仪表获知配置可用距离，人机共驾连贯更丝滑，增强了用户忧心感和掌控感。

除市区NGP外，小鹏P5的更新笼罩了日常行车场景的更多配置细节。

首先是紧跟潮流，新增车道级导航和直行红绿灯的识别与显示，让用户尽享高精地图带来的科技更新。

途经高精地图路段时，已购置XPILOT软件包的用户可进入车道级导航，精准识别自车所在车道，在须要变道的场景下给予车道级的明晰指引，同时，依据自车以后所在车道提供精细的导航播报疏导，优化对周围车辆消息的感知，驾驶指引更精准。

更新后，红绿灯识别开明为E版车型标配配置，在仪表新增红绿灯形态面板，允许直行红绿灯的识别与显示，前方状况了如指掌。

此外，智能远光灯（IHB）开明为P版、E版车型标配配置，夜间行驶时智能切换远、近光灯，在为用户提供更适宜的照明的同时，防止远光灯对其他交通介入者的搅扰。

好开也好停，泊车体验更舒心

既要开得平稳，更要停得忧心。

在智能驾驶辅佐更新之际，小鹏P5的APA智能泊车也启动了优化。

一方面优化了倒车影像与挡位的关联性，在泊车运行界面，D挡状况下将智能切换至前视影像；另一方面则是优化了近距离雷达警示音效，当探测到阻碍物内行将碰撞范畴内时收回延续报警声，提供更及时的泊车安保预警。

不止于此，为让用户行泊更轻松，小鹏P5还对360影像启动了不少优化。

原「摄像头运行」更新为「360影像运行」，自动视角从2D视角修正为360视角；并在快捷面板上新增了「360影像」配置入口，可一键启动全景影像，便于内行车时极速检查周边环境。

不只如此，新增的窄路辅佐配置将在低速接近阻碍物时智能关上360全景影像，在胡同、弄堂等狭窄路途行驶，或是在老旧小区等复杂环境泊车时，可为用户提供更片面直观的影像辅佐，行泊更有安保感。

在离车安保性方面，P5还新增了遥控泊车灯光优化，以及远程影像检查配置。

前者在灯光AUTO 选项下开局远程泊车时，近光灯能依据外部光线条件启动自顺应调理，让泊车更省心，后者则让用户离车后也能随时检查车辆形态，爱车不在身边时更忧心。

智能座舱大幅更新，车载交互更贴心

小鹏汽车联合车内空间和智能软配件，将P5打造为用户寓居和上班之外的智能第三空间，并提供多样化的影音文娱体验。

本次OTA为小鹏P5的智能座舱启动了视、听、触、语等方面的全方位体验优化，进一步拓展了人、车、生存的场景，让出行智趣无忧。

影音文娱方面，小鹏汽车踊跃听取用户反应，对USB音乐启动全新改版。

一方面，为配置和体验做加法，新增允许AAC、MP4、MKV、M4A 4种音频格局，同时新增了歌手和专辑智能分类配置，可预览与收听指定歌手、专辑的内容；此外，允许语音关上USB音乐界面及播放页面中显示的曲目，开车时也能自在选歌。

另一方面，为限度做减法，去除了“小鹏音乐”文件夹称号限度，允许识别全U盘音频文件，音乐享用不设限。

为满足用户的多样化需求，此次更新为睡眠空间和冥想形式带来更多体验优化。

睡眠空间新增「睡前息屏」配置和睡眠音乐「播放/暂停」按钮，同时允许记忆睡眠音乐及香氛偏好，为用户打造沉迷式专属睡眠舱。

冥想形式开启时，不再智能封锁车窗，把配置掌控权交给用户。

为让驾驶更专一，小鹏P5针对蓝牙电话新增了联络疏忽配置，并启动了3项体验优化。

关上电话运行后自动进入「最近通话」界面，通话开局后运行立刻增加至顶栏，防止开车时遮挡地图导航；通话时顶部通话形态的视觉效果也失掉了优化，防止遮挡形态栏内其他消息。

界面交互体验优化方面，小鹏P5在仪表新增期间显示，并优化「自启动期间」的统计方式，从车辆启动开局计时，用车期间更实在。

大屏方面，优化了充电站的显示样式和三方运行悬浮条，显示更明晰，体验更沉迷。

除此之外，小鹏P5还新增了存储空间治理配置、副驾座椅位置记忆和导航时媒体降音开关，优化了空调开启方式、胎压正告和语音关上后备箱口头战略，让驾乘更温馨更安保。

再拓边界，不止上游

自小鹏P5上市以来，小鹏汽车踊跃听取用户倡导、继续推动版本更新，截至目前，已为小鹏P5成功超越7次蕴含全新配置的整车OTA，让智能汽车真正做到罕用常新、越用越好用。

未来，小鹏汽车也将继续经过整车OTA不时拓展才干边界，为用户发明上游的智能出行体验。

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