顽强的通用汽车又顽强了一次性 凯迪拉克CT5
近日，通用汽车旗下的凯迪拉克颁布了一组新车图片。
车型为凯迪拉克CT5-V，是中期改款车型，外观设计略有变动，内饰参与33英寸大屏幕；公车将于2024年第三季度量产，1月27日会正式颁布，先来看一看这台车的高性能版长什么样子吧。
看起来还不错，只管团体更喜爱凯迪拉克ATS-L凌厉、规整且简直没有一丝多余线条的设计，新款的尾灯总是有些难以接受；当然这只是团体观念，审美见仁见智，不过关于它的性能真的是无法给出差评——不是一切的CT5都能叫做“大后超”，上汽通用凯迪拉克CT5充其量所“大后没超”。
这个词最早产生于丰田锐志汽车论坛，是其车主发明出的词汇，颇有些自嘲的滋味；意思是大尺寸、后驱、超跑，锐志是一台后驱车，之后一切的后驱轿车都这么戏谑的称说了。
但是与CT5-V相比，搭载2.0T智能变缸发起机的个别CT5真的是黯然失色，其动力储藏为174kW/350N·m，减速性能稳固在7~8秒之间，比老款的凯迪拉克ATS-L弱一些。
“V”指的是性能版，该版本有两个动力选项。
区分为：
变速器均婚配10AT。
这是什么概念呢？
凯迪拉克CT5-V 3.0T系列曾经能逾越市面上简直一切的后驱轿车，6.2S-V8的版本势必能使其成为地表减速最快的后驱轿车。
而且其最大扭矩和马力都选择了车辆将会相当难以驾驭，假设不是有少量电子性能的话，这台车的驾驶难度怕是不会低于道奇蝰蛇，所以也提供四驱系统的选装。
这才是真正的“大后超”，也是最合乎美式轿车特点的产品。
可是凯迪拉克的观念仿佛还是有些传统，最大功率超越400kW、最大扭矩超越800N·m的燃油车看起来会相当的震撼；但是这样的参数放在纯电动或插混类新动力轿车里就是“路人”了，从二十万级开局，四驱的零跑C01、哪吒S EV、海豹EV、蔚来ET5/ET7、汉EV 4WD、极氪001/007等车都有很强的动力，以目前售价不到30万元的ZEEKR 007四驱性能版为参考，其动力储藏到达了475kW/710N·m，最大功率和6.2S-V8的凯迪拉克CT5-V迥异很小，扭矩只管低一些但电动机的低扭迸发力有相对长处，哪怕用机械增压器（S）也赶不上，所以这台车的百公里减速曾经到达2.84秒，基本到达陆地交通工具的减速性能极限。
高性能曾经不是相对卖点，凯迪拉克还在用高油耗的超大排量内燃机堆性能，并且还把这种性能车当成“宝贝”；可能这样的设定即使在其外乡市场里也很难被接受，由于还有特斯拉Model S，廉价些的Model 3四驱版也不弱。
“奥特能架构”是通用汽车逆转的技术筹码，可是目前并没有产生真正具有竞争力的纯电动凯迪拉克汽车。
上汽通用凯迪拉克销量最高的是CT5，轿车是这个合资品牌的销量基石。
所以完善与更新轿车产品线应当是迫在眉睫的，这台车须要的不是CT5-V的高性能版，因其并不会引进，即使引进也卖不进来多少台。
如今应当做的可能是推出后置后驱的CT5-“E”V，性能雷同强可经常使用老本比2.0T燃油版还要低的纯电动版本才会被认可，而且这样的车很容易成为滞销车，宝马i3就是例子。
顽强的凯迪拉克总是不舍得割弃内燃机，那就无妨保管燃油版并同时推出电动版，宝马3系不也是这样吗？
你以为呢？
天和Auto编辑，欢迎转赞评
美系奢侈品牌凯迪拉克
美系奢侈品牌凯迪拉克，为何在国际卖不火？
为了清空国五车库存，凯迪拉克不惜降落品牌笼统大幅提价。
属于二级奢侈车营垒的雷克萨斯与奢侈汽车行业的领军人物BBA相比，凯迪拉克口碑和销量都越来越差。
许多车主不由想知道为什么凯迪拉克在奢侈汽车营垒中觉得最差。
凯迪拉克在欧洲和美国无疑是驰名的。
美国总统的汽车都是由凯迪拉抑制作的，在中国享有与红旗相反的高位置，但它在中国的名望不是很高，不如历史悠久的福特那么令人印象深入，实践上与其余几个通用品牌相似，如雪佛兰、别克等简直无法与BBA这样的品牌等量齐观，而且比雷克萨斯稍短，这就是它在奢侈汽车营垒中最没有存在感的要素。
假设估算短缺，BBA人造是首选。
假设估算无余，你可以选择入门级的BBA，看中温馨的可以看看雷克萨斯，与雷克萨斯相比,凯迪拉克的油耗太高，长久性稍差。
假设不是凯迪拉克的虔诚粉丝，将不会首先思考这个品牌，尤其是在性能方面。
在性能方面没有其余品牌的长处，仅相当于其自身别克的增强版，关于凯迪拉克的车迷来说，其精髓重要是车身外型和粗劣标记所发明的那种霸气和奢侈感，这并不能导致购车的要素。
总结：
虽说凯迪拉克是低调的，但并不是说它没有力气，只能说它还没有开局发力。
以国际市场为重点，在放大营销和宣传力度后，仰仗其弱小的实力在奢侈车畛域取得打破并不难。
凯迪拉克质量怎样样
大家好！当天我要为大家带来的主题是关于汽车品牌凯迪拉克的质量终究如何。
作为一个汽车喜好者，我不时对不同品牌的车辆启动了深化的钻研，并在这里向大家介绍凯迪拉克！无论你是寻觅奢侈、安保性、驾驶性能，还是翻新科技，凯迪拉克都可以满足您的需求。
请追随我一同来了解凯迪拉克的共同之处吧！
凯迪拉克作为美国汽车制作商的代表之一，不时以其共同的时兴和奢侈格调而知名。
无论是大气的外观设计还是粗劣的内饰，都分收回一种无法顺从的魅力。
凯迪拉克器重每一个细节，从奢侈资料的选择到精心设计的管理面板，它们都展现出品牌的上流定位和质量出色。
无论你是要在城市中炫耀你的品味，还是享用高质量的驾驶体验，凯迪拉克都能让你异乎寻常！
凯迪拉克不只仅只是器重外表的奢侈车型，它们还提供了令人惊叹的驾驶性能和顶级的安保性能。
凯迪拉克的车辆装备了先进的驾驶辅佐技术，如自顺应巡航管理、盲点监测和紧急制动辅佐系统，以确保你在路线上一直坚持安保。
此外，凯迪拉克的车辆还驳回了先进的悬挂系统和动力系统，为你带来出色的驾驶体验。
无论你是在高速公路上痛快驰骋，还是在曲线路线上驾驶，凯迪拉克都能带给你最佳的驾驶感触！
凯迪拉克不时努力于引领汽车科技的开展，并为驾驶者带来无可比较的智能驾驶体验。
例如，凯迪拉克的车辆装备了人工智能驾驶系统，可以识别行人和其余车辆，并智能防止潜在碰撞。
此外，凯迪拉克还提供了智能导航系统、无线手机充电和高质量的音响系统，为您的驾驶削减更多乐趣和便利。
凯迪拉克的翻新科技将为您带来一个智能而温馨的驾驶空间，让您享遭到未来出行的精彩体验！
总结起来，凯迪拉克不只在外观设计上领有时兴奢侈的魅力，更以出色的驾驶性能、顶级的安保性和翻新的智能科技赢得了广阔汽车喜好者的青眼。
无论您是想在城市炫耀共性，还是谋求极致驾驶体验，凯迪拉克都能满足您的等候。
宿愿我的介绍能够协助你们选择一个真正令人满意的造车品牌！
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凯迪拉克CTSV驳回了一种先进的悬挂技术——电磁悬挂，它具有极速照应路面变动的才干，能在1毫秒内克服振动，确保车身的稳固性，这种新型独立悬挂系统清楚优化了驾驶的颠簸性，<，相较于传统悬挂系统，CTSV的电磁悬挂系统体现杰出，它能更有效地缩小路面冲击，坚持车辆在高速行驶中的稳固性，<，动力方面，CTSV搭载了一台弱小...。
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